Trabalho de manutencão e confiabilidade torre de resfriamento

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Trabalho de manutenção e confiabilidade - Torre de resfriamento

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Trabalho de manutencão e confiabilidade torre de resfriamento

  1. 1. Engenharia de Manutenção e ConfiabilidadeVENTILADOR – TORRE DE RESFRIAMENTOEngenharia de Manutenção e ConfiabilidadeVENTILADOR – TORRE DE RESFRIAMENTOGlauco Veloso dos SantosJuliana Bronzon Dos ReisVanessa Dordenoni BeltrameWelser de Assis Quintão2013
  2. 2. Os ventiladores de refrigeração industrial são projetados para torres de resfriamento,trocadores de calor e condensadores de vapor.São utilizados nos grandes complexos siderúrgicos, petro e carbo-químicos como emUsinas Termoelétricas de grandes capacidades, à carvão, óleo, nucleares ou gás.Todos têm em comum a necessidade de torres de resfriamento de água para acondensação dos vapores de escape de suas turbinas, e todas as torres necessitamestes ventiladores.Pela alta eficiência tem baixo consumo de energia, são robustos e por serem deplásticos reforçados tem longa vida útil, sem manutenção dispendiosa.Tem como função fazer a refrigeração da água de retorno do processo.
  3. 3.  Deck(Ventilador) - Inspecionar quanto à deterioração, corrosão, elementosde fixação frouxos e integridade estrutural. Reparar quando necessário. Torre de Resfriamento – Inspeção do Sistema de Acionamento doVentiladorIntervalo Recomendado: 1 (um) a 3 (três) anos Tempo Estimado para Execução: 8 (oito) homens hora Para todas as configurações:• Parafusos de fixação do cubo do ventilador: conferir o torque dos parafusose ajustar conforme as especificações do fabricante; e• Pás do ventilador: conferir os ângulos das pás do ventilador, caso diferementre si mais do que ½ º proceder o ajuste necessário.
  4. 4.  Pás e Cubo do Ventilador: Inspecionar quanto a desgaste nas bordas,trincas, corrosão, erosão, fibras danificadas, acúmulo excessivo dedepósitos, ou outras evidências de condição crítica dos materiais; Sistema de Fixação das Pás ao Cubo: Inspecionar o sistema de fixação daspás ao cubo, quanto a evidências de corrosão ou trincas.
  5. 5.  Para Sistemas de Ventilação com Acionamento por Redutor deEngrenagens:• Óleo Lubrificante: conferir nível e a condição. Completar ou substituirquando necessário;• Selo de Vedação dos Eixos: inspecionar quanto a vazamento de óleo.Reparar ou substituir quando necessário;• Acoplamentos: inspecionar quanto a desgaste e ,trinca.Substituir quandonecessário;• Engrenagens (Redutor): conferir a folga axial entre as engrenagens.Substituir ou recuperar quando necessário; e• Eixo de Acionamento: conferir o alinhamento. Corrigir quando necessário.
  6. 6.  Ventilador da Torre• Inspeção Redutor (Ruído) ( ) Bom ( ) Ruim• Inspeção Motor (Ruído) ( ) Bom ( ) Ruim• Inspeção Ruído Anormalidade Hélices ( ) Bom( ) RuimEquipamento: Estetoscópio eletrônico• (TEMPERATURA) Lado Acoplado 84 °C / Centro 84°C / Lado Oposto acionamento 81 °CEquipamento: Termômetro digital (pirômetro)
  7. 7.  Inspeção nível óleo ( ) Bom ( ) Ruim Inspeção vazamento / anormalidades ( ) Bom ( ) Ruim Vibração supervisório < 0,03 IN/S (polegadas por segundo)Equipamento: CSI (medidor de vibração)
  8. 8.  Mau dimensionamento do equipamento redutor resultando na quebra derolamentos de rolos de saída; Quebra de rolamentos de entrada devido a oxidação, devido entrada deágua no lado acionado.
  9. 9.  Período analisado: 16/10/09 – 20/05/13 Período em horas: 31488 Número de falhas: 11 Taxa de Falha Confiabilidadeh(t) = λ =1MTBF=12863= 0,000349339 falhas / horatetR λ−=)(
  10. 10.  Como proposta de melhoria:• Troca dos rolamentos de saída por outros modelos e o tipo de montagem,que passou a ser montado em X, suportando assim a carga axial e ahorizontal das pás do ventilador;• Modificação no redutor para obstrução da entrada de água nos rolamentossuperiores.
  11. 11. • Desenvolver uma construção especial para adaptação de retentor e furopara dreno conforme ilustração da melhoria apresentada abaixo.• Esta modificação se implementada minimizará os casos de infiltração deumidade e deficiência de vedação entre o motor e os adaptadores,aumentando a vida útil dos rolamentos e consequentemente de todo oconjunto.
  12. 12. Obrigado!

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