Otomotiv endüstrisindeki değişikliklerin işlerinizi nasıl etkileyeceğini biliyor musunuz?

4-5 Ekim 2018Dünya Otomotiv
Konferansı
dunyaotomotivkonferansi.com

World Automotive Conference2
Otomotiv endüstrisindeki değişikliklerin işlerinizi nasıl
etkileyeceğini biliyor musunuz?
Türkiye, 2017 yılında rekor otomotiv satışları ve üretim
rakamlarıyla küresel olarak en çok büyüyen ekonomiydi.
Otomotiv sektörü, Türk ekonomisinin temel taşı ve
devletin de tam desteğiyle, yeni Yerli Araç Projesi
yanında dikkate alınması gereken harika fırsatlar ortaya
çıkıyor.
5. yılında Dünya Otomotiv Konferansı – WAC 2018,
bölgenin önde gelen otomotiv üreticileri ve tedarikçileri ile
küresel teknoloji çözüm sağlayıcılarını bir araya getiren
Türkiye'nin şüphesiz en etkili otomotiv konferansıdır.
Bu seneki hedefimiz sadece geleceğin nasıl gözükeceği
hakkında bir ağ oluşturmak için platform sağlamak değil;
şu anda pazarda gerçekten neler olduğunu anlamak ve
gerçek vaka çalışmaları, öğrenilen dersler ve otomotiv
endüstrisindeki mevcut fırsatlari elde etmek için bellirli
yollar sağlamaktır.
Sizleri WAC’ta görmekten mutluluk duyacağız.
Saygılarımla,
Stephanie May
Commercial Director
Worldwide Partnerships Limited

powered by Spinn Consulting, Training and Technology 3
Sergi Alanı Sahipleri
Sponsorlar
Partnerler

Otonom sürüş, otomotiv filo endüstrisinde
en yüksek değişim etkisine sahip olacak.
Otomotiv endüstrisinde yapay zeka, IoT ve / veya akıllı
güvenlik gibi yeni çağ teknolojilerinin entegre
edilmesinin başlıca avantajları nelerdir?
Ruediger Ebel: Benim için, otomotiv filo hizmet
sektöründe faaliyet gösterdiğimden dolayı, daha düşük
maliyetle daha iyi mobilite teklifleri sunmanın temel
avantajlarını görüyorum ya da müşterilerimiz için daha
iyi bir risk ayarlı maliyet tabanı söyleyebilirim. Burada,
endüstrimizin kullanım talep ve davranışlarını daha iyi
yorumlamalarına yardımcı olabilecek yapay zeka
kullanımı, mikro fatura fonksiyonları ile birlikte daha
esnek hareketlilik teklifleri sağlayan akıllı güvenlik
paketleri var ve IoT arabada yolculuktan önce veya
sonra daha iyi sürücü hizmetleri sunmayı sağlayacak.
Otomotiv sektöründe önümüzdeki on yılda en şaşırtıcı
gelişme ne olacak?
Ruediger Ebel: Söylemek zor olasa da günümüzün
bakış açısından en şaşırtıcı olanı, bence otonom
sürüşün otomotiv filo endüstrisinde en yüksek değişim
etkisine sahip olacaktır. Gerçekleştirme hızına ve
otonom derecesine bağlı olarak filo hizmet, sektöründeki
iş modelini derinden değiştirebilir.
Bağlı araçların ortaya çıkmasıyla ilgili ana güvenlik ve
gizlilik riskleri nelerdir?
Ruediger Ebel: Gizlilik riski olarak, bugün akıllı
telefonunuzu seyahat amacıyla yoğun bir şekilde
kullandığınızdan daha yüksek olduğunu söyleyemem.
Otonom sürüş ile birleştirildiğinde, gezginler için daha fazla
güvenlik bile ekleyebilirsiniz.
RUEDIGER EBEL
Alphabet Head of New Markets

Önümüzdeki birkaç yıl içinde otomotiv ve
telekomünikasyon sektörünü birleştiren en
yenilikçi ve değiştirici çözüm ne olacak?
Satoshi Nagata: Bağlı aracın kendisi, yenilikçi ve
potansiyel yaşam değiştiren çözüm getirebilir.
Satoshi Nagata: Genel olarak, bu risklerin
duygusallığından kaçınmaya özen göstermeli ve en
azından teknik açıdan dikkatli ve verimli katkılara sahip
olmalıyız.
Akıllı çözümlerin kapsamlı kullanımı ürün ve servis
aralığınızı nasıl etkiledi?
Satoshi Nagata: Bağlı araç ve araçlarla ilgili yaklaşan
hizmetler sayesinde, birçok sektör / bölge etkilenecektir.
Telekomünikasyon, bağlı araçlar tarafından etkilenecek
sektörlerden biri olacak. Telekomünikasyon sektöründen
açısından baktığımızda, bölgelere sadece bağlı araçlar
değil, aynı zamanda IoT için de katkıda bulunabiliriz.
SATOSHI NAGATA
NTT DOCOMO Senior Research Engineer
Güvenlik risklerinin duygusallığından
kaçınmaya özen göstermeliyiz

Andy Goldby: Yeni teknolojiler, otomotiv endüstrisinde
doğru bir şekilde uygulandığında, toplumun tamamına
hareketliliği geliştirmek için yeni yetenekler sağlayabilir. AI
ve IoT gibi yeni teknolojiler sadece mevcut sistemleri
geliştirmek için değil, aynı zamanda tamamen yeni ve
yararlı bir hareketlilik yaratmak için güçlü bir potansiyele
sahiptir.
Bu tür teknolojilerin uygulanmasının erken bir örneği
telematiktir (The Floow uzmanlık alanı). Bu uygulama, yeni
teknolojinin erken benimsenmesini ve hareketlilik riskine
anlaşılan şekilde önemli gelişmeler sağlamıştır ve artık bu
risk etkilenebilir ve böylece azaltılabilir. Sigortacıların bu tür
teknolojilerin benimsenmesi sigortaları daha adil hale
getiriyor, örneğin. Sürüş şeklinize bağlı olarak (daha az adil
posta kodu ve kredi puanı temelli olmak yerine) hedeflenen
eğitimi destekliyor genel yol riskinin azaltılmasıyla daha
güvenli sürüşle sonuçlanıyor. Bu avantajlar ve değişiklikler
sadece yeni teknolojilerin potansiyelini benimserken, ya da
örneğin bu durumda, IoT cihazlarını ve gelişmiş veri
analizini benimseyerek mümkündür. Ancak telematik,
herkes için optimize edilmiş, daha güvenli, daha yeşil ve daha
sosyal olarak kapsayıcı bir nakliye sunacağını
düşündüğümüz bu yeni teknolojilerden bekleyeceğimiz
faydaların sadece erken bir parçası.
Böyle bir Yapay Zeka ve Derin Öğrenme teknolojilerinin
otomotiv alanına uygulanmasının bir başka örneği de
otonom arabalar ve bu telematikten daha az olgun
olmasına rağmen, çok uzak olmayan ve genel hareketliliğin
güvenliğinde başka bir adım değişikliğini kolaylaştıracak bir
çok kişi var. Pratikte, teknolojinin her zaman ekonomik veya
toplumsal olarak yararlı bir kazanç getirdiği yerde
benimsenmesi sağlanacak, böylece teknolojinin
bütünleştirmeleri artan faydalar sağlayacaktır.
Andy Goldby: Bağlantıların getirebileceği geniş çaplı
faydalara rağmen, kamusal algı hala bağlı araçlardan
ortaya çıkabilecek riskleri içeriyor. Gerçek şu ki, çoğu yeni
araç, otomatik kilitlenme uyarıları ve yazılım güncellemeleri
üzerinden kontrol edilen birçok bağlı özelliğe sahip. Bu
eklemeler, dikkatli bir şekilde sunulduğunda, riskleri
azaltmayı ve geleneksel araçların uyum
sağlayamayacağından pahalı geri çağırmaların daha
yüksek riskleriyle baş etmeyi amaçlamaktadır. Her ne kadar
bazı riskler bağlantıyı, yan etkilerini ve beraberinde getirdiği
güvenlik faydalarını artırarak potansiyel olarak gerçek olsa
da, her bir teknoloji benimsenmesi, bu artı katma değerli
hizmetleri ve faydaları birleştirmek için tasarlandı. Bu
avantajlar, bu teknolojilerin daha kısa zamanda getirme
potansiyeline sahip olmasından dolayı küçük risklerden
daha ağır basıyor. Bununla birlikte, toplumsal olarak faydalı
olmasını sağlamak için her türlü yeni teknolojiye güvenlik
önlemlerinin ve tedbirlerin dahil edilmesinin sağlanması
hayatidir.
Önümüzdeki birkaç yıl içinde trafikte akıllı çözümlerin
en şaşırtıcı kullanımı ne olacak?
Andy Goldby: En şaşırtıcı kullanımın, bunu
öngörebildiğimiz gibi olacağından emin değilim, öyle
olsaydı şaşırtıcı olmazdı! Ancak, benim kabul etmek
istediğim akıllı çözüm, mevcut tüm hareketlilik biçimlerini
bütünleştirebilme becerisi olacaktır (toplu taşıma, taksiler,
araba paylaşımı, bisiklet paylaşımı, yürüyüş vb.) tüm bunlar
telematik tarafından desteklenen tek bir mobilite
uygulamasında, böylece halkın tıkanıklığı azaltmaya
yardımcı olabilecek ve aynı zamanda hareketliliği daha
güvenli ve akıllı hale getirebilecek benzer kişilerle
hareketlilik paylaşımı da dahil olmak üzere A'dan B'ye en
herhangi bir yeni teknolojiye koruma ve
ihtiyatın dahil edilmesinin sağlanması hayati
önem taşımaktadır.
benimsenmesini istediğim akıllı çözüm,
mevcut tüm hareketlilik biçimlerini
bütünleştirebilme becerisi olacaktır
ANDY GOLDBY

etkili / en güvenli / en ekonomik / en hızlı yolu
seçebilecek.

Bireyi bire bir hedefli mesajlaşma ile
hedefleme yeteneği, teknolojide muazzam
bir ilerlemedir.
Çevrimiçi pazarlama kampanyaları otomotiv
endüstrisindeki artan rekabet ve farklı müşteri
ihtiyaçları ve beklentileri ile nasıl gelişmektedir?
Christy Roman: Çevrimiçi pazarlama ile ilgili en önemli
şeylerden biri, diğer medyalardan daha iyi hedefleme
kabiliyetidir ancak bununla ilgili diğer şeylerden biri de
dijital pazarlamanın doğasında olan kandırmaca ve
yansıma yönüdür. Mutlu bir ortam bulmak anahtardır.
Markanıza hakim olan dolarları harcayacağınız başlıca bir
yer olarak bayilik web sitesinde mükemmel reklam
içeriğiyle arama motoru pazarlamacılığını destekliyorum.
Web siteniz işletmenizin birincil reklamı olmalıdır ve ziyaret
eden herkes sizden "neden" almaları gerektiğini bilmelidir.
Videodan önce gösterilen reklamları ve envanterin yeniden
hedeflenmesini sağlayarak coğrafi veri tabanını kendi
veritabanınıza hedefleme (Bir bayi veya üçüncü şahıs web
sitesinde ziyaret ettiğiniz araçların envanter reklamlarını
sunmak). YouTube, TruView ve Pre–roll gibi belli alanlarda sıklık
oluşturmaya yardımcı video reklamcılığı da etkilidir. Kullanılmış
arabalar için AutoTrader.com gibi çevrimiçi şirketler, bayi
markası yerine sahip olduğunuz envantere odaklanır ve bu
gelir bölgesi için çok önemlidir. Kendi web sitesi
trafiğinizden daha fazla potansiyel müşteri elde etmek de
dijital pazarlamanın çok önemli bir yönüdür - kendi
trafiğinizden kaynaklanan potansiyel müşteri ve
dönüşümleri takip etmek, çeşitli dijital pazarlama çabalarını
ölçmek için harika bir yoldur (artan trafikle daha fazla
etkileşim / potansiyel müşteri elde edemezseniz şansınız
paranız için fazla bir şey olmayacaktır).
Genel afiş reklamcılığı, ucuzken, aklımdaki dijital
pazarlamanın en az etkili şeklidir. Otomotiv, birçok hedefe
yönelik dijital yönü olan bir kategoridir – kilit noktası, tüm
gelir merkezlerinde satmaya çalıştığınız bir stratejiye sahip
olmak ve daha sonra bu mesajları almak için en çok
hedeflenen yolları bulmaktır.
Mobil cihazlarda yeni araçların gelişimini ve diğer
dijital teknolojilerin insanların reklamları algılamasını
ve bunlara tepki vermesini nasıl etkileyeceğini
düşünüyorsunuz?
Christy Roman: İnsanları İnternet üzerinden takip edip,
özellikle web sitenize bakarken onları hedef alma
yeteneği, daha yeni bir veri kullanımıdır. Reklamları sizi
tanımayan ve web sitenizde tam olarak ne gördüklerini
bilmeden insanların önüne koymak bir dengeleme
eylemidir (ve diğerleri de). Şimdiye kadar, bu konuda
reklam çözümleri sunan bir çok şirket var ve tüketici
nasıl hedef alındığını bilmiyor. Bir anlamda, oldukça
alakalı bir reklamı yayınlamak için mükemmel bir fırsat.
Öte yandan, gizlilik sorunları ön planda olmaya devam
ettikçe, insanların nasıl hedef alındığını bilmek
konusunda olumsuz tepki gösterip göstermeyeceklerini
görmek ilginç olacaktır. Şimdilik o kadar da açık değil.
Bana göre, bireyleri birebir hedeflenmiş mesajlaşma ile hedefleme
yeteneği, teknolojide muazzam bir ilerlemedir ve daha fazla satış
dönüşümüne yol açmalıdır. Ama gizlilik meselesi benim görüşüme
göre çok büyük.
İşin anahtarı, tüm gelir merkezlerinde
satmaya çalıştığınız bir stratejiye sahip
olmaktır.
CHRISTY ROMAN

riskleri büyük ölçüde azalttık ve daha az
sayıda kaza gerçekleşiyor
yeni robotlar, işbirlikçi robotlar, insanın ve
makinenin birlikte çalıştığı ve işbirliği
yaptığı yeni bir üretim modeli sunuyor.
Francesco Alfieri: Yapay zeka ve IoT gibi yeni
teknolojilerin uygulanması avantajı, üretim sistemlerinde
daha fazla verimlidir. Bu, üretimi daha kesin bir şekilde
planlamamızı, atıkları azaltmamızı ve böylece çevreye
daha fazla odaklanmamızı sağlar. Tüm bunlar, pazara
giriş süresinin önemli ölçüde azaltılması ve kitlesel
kişiselleştirmeyi gerçek anlamda uygulamak, yani
giderek artan talepte bulunan bir müşterinin
kişiselleştirme arzusuna hızlı bir şekilde cevap
verebilmektir.
Francesco Alfieri: Güvenlik teknolojileri giderek daha
etkili hale geliyor. Bugün riskleri büyük ölçüde azalttık ve
daha da gelişmiş olan navigasyon, kontrol ve görüntü
sistemleriyle daha az sayıda kaza gerçekleşiyor. Öte
yandan, gizlilik konusu daha karmaşıktır ve bence
referans ülke akılda tutularak ele alınmalıdır. Bu
anlamda, otomotiv sektöründeki şirketlerin çalışmalarını
kolaylaştırmak için yasal düzeyde daha iyi bir uyumluluk
görmek istiyorum.
Robotikleşmenin, verimliliği ve otomotiv endüstrisinin
geleceğine olan katkısını nasıl artırdığını anlatabilir
misiniz?
Francesco Alfieri: Birkaç yıl önce otomotiv endüstrisine
girişi ile robotik, araç üretme yolunda devrim yarattı.
Bugün, yeni robotların, işbirlikçi robotların, insanın ve
makinenin birlikte çalıştığı ve işbirliği yaptığı yeni bir üretim
modelinin getirdiği yeni bir devrimle karşı karşıyayız. Bu
model, robotların verimliliğini ve insanların yaratıcılığını
en üst düzeye çıkarmayı mümkün kılmaktadır.
Hedeflediğimiz şey bu. İnsanlar ve robotlar beraber
arttırılmış zeka ile üretime yeni bir bilişsel yaklaşım
geliştiriyor.
Yeni teknolojilerle iş yapış şeklinizi dönüştürmek
açısından önümüzdeki on yıl içinde otomotiv
endüstrisinde bizi neler bekliyor?
Francesco Alfieri: Üretim söz konusu olduğunda, Makine
Öğrenmesi, Yapay ve Artırılmış Zeka, Öngörülü Bakım ve
Büyük Veri gibi kavramlar, Fabrika 4.0'ın yeni üretim
modeline giderek daha fazla girecek ve fabrikaları esnek ve
verimli hale getirecektir. Piyasaya gelince, hem araç
sürmeyi daha kolay ve güvenli hale getirmek hem de
sanal dünyaya sürekli bağlı olmak için araç teknolojisine
daha fazla talep olacak. Gelişim yörüngeleri bağlı ve
otonom araçlara doğru gidiyor.
FRANCESCO ALFIERI
Maserati Industry 4.0 Specialist

0
Blockchain ve merkezi olmayan ağlar tarafından
motive edilen ürünler ve yeni iş modelleri için nasıl
yeni stratejiler yaratıyorsunuz?
Gurvinder Ahluwalia: Blockchain veya genel olarak
konuşulan merkezi olmayan sistemler genellikle üç
sistemdir: protokol sistemi, uygulama sistemi ve bir
ekonomik sistem. Buna göre, yeni ürünlere ve iş
modellerine iki yaklaşım var: Optimizasyon ve diğeriyle
yeni farklılaşma, işaret tabanlı pazarların başlatılmasıdır.
Birincisi gerçekten bir optimizasyon oyunudur. Örneğin,
özel bir ağdaki taraflar arasında tek ve güvenilir veri
kaynağı için blockchain kullanılması; mevcut tedarik
zincirlerini optimize etmektir. Kripto işaretçisi ile ikinci
yaklaşım, teşviklerin ve yatırım, mülkiyet veya fayda için
kullanımlarının pazarda daha önce kullanılmamış
hizalanmış teşviklerin mekanizmasını sağlar. Örneğin,
tedarikçinin katılımcının teşvikleri ile bir tedarik pazarı
olarak tedarik zincirine bakmak ve kripto işaretçileri
kullanılarak işlemleri hareket ettirmek.
Finans endüstrisinin iş yapma şekli üzerinde kripto
varlıkların ve dijital işaretçilerin yarattığı değişimi nasıl
tanımlarsınız?
Gurvinder Ahluwalia: Üç yolla: Bir, İşlem Maliyetleri;
iki, İşlemin Tanecikliği; üç, Özerk Davranış. İşlem
maliyetlerine ilişkin olarak, tasarım gereği merkezi
olmayan sistemler mevcut merkezi finansal kuruluşların
ek yükü olmadan eşler arası etkileşim sağlar.
Tanecikliğe gelince, çok küçük bir değer değişimi
gerektiren mikro işlemler, finansal araçların ve
mekanizmaların mevcut darbesi ile gelişemez. Mevcut
metotlardaki işlemlerin gecikmesi ve maliyeti, ihtiyaç
duyulan yeni işlem kategorilerinin değerini haklı
çıkarmaz.
Örneğin, düğümde düğüm etkileşimler. Son olarak, özerkliğe
ilişkin olarak, katılımcılar ve cihazlar mevcut finans endüstrisi
ve mekanizmaları ile özerk ekonomiye ulaşamazlar. Örneğin,
otonom araçlar sadece özerk bir sürüş değil, aynı zamanda
kendi kendini idame ettiren varlıklar ve özerk iktisatla ilgilidir.
Blockchain'deki çeşitli sektörlerdeki fiziki malların
küresel tedarik ağları ve yeni nesil IoT mimarisi için
merkezi olmayan teknolojinin uygulanması ile
bağlantılı ana güvenlik ve gizlilik riskleri nelerdir?
Gurvinder Ahluwalia: Sorunlardan biri de, IoT'nin
sınırlarda olduğu, hiçbir şeymiş gibi gezegenin geçmişini
hesaplamada yoğun bir şekilde yaygın olduğu ve bu
yüzden de maruz kaldığıdır. İkinci sorun, herhangi bir
endüstri için blockchain bazlı kaynağın ve tedarik ağları
ile lojistik gibi kullanım durumunun sadece en zayıf
bağlantı kadar iyi olacağıdır. Fiziksel dijital sistemlerle
entegrasyon hala devam etmekte olduğumuz bir boşluk
olmaya devam ediyor. Üçüncü sorun ise, IoT'nin
etrafındaki birçok iş modelinin satıcı ve cihaz merkezli
silolar oluşturması, gizliliğin yayılması ve heterojen
üreticiler ve sağlayıcılar arasında açık, cihazlar arası
koordinasyona hizmet etmemesidir. Bu sorunların
hiçbiri, yeni bir protokol, yeni teşvik hizalamaları ve
merkezi olmayan sistemlere dayalı yeni yapı göz önüne
alınmadan çözülmez. Silikon Vadisi'ndeki Beyond
Protokolü gibi uzay başlangıç girişimleri, yenilikleri hızla
gerçekleştiriyor.
merkezi olmayan sistemler genellikle üç
sistemdir: protokol sistemi, uygulama
sistemi ve ekonomik sistem
GURVINDER AHLUWALIA
Digital Twin Labs Founder & CEO
Iktisatla ilgilivarlıklar ve özerk
otonom araçlar sadece özerk sürüş değil,
aynı zamanda kendi kendini idame ettiren
varlıklar ve özerk iktisatla ilgilidir.
fiziksel dijital sistemlerle entegrasyon hala
devam etmekte olduğumuz bir boşluk
olmaya devam ediyor.

Özgür Çetinoğlu: Otomotiv sektöründe verimlilik, kalite ve
güvenlik ana üç hedeftir. Yeni çağ teknolojileri, bu alanları
daha önce hiç olmadığı kadar geliştirmek için birçok projeyi
kolay ve hızlı bir şekilde gerçekleştirmemize neden oldu.
Öte yandan, müşteri ve çalışan memnuniyeti hakkında yeni
değerler yaratmamıza da izin veriyorlar. Özellikle
müşterideki yeni değerler, şirketlerin “dijital çağ” olarak
adlandırdığımız gelecekte hayatta kalmasını sağlayacaktır.
Özgür Çetinoğlu: Risk1: Kişisel bilgilerin çalınması
(doğrudan arabadan bilgi almak)
Yazılımlar yükleyerek bilgisayar korsanları arabanın
kontrolünü ele geçirebilir. Sonra arabadan kişisel bilgi
alabilirler. Örneğin, bir sürücünün kişisel alışkanlıklarını
ve zamanlamasını izlemek için GPS bilgisi kullanılabilir.
Bir sürücü evden uzaktayken bilgiler hırsızlık planlamak
için kullanılabilir.
Risk2: Kişisel bilgilerin çalınması (dolaylı olarak bağlı
araç uygulamasını kullanarak / orta saldırıdaki adam)
OnStar örneği, OnStar RemoteLink Connected Car
Uygulaması ve OnStar Sunucuları arasındaki trafiği
engelleyerek ortadaki adam saldırısını kullanır. Hacker,
bir OnStar hesabına erişilebilen kullanıcı adı, e-posta
adresi, ev adresi ve kredi kartı ile son kullanma tarihinin
son dört hanesine erişir. Bu bilgi ile hacker da kapıları
açabilir, motoru çalıştırır.
Risk3: IoT riskleri de bağlı araçlara uygulanır.
Her bir araba kendi etrafındaki araçlarla. onlarca sensör
tarafından kendi kendine toplanan bilgiyle daha fazla tahmin
edilebilir bilgi kaynağı ekleyecek. Dolayısıyla, IoT ile ilgili her
risk, bağlı araçlara da uygulanacaktır.
Risk4: Savunmasız kod ve kontrol üniteleri nedeniyle aracın
kontrolünü almak (tedarik zincirinde güvenlik kontrollerinin
olmaması) Bağlı araç projeleri için donanım ve yazılım
bileşenleri sağlayan yüzlerce bağımsız satıcı bulunmaktadır.
Bu, savunmasız olup olmadığını görmek için kodu takip
etmeyi zorlaştırır. Arka kapı da olabilir. Tedarik zinciri
yönetimi, farklı üreticilerin önemli bir bileşenidir ve ülkelerin
arka kapılara ve güvenlik açıklarına sahip olma riski var.
Ayrıca, güvenlik açığı yaması da ayrıntılı olarak ele
alınmalıdır.. Tofaş olarak, tüm bu açıkların farkındayız.
Ürünümüzün tüm bu saldırılara karşı çok güvenlidir.
Gelecek on yılda otomotiv endüstrisinde yeni çağ
teknolojileri ile iş yapma şeklinizi değiştirmeniz
açısından bizi neler bekliyor?
Özgür Çetinoğlu: Otomotiv endüstrisindeki şirketler daha
rekabetçi olmaları gerektiğinden, ana ürünlerine otomobil
ve yedek parça olarak teknolojik özellikler eklemeli,
teknolojik çözümleri de dahil ederek iş süreçlerini
geliştirmelidirler. Bu dönüşümü destekleyebilmek için şirketler,
insan kaynaklarını ve proje yönetimi yaklaşımını geleneksel, akıllı,
kabul edilebilir, çok yönlü ve çevik bir metodolojiye hızla
değiştirmelidir. Bu zorunluluğun bir sonucu olarak Ar-Ge,
Bilgi Teknolojileri ve Üretim Teknolojileri ve yetkinlikler gibi
teknoloji odaklı bölümler daha da önem kazanmaya
başlayacak.
Özellikle müşteri olarak yeni değerler,
şirketlerin “dijital çağ” olarak adlandırdığımız
gelecekteki hayatta kalmasını sağlayacaktır.
Bilgi, bir sürücü evden uzaktayken
hırsızlık planlamak için kullanılabilir.

their organizational
Bu tür teknoloji destekli bölümler, tüm şirkete ilham vermeli
ve beklenen zamanda değer yaratmak için daha işbirlikçi
olmalıdır. Öte yandan, üst yönetim ve İK departmanları,
şirketlerin itibarını yükseltmek ve dahi beyinler tarafından
tercih edilebilirliği arttırmak amacıyla otomotiv şirketlerinin
bir üretim merkezinden teknolojik liderlik merkezine
dönüştürmek için ciddi çaba sarf etmelidir. Ek olarak, bazı
özel teknolojik alanlar için hem iç hem de dış girişimciliği
ve yeniliği desteklemenin bir zorunluluğu olacaktır.
Ayrıca, teknoloji tüm iş hizmetlerini ve ürünleri, hem
çalışanların hem de müşterilerin beklediği şekilde
dönüştürmek için anahtar rol oynayacaktır. Örneğin,
Dijital İkizler, İmalatın Görselleştirilmesi (AR / VR,
giyilebilir cihazlar), IoT sistemleri gibi yeni teknolojiler
üretkenliği ve izlenebilirliği artıracak diğer yandan
Agile Proje Yönetimi gibi yeni metodolojiler proje
maliyetlerini ve hatalarını azaltacak ve esnekliği ve katılımı
artıracaktır. Müşteri davranışlarındaki dramatik
değişikliklerin bir sonucu olarak, Dijital Pazarlama,
Geomarketing, Botlar, Sosyal Medya gibi yeni pazarlama,
satış ve destek çözümleri oluşturacaklar, böylece
müşterilerin en değerli şeylerini kurtarmaları gerekiyor:
Zaman ve Prestij. Müşterilerin daha güvenli ve daha değerli
hissetmelerini sağlamak için gömülü çözümleri araca
entegre etmeli, erken frenleme, gelişmiş algılama ve
tahmin teknolojileri gibi yapay zeka çözümlerini dahil
ederek, ilgi alanlarını önermeli, böylece değerli başka bir
şeye dikkat edecekler: Güvenlik & Kişilik. Ve toplum:
Otomotiv şirketleri hali hazırda tedarikçiler, bayiler,
paydaşlar gibi büyük ekosistemlere sahipler. Bu yüzden
onları oyunda tutabilmek için, şeffaf olmalı, onlarla işbirliği
yapmalı ve blokchain, bulut gibi yeni teknolojiler
kullanmalıdırlar. Özetle, çağ, alışkanlıklar ve öncelikler çok
hızlı değişiyor ve piyasadaki savaş sıcak ve daha da
kızışıyor. Oyun alanında kalabilmek için şirketler, teknoloji
kullanımlarını her iş yönüne yaymalılar.
Şirketler, insan kaynaklarını ve proje
yönetimi yaklaşımını geleneksel bir yoldan
akıllı, kabul edilebilir, çok yönlü ve çevik
bir metodolojiye hızla dönüştürmelidir.
Bazı özel teknolojik alanlar için hem iç
hem de dış girişimciliği ve yeniliği
desteklemenin bir zorunluluğu olacaktır.
çağ, alışkanlıklar ve öncelikler çok hızlı
değişiyor ve piyasadaki savaş sıcak ve
daha da kızışıyor.

IoT ve / veya robotik kullanımı gibi yeni araçların ortaya
çıkışı otomotiv sektöründe üretim teknolojisini nasıl
geliştirdi? Robotların üretimde verimliliği ve otomotiv
endüstrisinin geleceğine katkısını nasıl artırdığını
açıklayabilir misiniz?
Kandan Özgür Gök: Universal Robots, İşbirlikçi bir
robottur. Cobots'un mucidi ve Cobotlar, otomotiv ve birçok
uygulama çeşitliliği dahil olmak üzere farklı endüstrilerle
50'den fazla ülkede faaliyet göstermektedir. Evrensel
robotlar aşağıda belirtilen bu temel faktörleri sağlayarak
25.000 cobots kilometre taşına ulaştı.
En önemli engeller Güvenli ve İşbirlikçi kullanım, kolay
programlama, esneklik, hızlı kurulum, hızlı ödeme, UR + ve
UR Akademi platformudur.
Güvenli & İşbirlikçi kullanım;
Daha fazla verimlilik için engelsiz işbirliği. Cobotlar tehlikeli
veya sıkıcı ortamlarda yorucu görevleri üstlenebilir.
Güvenlik özelliklerimizle, en üst düzeyde insani zenginlik,
hızlandırılmış verimlilik ve büyüme için robot yetkinliğiyle
kaynaşabilir..
Kolay programlama;
Patentli ve sezgisel 3D arayüzümüz, üretim tesisindeki
herkesin önceden deneyime sahip olmasa bile bir robot
programcı olmasına izin verir. Kullanıcı dostu ve
sezgisel öğretme, operatörlere, bir robotu kollarını
istenen yol noktalarına hareket ettirerek veya bir
dokunmatik tablette sürükle ve bırak işlevlerini
kullanarak bir okçu programlamasına izin verir.
Hızlı kurulum;
Universal Robots ile robot dağıtım süresini haftalardan
saatlere düşürün. Cobotlar özel elektrik tesisatı
gerektirmez ve herhangi bir normal elektrik prizine
bağlanabilir. Sezgisel bir kullanıcı arayüzü, üretim
hattınıza kolay kurulum, yükleme ve entegrasyon sağlar.
Hızlı ödeme;
Universal Robots, robot programlama, kurulum ve
güvenli koruma ile ilgili geleneksel ek maliyetler
olmadan müşterilerimize ileri robotik otomasyon ve
işbirlikçi robotların tüm avantajlarını sunar.
Esneklik;
Cobotlar hafif, yer tasarruflu ve üretim düzenlerini
değiştirmeden birden fazla uygulamaya yeniden
yerleştirmek kolaydır. Örneğin; UR10e robot ağırlığı
sadece 29 kg, taşıma kapasitesi ise 10 kg'dır ve
herhangi bir pozisyonda monte edilebilir.
E-Serisinin çok yönlülüğü, her konfigürasyon ve
uygulama ihtiyacını karşılamak için bir dizi son
teknoloji ve yazılım sunan Universal Robots+
ekosistemi tarafından desteklenmektedir.
UR+ Platformu;
Universal Robots +, ürünleri Universal Robots'a göre
kişiselleştiren ve Universal Robots+ showroom'unda
“Universal for Quality Robots” damgasıyla piyasaya
süren araçlar sunan global bir geliştirici programıdır.
Bu gelişmiş ürünler ile Tak&Çalıştır ve Üret konsepti
uygulayabilirsiniz. Bu online showroom'un kullanıma
hazır efektörlerini, aksesuarlarını, yazılımlarını
bulabilir ve görevinizi daha kolay
gerçekleştirebilirsiniz ve 100'den fazla sertifikalı
ürüne ulaşabilirsiniz.
UR Academy;
7 gün 24 saat hizmet veren Universal Robots
Akademisi, herhangi bir kullanıcı bilgisayarının daha
fazla yardıma gerek kalmadan Universal Robots
cobotunu programlamak ve kullanmak için gerekli
becerileri kazanmasına yardımcı olmak için tasarlanmış
ücretsiz çevrimiçi eğitim programıdır.
Program oluşturma ve son efektörleri yapılandırma
gibi becerileri kapsayan 6 temel modülün üzerine,
Universal Robots Academy ayrıca gelişmiş işbirlikçi
robot programlamaya meraklı kullanıcılar için 3 tane
daha karmaşık modül sunuyor. Tüm modüller,
öğrenmeyi daha kolay ve kullanıcılar için daha etkili
hale getirmek için uygulamalı deneyim ve etkileşimli
robot animasyonlarını kullanır.
Cobotlar tehlikeli veya sıkıcı ortamlarda
yorucu görevleri üstlenebilir.

Lazer kesim makinelerinden motor dökümhanelerine kadar,
çok yönlü cobotlar ile otomotiv üretim hattınızın hemen
hemen her aşamasını otomatik hale getirin. Cobotlar üretim
kalitesini korurken kritik ve hassas görevleri üstlenmek için
mevcut üretim hatlarına sorunsuz bir şekilde entegre
edilebilir.
Gelecek on yılda otomotiv endüstrisinde iş yapma
şeklinizi dönüştürmek açısından bizi ne bekliyor?
Kandan Özgür Gök: Daha fazla esneklik, daha fazla İnsan
ve Makine etkileşimi ve değişim kolaylığı, İşbirlikçi Robotlar
ve IoT sistemleri olarak ileri robot teknolojilerine sahip ana
sürücü olarak, insan faktörüyle hızlı, ergonomik ve düşük
yatırım çözümü yoluyla bir ürünü diğerine yönlendirme.

Lybomir Stanislavov: Yapay Zeka (IO), Nesnelerin
İnterneti (IoT) ve akıllı güvenlik, Endüstri 4.0'ın kalbinde yer
almaktadır. Otomotiv endüstrisinin daha verimli
çalışmasını, yeni teknolojiler ve çözümler üretmeyi çok
daha hızlı hale getirmeyi ve müşteri ihtiyaçlarını karşılamak
için özelleştirilmiş ürünler üretmesini sağlayacaklar.
Yapay zeka ve IoT, otomobilleri ve gelecekte
algıladığımız ve kullanma biçimimizi değiştirecek özerk
hareketliliğin merkezinde yer almaktadır. Yapay zeka
platformları, sürücüler için hayatı pek çok açıdan
kolaylaştırır: Yapay zeka işlevleri, gaz / şarj istasyonları
gibi ilgi çekici noktaları belirleyebilir ve sürücünün araç
içinden yakıt / enerji için ödeme yapmasını, otomatik
olarak ön sipariş verme hizmetlerini sunabilir. genellikle
sürücü tarafından ziyaret edilenlere göre araba veya
rezervasyon için belirli bir restoran / otel belirleyebilir.
Bulgaristan'ın çok güçlü bir IT endüstrisi var. Bu, bilişim
sektörünün gittikçe önem kazanan ve vazgeçilmez bir
parçası haline geldiği otomotiv sektöründeki teknolojik
çözümlerin hızlı bir şekilde gelişmesi için bir şans olarak
görülebilir.
Lybomir Stanislavov: Bağlı arabalar ve siber güvenlik,
Bulgaristan'ın kesin olarak ileri bir ülke olduğu iki alan.
Bu teknolojilerin hızla gelişmesiyle birlikte, Sofya'nın
siber güvenliğin araştırılması ve sürdürülmesi için ana
merkezlerinden biri olacağına inanıyoruz. Riskler her
zaman var olacak, ancak güvenlik teknolojileriyle
kaçınılabilir veya en aza indirgenebilir.
Hem otomotiv endüstrisi hem de tüketiciler için
bağlantı şüphesiz yararlıdır. Yeni teknolojiye, taşıt trafiğine
ve altyapıya kadar teknolojiler sayesinde, tüketiciler artık
trafik sıkışıklıkları veya park yerleri bulma konusunda
endişelenmeyecek. Bütünlük, siber suçlara karşı sanayi
çabalarının anahtarıdır. Tüm üreticiler, tedarikçiler ve
otomobil kullanıcılarının, endüstrinin bilgisayar
korsanlarının önünde bir adım olması ve bağlı araçların
daha güvenli bir yaşam sürmesini sağlamaları için ortak
çabalar gerekecektir.
Yeni teknolojilerle iş yapış şeklinizi dönüştürmek
açısından önümüzdeki on yıl içinde otomotiv
endüstrisinde bizi neler bekliyor?
Lybomir Stanislavov: Çoğu uzman, içten yanmalı
motorun önümüzdeki on yıl veya iki yıl boyunca çoğu
uygulama için ortadan kalkacağına katılıyor. Elbette
süreç aşamalı olacak, ancak işi ciddi şekilde etkileyecek.
Hareketlilik, kişisel araçlar tarafından yönetilmeye
devam edecek, ancak çeşitli araba paylaşım
platformlarının benimsenme hızı, otomotiv endüstrisinin
tüketicilerini kaybetme riskini artıracaktır. Değer
zincirinde artan hacimlerde veri ve bağlantıların
karmaşıklığı tüm sektörü etkileyecektir.
Geçtiğimiz on yıl, otomobil endüstrisinin
küreselleşmeden önemli kazanımlar elde ettiğine tanık
olduk. Otonom otomobiller, son yüz yıl boyunca araba
kullanma şeklimizdeki en önemli değişikliği temsil
edecek. Yeni teknolojiler ayrıca yarı otonom araçları da
etkileyecek - çevreyi tarayan, akıllı yollar ve altyapılar
yol zayiatlarında ciddi şekilde azaltmaya yardımcı
olacak. Çarpışma olasılığını azaltarak, birçok pasif
güvenlik sistemi gereksiz hale gelecektir. Bu,
otomobillerin ağırlığını azaltacak ve böylece her birim
enerji için daha büyük bir kilometre sağlayacak.
Bununla birlikte, aynı zamanda ekonomik belirsizlik ve
politik istikrarsızlık, on yıl öncesine dayanan planlamanın
her zamankinden daha zor olduğu küresel bir pazarla
sonuçlanacak. Ama gelecek akıllı, bağlı ve daha iyi olacak.
Bağlı arabalar ve siber güvenlik, Bulgaristan'ın
kesin olarak ileri bir ülke olduğu iki alan.
bütünlük siber suçlara karşı sanayi
çabalarının anahtarıdır
Çarpışma olasılığını azaltarak, birçok pasif
güvenlik sistemi gereksiz hale gelecektir.
gelecek akıllı, bağlantılı ve daha iyi olacak.

Dünya Otomotiv
Konferansı
dunyaotomotivkonferansi.com

Otomotiv endüstrisindeki değişikliklerin işlerinizi nasıl etkileyeceğini biliyor musunuz?

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to Otomotiv endüstrisindeki değişikliklerin işlerinizi nasıl etkileyeceğini biliyor musunuz?

Similar to Otomotiv endüstrisindeki değişikliklerin işlerinizi nasıl etkileyeceğini biliyor musunuz? (20)

More from Ersin KARA

More from Ersin KARA (7)

Otomotiv endüstrisindeki değişikliklerin işlerinizi nasıl etkileyeceğini biliyor musunuz?