El documento propone utilizar el Ramal, una vía férrea histórica única en Chile, para potenciar el turismo en Talca. Sugieren crear una ruta turística que recorra la ciudad usando tranvías y conecte lugares nuevos y antiguos. El Ramal actualmente une pueblos cercanos a Talca y podría usarse para mejorar la movilidad entre la capital y zonas en desarrollo. Mide 13.46 km y tiene 11 estaciones que podrían aprovecharse para este fin.

1. Ramal como eje potenciador de Centro Urbano

2. Como potenciar el turismo en la Ciudad de Talca, utilizando como vía limite El Ramal, siendo único en el país, y atractivo turístico imperdible en la Séptima Región. Como diseñar una ruta donde se potencia un nuevo centro urbano en la Ciudad, volver al pasado, a la utilización de tranvías que recorran esta, y potencien los equipamientos nuevos y antiguos en una solo recorrido.

3. El ramal por su importancia histórica y por la comunicación que realiza con los pueblos cercanos a el se configura como una gran alternativa de movilización entre algunas zonas y el centro de la capital comunal realizando así un servicio que a brindado a través de toda su historia reactivando a este y obteniendo una ruta emergente para el turismo a rescatar del nuevo paso pehuenche. Porque esta Vía ?

4. D a t o s del R a m a l El ramal actualmente posee: - 29.334 rieles simple Zeta - 102.669 durmientes de roble - 180.600 pernos fabricados con acero Benemer -- Buscarril Ferrostaal - Fabricante: Ferrostaa- Ferrostaal - Trocha: 1.000 mm - Largo total: 13.46 mts. - Ancho: 2.74 mts. - Alto: 3.37 mts. - Asientos: 40 - Tara: 17.75 Ton. - Carga util: 6.00 Ton. - Velocidad maxima: 80 Km/hr.

5. La idea de utilizar el ramal como medio de movilización constante a diario por los habitantes que están poblando el sector de la comuna de Maule, en su costado sur, nace de la posibilidad de dar mayor movilización a los habitantes que hoy en día están poblando el crecimiento de Talca sobre la comuna de Maule, utilizando este medio como acceso rápido a la ciudad de Talca comenzando desde la localidad de Corinto, ubicada al sur de la comuna de Pencahue. La idea de utilizar el ramal como medio de movilización constante a diario por los habitantes que están poblando el sector de la comuna de Maule, en su costado sur, nace de la posibilidad de dar mayor movilización a los habitantes que hoy en día están poblando el crecimiento de Talca sobre la comuna de Maule, utilizando este medio como acceso rápido a la ciudad de Talca comenzando desde la localidad de Corinto, ubicada al sur de la comuna de Pencahue.

6. El ramal actualmente consta de 11 estaciones desde Talca hasta Constitución, su funcionamiento es básico para la conexión directa de las localidades ubicadas alrededor del ramal con los centros mas poblados. Una de sus características principales es su gran distribución a través del territorio. Desde Corinto hacia la rivera del rio Maule su espacio de recorrido se estrecha por lo que su urbanización mas allá del estero los puercos es mas complicado, en entonces consideraremos solo el tramo desde Talca hasta Corinto donde existen tres estaciones, contando la estación de Talca, y a medida que se desarrolle un posible proyecto tanto de urbanización como de reactivación con mayor actividad del Ramal, se adicionaran un par de paradas en puntos de ubicación clave en el tramo a trabajar.

7. El ramal actualmente no consta con recursos para su mantenimiento, a pesar que es un bien para el turismo de la región y como único medio de transporte que une estos sectores, siendo de vital importancia su permanencia, para no dejar estos pueblos sin conexión con la Ciudad.

9. Casco histórico Zona de comercio y residencial Residenciales y Edificios M a p e o