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EPAV - Ranurado de Seguridad - Ruta Q61

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Problemática:
Problemas de adherencia entre la rueda y el pavimento debido a la película de agua que se forma por la lluvia. Además en época invernal esta película se convierte en hielo, lo que genera problemas de seguridad en los usuarios en la distancia de frenado y el patinado de
dicha ruta.

Solución:
Se propuso realizar un ranurado longitudinal y posteriormente uno oblicuo, . El primero para ayudar a romper a capa de hielo y el segundo de tal manera de ayudar al escurrimiento de agua superficial hacia los sistemas de drenaje de la ruta.

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EPAV - Ranurado de Seguridad - Ruta Q61

  1. 1. Caso Practico Ruta Q-61R Problemática: Problemas de adherencia entre la rueda y el pavimento debido a la película de agua que se forma por la lluvia. Además en época invernal esta película se convierte en hielo, lo que genera problemas de seguridad en los usuarios en la distancia de frenado y el patinado de dicha ruta. Solución: Se propuso realizar un ranurado longitudinal y posteriormen- te uno oblicuo, . El primero para ayudar a romper a capa de hielo y el segundo de tal manera de ayudar al escurrimiento de agua superficial hacia los sistemas de drenaje de la ruta. Características de la Ranura:  Profundidad : 6 mm.  Ancho : 6 mm.  Separación entre ranuras : 38 mm. Características del sector:  Tramo Dm : 800 y 1.000  Geometría : Curva  Pendiente Longitudinal : 9%  Pendiente Transversal : 7% RANURADO DE SEGURIDAD EN PAVIMENTOS Situación de la Curva en Ruta Q-61R Ranurado de Pavimento de Asfalto, Aeropuerto Arturo Merino Benitez, Santiago, Chile Nuestro Cliente: Proyecto Central Hidroeléctrica Angostura, Colbún Situación actual Curva en Ruta Q-61R www.epav-grupoemin.com COSTA RICA | ECUADOR | MEXICO | NICARAGUA PANAMA | PARAGUAY | PERU | URUGUAY ARGENTINA | BOLIVIA | BRASIL | CHILE | COLOMBIA
  2. 2. NOTAS

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