2018 09 06_afd centre de ressources_v1

1. #MondeEnCommun
AGENCE FRANÇAISE DE DÉVELOPPEMENT
Transport et Numérique
Centre de ressources pour l’Open Data dans
le secteur des transports artisanaux
Antoine CHEVRE – François CARCEL

2. 2
Une banque de développement
Une agence de coopération : un acteur de la
solidarité internationale, de lutte contre la
pauvreté et le réchauffement climatique (FFEM)
Une institution bilatérale : Un levier d’influence
française
Un appui au secteur privé (Proparco) pour tous les
projets croisant les mandats d’intervention de
l’AFD
01.
L’AFD plateforme de l’aide au développement
française
Septembre 2018
~ 9 Milliards € de prêts en 2018 dans 106 pays dont ~ 1 Milliards pour les
transports urbains / régionaux / internationaux

3. 3
Nos axes d’intervention02.
La stratégie transport et numérique de l’AFD
2. Financer des systèmes de mobilité
intelligent pour la mobilité &
encourager l’innovation
1. dededede
3. Promouvoir les “communs
numériques” open data / open
source pour le transport
1. Renforcer les autorités de
transports publics pour “digitaliser”
leur politique de transport
Septembre 2018
Une source d’inspiration
et un partenariat naturel

4. 4
Point de départ - Le Transport Artisanal dans
les villes Africaines02.
Un secteur atomisé de micro
entrepreneurs « autorégulé » > 90% de
l’offre de transport dans les villes
africaines
Des qualités de flexibilité et d’adaptation
à la demande mais des externalités qui
deviennent problématiques: congestion,
sécurité routière, confort.
Un enjeu de transformation du secteur, le
numérique étant un levier gérer cette
multitude et cette complexité
Septembre 2018

5. 5
Première étape de cartographie du
transport artisanal
03.
Partage d’expérience
o Kenya, Nairobi: DigitalMatatus
o Egypt, Caire: TransportforCairo
o Ghana, Accra : Accra
Mobililty & Jungle Bus
Volonté de développer une
communauté autour du
transport artisanal et numérique
sous un mode de gouvernance
souple avec AFD, Fabrique des
Mobilités, WRI, WB, SSATP, MIT,
Columbia University,
OpenStreetMap Community
Septembre 2018
Accra Mobility – Un projet avec la municipalité d’Accra,
Transitec, Jungle Bus et la communauté locale OSM pour
cartographier les lignes de « tro tro »

6. 6
Les objectifs03.
Besoin de
terrains
d’expériment
ation
ODD 11.2 : Promouvoir des systèmes
de transports durables, sécurisés,
accessibles à tous.
Transport artisanal : Améliorer les
services et réduire les externalités
négatives
Collecte de données
ouvertes
Convaincre
Changer l’image des
transports artisanaux
Améliorer les processus
de planification
Centre de
ressources
0. Mise en œuvre et gouvernance
1. Ligne directrice
2. Outils
3. Identifier et supporter les
bonnes pratiques
4. Lignes budgétaires
Objectifs à
long terme
Objectifs à
moyen
terme
Levier d’action sur les
services informels pour
les rendre plus efficace
Objectifs à
court
terme
Septembre 2018

7. 7

8. 8
Proposition de valeur - Centre de ressources
http://digitaltransport4africa.org/fr/
Passer à l’échelle pour les différentes villes
africaines
Tirer partie de la puissance des standards
(GTFS)
Simplifier et améliorer l’efficacité des
processus de la collecte et diffusion de
donnée
Garantir la souveraineté numérique des
autorités locales (données et logiciels)
04.

9. 9
Passer à l’échelle pour les différentes
villes africaines04.
 Développer un réseau de référents
avec une gouvernance agile
 Vitrine des différentes expériences
pilotes pour convaincre les
décideurs
 Encourager le développement
d’outils réutilisables à grande
échelle
 Partage d’expérience et de
connaissance
Carte schématique du réseau de
Trô-Trô

10. 10
Tirer partie de la puissance des standards
(GTFS)04.
 Encourager (ou imposer) le
GTFS comme standard des
données de transports à travers
le continent
 Développer les passerelles
techniques entre OSM et GTFS
 Encourager le développement
d’outils:
 Permettant de générer des
GTFS
 Permettant de valoriser les
données GTFS

11. 11
Simplifier et améliorer l’efficacité des
processus de la collecte et diffusion de
donnée
04.
 Une approche de support sur l’ensemble
de la chaîne: Production - Publication –
Utilisation avec la documentation et outils
associés
 OSM et open source d’abord permettant
réutilisation simple et appui sur les
communautés locales
 Dépôts Git git.digitaltransport4africa.org
mis à disposition pour le stockage,
versioning, déploiement de pages
statiques
 À venir: APIsation

12. 12
Garantir la souveraineté numérique des
autorités locales (données et logiciels)
04.
 Encourager (ou imposer) des licences
ouvertes pour partager les données
(OdBL)
 Imposer l’open source pour la production
de logiciel
 Financer les acteurs des communs
numériques: OSM avec un focus sur le
soutien des communautés locales

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Prochaines étapes :enjeux à relever
 Identifier et encourager les
prochains projets de
cartographie transports en
Afrique
 Développer les briques logicielles
manquantes pour automaitiser
autant que possible l’ensemble
de la chaîne de production de
données
 Développer des applicatifs qui
apporte de la valeur ajoutée sur
les jeux de données produits
04.

14. 14
Application pour l’AFD
04. Prochain projet financé en Côte d’Ivoire
Point de départ: besoin du ministère des
transports de connaître à un instant t la situation
des transports artisanaux
Valeur ajoutée AFD: mise en relation avec les
autres expériences similaires et assistance
technique et méthodologique pour la rédaction des
termes de référence
Les termes de référence incluent:
o Format de données (GTFS & OSM) and License
(OdBL)
o Développement des outils en open source
o Mise à disposition des résultats sur le centre de
ressource
Gbakas
Woro Woro

15. 15
Contact AFD :
Antoine Chèvre chevrea@afd.fr
François Carcel carcelf@afd.fr
@JohanRicher
johan.richer@jailbreak.paris
Julien de Labaca
juliendelabaca@me.com
Merci pour votre attention
Septembre 2018
http://digitaltransport4africa.org/fr/