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Seguridad vial en vehículos pesados

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Daniel González. Jefe de Marketing y Comunicación. Scania Ibérica.

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Seguridad vial en vehículos pesados

  1. 1. Seguridad vial en vehículospesados<br />Daniel GonzálezJefe de Marketing y Comunicación. Scania Ibérica<br />
  2. 2. “NuestraEmpresafabricamáquinasquetransportanvida”<br /> María Loscos<br />Directora de Preventa, Logística y Marketing <br /> Scania Ibérica<br />
  3. 3. Estadísticas de Accidentes EU<br />50,000 fallecimientos en carretera<br />5,000 fallecimientos en accidentes <br />con camiones pesados involucrados<br />500 fallecimientos <br />en camiones pesados<br />
  4. 4. Estadísticas de accidentesFallecimientos<br />Grupo de Tráfico<br />Frecuencia<br />Tipo de Accidente<br />Camión solo<br />Salida de carretera<br />Ocupantes de camiones<br />Camión solo<br />Volcar en carretera<br />Camión-Camión<br />Frente a frente<br />Camión-Camión<br />Frente vs trasera<br />Camión-Coche<br />Frente a coche<br />Note: Compiled by ACEA WG-TS<br />Nota: Datos recogidos por ACEA WG-TS<br />
  5. 5. ProgramaElectrónico de Estabilidad(ESP)<br />Estabilidaddireccional<br />Estabilidad lateral<br />
  6. 6. Aviso de salida de carril y Detección de somnolencia<br />
  7. 7. Control de cruceroadaptativo (ACC)<br />
  8. 8. Estadísticas de accidentesFallecimientos<br />Tipo de Accidente<br />Frecuencia<br />Grupo de Tráfico<br />Coche vs Camión<br />Frente a frente<br />Ocupantes de coches<br />Camión vs Coche<br />Frente-lateral<br />Camión vs Coche<br />Frente-trasera<br />Camión vs Coche<br />Frente-lateral en intersección<br />Coche vs Camión<br />Frente-trasera<br />Coche vs Camión<br />Frente-lateral en intersección<br />Camión vs Coche<br />Lateral-lateral<br />Note: Compiled by ACEA WG-TS<br />Nota: Compilado por ACEA WG-TS<br />
  9. 9. Minimizardaños en pasajeros de coches<br />
  10. 10. Minimizarlesiones de los restantesusuarios de la carretera<br />Ocupantes de turismo<br />Valoresmínimos de <br />lesión en los ocupantes<br />Evitarempotramientos<br />Camiones<br />Mantenimiento de la <br />direccionabilidad/manejabilidad<br />Mantenimiento<br />de la capacidad de frenada<br />
  11. 11. Estadísticas de accidentesFallecimientos<br />Tipo de Accidente<br />Frecuencia<br />Grupo de Tráfico<br />Atropellos<br />Desprotegidos<br />Atropellos en marcha atrás<br />Atropellos en cruces<br />Atropellos en giros<br />Atropellos en paralelo<br />Note: Compiled by ACEA WG-TS<br />Info Class Internal Department/Name/Subject<br />Your date here<br />
  12. 12. Visibilidad<br />Espejos<br />Espejos<br />Diseño interior<br />
  13. 13. Your date here<br />Agentes de la seguridad vial<br />El factor másimportante<br />paramejorar la seguridad vial <br />ConductorVehículoInfraestructuras<br />Las mejoras en seguridadvienenmotivadaspor:<br /><ul><li>Solucionestécnicas
  14. 14. Educación
  15. 15. Iniciativasquepromueven la seguridad en la carretera</li></li></ul><li>Your date here<br />Escuela de Conducción Scania<br />Disminuir los costesoperativos<br />Mejorar de la seguridad vial<br />Reducir el impactomedioambiental<br />Aumentar el estatus y la percepción<br />de la conduccióncomoprofesión<br />
  16. 16. CAMPEONATO EUROPEO DE JÓVENES CONDUCTORES… <br />OTROTIPO DE COMPETICIÓN<br />POR LA SEGURIDAD, CONDUCCIÓN RESPONSABLE<br />
  17. 17. GRACIAS <br />POR <br />SU <br />ATENCIÓN<br />
  18. 18. Your date here<br />Sistemas de seguridad del vehículo<br />Robustez de la cabina<br />Visibilidad<br />Diseñoqueminimizalesiones en <br />otrosusuarios de la carretera<br />ProgramaElectrónico de Estabilidad<br />Aviso de salida de carril con detección de somnolencia<br /> Control de cruceroadaptativo<br />Asistencia con el ángulomuerto<br />Detección de usuario de carretera<br /> vulnerable<br />

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