Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión manual.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión automática.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Hatchback Sub-compactos alta gama - Transmisión Manual (Septiembre 2019)Federico Macias
Subiendo un peldaño en los automóviles con carrocería tipo hatchback del segmento B; es decir, los que podemos considerar de alta gama (determinado principalmente por el precio), nos encontramos con una oferta comercial muy competitiva.
Estos vehículos se caracterizan por una línea de diseño más deportiva en comparación a la de sus contrapartes de entrada a través de un trazo más largo, líneas redondeadas y un aspecto menos cuadrado.
No solamente es el diseño lo que distingue a este segmento. Se halla un nivel de equipamiento mayor, y en algunos casos, comparables al de los vehículos compactos de mucho mayor precio. En el apartado de la seguridad - por ejemplo - podemos ver en mas de un modelo seis bolsas de aire en todas sus versiones, lo cual le da certeza al cliente de adquirir la versión que mejor se adapte a sus capacidades financieras sin tener que sacrificar la protección del conductor y sus acompañantes.
Este segmento también es el primero en introducir medios de propulsión alternos, como lo son los autos híbridos y eléctricos, lo cual nos acerca al futuro de la movilidad (aunque el precio para tener acceso a un vehículo eléctrico tiende a ser prohibitivo).
Comparativa automotriz - Automóviles medianos en México (Sedán/Coupé)Federico Macias
Análisis comparativo del segmento de autos medianos comercializados en México. Estos incluyen los de carrocería tipo sedán y coupé, así como las opciones híbridas disponibles. Un segmento en el cual las marcas americanas han reducido su participación; sin embargo, los fabricantes asiáticos han dado continuidad a esta categoría y comprenden el 80% de los modelos que conforman este segmento.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión automática, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 8 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 8 pasajeros. Este sub-segmento es el más pequeño de los que componen las SUVs medianas en México, con solamente tres modelos disponibles. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Análisis de vehículos en oferta dentro del mercado mexicano dentro del segmento de los sub-compactos, con carrocería tipo hatchback y con transmisión automática.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Hatchback Sub-compactos alta gama - Transmisión Manual (Septiembre 2019)Federico Macias
Subiendo un peldaño en los automóviles con carrocería tipo hatchback del segmento B; es decir, los que podemos considerar de alta gama (determinado principalmente por el precio), nos encontramos con una oferta comercial muy competitiva.
Estos vehículos se caracterizan por una línea de diseño más deportiva en comparación a la de sus contrapartes de entrada a través de un trazo más largo, líneas redondeadas y un aspecto menos cuadrado.
No solamente es el diseño lo que distingue a este segmento. Se halla un nivel de equipamiento mayor, y en algunos casos, comparables al de los vehículos compactos de mucho mayor precio. En el apartado de la seguridad - por ejemplo - podemos ver en mas de un modelo seis bolsas de aire en todas sus versiones, lo cual le da certeza al cliente de adquirir la versión que mejor se adapte a sus capacidades financieras sin tener que sacrificar la protección del conductor y sus acompañantes.
Este segmento también es el primero en introducir medios de propulsión alternos, como lo son los autos híbridos y eléctricos, lo cual nos acerca al futuro de la movilidad (aunque el precio para tener acceso a un vehículo eléctrico tiende a ser prohibitivo).
Comparativa automotriz - Automóviles medianos en México (Sedán/Coupé)Federico Macias
Análisis comparativo del segmento de autos medianos comercializados en México. Estos incluyen los de carrocería tipo sedán y coupé, así como las opciones híbridas disponibles. Un segmento en el cual las marcas americanas han reducido su participación; sin embargo, los fabricantes asiáticos han dado continuidad a esta categoría y comprenden el 80% de los modelos que conforman este segmento.
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión automática, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 8 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 8 pasajeros. Este sub-segmento es el más pequeño de los que componen las SUVs medianas en México, con solamente tres modelos disponibles. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su primera parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos entre 4.32 y 4.50 m. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 7 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 7 pasajeros. Este sub-segmento es el más grande de los que componen las SUVs medianas en México. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión manualFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Volkswagen Virtus
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 5 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 5 pasajeros. Aunque este segmento en la mayoría de los vehículos ofrece tres filas de asientos, existen marcas que ofrecen la opción de dos filas y una capacidad máxima de 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de julio del 2019.
Evaluación de desempeño (motor) SUV sub-compactas (B-SUV) comercializadas en ...Federico Macias
Comparativas del segmento de automóviles B-SUV, comercializados dentro de territorio mexicano, de las siguientes áreas:
- Motor - potencia
- Motor - torque
- Consumo de combustible
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión automáticaFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión automática (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eYC5ktX )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 7 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Comparativa automóviles mercado mexicano - Hot Hatch (Segmento B Sub-compacto...Federico Macias
Comparativa del segmento B de autos de alto desempeño, mejor conocidos como Hot Hatch, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Manual (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión manual - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- FIAT Uno
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Renault Stepway
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Gol
- Volkswagen Polo
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión manualFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión manual (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eVRyzrf )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- JAC J4
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su primera parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos entre 4.32 y 4.50 m. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 7 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 7 pasajeros. Este sub-segmento es el más grande de los que componen las SUVs medianas en México. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión manualFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Volkswagen Virtus
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 5 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 5 pasajeros. Aunque este segmento en la mayoría de los vehículos ofrece tres filas de asientos, existen marcas que ofrecen la opción de dos filas y una capacidad máxima de 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de julio del 2019.
Evaluación de desempeño (motor) SUV sub-compactas (B-SUV) comercializadas en ...Federico Macias
Comparativas del segmento de automóviles B-SUV, comercializados dentro de territorio mexicano, de las siguientes áreas:
- Motor - potencia
- Motor - torque
- Consumo de combustible
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión automáticaFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión automática (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eYC5ktX )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 7 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Comparativa automóviles mercado mexicano - Hot Hatch (Segmento B Sub-compacto...Federico Macias
Comparativa del segmento B de autos de alto desempeño, mejor conocidos como Hot Hatch, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Manual (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión manual - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- FIAT Uno
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Renault Stepway
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Gol
- Volkswagen Polo
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión manualFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión manual (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eVRyzrf )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- JAC J4
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Similar a Comparativa automóviles mercado mexicano - Hatchback sub-compactos manuales (20)
2. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
ID Marca Modelo Versión
1
D20
Comfort
2 Fashion
3
Spark
LT
4 Premier
5 Activ
6 Palio Adventure
7
Uno
Like
8 Like Blacktop
9 Way
10 Sporting
11 Fiesta ST
12 Figo Energy
13 Fit Fun
14
Accent
GL
15 Mid
16
Rio
LX
17 EX
18 2 iTouring
19
Mirage
GLX
20 GLS
21
March
Sense
22 Advance
23 SR
24
Note
Drive
25 Sense
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Asignación de identificador para vehículos evaluados
ID Marca Modelo Versión
26
208
Active HDI
27 Allure
28 Sandero R.S.
29
Stepway
Zen
30 Intens
31
Ibiza
Reference
32 Style Urban
33 Xcellence
34 beats
35 FR 1.6
36 FR 1.0
37
Ignis
GL
38 GLX
39
Swift
GLS
40 GLX
41 Boosterjet
42 Swift Sport Boosterjet
43 Yaris S
44
Gol
Trendline
45 Edición Aniversario
46
Polo
Startline
47 Design & Sound
3. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
COMPARATIVA
1RA PARTE - EQUIPAMIENTO
Hatchback sub-compactos
Transmisión manual
4. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Posición: 2= Posición: 2= Posición: 2=
KIA Rio
Todas las versiones (6)
Mazda 2
#18 - iTouring (6)
SEAT Ibiza
Todas las versiones (6)
Posición: 2= Posición: 2= Posición: 13=
Suzuki Swift
#41 - Boosterjet (6)
Suzuki Swift Sport
#42 - Boosterjet (6)
Peugeot 208
#27 - Allure (4)
Posición: 13= Posición: 15
Suzuki Swift
#40 - GLX* (6)
Ford Figo
#12 - Energy (4)
Ford Fiesta
#11 - ST
Características principales:
- 7 bolsas de aire (mejor de esta comparativa)
- Control de estabilidad y de tracción
- ABS
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Seguridad Activa + Pasiva
Notas:
- A un lado de las versiones, entre paréntesis, se menciona el número de bolsas de aire de cada modelo
- Todos los vehículos mostrados, además del Hyundai Accent (#14 y 15), y el Renault Sandero (#28),
están equipados con control de estabilidad y de tracción, a excepción del Suzuki Swift GLX (#40),
marcado con un *
5. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Posición: 2= Posición: 2= Posición: 4=
Suzuki Ignis
#38 - GLX
Suzuki Swift Sport
#42 - Boosterjet
Ford Fiesta
#11 - ST
Posición: 4= Posición: 4= Posición: 10=
SEAT Ibiza
#33 - Xcellence
#35 - FR 1.6
#36 - FR 1.0
Suzuki Swift
#40 - GLX
#41 - Boosterjet
BAIC D20
#2 - Fashion
Posición: 10=
Renault Sandero
#28 - R.S.
Peugeot 208
#27 - Allure
Características principales:
- Espejo interior electrocrómico
(único entre sus competidores)
- Sensor de lluvia
- Sensor de luz
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Ayudas de conducción
6. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
oFord Fiesta
#11 - ST
Características principales:
- Ajuste lumbar en asiento del conductor (único de
la comparativa).
- Calefacción en asientos delanteros (único de la
comparativa).
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Ergonomía
Posición: 2= Posición: 2= Posición: 2=
Honda Fit
#13 - Fun
Honda Fit
#13 - Fun
Suzuki Swift
#39 - GLS
#40 - GLX
#41 - Boosterjet
Posición: 2=
Suzuki Swift Sport
#42 - Boosterjet
7. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Ayudas de estacionamiento
Posición: 1= Posición: 1= Posición: 1=
FIAT Palio
#6 - Adventure
- Sensores traseros
- Cámara de reversa
FIAT Uno
#9 - Way
#10 - Sporting
- Sensores traseros
- Espejos con función “tilt-
down” (único de la
comparativa)
Hyundai Accent
#15 - Mid
- Sensores traseros
- Cámara de reversa
Posición: 1= Posición: 1= Posición: 1=
KIA Rio
#17 - EX
- Sensores traseros
- Cámara de reversa
Renault Sandero
#28 - R.S.
- Sensores traseros
- Cámara de reversa
SEAT Ibiza
#35 - FR 1.6
#36 - FR 1.0
- Sensores traseros
- Sensores delanteros
8. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Conectividad
Posición: 1= Posición: 1= Posición: 2=
Ford Fiesta
#11 - ST
- Sistema de sonido SONY
- Lector de CD
- Apple Carplay / Android Auto
SEAT Ibiza
#35 - FR 1.6
#36 - FR 1.0
- Comandos por voz
- Apple Carplay / Android Auto
- Cargador inalámbrico
SEAT Ibiza
#33 - Xcellence
- Comandos por voz
- Apple Carplay / Android Auto
Posición: 2= Posición: 2=
SEAT Ibiza
#34 - beats
- Sistema de sonido beats
- Apple Carplay / Android Auto
Suzuki Swift
#40 - GLX
#41 - Boosterjet
- Apple Carplay / Android Auto
- Navegador GPS
9. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hyundai Accent
#14 - GL
#15 - Mid
KIA Rio
#16 - LX
#17 - EX
Nissan March
#22 - Advance
#23 - SR
Suzuki Swift
#40 - GLX
#41 - Boosterjet
Suzuki Swift Sport
#42 - Boosterjet
Volkswagen Gol
#45 - Edición
Aniversario
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Conectividad - Autos con Apple Carplay / Android Auto
Chevrolet Spark
#3 - LT
#4 - Premier
#5 - Activ
FIAT Palio
#6 - Adventure
Ford Fiesta
#11 - ST
Peugeot 208
#26 - Active HDI
#27 - Allure
SEAT Ibiza
#32 - Style Urban
#33 - Xcellence
#34 - beats
#35 - FR 1.6
#36 - FR 1.0
Suzuki Ignis
#38 - GLX
Volkswagen Polo
#47 - Design & Sound
10. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
COMPARATIVA
2DA PARTE - PESO Y
CAPACIDADES
Hatchback sub-compactos
Transmisión manual
11. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Peso vehicular (kg) - Top 10
#37 - Suzuki Ignis GL
#39 - Suzuki Swift GLS
#40 - Suzuki Swift GLX
#38 - Suzuki Ignis GLX
#19 - Mitsubishi Mirage GLX
#20 - Mitsubishi Mirage GLS
#41 - Suzuki Swift Boosterjet
#21 - Nissan March Sense
#42 - Suzuki Swift Sport Boosterjet
#22 - Nissan March Advance
#23 - Nissan March SR
800 850 900 950 1000
987
975
970
960
915
910
900
895
890
845
12. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Capacidad de cajuela (litros) - Top 10
* Aplican todas las versiones de cada modelo
Hyundai Accent
Nissan Note
KIA Rio
Honda Fit
SEAT Ibiza
Renault Sandero R.S.
Renault Stepway
Peugeot 208
Volkswagen Gol
Suzuki Ignis
0 175 350 525 700
271
285
311
320
320
355
470
493
532
616
13. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
COMPARATIVA
3RA PARTE - DESEMPEÑO
Hatchback sub-compactos
Transmisión manual
14. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Top 10 Potencia (hp)
ID - Modelo / Cilindrada (litros) - Aspiración - # cilindros
#11 - Ford Fiesta ST
1.6 - Turbo - 4 cil
#28 - Renault Sandero R.S.
2.0 - Normal - 4 cil
#42 - Suzuki Swift Sport Boosterjet
1.4 - Turbo - 4 cil
#13 - Honda Fit Fun
1.5 - Normal - 4 cil
#12 - Ford Figo Energy
1.5 - Normal - 3 cil
#14 / #15 - Hyundai Accent GL / Mid
1.6 - Normal - 4 cil
#16 / #17 - KIA Rio Hatchback LX / EX
1.6 - Normal - 4 cil
#36 - SEAT Ibiza FR 1.0
1.0 - Turbo - 3 cil
#1 / #2 - BAIC D20 Comfort / Fashion
1.5 - Normal - 4 cil
#6 - FIAT Palio Adventure
1.6 - Normal - 4 cil
0 50 100 150 200
113
113
115
121
121
121
130
138
145
197
15. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Top 10 Torque (lb-pie)
ID - Modelo / Cilindrada (litros) - Aspiración - # cilindros
#11 - Ford Fiesta ST
1.6 - Turbo - 4 cil
#26 - Peugeot 208 Active HDI
1.6 - Turbo (Diesel) - 4 cil
#42 - Suzuki Swift Sport Boosterjet
1.4 - Turbo - 4 cil
#27 - Peugeot 208 Allure
1.2 - Turbo - 3 cil
#36 - SEAT Ibiza FR 1.0
1.0 - Turbo - 3 cil
#28 - Renault Sandero R.S.
2.0 - Normal - 4 cil
#41 - Suzuki Swift Boosterjet
1.0 - Turbo - 3 cil
#6 - FIAT Palio Adventure
1.6 - Normal - 4 cil
#13 - Honda Fit Fun
1.5 - Normal - 4 cil
#31 - #35 SEAT Ibiza (5 versiones)
1.6 - Normal - 4 cil
0 52.5 105 157.5 210
114
114
117
125
146
148
151
170
170
202
16. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Top 10 Consumo de combustible (km/litro)
ID - Modelo / Cilindrada (litros) - Aspiración - # cilindros
* = Dato de consumo proyectado, basado en el mismo criterio de la fuente:
https://www.inecc.gob.mx/ecovehiculos/ecovehiculos/index.html
#19 / #20 - Mitsubishi Mirage GLX/GLS
1.2 - Normal - 3 cil
#26 - Peugeot 208 Active HDI*
1.6 - Turbo (Diesel) - 4 cil
#36 - SEAT Ibiza FR 1.0*
1.0 - Turbo - 3 cil
#37 / #38 - Suzuki Ignis GL / GLX
1.2 - Normal - 4 cil
#27 - Peugeot 208 Allure*
1.2 - Turbo - 3 cil
#41 - Suzuki Swift Boosterjet
1.0 - Turbo - 3 cil
#3 - # 5 Chevrolet Spark (3 versiones)
1.4 - Normal - 4 cil
#12 - Ford Figo Energy
1.5 - Normal- 3 cil
#39 / #40 - Suzuki Swift GLS / GLX
1.2 - Normal - 4 cil
#18 - Mazda 2 i Touring
1.5 - Normal - 4 cil
15.00 15.75 16.50 17.25 18.00
15.18
15.69
15.81
15.90
16.04
16.28
16.33
17.10
17.40
17.73
17. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
COMPARATIVA
4TA PARTE - PRECIOS
Hatchback sub-compactos
Transmisión manual
18. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Top 10 más económicos
#1 - BAIC D20 Comfort
#2 - BAIC D20 Fashion
#21 - Nissan March Sense
#19 - Mitsubishi Mirage GLX
#17 - Suzuki Ignis GL
#44 - Volkswagen Gol Trendline
#3 - Chevrolet Spark LT
#46 - Volkswagen Polo Startline
#22 - Nissan March Advance
#7 - FIAT Uno Like
$150,000 $167,500 $185,000 $202,500 $220,000
$214,400
$211,400
$209,965
$204,600
$203,065
$199,990
$194,400
$189,900
$189,900
$172,900
19. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Distribución de precios - Modelo (Número de versiones)
Precios de lista correctos al 28-03-2019
$150,000
$200,000
$250,000
$300,000
$350,000
$400,000
$450,000
Volkswagen
Polo
(2)
Volkswagen
Gol
(2)
Toyota
Yaris
(1)
Suzuki
Swift Sport
(1)
Suzuki
Swift
(3)
Suzuki
Ignis
(2)
SEAT
Ibiza
(6)
Renault
Stepway
(2)
Renault
Sandero
(1)
Peugeot
208
(2)
Nissan
Note
(2)
Nissan
March
(3)
Mitsubishi
Mirage
(2)
Mazda
2
(1)
KIA
Rio
(2)
Hyundai
Accent
(2)
Honda
Fit
(1)
Ford
Figo
(1)
Ford
Fiesta ST
(1)
FIAT
Uno
(4)
FIAT
Palio Adventure
(1)
Chevrolet
Spark
(3)
BAIC
D20
(2)
20. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
COMPARATIVA
PARTE FINAL - EVALUACIÓN
GENERAL
Hatchback sub-compactos
Transmisión manual
21. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Posición: 4= Posición: 4= Posición: 4=
KIA Rio
#17 - EX
Peugeot 208
#27 - Allure
Suzuki Swift Sport
#42 - Boosterjet
Posición: 7 Posición: 8= Posición: 8=
SEAT Ibiza
#35 - FR 1.6
KIA Rio
#16 - LX
SEAT Ibiza
#33 - Xcellence
Posición: 10= Posición: 10= Posición: 10=
Mazda 2
#18 - iTouring
SEAT Ibiza
#34 - beats
Suzuki Swift
#40 - GLX
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Evaluación general (1/2)
SEAT Ibiza
#36 - FR 1.0
Ganador en las categorías:
- Ayudas de estacionamiento
- Conectividad
Suzuki Swift
#41 - Boosterjet
Ford Fiesta
#11 - ST
Ganador en las categorías:
- Seguridad
- Ergonomía
- Conectividad
- Potencia
- Torque
22. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Posición: 16 Posición: 17 Posición: 18=
Renault Sandero
#28 - R.S.
Hyundai Accent
#14 - GL
Ford Figo
#12 - Energy
Posición: 22= Posición: 22= Posición: 24
Chevrolet Spark
#4 - Premier
Peugeot 208
#26 - Active HDI
Honda Fit
#13 - Fun
Posición: 25= Posición: 25=
Renault Stepway
#30 - Intens
Volkswagen Polo
#47 - Design & Sound
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Evaluación general (2/2)
Posición: 13= Posición: 13= Posición: 15
SEAT Ibiza
#31 - Reference
SEAT Ibiza
#32 - Style Urban
Hyundai Accent
#15 - Mid
Posición: 18= Posición: 20= Posición: 20=
Suzuki Ignis
#38 - GLX
Chevrolet Spark
#5 - Activ
Suzuki Swift
#39 - GLS
Posición: 25= Posición: 25= Posición: 25=
BAIC D20
#2 - Fashion
Nissan March
#23 - SR
Nissan Note
#25 - Sense
23. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Posición: 2 Posición: 3 Posición: 4
Suzuki Swift
#41 - Boosterjet
SEAT Ibiza
#31 - Reference
Suzuki Swift
#40 - GLX
Posición: 5 Posición: 6 Posición: 7
KIA Rio
#17 - EX
Mazda 2
#18 - iTouring
Peugeot 208
#27 - Allure
Posición: 8 Posición: 9 Posición: 10
SEAT Ibiza
#33 - Xcellence
Suzuki Swift Sport
#42 - Boosterjet
SEAT Ibiza
#32 - Style Urban
KIA Rio
#16 - LX
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Mejor relación costo - beneficio (1/2)
24. 2
0
1
9
F
e
d
e
r i c
o
M
a
c
i a
s
G
a
l i n
d
o
Posición: 14 Posición: 15 Posición: 16
SEAT Ibiza
#36 - FR 1.0
BAIC D20
#2 - Fashion
Hyundai Accent
#15 - Mid
Posición: 20 Posición: 21 Posición: 22
Suzuki Swift
#39 - GLS
BAIC D20
#1 - Comfort
Nissan March
#21 - Sense
Posición: 26 Posición: 27 Posición: 28
Mitsubishi Mirage
#19 - GLX
Chevrolet Spark
#4 - Premier
Chevrolet Spark
#5 - Activ
Hatchback sub-compactos - Transmisión manual
Mejor relación costo - beneficio (2/2)
Posición: 11 Posición: 12 Posición: 13
SEAT Ibiza
#35 - FR 1.6
Ford Figo
#12 - Energy
SEAT Ibiza
#34 - beats
Posición: 17 Posición: 18 Posición: 19
Hyundai Accent
#14 - GL
Suzuki Ignis
#38 - GLX
Suzuki Ignis
#37 - GL
Posición: 23 Posición: 24 Posición: 25
Chevrolet Spark
#3 - LT
Ford Fiesta
#11 - ST
Renault Sandero
#28 - R.S.