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Siniestralidad vial y laboral

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José Fco. Cano de la Vega Presidente de Unijepol. Presentación para el I Agora de Seguridad Vial celebrado en Valencia

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Siniestralidad vial y laboral

  1. 1. Unión Nacional de Jefes y Directivos de Policía Local Unijepol José Fco. Cano de la Vega Presidente de Unijepol [email_address] Seguridad Local, Siniestralidad Vial y Siniestralidad Laboral
  2. 2. Esquema de la intervención <ul><li>Presentación de la Seguridad Local en España. </li></ul><ul><li>El marco jurídico-institucional de la Seguridad Local en relación a la siniestralidad vial/laboral. </li></ul><ul><li>Propuestas de mejora. </li></ul>Unión Nacional de Jefes y Directivos de Policía Local Unijepol
  3. 3. Las Policías Locales en España Unión Nacional de Jefes y Directivos de Policía Local Unijepol <ul><li>Existe Policía Local en 1.700 Municipios de los 8.100 que existen en España. </li></ul><ul><li>En los 1.700 Municipios con Policía Local se agrupa cerca del 90% de la población nacional. </li></ul>90% de la población
  4. 4. Las Policías Locales en relación al conjunto de la Policía Pública Unión Nacional de Jefes y Directivos de Policía Local Unijepol 23.900 82.500 66.400 65.500 28% 238.300
  5. 5. <ul><li>Ley Orgánica de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad (art. 53). </li></ul><ul><li>Ordenar, señalizar y dirigir el tráfico en el casco urbano. </li></ul><ul><li>Instrucción de atestados por accidentes de tráfico en el casco urbano. </li></ul><ul><li>Las competencias genéricas de la Policía Judicial. </li></ul><ul><li>Leyes de Coordinación de Policías Locales de las Comunidades Autónomas.  </li></ul><ul><li>- Participar en la Educación Vial.  </li></ul><ul><li>  </li></ul><ul><li>Reglamento de las Juntas Locales de Seguridad. </li></ul><ul><li>- Impulsar la elaboración de planes conjuntos de seguridad vial (entre la Policía Local y la Guardia Civil). </li></ul>Marco legal
  6. 6. <ul><li>Convenio de Colaboración, Cooperación y Coordinación entre el Ministerio del Interior y la FEMP en materia de Seguridad Ciudadana y Seguridad Vial (2007). </li></ul><ul><li>Creación de una comisión mixta de Seguridad Vial, en el seno de la Comisión Estatal de Seguridad Local. </li></ul><ul><li>Elaboración de un Plan de Acción Anual de Seguridad Vial. </li></ul><ul><li>b) Acuerdo específico entre el Ministerio del Interior y los Ayuntamientos para la participación de las Policías Locales en las funciones de Policía Judicial (2008). </li></ul><ul><li>Delitos contra la seguridad del tráfico.  </li></ul><ul><li>  </li></ul>Marco institucional
  7. 7. <ul><li>a) Convenio del Ayuntamiento de Madrid en materia de siniestralidad laboral (2006): </li></ul><ul><li>Fue suscrito por el Ayuntamiento con la Fiscalía, Decanato de los Juzgados de Instrucción, Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo de la CAM, Ministerio de Trabajo y la adhesión de las centrales sindicales. </li></ul><ul><li>Impulsa la responsabilidad de la Policía Municipal de Madrid en la investigación de los accidentes laborales, en colaboración con el resto de las instituciones competentes. </li></ul><ul><li>Excluye los accidentes laborales/de tráfico y los accidentes “in itinere”. </li></ul><ul><li>b) Protocolo Marco de Colaboración entre el Consejo General de Poder Judicial, Ministerio del Interior, Ministerio de Trabajo y Fiscalía General del Estado (2007). </li></ul><ul><li>Impulsa la investigación criminal de los accidentes laborales y la colaboración de la Policía Judicial con el resto de las instituciones competentes.  </li></ul><ul><li>Excluye los accidentes laborales/de tráfico y los accidentes “in itinere”. </li></ul><ul><li>  </li></ul>Siniestralidad laboral
  8. 8. Conclusiones <ul><li>Las competencias policiales se derivan específicamente hacia la seguridad y la siniestralidad vial, sin pretender conexión de ningún tipo con la siniestralidad laboral. </li></ul><ul><li>La especialización policial en materia de siniestralidad laboral es muy reciente y no se ha generalizado. </li></ul><ul><li>Como consecuencia de lo anterior, no existen datos policiales que puedan ayudar a comprender mejor este problema y proponer medidas eficaces. </li></ul>
  9. 9. Propuestas de mejora <ul><li>Establecer un protocolo de actuación policial en materia de siniestralidad vial que introduzca la perspectiva laboral en la investigación de los accidentes de tráfico. </li></ul><ul><li>Introducir datos relacionados con la perspectiva laboral, en los informes estadísticos sobre accidentes de tráfico de la DGT . </li></ul><ul><li>Incluir acciones específicas para prevenir la siniestralidad vial/laboral en los planes locales de seguridad vial y en el Plan de Acción Anual de Seguridad Vial de la Comisión Estatal de Seguridad Local. </li></ul><ul><li>Extender el trabajo de las Policías Locales en materia de Educación Vial al ámbito laboral. </li></ul>
  10. 10. Unión Nacional de Jefes y Directivos de Policía Local Unijepol

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