Estudio siniestralidad en accidentes trafico                    CAPSA           Palma de Mallorca a 27 Enero 2011
Que es CAPSACorporación Alimentaria Peñasanta, constituida por varias sociedades ymarcas comerciales entre otras:Central L...
Que es CAPSA
Estudio siniestralidad en accidentes trafico. CAPSA“Frecuentemente digo que cuando puedesmedir eso de lo que hablas, y exp...
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Estudio siniestralidad en accidentes trafico. CAPSATrayectos < de 50 Km. de su residencia al centro trabajo   Trayectos >5...
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Estudio siniestralidad en accidentes trafico. CAPSAPersonas que realizan trayectos >50< 100 Km. de su residencia al centro...
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Distribución por nº de accidentes14                                                                      AÑO    Nº Acciden...
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Distribución por duración del proceso de baja laboralDuración        Duración (días)         (meses)       Nº Casos       ...
Distribución por tipo de lesión      Lesión         Nº Casos                      9%         2%                           ...
Distribución por parte del cuerpo lesionada                  Parte lesionada      Nº Casos                      Cabeza    ...
Conclusiones. Perfil tipo accidentes tráfico en CAPSAEntre los años 2003 y 2010 se han producido 43 accidentes de trafico,...
Conclusiones. Perfil tipo accidentes tráfico en CAPSA                                        Diario “La Nueva España”     ...
¿¿…y ahora que hacemos??
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA                           Medios                               ...
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA1. Potenciación del transporte colectivo                        ...
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA1. Potenciación uso nuevas tecnologías comunicaciónSoluciones ac...
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA2. Campaña de información y concienciación. Academia RACE / IAPR...
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA2. Campaña de información y concienciación. Portal del empleado....
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA2. Campaña de información y concienciación. Cuadernos SANITA de ...
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA  3. Formación: Prevención de riesgos en el tráfico* (e-learning...
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA4. Formación: Técnicas de conducción preventiva*                ...
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA¿Donde estamos?• Evaluación de resultados trienio 2009-2011• Con...
Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA¿Donde estamos?
Estudio siniestralidad en accidentes trafico CAPSA            GRACIAS POR LA ATENCION            ignacio.gonzalez@capsa.es...
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Estudio siniestralidad en accidentes de tráfico CAPSA

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Presentación en el II Encuentro "La Seguridad Vial en la Empresa" del Estudio de la Siniestralidad en Accidentes de Tráfico realizado por CAPSA.

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Estudio siniestralidad en accidentes de tráfico CAPSA

  1. 1. Estudio siniestralidad en accidentes trafico CAPSA Palma de Mallorca a 27 Enero 2011
  2. 2. Que es CAPSACorporación Alimentaria Peñasanta, constituida por varias sociedades ymarcas comerciales entre otras:Central Lechera Asturiana, marca nacional líder en elsector leche liquida, mantequilla y nata ATO, Líder de ventas en Cataluña.Larsa, Líder de ventas en Galicia.
  3. 3. Que es CAPSA
  4. 4. Estudio siniestralidad en accidentes trafico. CAPSA“Frecuentemente digo que cuando puedesmedir eso de lo que hablas, y expresarlo ennúmeros, sabes algo acerca de ello; perocuando no lo puedes expresar en números, tuconocimiento es pobre e insatisfactorio”Lord Kelvin (1824-1907) (físico y matemático británico)
  5. 5. Accidentes tráfico Vs. resto causas % Causas accidentes CAPSA 2003 - 201030,00 25,4525,0020,00 5ª causa15,00 13,37 12,3410,00 8,23 8,23 8,23 5,14 5,14 5,14 5,66 5,00 3,08 0,00 GOLPE C. OBJETO GOLPE P. OBJETO CAÍDA D/ NIVEL CAÍDA M/ NIVEL "IN ITINERE" ATRAP. ENTRE CONT. QUÍMICO CONT. TÉRMICO PROY. PARTIC. SOBREESFUERZO corte,pisadas,… ) OTROS (Caída OBJETOS objeto, Los accidentes relacionados con el tráfico son la 4ª causa de mayor siniestralidad en CAPSA
  6. 6. Estudio siniestralidad en accidentes trafico. CAPSATrayectos < de 50 Km. de su residencia al centro trabajo Trayectos >50<100 Km. de su residencia al centro trabajo Trayectos > de 100 Km. de su residencia al centro trabajo
  7. 7. Estudio siniestralidad en accidentes trafico. CAPSAPersonas que realizan trayectos < de 50 Km. de su residencia al centro trabajo El 90 % de los empleados que hay en CAPSA – Granda en la actualidad recorren menos de 50 Km entre su casa y el lugar de trabajo. Teniendo una media de 27 minutos de desplazamiento en coche. 90 %
  8. 8. Estudio siniestralidad en accidentes trafico. CAPSAPersonas que realizan trayectos >50< 100 Km. de su residencia al centro trabajo El 4 % de los empleados que hay en CAPSA – Granda en la actualidad recorren entre 50 y 100 Km entre su casa y el lugar de trabajo. Teniendo una media de 57 minutos de desplazamiento en coche. 4%
  9. 9. Estudio siniestralidad en accidentes trafico. CAPSAPersonas que realizan trayectos > de 100 Km. de su residencia al centro trabajo El 6 % de los empleados que hay en CAPSA – Granda en la actualidad recorren mas de 100 Km entre su casa y el lugar de trabajo. Teniendo una media de 94 minutos de desplazamiento en coche. 6%
  10. 10. Distribución por nº de accidentes14 AÑO Nº Accidentes CB SB12 2003 4 2 210 2004 6 5 1 2005 12 8 4 8 2006 2 1 1 6 2007 8 7 1 4 2008 1 1 0 2009 6 3 3 2 2010 4 4 0 0 43 31 (72%) 12(28%) 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Nº Accidentes CB SB
  11. 11. Distribución por franja horaria y turno de trabajo Turno Nº Casos Al ir al trabajo 25 Al volver del trabajo 10 “en misión” 8 Sin info 0 TOTAL 43 Franja del día (*) Nº Casos 9% 9% Madrugada 4 9% Madrugada Mañana 9 21% Mañana Mediodía 18 9% Mediodia Tarde 4 Tarde Noche 4 Noche Sin info 4 Sin info TOTAL 43 43%*(Noche de las 20 A 00 / Madrugada de 00 A 6 / Mañana de 7 a 10 / Mediodía de 11 a 15 / Tarde de 16 a 19)
  12. 12. Distribución por duración del proceso de baja laboralDuración Duración (días) (meses) Nº Casos 6% 1 a 15 días 3%1 a 15 días ½ mes 11 3% 16 a 30 3% 16 a 30 ½ a 1 mes 7 36% 41 a 45 1mes a 1mes y 41 a 45 3 16% ½ 46 a 90 mes y ½ a 3 91 a 150 46 a 90 meses 5 151 a 210 91 a 150 3 a 5 meses 1 5 meses a 7 10% más de 210151 a 210 meses 1 23% Sin infomás de 210 Mas 7 meses 1 Sin info Sin info 2 TOTAL Total 31
  13. 13. Distribución por tipo de lesión Lesión Nº Casos 9% 2% Contractura Cervical 2% 2% Luxación 1 20% Contusión Contusión 8 Distensión 9% Distensión 7 Esguince Esguince* 16 2% Exitus Exitus** 1 Policontusiones Poli contusiones 4 16% Politraumatismo Politraumatismo 1 T CE TCE 1 38% Sin Info Sin Info 4 TOTAL 43*(Un esguince es una lesión de los ligamentos que se encuentran alrededor de una articulación, son causadoscuando una articulación es forzada a moverse en una posición no natural)**(fallecimiento)
  14. 14. Distribución por parte del cuerpo lesionada Parte lesionada Nº Casos Cabeza 2 Cuello 22 Espalda 8 Lesiones Múltiples 2 Miembros Inferiores 2 54% Pie 1 Tobillo 2 Exitus 1 Sin Info 2 TOTAL 43 7% 5% Cabeza 2% 5% Cuello 2% 5% Espalda5% Lesiones Múltiples Miembros Inferiores Pie 50% 54% T obillo 19% Exitus Sin Info
  15. 15. Conclusiones. Perfil tipo accidentes tráfico en CAPSAEntre los años 2003 y 2010 se han producido 43 accidentes de trafico, 35 “In Itinere” (los quesufra el trabajador/a al ir o al volver del lugar de trabajo) y 8 “en mision” (son aquellossufridos por el trabajador/ a en el trayecto que tenga que realizar para el cumplimiento de lamisión, así como el acaecido en el desempeño de la misma dentro de su jornada laboral.).Un total de 31 accidentes (72 %) han sido calificados como accidente con baja.El 58 % de los accidentes se ha producido al ir al centro de trabajo, dando un computo total de25, de los cuales 18 se han producido entre las 11 y las 15 horas del mediodía.El 36 % de los accidentes que han causado baja han tenido una duración de entre 1 y 15 días.PERFIL TIPO ACCIDENTES TRAFICO EN CAPSAAl ir al centro de trabajo, al mediodía, con una lesión resultante de esguince en el cuellogenerándose un periodo de baja laboral con una duración de entre 1 y 15 días.
  16. 16. Conclusiones. Perfil tipo accidentes tráfico en CAPSA Diario “La Nueva España” (15/01/2011)
  17. 17. ¿¿…y ahora que hacemos??
  18. 18. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA Medios Formar Concienciar
  19. 19. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA1. Potenciación del transporte colectivo MEDIOSComo medio de desplazamiento de los trabajadores al puesto de trabajo
  20. 20. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA1. Potenciación uso nuevas tecnologías comunicaciónSoluciones accesibles de transmisión y recepción de información audiovisual entre centros remotos (videoconferencia, skype); evitando los gastos, las pérdida de tiempo y presencia en medios de transporte que implican los traslados físicos. MEDIOS
  21. 21. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA2. Campaña de información y concienciación. Academia RACE / IAPRL CONCIEN.
  22. 22. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA2. Campaña de información y concienciación. Portal del empleado. CAPSA TV CONCIEN.
  23. 23. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA2. Campaña de información y concienciación. Cuadernos SANITA de PRL CONCIEN.
  24. 24. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA 3. Formación: Prevención de riesgos en el tráfico* (e-learning) FORMAC. Acceso desde: www.academiarace.com/iaprl Características: Libertad para realizar el curso desde cualquier ordenador, "Aprender haciendo": •Flash interactivos, Foros y chats , Videos formativos •Apoyo del tutor on-line y atención personalizada •Evaluación continua •Reporte de informes a CAPSA •Diploma acreditativo*(Formación obligatoria para nuevas incorporaciones)
  25. 25. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA4. Formación: Técnicas de conducción preventiva* FORMAC. CONTENIDO RACE: ZONA CENTRO RACC: LEVANTE , CATALUÑA Y BALEARES • Posición en la conducción y técnicas de conducción. CISVIAL: NOROESTE) • Frenada de emergencia en recto y con esquiva. • Evitamiento de obstáculos. • Trazado de Curvas (subviraje y estabilidad). • Frenada de emergencia en diferentes superficies.
  26. 26. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA¿Donde estamos?• Evaluación de resultados trienio 2009-2011• Control eficacia de medidas correctoras
  27. 27. Medidas del Plan de Prevención accidentes de tráfico CAPSA¿Donde estamos?
  28. 28. Estudio siniestralidad en accidentes trafico CAPSA GRACIAS POR LA ATENCION ignacio.gonzalez@capsa.es Palma de Mallorca a 27 Enero 2011

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