Global utmaning 4 mars 2013Lena Smidfelt RosqvistTrivector TrafficLTHK2 Kunskap och kompetens för attraktiv kollektivtrafi...
ANDERS ARTIKEL ÄR INTRESSANT Kopplingen mellan vilka transportmöjligheter som erbjuds och vilket liv vi kan skapa oss i st...
Mål  &  visioner© Trivector Traffic AB
Denna figur finns i underlagsrapporten om klimatscenariot              Underlagsrapport Trafikverket 2012:105 (Figur 1 sid...
Stadstrafik     Stadstrafik  med             med  dagens          framtidensbilpark         bilpark                       ...
Många  vinsterFÖRDELARNA ÄR MÅNGA!          Mindre       ytanvändning                       © Trivector
PLANERING ÄR EN PROCESS  SOM INNEBÄR ATT NÅ ETT FRAMTIDA MÅLGENOM ETT SYSTEMATISKT OCH MÅLINRIKTAT              HANDLANDE ...
8    © Trivector
Bilder från och av Gävle kommun                     50 transporter                                      © Trivector
© TrivectorPersontransportkapacitet med kollektivtrafik respektive bil. Källa: Västtrafik
ÅTGÄRDA UPPLEVDA BRISTER I   BEFINTLIG STANDARD                             © Trivector
HANTERA EN MARKNAD GENOM      PRISSÄTTNING                           © Trivector
HUR SKA VI HUSHÅLLA OCH FÖRDELA  DENNA GEMENSAMMA TILLGÅNG                                  © Trivector
FRAMING OCH MINDSET                           © Trivector                      14
50 km        35.1             32.940 km               29.4                                 30.8                           ...
Kollektivtrafikandel beroende på kolltidskvot, Stockholms län 1997                                 1,00                   ...
17     © Trivector
F RAM T I D EN S RESEN ÄRER                              © Trivector
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist

665 views

Published on

Samtal om trafikplanering för en hållbar stad den 4 mars. Bilder från Lena Smidfelt Rosqvist, Trivector

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
665
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
202
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Samtal om trafikplanering för en hålbar stad - Lena Smidfelt Rosqvist

  1. 1. Global utmaning 4 mars 2013Lena Smidfelt RosqvistTrivector TrafficLTHK2 Kunskap och kompetens för attraktiv kollektivtrafik © Trivector
  2. 2. ANDERS ARTIKEL ÄR INTRESSANT Kopplingen mellan vilka transportmöjligheter som erbjuds och vilket liv vi kan skapa oss i staden Beskrivningen av tillgänglighet och rörlighet Fokus på transportkapacitet inte enbart trafikkapacitet Uppmärksammandet av it:s möjligheter (bl a utnyttja koppling/beroende mellan konsument och producent) Tankarna kring piloter som implementeringsstöd hoppas it:s möjligheter ska komma att © Trivector 2
  3. 3. Mål  &  visioner© Trivector Traffic AB
  4. 4. Denna figur finns i underlagsrapporten om klimatscenariot Underlagsrapport Trafikverket 2012:105 (Figur 1 sidan 8)© Trivector
  5. 5. Stadstrafik   Stadstrafik  med   med  dagens framtidensbilpark bilpark © Trivector
  6. 6. Många  vinsterFÖRDELARNA ÄR MÅNGA! Mindre ytanvändning © Trivector
  7. 7. PLANERING ÄR EN PROCESS SOM INNEBÄR ATT NÅ ETT FRAMTIDA MÅLGENOM ETT SYSTEMATISKT OCH MÅLINRIKTAT HANDLANDE © Trivector Urville av Gilles Trehin
  8. 8. 8 © Trivector
  9. 9. Bilder från och av Gävle kommun 50 transporter © Trivector
  10. 10. © TrivectorPersontransportkapacitet med kollektivtrafik respektive bil. Källa: Västtrafik
  11. 11. ÅTGÄRDA UPPLEVDA BRISTER I BEFINTLIG STANDARD © Trivector
  12. 12. HANTERA EN MARKNAD GENOM PRISSÄTTNING © Trivector
  13. 13. HUR SKA VI HUSHÅLLA OCH FÖRDELA DENNA GEMENSAMMA TILLGÅNG © Trivector
  14. 14. FRAMING OCH MINDSET © Trivector 14
  15. 15. 50 km 35.1 32.940 km 29.4 30.8 25.6 22.1 22.730 km20 km 2.010 km 1.7 2.2 9.2 1.8 1.8 1.5 6.4 5.6 2.0 8.1 6.8 4.5 5.7 0% Gles- Tät- Mellanbygd Större städer Malmö Göte- Stockholm bygd bygd borg © Trivector 481 447 1403 2986 481 759 1662 481 928 2331 5317 5798 6557 8219 Befolkning 6-84 år, 1 000-tal Bil Gång/Cykel Kollektivt Annat färdsätt
  16. 16. Kollektivtrafikandel beroende på kolltidskvot, Stockholms län 1997 1,00 0,75Kollresor/(Bilresor+Kollresor) 0,50 0,25 -1,2639 y = 0,9116x 0,00 0 1 2 3 4 5 6 Kolltid/Biltid © Trivector Källa: Rtk, Stockholm
  17. 17. 17 © Trivector
  18. 18. F RAM T I D EN S RESEN ÄRER © Trivector

×