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Cabotagem, novo conceito Transporte multimodal  porta a porta, com serviço de qualidade a custo competitivo, viabilizando uma opção  única e direta,  de longa distância.
Necessidade clientes Confiabilidade (datas); Tempo de trânsito (porta/porta); Segurança. Freqüência;  COMPETITIVIDADE;
Maestra: aposta num mercado promissor +  A grande extensão territorial de  8.547.403 Km;  +  A concentração populacional, a 500 Km do litoral;  +  Matriz de transporte inadequada às nossas necessidades, logística um item extremamente caro; +  Crescimento do PIB brasileiro; VOCAÇÃO NATURAL PARA A CABOTAGEM.
Cenário Atual ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Marcos Regulatórios ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Marcos Regulatórios Somente embarcações construídas em estaleiros nacionais, com 75% de cidadãos Norte-Americanos Somente embarcações registradas em algum dos Estados Membros Somente embarcações pertencentes a empresas argentinas de navegação Possui regulamentos específicos para resguardar a navegação de cabotagem Coasting Trade Act e The Customs Tariff Somente embarcações com bandeira japonesa e/ou que sejam de países parceiros, sob princípio da reciprocidade Restrito aos navios de bandeira mexicana. Caso haja carência é possível estrangeiros operaram com autorização governamental Somente embarcações com bandeira Chinesa investimentos e parcerias com estrangeiros somente com autorização governamental Somente navios chilenos, com exceção de navios estrangeiros de menos de 900 t, licenciados em leilão público Fonte: Aluisio Sobreira, CBC, FIESP 2010
Desafios ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Desafios ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Fonte: V-SHIPS, 2010
Oportunidades ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Oportunidades ,[object Object],[object Object],[object Object],CUSTOS VIAGENS RODOVIÁRIAS ENTRE NOSSOS DESTINOS ORIGEM DESTINO DISTÂNCIA FRETE  VALOR COM ICMS PEDÁGIOS 6 EIXOS TOTAL REDUÇÃO SANTOS SUAPE 2717 km R$ 6.725,14 R$ 7.260,37 R$ 402,60 R$ 7.662,97 -15%
Demandas para alavancar a navegação de cabotagem ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Companhia  brasileira quer ser o parceiro logístico da sua empresa; soluções criativas e integradas;  segurança; consciência ecológica. Maestra
4   Navios Freqüência: Semanal Programação: Com dia fixo Nosso Serviço
Nosso Serviço  Rotação: Santos Navegantes Rio de Janeiro Salvador Suape Santos ------  Viagem Norte Viagem Sul
Rotação: Santos Navegantes Salvador Suape Manaus Suape Santos Nosso Serviço  (a partir de setembro) Nosso Serviço  (a partir de setembro) ------  Viagem Norte Viagem Sul
Navios MAESTRA ATLÂNTICO Capacidade: 1356 TEU’s Deadweight : 28.078 tons Tomadas: 256
Navios MAESTRA MEDITERRÂNEO Capacidade: 1200 TEU’s Deadweight : 17.050 tons Tomadas: 156
Obrigado pela atenção.  Fernando Real Presidente www.maestralogistica.com  R.Gomes de Carvalho, 1507 conj. 21, 2º andar CEP 04547-000 São Paulo  Fone: +55 11 2388-5100

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  • 2. Cabotagem, novo conceito Transporte multimodal porta a porta, com serviço de qualidade a custo competitivo, viabilizando uma opção única e direta, de longa distância.
  • 3. Necessidade clientes Confiabilidade (datas); Tempo de trânsito (porta/porta); Segurança. Freqüência; COMPETITIVIDADE;
  • 4. Maestra: aposta num mercado promissor + A grande extensão territorial de  8.547.403 Km; + A concentração populacional, a 500 Km do litoral; + Matriz de transporte inadequada às nossas necessidades, logística um item extremamente caro; + Crescimento do PIB brasileiro; VOCAÇÃO NATURAL PARA A CABOTAGEM.
  • 5.
  • 6.
  • 7. Marcos Regulatórios Somente embarcações construídas em estaleiros nacionais, com 75% de cidadãos Norte-Americanos Somente embarcações registradas em algum dos Estados Membros Somente embarcações pertencentes a empresas argentinas de navegação Possui regulamentos específicos para resguardar a navegação de cabotagem Coasting Trade Act e The Customs Tariff Somente embarcações com bandeira japonesa e/ou que sejam de países parceiros, sob princípio da reciprocidade Restrito aos navios de bandeira mexicana. Caso haja carência é possível estrangeiros operaram com autorização governamental Somente embarcações com bandeira Chinesa investimentos e parcerias com estrangeiros somente com autorização governamental Somente navios chilenos, com exceção de navios estrangeiros de menos de 900 t, licenciados em leilão público Fonte: Aluisio Sobreira, CBC, FIESP 2010
  • 8.
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  • 10.
  • 11.
  • 12.
  • 13. Companhia brasileira quer ser o parceiro logístico da sua empresa; soluções criativas e integradas; segurança; consciência ecológica. Maestra
  • 14. 4 Navios Freqüência: Semanal Programação: Com dia fixo Nosso Serviço
  • 15. Nosso Serviço Rotação: Santos Navegantes Rio de Janeiro Salvador Suape Santos ------ Viagem Norte Viagem Sul
  • 16. Rotação: Santos Navegantes Salvador Suape Manaus Suape Santos Nosso Serviço (a partir de setembro) Nosso Serviço (a partir de setembro) ------ Viagem Norte Viagem Sul
  • 17. Navios MAESTRA ATLÂNTICO Capacidade: 1356 TEU’s Deadweight : 28.078 tons Tomadas: 256
  • 18. Navios MAESTRA MEDITERRÂNEO Capacidade: 1200 TEU’s Deadweight : 17.050 tons Tomadas: 156
  • 19. Obrigado pela atenção. Fernando Real Presidente www.maestralogistica.com R.Gomes de Carvalho, 1507 conj. 21, 2º andar CEP 04547-000 São Paulo Fone: +55 11 2388-5100