Análisis para la implantación de un sistema de
bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona
Pamplona 20 Febrero 2009
Ange...
Contenido de la presentación
• La bicicleta en la ciudad y su promoción
• La Comarca de Pamplona y la bici
• Necesidades d...
La bicicleta en la ciudad y su promoción
• El modelo de ciudad y el modelo de movilidad
• Las dificultades y las exigencia...
La Comarca de Pamplona y la bici
• Dimensiones
• Poco uso de la bicicleta
• Motorización excesiva
• Falta de infraestructu...
LA CONGESTIÓN
No es sólo un problema de espacio
“Si estos idiotas hubieran cogido el
bus yo ya estaría en mi casa”
Es más una cuestión cultural
¿Se pueden promocionar modos alternativos
de transporte sin perjudicar al coche?
¿…?
Hace falta un nuevo reparto del espacio
Y un cambio de mentalidad respecto a la bici
Necesidades de los ciclistas urbanos
Lista de comercios
Comercios, alquiler,
2ª mano
Hacerse con una
bicicleta
Plano aparc...
Argumentos de la bicicleta pública
• Promoción de medios de locomoción sostenibles
• Ampliación del servicio de transporte...
¿Son las bicicletas públicas el paradigma y la
solución a la promoción de la bici urbana?
Pareciera que sí...
... pero analicémoslo a fondo
Panorama actual de la bicicleta pública
• Topografía
• Climatología
• Tejido urbano
• Demografía
• Público objetivo
• Medi...
Panorama actual de la bicicleta pública
• Sistemas
– Manuales
– Automáticos
– Mixtos
– Parques comunitarios de bicicletas
...
Tipos de bicicletas públicas
Bicicleta común Bicicleta especial
Bicicleta semi-blindada Bicicleta blindada
Panorama actual de la bicicleta pública
• Logística
– Puesta en servicio diaria
– Redistribución
– Incidencias
• Mantenimi...
Panorama actual de la bicicleta pública
Maximización
utilidad
servicio
Complemento
al transporte
público
Acento en la
publ...
Las bicicletas ¿transporte público?
• Universalidad
• Comodidad utilización
• Capacidad
• Alcance y cobertura
• Amplitud h...
¿Pueden las bicicletas públicas llegar a ser
un servicio de transporte urbano?
¿Qué pasa cuando no se usan?
• Es bonito
• Todo funciona
• No hay problemas
• Es barato (¿?)
• No sirve
• Hay que desmante...
¿Qué pasa cuando se usan?
• Se complica
• Se estropea
• Se satura
• Hay que ampliar
• Hay que extenderlo
• Hay daños colat...
Vandalismo Sin servicio Saturación
Redistribución
Daños colateralesEsperasAverías
Y lo que empezó siendo una idea brillante
acaba convirtiéndose en un problema
¿Qué viajes sustituyen las bicis públicas?
Coste de oportunidad: ¿y si no qué?
• Infraestructuras
– Calmado tráfico + Carril bici
– Aparcamientos seguros
– Cicloesta...
La condición: poner limitaciones al coche
Una necesidad: vías seguras para bicis
Los carriles bici no son la única solución
La segregación es tentadora
Pero el espacio es limitado y difícil de repartir
Hay que acostumbrarse a compartirlo
Otra condición: evitar robos y vandalismo
Otra necesidad: aparcabicis seguros
Parkings masivos, cubiertos... y vigilados
Cicloestaciones: soluciones y servicios
Y cultura... mucha cultura
Análisis comparativo
++
++
++
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Menos
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1000-7000
500-1000€
€/año/plaza
500-5000€
100 €
€/año/plaza
150
€/año/bici
400
€...
Conclusiones
• Todos tenemos bicis
• Queremos promocionar la bicicleta como alternativa al uso del
coche en el medio urban...
¿Podremos combatir estos mensajes y estas
inercias culturales…
... para devolver a la bicicleta su naturalidad?
¿Y qué papel pueden jugar las
bicicletas públicas en la promoción de
la bicicleta en la ciudad?
Sin duda un papel secundario
Gestión Ambiental, Viveros y Repoblaciones
CRANA Fundación Centro Recursos Ambientales Navarra
Ayuntamiento de Pamplona – ...
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Presentacion bicis publicas

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Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplon - Febrero 2009

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Presentacion bicis publicas

  1. 1. Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona Pamplona 20 Febrero 2009 Angeles Echevarría ETT, SA Eneko Astigarraga Oraintxe, SL
  2. 2. Contenido de la presentación • La bicicleta en la ciudad y su promoción • La Comarca de Pamplona y la bici • Necesidades de los ciclistas urbanos • Argumentos de la bicicleta pública • Panorama actual de la bicicleta pública • Las bicicletas públicas ¿transporte público? • ¿Qué pasa cuando se usan? ¿Y cuando no se usan? • Coste de oportunidad: ¿y si no qué? • Conclusiones • Propuesta de bicicletas públicas para la Comarca de Pamplona • Propuesta de otros servicios para promover el uso urbano de la bicicleta “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  3. 3. La bicicleta en la ciudad y su promoción • El modelo de ciudad y el modelo de movilidad • Las dificultades y las exigencias del coche • La congestión, la peligrosidad y el impacto ambiental • ¿Se pueden promocionar modos alternativos de transporte sin perjudicar al coche? • Peatonalizaciones, carriles bici y ahora... bicicletas públicas • Las virtudes de la bicicleta como medio de locomoción • Las líneas más habituales de promoción de la bicicleta – Kilómetros de carriles bici segregados, en acera – Ordenanza de tráfico regulando su circulación y su relación con el coche – Algunas campañas de promoción generales – Bicicletas públicas “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  4. 4. La Comarca de Pamplona y la bici • Dimensiones • Poco uso de la bicicleta • Motorización excesiva • Falta de infraestructuras para bicicletas • Dispersión geográfica • Topografía exigente • Responsables públicos poco convencidos • Sistema de bicis públicas de Pamplona • Organo competente intermunicipal gestor transporte público “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  5. 5. LA CONGESTIÓN
  6. 6. No es sólo un problema de espacio
  7. 7. “Si estos idiotas hubieran cogido el bus yo ya estaría en mi casa” Es más una cuestión cultural
  8. 8. ¿Se pueden promocionar modos alternativos de transporte sin perjudicar al coche?
  9. 9. ¿…?
  10. 10. Hace falta un nuevo reparto del espacio
  11. 11. Y un cambio de mentalidad respecto a la bici
  12. 12. Necesidades de los ciclistas urbanos Lista de comercios Comercios, alquiler, 2ª mano Hacerse con una bicicleta Plano aparcamiento bicis Consignas, cicloestaciones Aparcabicis seguros en destino y origen Aparcarla Evitar el robo Lista de talleres y cursos Talleres, cursos, asistencia en ruta Cicloestaciones Hacerse reparar la bici Plano de ciclabilidad Cursos de educación vial Facilidades para ciclistas Andar con seguridad Consejos prácticos Cursos para prender a andar en bici Pistas cercanas para probar Aprender a manejarla Información Comunicación ServiciosInfraestructurasNecesidades “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  13. 13. Argumentos de la bicicleta pública • Promoción de medios de locomoción sostenibles • Ampliación del servicio de transporte público • Accesibilidad a la bicicleta y visibilidad • Despreocupación por robos y vandalismo • Prestigio de la bicicleta como medio de locomoción • Imagen medioambiental • Coste cero “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  14. 14. ¿Son las bicicletas públicas el paradigma y la solución a la promoción de la bici urbana?
  15. 15. Pareciera que sí... ... pero analicémoslo a fondo
  16. 16. Panorama actual de la bicicleta pública • Topografía • Climatología • Tejido urbano • Demografía • Público objetivo • Medidas de acompañamiento • Proceso de participación social • Compromiso financiero y político • Estudio de Movilidad (PMUS) “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona” Factores clave para la implantación
  17. 17. Panorama actual de la bicicleta pública • Sistemas – Manuales – Automáticos – Mixtos – Parques comunitarios de bicicletas • Bicicletas – Bicicletas comunes – Bicicletas exclusivas – Bicicletas semi-blindadas y blindadas “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  18. 18. Tipos de bicicletas públicas Bicicleta común Bicicleta especial Bicicleta semi-blindada Bicicleta blindada
  19. 19. Panorama actual de la bicicleta pública • Logística – Puesta en servicio diaria – Redistribución – Incidencias • Mantenimiento – Periódico – Intensivo – En ruta • Atención al usuario – Sobre mínimos – Excelencia “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  20. 20. Panorama actual de la bicicleta pública Maximización utilidad servicio Complemento al transporte público Acento en la publicidad Concepción del servicio Transparente Compensada Enmascarada Transparencia Sí Sí No deseables Subvenciones A veces A veces Sí Publicidad No No Sí Canon ocupación dominio público A veces Asociado a mobiliario urbano publicitario Sí Bicis pública como único objeto de contrato Sí Asociado a la gestión de transporte público Billetes de usuarios Financiación Contratos “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona” Contratos y financiación
  21. 21. Las bicicletas ¿transporte público? • Universalidad • Comodidad utilización • Capacidad • Alcance y cobertura • Amplitud horarios • Eficacia: éxito en el viaje • Seguridad, fiabilidad y calidad • Atención al público • Impacto medioambiental • Comunicación: transparencia • Respeto a la iniciativa privada • Coste razonable “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  22. 22. ¿Pueden las bicicletas públicas llegar a ser un servicio de transporte urbano?
  23. 23. ¿Qué pasa cuando no se usan? • Es bonito • Todo funciona • No hay problemas • Es barato (¿?) • No sirve • Hay que desmantelarlo “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  24. 24. ¿Qué pasa cuando se usan? • Se complica • Se estropea • Se satura • Hay que ampliar • Hay que extenderlo • Hay daños colaterales • ... ya no es tan bonito • Y es mucho más caro “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  25. 25. Vandalismo Sin servicio Saturación Redistribución Daños colateralesEsperasAverías
  26. 26. Y lo que empezó siendo una idea brillante acaba convirtiéndose en un problema
  27. 27. ¿Qué viajes sustituyen las bicis públicas?
  28. 28. Coste de oportunidad: ¿y si no qué? • Infraestructuras – Calmado tráfico + Carril bici – Aparcamientos seguros – Cicloestaciones • Préstamo bicis públicas – De corta duración – De larga duración • Formación: cultura de la bicicleta – Conciencia de movilidad sostenible – Educación vial – Talleres para la autosuficiencia del ciclista • Subvenciones – Compra de bicicletas urbanas – Utilización de la bici “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  29. 29. La condición: poner limitaciones al coche
  30. 30. Una necesidad: vías seguras para bicis
  31. 31. Los carriles bici no son la única solución
  32. 32. La segregación es tentadora
  33. 33. Pero el espacio es limitado y difícil de repartir
  34. 34. Hay que acostumbrarse a compartirlo
  35. 35. Otra condición: evitar robos y vandalismo
  36. 36. Otra necesidad: aparcabicis seguros
  37. 37. Parkings masivos, cubiertos... y vigilados
  38. 38. Cicloestaciones: soluciones y servicios
  39. 39. Y cultura... mucha cultura
  40. 40. Análisis comparativo ++ ++ ++ = Menos CO2 1000-7000 500-1000€ €/año/plaza 500-5000€ 100 € €/año/plaza 150 €/año/bici 400 €/año/bici 1500-5000 €/año/bici Inversión Gasto ++ = + + ++ Iniciación a la bici ++ + ++ = Cambio modal 0,2 a 12? 70 a 1€? Ocasional Ocio Turismo > 500.000 Bicis públicas 2 0,5 a 0,8€ Cotidiano Ocio Turismo > 100.000Cicloestación 2 1,2€ Cotidiano< 100.000 Consigna automática 3 0,25€ CotidianoDa igual Préstamo larga duración 2 2 a 12 € Ocio Turismo Da igualAlquiler bicis Viajes//día Coste viaje UsuarioNºhab. “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  41. 41. Conclusiones • Todos tenemos bicis • Queremos promocionar la bicicleta como alternativa al uso del coche en el medio urbano • La bicicleta es un medio de locomoción individual • ¿Realmente ofrecen las bicicletas públicas un servicio público? • ¿Para qué público? • No parece que sustituyan viajes en coche • Esto es caro ¿cómo se va a financiar en el futuro? • Y muestra dificultades: impacto ambiental, compatibilidad • Entonces, ¿es viable y sostenible un sistema de bicis públicas en la Comarca de Pamplona? • Hay muchas cosas para hacer antes “Análisis para la implantación de un sistema de bicicletas públicas en la Comarca de Pamplona”
  42. 42. ¿Podremos combatir estos mensajes y estas inercias culturales…
  43. 43. ... para devolver a la bicicleta su naturalidad?
  44. 44. ¿Y qué papel pueden jugar las bicicletas públicas en la promoción de la bicicleta en la ciudad?
  45. 45. Sin duda un papel secundario
  46. 46. Gestión Ambiental, Viveros y Repoblaciones CRANA Fundación Centro Recursos Ambientales Navarra Ayuntamiento de Pamplona – Area de Movilidad BACC – Bicicleta Club de Catalunya CCUB - Coordinadora Catalana d’Usuaris de la Bicicleta ITCL – Instituto Tecnológico de Castilla León Altermodal (Inddigo) Espaibici Modular Parking Systems – Urbikes JOSTA Bausysteme GmbH Alfonso Sanz Alduan José Ignacio Sanz Arbizu AMTS – Asociación Medios Transporte Saludables

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