Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011Все права защищены.
СТРУКТУРА КОНЦЕПЦИИ                                                                                                  1    ...
2                 КОМПЛЕКСНЫЙ     ПРОБЛЕМНО-ОРИЕНТИРОВАННЫЙ ПРОЕКТ    «ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ XXI ВЕКА»           в те...
ОСНОВАНИЕ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ                                           ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ                              ...
РЕШЕНИЕ ПРИОРИТЕТНЫХ ЗАДАЧ                                                                                                ...
КОМПЕТЕНЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ                                                                                     ...
СТРУКТУРА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ                                                                                       ...
КОМПЛЕКСНЫЕ ПРОЕКТЫ                           ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ПЕРВОЙ ОЧЕРЕДИ                                    ...
СИСТЕМНАЯ УВЯЗКА ПРОЕКТОВ В РАМКАХ                                    ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ                           ...
9ПРОБЛЕМНО ‐ ОРИЕНТИРОВАННОГО ПРОЕКТА      КОНЦЕПЦИЯ КОМПЛЕКСНОГО«ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ XXI ВЕКА»                 Отк...
10        Комплексный проблемно-ориентированный проект        «Вертолетная авиация России XXI века»                       ...
ЗНАЧЕНИЕ ВЕРТОЛЕТНОЙ АВИАЦИИ ДЛЯ                         ЭКОНОМИКИ И ОБОРОНОСПОСОБНОСТИ РОССИИ                            ...
МЕСТО ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ В СИСТЕМЕ                                                        ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗ...
КОМПЛЕКС ПРОГРАММ В ОБЕСПЕЧЕНИЕ                                         РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА                                ...
ПРОГРАММА НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ                                                                                    ...
ПРОГРАММА ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ                                                                                         ...
ПРОГРАММА СОЗДАНИЯ                   НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДЕЛА («ВЕРТИКАЛЬ»)                                             ...
ОСНОВНЫЕ ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ                                                                                         ...
ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ                   ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ                                        ...
ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ                      ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ                                     ...
ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ                      ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ                                     ...
ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ                      ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ                                     ...
22 МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ КОМПЛЕКСНОГОПРОБЛЕМНО-ОРИЕНТИРОВАННОГО ПРОЕКТА«ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ XXI ВЕКА»           Откры...
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОИСПОЛНИТЕЛЯМ ПРОЕКТА                                                                                     ...
УЧАСТИЕ ОАО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» В КОМПЛЕКСНЫХ                                 ПРОЕКТАХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ           ...
УПРАВЛЕНИЕ КОМПЛЕКСНЫМ                                     ПРОБЛЕМНО‐ОРИЕНТИРОВАННЫМ ПРОЕКТОМ                             ...
КОНТРОЛЬ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА                                                                                               ...
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДАЛЬНЕЙШЕЙ                                 РАБОТЫ В РАМКАХ ПЛАТФОРМЫ                           ...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Вертолетная авиация России XXI века

2,812 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
2,812
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
718
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Вертолетная авиация России XXI века

  1. 1. Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011Все права защищены.
  2. 2. СТРУКТУРА КОНЦЕПЦИИ 1 Комплексный проблемно-ориентированный проект«Вертолетная авиация России XXI века» в технологическойплатформе «Авиационная мобильность и авиационныетехнологии» Концепция комплексного проблемно-ориентированногопроекта «Вертолетная авиация России XXI века» Механизм реализации комплексного проблемно-ориентированного проекта «Вертолетная авиация России XXI века» Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  3. 3. 2 КОМПЛЕКСНЫЙ ПРОБЛЕМНО-ОРИЕНТИРОВАННЫЙ ПРОЕКТ «ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ XXI ВЕКА» в технологической платформе«Авиационная мобильность и авиационные технологии» Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  4. 4. ОСНОВАНИЕ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ 3 1 апреля 2011 г. Правительственной комиссией по высоким технологиям и инновациям утвержден «Перечень технологических платформ» в том числе: «Авиационная мобильность и авиационные технологии» Авиационная мобильность и авиационные технологии Государственный Общественная Технологический приоритет потребность прорывСистемная проблема: обеспечение соответствия требованиям развития экономики и обеспечениякачества жизни; достижение мирового уровня авиационной мобильности и технологий Планируемый результатповышение авиационной мобильности населения в течение ближайших 10—15 лет мультипликативный эффект от применения авиации в экономике России существенный рост грузооборота Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  5. 5. РЕШЕНИЕ ПРИОРИТЕТНЫХ ЗАДАЧ 4 Экономическая задача Социальная задача модернизация доступность авиационного высокотехнологичных производств транспорта освоение труднодоступных и удаленный территорий оперативность перемещения занятость трудоспособного качественные авиационные населения услуги рост пассажиропотока и международные и грузооборота межрегиональные связи мобильность трудовых доступ к культурным ресурсов ценностям, туризм КПОПXXI века (Вертолет - XXI Организация деятельности воздушного транспорта века ) Вертолетная авиация России XXI века Развитие вертолетостроения Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  6. 6. КОМПЕТЕНЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ 5 технологии создания развития системывоздушных судов управления развития наземнойразличного класса воздушным авиационной и назначения движением инфраструктуры Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  7. 7. СТРУКТУРА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ 6 Безопасность и регулярность полетов Экология и эргономика Доступность воздушного транспортаЭффективные авиаперевозкиПерспективная грузовая воздушно-транспортная системаПерспективная система местных авиаперевозок ПриоритетныеМагистральная авиация (Самолет – 2020) комплексныеВертолетная авиация России XXI века проекты Компоненты системы воздушного транспорта Авиационная Авиационная техника Система ОрВД инфраструктура Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  8. 8. КОМПЛЕКСНЫЕ ПРОЕКТЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ПЕРВОЙ ОЧЕРЕДИ 7 Эффективные авиаперевозки ТЕХНОЛОГИИ: • развития перспективной системы ОвД; • повышения экономической эффективности работы воздушного транспорта при увеличении качества представляемых услуг; • авиационной безопасности; • создания перспективных харбов и аэропортов Перспективная Местная и грузовая воздушно- региональная транспортная авиация система ТЕХНОЛОГИИ: Авиационная ТЕХНОЛОГИИ: • развития транспортной авиации для• обеспечения местного мобильность и систем транспортировкиавиасообщения; крупногабаритных и тяжеловесных• развития малой авиации, авиационные грузов, в том числе на основегидроавиации;• наземной инфраструктуры технологии нетрадиционных схем летательных аппаратов воздухоплавательных,обеспечения эксплуатации экранопланов и др.) Магистральная Вертолетная авиация авиация России XXI века (Самолет - 2020) ТЕХНОЛОГИИ: • развития вертолетной авиации как ТЕХНОЛОГИИ: организационно-технической системы нового • создания нового поколения поколения; магистральных самолетов; • создания и применения перспективной • перспективной инфраструктуры вертолётной техники; обеспечения эксплуатации • применения вертолетов в экономической деятельности Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  9. 9. СИСТЕМНАЯ УВЯЗКА ПРОЕКТОВ В РАМКАХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ 8Воздушный транспорт России Функциональное и организационно-техническое построение воздушного транспорта России ???? ????? функциональное и организационно-техническое Эффективные построение системы пассажирских авиаперевозок (на авиаперевозки самолетах) Целевые индикаторы функциональное и организационно-техническое Местная и региональная построение местной и региональной авиации (на авиация самолетах, вертолетах, дирижаблях и тд.) Перспективная грузовая функциональное и организационно-техническое построение систем транспортировки воздушно-транспортная крупногабаритных и тяжеловесных грузов система Магистральная авиация создание нового поколения магистральных самолетов (Самолет - 2020) Вертолетная авиация – функциональное и организационно-техническое элемент системы воздушного построение вертолетной авиации транспорта проблема РАЗРАБОТКА СИСТЕМНОГО ПРОЕКТА РАЗВИТИЯ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  10. 10. 9ПРОБЛЕМНО ‐ ОРИЕНТИРОВАННОГО ПРОЕКТА КОНЦЕПЦИЯ КОМПЛЕКСНОГО«ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ XXI ВЕКА» Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  11. 11. 10 Комплексный проблемно-ориентированный проект «Вертолетная авиация России XXI века» предназначение создание нового облика вертолетной авиациина основе инновационных технологий функционально-организационного, научно-технического, технологического и промышленного характера результат соответствие требованиям перспективной системы воздушного транспорта России Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  12. 12. ЗНАЧЕНИЕ ВЕРТОЛЕТНОЙ АВИАЦИИ ДЛЯ ЭКОНОМИКИ И ОБОРОНОСПОСОБНОСТИ РОССИИ 11 ВЕРТОЛЕТЫ ЭТО:ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЕ БОЕВОЕ И ПОИСК, СПАСЕНИЕ ИТРАНСПОРТНОЙ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЕ ЭВАКУАЦИЯДОСТУПНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СРЕДСТВО В ПОСТРАДАВШИХ ИРЕГИОНОВ КРАЙНЕГО ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ, ТЕРПЯЩИХ БЕДСТВИЕСЕВЕРА, СИБИРИ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕДАЛЬНЕГО ВОСТОКА СРЕДСТВО В СИЛОВЫХ СТРУКТУРАХ РАЗВИТИЕ РАЗВИТИЕ АВИАЦИИ ЭКСТРЕННАЯ МЕСТНЫХ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ МЕДИЦИНСКАЯ АВИАЛИНИЙ ПОМОЩЬ ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ – ЭТО СТРАТЕГИЧЕСКИ ЗНАЧИМАЯ, ИНВЕСТИЦИОННОЕМКАЯ, ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНАЯ КОМПОНЕНТА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  13. 13. МЕСТО ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ В СИСТЕМЕ ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК 12 Межконтинентальные ВС Дальние ВС В-767 В-747 (4х..8х) Средние магистральные ВС Ан-124 В-777 А-320 Ил-62М MD-11F Ближние - средние магистральные ВС В-737 (5х-8х) Ту-154 В-747 (2х..3х) Ту-134 Ил-76 Ил-96 В-737 (2х-4х) СL-600 FALCON-7X Ближние магистральные ВСАн-24 Ту-204 В-757-200 Вaе 125 А-330 Як-42 Воздушные суда СL-300 СRJ-200 Ан-26местных воздушных Ту-214 линий Ан-12 Gulfstreamближние дальние ATR-42 Ил-18Д Ан-148 Ан-2 Як-40 Ил-86 Ан-30 Ан-28 ЕМВ-120ЕR РС-12 Ан-38 SAAB 340B Ан-74 Л-410 SAAB- 2000 Бе-103 Cessna DHC-8 Ил-114 ATR-72 Вертолеты Место вертолетной техники – транспортная работа и Ми-2, Ми-34, Ка-226 грузопассажирские перевозки на местных воздушных линиях Ансат Ми-8 /17 протяженностью до 1000 км (в перспективе - до 1500 км) Ми-26 Класс потребных аэродромов 3-4 (В,Д,Г,Е) 2-3 (В,Г) 2 (Б.В) 1 (А,В) до 1000 км до 1200 км до 3 000 км до 4 500 км до 7 500 км до 12 000 км свыше 12 000 км до 1500 км Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  14. 14. КОМПЛЕКС ПРОГРАММ В ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА 13Федеральные целевые и государственные программыразвития авиационной техники и промышленности СТРАТЕГИЯ развития интегрированной структуры российского вертолётостроения на период до 2020 года ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ ОАО «ВЕРТОЛЁТЫ РОССИИ»Программа научно-технического развития (НТР)Программа инновационного развитияПрограмма реструктуризации производственной платформыПрограмма создания научно-технического задела (Вертикаль)Комплексные проблемно-ориентированные проекты Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  15. 15. ПРОГРАММА НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ 14 ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ1 Консолидация и форсированное наращивание научно-исследовательского, экспериментально-испытательского и инженерного потенциалов2 Высокая инновационная продуктивность проектно-конструкторских разработок Ускоренное внедрение передовых научно-технических достижений в разработку и3 производство4 Снижение стоимости жизненного цикла перспективной вертолётной техники Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  16. 16. ПРОГРАММА ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ 15 Космические и авиационные технологии Научно- Перспективный скоростной вертолет (ПСВ);исследовательские и Не менее 17% опытно- Программа «Беспилотные комплексы»; совокупных долей продаж в общем конструкторские Перспективный тяжелый вертолет (ПТВ); объеме внешнего рынка работы Легкие вертолеты взлетной массой до 2,5 и 4,5т. Центры компетенции; Повышение производительности труда Инновационная специализированные предприятия; производственная не менее чем в 4,5 раза; оптимизация фондов; структура Холдинга годового объема производства внутрихолдинговая кооперация; не менее чем в 2 раза аутсорсинг. Технологическая платформа Технология создания линейного электродвигателя Существенное снижение вредных «Инновации в (Trans Flux Motor) выбросов авиастроении» Стратегические информационные технологии Единое информационное пространство Холдинга; Управленческие интегрированная логистическая поддержка; технологии и сквозное управление жизненным циклом изделия; Сокращение сроков разработки и информационныесистемы управления система менеджмента качества продукции; производства изделийбизнес-процессами и интеллектуальная собственность на рынке инноваций; в 1,5 разакачеством продукции суперкомпьютерные технологии при разработке перспективных изделий и моделировании процессовЭнергоэффективность и энергосбережение Повышение Технология создания линейного электродвигателяэнергоэффективности Снижение энергозатрат в 2,5 раза и производства (Trans Flux Motor) Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  17. 17. ПРОГРАММА СОЗДАНИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДЕЛА («ВЕРТИКАЛЬ») 16 Формирование Перспективный перспективных скоростной вертолёт технологий “EvoLOCITY” “EvoLOGY” Экологичный Умный вертолёт вертолёт“EvoGREEN” “EvoSMART” Безопасный вертолёт “EvoSAFE” Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  18. 18. ОСНОВНЫЕ ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 17  силовые установки, обеспечивающие снижение удельных расходов топлива на 30% и вредных выбросов на 70% лопасти и втулки несущего и рулевого  унифицированный всепогодныйвинтов из композиционных материалов комплекс БРЭО конструкции планера из композиционных  унифицированная кабина экипажаматериалов  ударостойкая топливная система и каркас «виртуальный» вертолет  система «слепой» посадки применение Вертолетная авиация  оснащение средствами иальтернативных топлив России XXI века системами CNS/ATM электронный помощник пилота  скоростная несущая система «интеллектуальные»  пропульсивный движитель конструкции и материалы  интегральная система управления «электрический» вертолет «тихая» трансмиссия и несущая система  вертолетные трансмиссии нового поколения экологичный двигатель («сухой» редуктор, электро- гидромеханика) экологичная конструкция Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  19. 19. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 18 Экономичностьповышение экономичности силовой установки на 20…25 %часовой расход топлива не более 10…15 кг на 100 кгперевозимого грузаснижение эксплуатационных затрат на 40% Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  20. 20. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 19 Экологичностьснижение на 7…10 дБ уровня шума по отношению к действующимнормам ICAOснижение эмиссии вредных веществ (CO2 b Noх) на 30…70%применение экологически безопасных материалов Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  21. 21. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 20 Инновационностьувеличение крейсерской скоростиавтоматические цифровые системы управленияинтеллектуальный комплекс бортового оборудованиясистемы синтетического видения и отображения информации Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  22. 22. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 21 Новые потребительские качествауровень шума в кабине не более 70 дБ(малошумные винты и редукторы)системы активного подавления вибраций(снижение уровня на 30% по отношению к существующему)комфортное размещение пассажиров(на уровне региональных самолетов) Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  23. 23. 22 МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ КОМПЛЕКСНОГОПРОБЛЕМНО-ОРИЕНТИРОВАННОГО ПРОЕКТА«ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ XXI ВЕКА» Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены.
  24. 24. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОИСПОЛНИТЕЛЯМ ПРОЕКТА 23 ОРГАНИЗАЦИИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ЗАДАЧИ К УЧАСТИЮ В ПРОЕКТЕВертолетная ОАО «Вертолеты России» Головной исполнитель авиация Минпромторг России •содействие в координации прикладных России XXI НИОКР; века •содействие информационному обмену Минобрнауки России •информационно-аналитическое обеспечение; •содействие в координации образовательных •программ Минэкономразвития России •организационное и методическое обеспечение •содействие в уточнении ГП и ФЦП ФГУП «ЦАГИ», ОАО «ОАК», ОАО •предъявление требований к проекту в «Аэрофлот», ОАО «Волга-Днепр» части проведения межпроектных работ; • учет требований проекта «Вертолетная авиация России XXI века» при работе по своим проектам в рамках платформы Ведущие аэрокосмические отечественные •участие в разработке и реализации и зарубежные компании и предприятия в проекта «Вертолетная авиация России XXI части компетенций по развитию века» вертолетной авиации России Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  25. 25. УЧАСТИЕ ОАО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» В КОМПЛЕКСНЫХ ПРОЕКТАХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ 24 Эффективные авиаперевозки Предложения по повышению экономической эффективности работы воздушного транспорта при увеличении качества представляемых услуг развитие системы ОвД авиационная безопасность создание харбов иВертолетная авиация аэропортов России XXI века Перспективная система местных авиаперевозок Исходные данные Предложения по обеспечению по созданию наземной местного авиасообщения инфраструктуры обеспечения эксплуатации вертолетной техники Вертолеты с массой от 1,5 до 8 т (Ансат, Ка-226, ПСВ); вертолет-амфибия; Перспективная грузоваяКорпоративные проекты воздушно-транспортная система Предложения по развитию вертолетной техники для системы транспортировки крупногабаритных и тяжеловесных грузов Тяжелые и средние транспортные вертолеты (Ми-26Т2, ПТВ, Ми-38) Магистральная авиация (Самолет -2020) Маркетинговые исследования Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  26. 26. УПРАВЛЕНИЕ КОМПЛЕКСНЫМ ПРОБЛЕМНО‐ОРИЕНТИРОВАННЫМ ПРОЕКТОМ 25 уточнение ФГУП, НПОЦАГИ – координатор содействие выполнение координация, участиеГос. корпорации, ОАО участие Технологическая платформа Предложения «Авиационная мобильность» по уточнению (обсуждение, идентификация, ГП формирование спроса и реализацияСубъекты федерации, перспективных проектов) ОАО, предприятия участие Комплексный Предложения проект Предложения по улучшению качества по доп. работам Вертолетная подготовки кадров. и реализации авиация проектов участие ВУЗы присоединение к ТП участие в гос. программах результаты деятельности ТП Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  27. 27. КОНТРОЛЬ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА 26 КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ПРОЦЕСС КОНТРОЛЬ решение о составе комплексных проблемно- ориентированных проектов, утверждение их руководителей; Наблюдательный совет В соответствии УставомУПРАВЛЕНИЯ долгосрочная программа исследований и разработок для достижения стратегических целей проекта организация и контроль за выполнением решений Наблюдательного совета; Правление Поквартально, формирование рабочих групп, осуществляющих Технологической ежегодно «сквозные» функции в интересах обеспечения платформы деятельности техплатформы разработка предложений по приоритетам научно-УРОВНИ Дирекция технологического развития в отдельном сегменте проблемно ‐ комплексного деятельности техплатформы; формирование проекта «дорожной карты», Поквартально, ориентированного показывающей пути достижения стратегических целей ежегодно, проекта научно-технологического развития в сегменте; поэтапно «Вертолетная авиация разработка перечня технологий, которые способствуют России XXI века» достижению стратегических целей развития сегмента, выявление критических позиций из этого перечня; сопровождение проведения НИОКР по тематике проекта Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены
  28. 28. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДАЛЬНЕЙШЕЙ РАБОТЫ В РАМКАХ ПЛАТФОРМЫ 27 1. Рассмотреть вопрос о включении в состав технологической платформы«Авиационная мобильность и авиационные технологии» проекта «Воздушныйтранспорт России» и определить головную организацию по его разработке 2. Уточнить приоритеты и определить целевые индикаторы системногоуровня (в рамках системного проекта «Воздушный транспорт России») иразослать их в дирекции по каждому из проектов для учета и руководства вработе 3. Уточнить структуру и порядок управления реализацией технологическойплатформы «Авиационная мобильность и авиационные технологии» с учетомнеобходимости координации взаимных системных связей между проектами исопряжения графиков их реализации Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

×