Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Bike small #64

1,518 views

Published on

  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Bike small #64

  1. 1. №7 (64) июль 2012ЖУРНАЛ О МОТОЦИКЛАХ WWW.BIKE.UA Тема В десятку Юбилейная «Тарасова гора» в фото, каментах и интервью с организаторами Дальномото Bike&Beer 3500-километровый прохват ради правильного чешского пива User manual РЕКОМЕНДОВАННАЯ ЦЕНА 24 грн Забей на евронормы Учимся «раздушивать» мотоцикл мечтатуриста макси-эндуро >> Benelli Tre 1130K >> BMW R1200GS >> Ducati Multistrada >> Honda Crosstourer >> Kawasaki Versys 1000 >> KTM 990 SM T >> Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX >> Triumph Tiger Explorer >> Yamaha XT1200Z Super Tenere
  2. 2. июль в номере:№7 (64) 2012Генеральный директор: Сергей Герман Прогрев 004 овости Новый BMW средней GS-серии; НИсполнительный директор: Юлия Бежевец спорт-турист Триумф, напичканныйdirector@bikemagazine.com.ua всеми электронными благами; MV AgustaГлавный редактор: Андрей Титаренко Rivale – конкурент японских и европейскихtytar@bikemagazine.com.ua кроссоверовЗаместитель главного редактора: Тарас Мыцканюкtaras@bikemagazine.com.ua 008 исьма Отучившись в украинской мото­ ПДизайн и препресс: Антон Вислобоков школе, наша читательница не полениласьЛитературный редактор: Антон Приходько узнать, на чем учат водить в Европе. На мотоциклах… с двумя рулями!Фотограф: Руслан РазгуляевРеклама: Евгения Билычad@bikemagazine.com.ua Тема 014 билей «Тарасовой горы» По случаю ЮPR: Александр Селинpr@bikemagazine.com.ua 10-летия организаторы самого крупного мотослета Украины переехали на новоеНад номером работали: Дарья Кветкина, Валерий место и собрали для грандиозного концертаКрышень, Ярослав Мишанич, Татьяна Костюк,Виктория Бондарь, Олег Репницкий, Роман Свирипа 18 групп и 5000 слушателей Тест-драйвыБлагодарности: Максу Баранову, Роману Ралько,Роберту ван Эрдену, Руслану Боженко 020 акси-эндуро Девять лучших туристов- МАдрес редакции: универсалов в грандиозном тесте наКиев, ул. Семьи Хохловых 15, оф. 228Тел:(044) 591 56 54, (067) 404 81 39 острове Сардиния: Benelli Tre 1130K,Факс: (044) 591 56 53 BMW R1200GS, Ducati Multistrada, Hondaemail: info@bikemagazine.com.ua Crosstourer, Kawasaki Versys 1000, KTM 990www.bike.ua SM T, Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX, TriumphИздатель Tiger Explorer, Yamaha Super Tenere. Победитель должен быть только один!ООО «Издательский Дом «Принт Медиа» 050 ucati 900SS IE ’01 80-сильный Dул. Семьи Хохловых 15, оф. 228Киев, 04070 «воздушник» в теле спортбайка? Бывает и такое 066 awasaki Vulcan 1600 Mean Streak ’08 KРекомендованная цена: 24 грн. Совсем нескучный в управлении круизер.Подписной индекс ДП «Пресса»: 98644 Секрет – в хороших подвесках, мощных тормозах и крутой черно-красной расцветкеСвидетельство о регистрацииКВ №18973-7763ПР от 05.06.2012 102 iaggio MP3 Yourban 300 ’11 Трехколесный P скутер Пьяджо, заточенный под городскуюОтпечатано в типографии ООО «Новый Друк»Киев, ул. Магнитогорская, 1 ездутел.: (044) 537 24 00Подписан в печать: 05.07.2012Заказ № 12-5098 ЛюдиТираж: 23 000 экз. 012 вторские колонки Сергей Герман А рассказывает, почему не следует становитьсяРедакция не несет ответственность за достоверностьинформации, опубликованной в рекламных райдером на все руки; Валерий Крышеньобъявлениях, а также информации о мероприятиях, делится опытом общения с «оборотнями»предоставленной организаторами. Мнение автора в погонахможет не совпадать с точкой зрения редакции. 010 искурс мотофеминизма Еси Чандра Деви ДПри цитировании ссылка на журнал БАЙК обязательна. о девушках-мотоциклистках в Индонезии,Перепечатка материалов журнала БАЙК, в том числе самом популярном местном байке и тонкостяхв электронных медиа, без письменного разрешения индонезийского массажаредакции запрещена. 018 ема / Интервью Основатель «Тарасовой ТВсе цены на товары и услуги, указанные горы» Ашот Арушанов о бюджете фестива-в редакционных материалах, приведены исключительнов ознакомительных целях. ля-2012 и правильном способе его освоить, чтобы слет понравился гостямМатериалы, обозначенные значком ® публикуются направах рекламы. 062 альномото / Интервью Мототурист из Д Голландии Роберт ван Эрден о том,БАЙК — зарегистрированная торговая марка. почему не побоялся приехать в Украину на Евро-2012 и что в нашей странеCoedition Edisport Editoriale S.p.A. – впечатлило его друзейAT Automotive MediaВ сотрудничестве с издательством Edisport EditorialeS.p.A. © Copyright Edisport Editoriale S.p.A. Путешествия 056 ехия Не нравится украинское пиво? Ч Езжай за настоящим чешским! Всего 1500 км – и ты в настоящем пивном раюПо вопросам распространения и подпискипишите: sales@bikemagazine.com.ua 088 ельгия Практические советы, как поехать Бзвоните: (044) 591 56 54 на этап мирового чемпионата по MX1/MX2 и что там делать
  3. 3. Pages_3-9_news.indd 3 05.07.12 16:11
  4. 4. Pages_3-9_news.indd 4 05.07.12 16:11
  5. 5. Кроссового полку прибыло В след за конкурента- ми из «красно-бело- го» и «зеленого» ла- Супернаклейки герей Сузуки анонсировала линейку профессиональных В мировом Супербайке ввели смеш- кроссачей 2013-го. В общих ное правило. Оно обязует команды кле- чертах, новые RM-Z450/250 ить на гоночный пластик стикеры, имити- станут более быстрыми, бо- рующие головную оптику стоковых мото- лее отзывчивыми на пово- циклов. Очевидно, таким образом WSBK рот рукоятки газа и с боль- пытается помочь производителям с про- шим запасом крутящего на дажами спортбайков. По идее, такой фо- средних оборотах. кус должен убедить простых мотоцикли- С технической точки зре- стов, что их стоковый Ниндзя или Файер- ния, оба мотоцикла получат блейд имеют что-то общее с байками на облегченные на 8-13% пор-  Все производители кроссачей повально переходят на вилки Showa экране канала Евроспорт. шни, усовершенствован- ную систему охлаждения. На 250-ку установят новую Подвеска кроссачей те- в другом – демпфирующий коробку передач, а также перь может похвастаться но- элемент. Небольшие изме- обещают облегчить доступ вой вилкой – 48-мм Showa нения коснулись заднего к двигателю для регулярно- SFF, в которой в одном пе- моноамортизатора и рамы го обслуживания. ре установлена пружина, с подрамником. ОДНА БАБКА СКАЗАЛА Новый Kawasaki ZX-6R Появились слухи о том, что новую За безопасность младшую Ниндзю мы сможем увидеть в этом году на одной из осенних мото- И без того навороченный макси-скутер выставок. Последний раз серьезное об- Aprilia SRV850 станет еще лучше. 800-ку- новление среднекубатурного спорта бовую вэшку дополнили ABS и трекшн- Кавасаки мы видели четыре года назад, контролем. Обе системы используют как и у большинства японских конкурен- одинаковые датчики, установленные на тов (Ямаха – 2008 год, Хонда – 2007-й). обоих колесах. Трекшн-контроль АТС Технические подробности нового мото- адаптируется под режим езды, выбран- цикла пока не известны. ный райдером. Еще пару фото на память В прошлом номере мы уже писали о прото- типе нового Ducati Hypermotard 848, который многие наблюдатели приняли за среднекуба- турную Мультистраду. Новые снимки все-таки говорят о том, что это будет стрит, а не турист. Главной загадкой остается вопрос, зачем Ду- кати заменила привычный для линейки Гипер- мотардов двигатель-воздушник на «водянку». Возможно, компания планирует объединить всю линейку мотардов в одну модель и посте- пенно избавиться от «воздушников» навсегда. Обещанного Чудо-юдо Стельвио три года ждут Возле главного офиса группы Пьяджо Мы как-то писали о необычном кон- итальянские журналисты застукали неиз- цепте Horex VR6 Roadster с 6-цилин- вестную ранее модель мотоцикла Moto дровым V-образным двигателем. Его Guzzi. На мутном фото видно немного: создатели только сейчас представили безобразный обтекатель, характерную доказательство того, что мотоцикл уже компоновку цилиндров и спицованные существует. 1218-кубовый двигатель колеса. Это может быть обновление для вместо обещанных 203 л.с. демонстри- эндуро-туриста Stelvio или новая модель. рует «всего» 163 л.с. Первая партия род- Какой-то большой мотард, например. стеров выйдет ограниченным тиражом – всего 200 штук. 0 0 5Pages_3-9_news.indd 5 05.07.12 16:11
  6. 6. Pages_3-9_news.indd 6 05.07.12 16:11
  7. 7. Pages_3-9_news.indd 7 05.07.12 16:11
  8. 8. Pages_3-9_news.indd 8 05.07.12 16:11
  9. 9. Pages_3-9_news.indd 9 05.07.12 16:12
  10. 10. Pages_10-11_motogirl.indd 10 05.07.12 14:07
  11. 11. Еси Чандра Деви: «Мотоцикл мне достался в наследство от мамы» Э Когда ты начала увлекаться мото­ бодже. Вот только что закончила ста- циклами? та девушка случайно по- жировку в Украине, в мариупольской В 12 лет, сразу же после начальной пала в руки нашего жур- частной школе. После этого отправля- школы. налиста. Индонезийка Еси юсь в Голландию, Бельгию и Германию. Чандра Деви приехала Расскажи о своем первом мото­ в Украину ненадолго, на Украинцы мало знают об Индоне­ опыте. стажировку по специальности «пре- зии. Расскажи немного о своей стра­ У нас была старая Honda 1970 года подаватель английского» в частной не. с механической КПП. Там было три пе- школе Мариуполя. Оказалось, она Индонезия – страна островов. У нас редачи, которые нужно было менять не только учит детей английскому, их больше 17 тысяч, маленьких и боль- в зависимости от дорожных условий. но также ездит на мотоцикле и обо- ших, с прекрасными песчаными пля- Я совершенно не понимала, как всем жает путешествия. жами. Население – 215 миллионов че- этим управлять. ловек. Это более чем 200 этнических Отец не разрешал садиться за руль, групп, которые живут в 33 провинци- ведь я была еще совсем маленькая. Но ях, уникальных и с собственными тра- я упорно искала возможность «украсть» дициями. Люди говорят на разных язы- у него мотоцикл. Однажды я тайком за- Ямаха – это наиболее популярный ках, но индонезийский знают все. брала папины ключи и решила вместе мотобренд в Индонезии? с сестрой погонять недалеко от дома. Нет, Хонд на наших дорогах больше. Какие части Индонезии ты посо­ Сначала все шло гладко, но потом нам Но Ямаха серьезно с ней конкурирует. ветовала бы посетить мототуристу? пришлось подниматься на горку. Вме- Самый популярный двигатель – 125-ку- Зависит от предпочтений. Если есть сто того чтобы переключиться на ни- бовый четырехтактник. желание получить дозу адреналина, ка- жнюю передачу, я продолжала ехать на таясь по бездорожью в диких тропиче- третьей. Мотору не хватило мощности, Насколько тяжело в Индонезии ских лесах, советую посетить острова и мы упали. Отец очень рассердился. получить права категории «А»? Калимантан и Суматра. Не очень сложно, нужно только Если же хочешь расслабленно ка- На каком мотоцикле ездишь пройти много бюрократических про- таться на мотоцикле по побережью, сейчас? цессов. По правде говоря, права я по- наслаждаясь пейзажами, тебе понра- Yamaha Jupiter – есть такая 125-ка лучила без экзаменов. Дело в том, что вится Бали, Ява и остров Сулавеси. Там на индонезийском рынке. Мотоциклом мой родственник работает в полицей- есть горы, пляжи, чайные плантации, пользовалась мама, потом отдала его ском участке. рисовые поля… Индонезия очень раз- мне. нообразна! Расскажи немного о себе. Отец уже не сердится, когда Я могу описать себя тремя словами: Назови три слова, которые ассо­ садишься за руль? открытая, независимая и авантюрная. циируются у индонезийцев с Украи­ Родители точно за меня волнова- Люблю путешествовать. Живу в Джа- ной. лись, когда я переехала из нашего карте, преподаю английский, активно Чернобыль, СССР, теперь еще при- городка Салатига в столицу Индоне- участвую в проектах различных непра- бавилось Евро-2012. зии Джакарту. Это огромный город вительственных организаций. со сложным дорожным движением. А еще я умею делать массаж. Нигде Что ты ожидала увидеть в Украине? Плотность населения Джакарты – 15 этому не обучалась, это наша семейная Отправляясь на стажировку в Европу, тысяч человек на квадратный кило- традиция. Когда мы собираемся с род- я выбирала между Турцией, Польшей метр. И мотоцикл у нас – самый по- ственниками, обязательно делаем друг и Украиной. Когда ехала сюда, решила пулярный вид транспорта. На двухко- другу массаж. Мой дядя вообще обла- быть похожей на пустую бутылку, что- лесных ездят все, независимо от пола дает удивительным даром: он умеет ле- бы наполниться всем новым. И это по- и возраста. Наш общественный транс­ чить массажем. Я же просто знаю точ- лучилось. Мое пребывание здесь было порт ужасно неудобный, ездить на мо- ки, на которые нужно воздействовать. прекрасным! тоцикле дешевле и быстрее. Понравился Киев. Киевлянам очень Как тебя занесло в Украину? повезло: в их городе много парков, Ты довольна своим мотоциклом? Моя работа в неправительственных где можно гулять с друзьями. У нас Очень. Он мой друг на дорогах уже организациях предполагает много ко- в Джакарте сплошная урбанизация. 10 лет. Езжу на нем почти каждый мандировок. Я путешествовала по не- Молодежь назначает встречи только день. Я консервативна и ничего не хочу скольким большим островам в Индоне- в кафе, которые находятся в шоппинг- в нем менять: пускай остается в ориги- зии: Суматра, Калимантан, Сулавеси, моллах. Цены в кафе высокие, и, если нальном варианте. Бали, по моему родному острову Ява. В у тебя мало денег, ни с кем особо не по- прошлом году была во Вьетнаме и Кам- общаешься 0 1 1Pages_10-11_motogirl.indd 11 05.07.12 14:07
  12. 12. Pages_12-13.indd 12 05.07.12 14:10
  13. 13. Pages_12-13.indd 13 05.07.12 14:10
  14. 14. Pages_14-19_Tema.indd 14 05.07.12 15:09
  15. 15. Текст: Ярослав Мишанич Фото: предоставлены организаторами фестиваля  Каждому байкеру –по мегапикселю  Наш будущий читатель  Василию Вирастюку уступают дорогу даже электрички  Гоп-гоп-гоп, мы весело гуляем Владимир Дмитрий «Давид»  Папарацци на нудистском пляже «Михалыч» Дубницкий Ковальский Днепропетровск Киев Мотоцикл: Yamaha TDM900 Мотоцикл: Daelim FreeWing S2 125 Был на «Тарасовой горе» первый и последний раз. За Во-первых, «Тараска» для меня уже регистрацию себя и своей девушки запла- вошла в традицию. Во-вторых, это по- тил 300 грн. Нас поселили на турбазе N3 ка единственная возможность уви- в ужасном семиместном номере, где нет ни деться с друзьями, с которыми по тем одной вешалки для одежды, туалет – на ни- или иным причинам не получается ви-  Мне две блондинки, жнем этаже в мерзком состоянии, а сам кор- без сдачи! деться чаще. Ну и самое главное – на пус уже давно пора было снести. Уверен, что «Тараске» чувствуешь себя как дома. он аварийный. В комнате горела только одна В этом году все понравилось. Если лампа и работала только одна розетка. Дело ехать с позитивным настроением даже не в 80 грн с человека за день, которые и простыми желаниями, чувства не­ мы заплатили за номер. Я просто не совсем удовлетворенности не возникнет. Вот понимаю, как взрослых людей можно селить только новое место, где проходил фе- в этот бардак. стиваль, слишком близко от Киева: не Кроме того, при бронировании номера удалось толком попутешествовать. нас не предупредили, что придется идти от Думаю, бессмысленно что-то сове- нашего корпуса до сцены около тридцати товать Ашоту и его команде по улуч- минут. Сама организация вообще не пон- шению мотофеста. Они – профессио- равилась. Скучно, не интересно. Целый день налы с большим опытом. А вот гостям особо нечем заняться, концерт только вече- слета стоит изменить свое личное от- ром. От всего происходящего было ощуще- ношение к окружающим, научиться ние какой-то совковости, непродуманности. уважать других, не искать негатива. Как будто организаторам глубоко наплевать «Тараска» должна быть! на всех, кроме самых приближенных друзей.  Фото с фотографом 0 1 5Pages_14-19_Tema.indd 15 09.07.12 18:07
  16. 16. Тема Тарасова гора  Девушку за моей спиной я беру на себя! Оля Олексюк Киев Мотоцикл: Yamaha Dragstar 650 «Тарасова Гора» завжди дарує незабутні враження та нові знакові знайомства. Два роки тому на фестивалі я познайо- милася з майбутнім чоловіком. Тепер відвідати «Тараску» – наша перша сімейна традиція.  Интервью с вампиром не надо? Цього року все було чу- дово: місце, кухня, концертна програма, безкоштовна тех- Максим нічна допомога. Але найкра- Кобзарь щою стала атмосфера свята! Кисловодск, Тільки погода підкачала: не Россия вдалося «попляжитися». Мотоцикл: Yamaha XT1200Z Super Tenere На фестивале я второй раз. Был на «Тарасовой горе» в прошлом году, очень понравилось! Поезд- ка на фестиваль для меня вдвой- не приятна, так как, помимо по- сещения самого мероприятия, я получаю возможность прико- снуться к истории моих предков и узнать больше о родине деда. Он родом из города Валки Харь- ковской области. Я родился и вы- рос в России, но забывать свои  Украинская команда сумоистов к олимпиаде готова! корни нельзя. Да и моя фамилия перекликается с символом меро- приятия – Тарасом Шевченко. На десятой «Тараске» пон- равилось все, кроме погоды. Ее, к сожалению, мы не контроли- руем. А так, организация замеча- тельная, большое спасибо Ашоту и всей его команде!  За буйки не заплывать. Убьет!  С таким рефери не поспоришь  Нет ручек – нет мячика  Самые лучшие повара –это байкеры  Резиновые изделия сдаются напрокат на 10 минут  К услугам гостей не только палатки, но и VIP-ложи 0 1 6 июль 2012Pages_14-19_Tema.indd 16 05.07.12 15:09
  17. 17. Валера Анищик Минск, Беларусь Мотоцикл: Honda VT1100 Sabre На «Тараске» я впервые. Не понравилась орга- низация питания: очень боль- шая очередь. Все остальное – на высоте! Многое не успел посмо- треть, так что обязательно прие- ду сюда в следующий раз.  Передаем привет Леше в первом ряду  Можно я наконец сыграю?  Вечно молодые  Сиськи-и-и-и!  Блин, как там дальше в этой песне...  Siski Riots  Ремни для подстраховки Виктор Филатов Воронеж, Россия Мотоцикл: Honda Shadow 1100 Я первый раз на «Тара­ ке». с Понравилась кормежка, не понравилось качество дорог. Приеду ли в следующий раз? Надеюсь, что да.  Ритуальное сожжение роя комаров  А как-же право первой брачной ночи? 0 1 7Pages_14-19_Tema.indd 17 05.07.12 15:09
  18. 18. Pages_14-19_Tema.indd 18 05.07.12 15:10
  19. 19. Ашот Арушанов: «Бюджет этой «Тараски» – больше полумиллиона гривен. Все по-взрослому» П ервый и главный вопрос: с чего все начина- лось? Как возникла идея фестиваля и как она Как бы ни проходил была реализована? фестиваль, я всегда им Десять лет назад мы собрались просто для то- го, чтобы собраться. Это было в каневском ресто- недоволен. Потому что ране «Дежавю». Он просуществовал всего два года, может «довольство духа быть, по большому счету, именно для того, чтобы оттуда все началось. Поскольку мы были в Каневе, пришла идея посе- есть смерть» тить «Тарасову гору». На следующий год люди сами стали спрашивать: «Ну что, соберемся опять?» Я понял, что это событие надо проводить ежегодно, а называть его не иначе как «Тарасова гора». Как бы ни получалось с фестивалем, я всегда им недово- На первый фестиваль приехало до ста человек. Называ- лен. Потому что, как сказано в Агни Йоге, «довольство духа ли слет просто: «Шевченковские дни». В следующем году есть смерть». Хочется всегда сделать лучше, чем получает- он стал уже фестивалем с известным именем. Я каждый год ся. В следующем году будем усиленно работать над пунктом думал, что надо бы запатентовать название, зарегистриро- улучшения быта. ваться официально. В 2008-м подал документы, через два года получил торговую марку «Тарасова гора». Расскажи в двух словах о юбилейном фестивале. Что Место проведения слета менялось. Два года мы собира- больше всего запомнилось? лись в Каневе, потом в Черкассах то на одной базе, то на У нас выступили 18 групп. Могу с уверенностью сказать, другой. Сейчас нашли уже пятое место. Менять его очень что такого количества известных музыкальных коллективов не хочется, планируем на следующий год собираться здесь не было ни на одном украинском фестивале. же, под Переяслав-Хмельницким. Но будем договариваться Была организована самая большая мотоколонна. Ни на с базой по-другому, чтобы не подводили с бытом, душевы- каком другом слете колонна не едет 170 км в оба конца! ми, туалетами. В ней ехало две тысячи человек, не меньше. Еще один рекорд этой «Тараски» – три свадьбы на слете. Сколько народу зарегистрировалось на десятом фе- Это было здорово! Может быть, я тоже когда-нибудь созрею стивале? для такого дела. Проедусь в своей же организованной колонне Примерно 3,5 тысячи. На самом деле было около пяти в свадебном наряде. тысяч человек. А как развлекаются гости фестиваля? И сколько они выпили пива, если такая статистика Последние три-четыре года силовыми конкурсами заве- ведется? дует Василий Вирастюк. И с большим удовольствием сам Обычно на «Тарасовой горе» выпивают около пяти-шести в них участвует. От нашего ведущего Гены Попенко всегда тонн пива. исходит масса идей, как развлекать публику. Иногда свои мысли по этому поводу озвучивают партнеры фестиваля. Существует масса других слетов — больших междуна- В этом году очень хорошо прошли конкурсы наших пар- родных и маленьких региональных. Чем вы берете лю- тнеров из DeWalt: сверлили, пилили, стучали на сцене. дей? Почему стараются обязательно приехать к вам? Классно провели время! Еще был интересный конкурс на Не знаю. С самого начала так повелось. Главное, чтобы определение марки и модели мотоцикла по его звучанию. людям нравилось, а еще – отношение, энергетика слета, ко- Конечно же, организовали пивной чемпионат. Но не в смы- манда. Так сложилось, что меня знают и многие просто едут сле «нажраться» побольше. В чемпионате были такие дисци- ко мне в гости. плины, как, например, унести в руках максимальное количе- ство пивных банок, прокатиться на пивном бочонке. За это Из-за границы тоже в гости едут? спасибо партнерам из «Черниговского». В этом году приехали мотоциклисты из более чем десяти Кроме того, было просто много активных развлечений: стран. полеты над водой, сегвеи напрокат и еще много чего. В этом году добавили электронный танцпол, но он не пользовался Расскажи о команде, которая организовывает слет. спросом у народа. В следующем году дискотека будет прохо- Оргкомитет «Тарасовой горы» – это примерно десять че- дить на главной сцене, как раньше. ловек. Еще есть помощники, стейджмены. Будем привле- кать больше людей, организаторской силы оказалось мало- Какой бюджет фестиваля? вато. Больше полумиллиона гривен. Все у нас по-взрослому, В этом году многое было как в первый раз, хоть нам по-фестивальному. и исполнилось уже 10 лет: новое место, немаленький на- плыв народа… Если у десятки убрать ноль, получится Можно ли назвать «Тарасову гору» самым массовым один  – первый блин. Но он, слава Богу, вышел не комом, слетом в Украине? а, как по мне, вполне вкусной оладьей. Уже да. Не хочу бить себя пяткой в грудь, но это так 0 1 9Pages_14-19_Tema.indd 19 05.07.12 15:10
  20. 20. Pages_20-49_enduro.indd 20 05.07.12 16:04
  21. 21. Pages_20-49_enduro.indd 21 05.07.12 16:04
  22. 22. Тест-драйв Макси-эндуро Benelli Tre 1130K BMW R1200GS  Все в сборе. Никого не забыли? С частье на двух колесах – это комфортная посад- ка, позволяющая преодолевать многие сотни километров, широкий руль, все необходимое в кофрах и захватывающая цель впереди. У нас все это есть в девятикратном размере и с допол- нительными приятными бонусами. Девять эндуро-тури- стов в полном обвесе отправляются по автостраде А1 Ми- Ducati Multistrada лан-Болонья в сопровождении автофургона с оператором, фотографом и спецоборудованием. Наша цель – Ливорно, откуда мы на пароме отправимся на остров Сардиния. В команде есть и новички (Triumph Tiger Explorer, Honda Crosstourer, Kawasaki Versys), и подкованные «ста- рики» вроде BMW R1200GS, Yamaha Super Tenere и Moto Guzzi Stelvio NTX. Для нашего сравнительного теста мы также пригласили таких восходящих звезд мототуризма, как Ducati Multistrada S, KTM 990 SM T и Benelli Tre-K. По сравнению с прошлогодним тестом эндуро-туристов на Сицилии, в этот раз все будет по-другому. Никаких ограни- чений при отборе мотоциклов, ведь мы едем на цивилизо- ванную Сардинию. Это почти что асфальтный дальнобой с некоторыми внедорожными исключениями. Сардиния – один из самых очаровательных уголков Ита- Honda Crosstourer лии. Мы планируем обкатать его вдоль и поперек, от мор- ских побережий до узких горных дорог. Сопровождать нас будет необычный гид. Дарио дель Веккио прокладывал маршруты многих мировых ралли-рейдов, а в масштабе Италии – оффроуд-гонки Cavalcata del Sole, которая еже- годно проходит на Сардинии. Он работает в компании Bike Village, которая устраивает мототуры по Сардинии. Это именно то что нам нужно. Ducati: спортсмен с амбициями Первый день путешествия мы добираемся до Ливорно, крупнейшего порта Тосканы. Оттуда мы возьмем паром, который доставит нас в Ольбию, порт Сардинии. Kawasaki Versys Первые 300 км автобана А1 наши герои чувствуют се- бя как дома. Они рождены для дороги! Кое-кто из них лю- бит путешествовать больше, например, Triumph, а кто-то меньше, как Benelli. Но это лишь нюансы. Даже с разной 1000 аэродинамической защитой тестируемых мотоциклов можно легко держать крейсерские 130 км/ч и проехать многие сотни километров на полном «расслабоне». На крутых поворотах трассы A15 нас особенно впечат- ляет супербайк из Болоньи, замаскированный под боль- шой мотард с туристическим обвесом. Multistrada поразил всю команду своими динамичными формами. Не нужно даже заводить двигатель, и так ясно, что он очень быстро 0 2 2 июль 2012Pages_20-49_enduro.indd 22 05.07.12 16:04
  23. 23. KTM 990 SM T Moto Guzzi Stelvio Мультистрада – невероятный мотоцикл, но нам нужен байк для туризма по планете Земля, а не для полетов на Марс Triumph Tiger Explorer ездит. И, может быть, даже летает: такое впечатление про- изводит его футуристичная приборка, которая отобража- ет неимоверное количество параметров. А двигатель – это отдельная история. Когда мы его завели, долго пребывали в состоянии легкого шока. Эта 1198-кубовая вэшка неудер- жима! Невероятная для туриста мощность мотора чувст- вуется уже на низких оборотах. На средних Мультистрада будто готова взлететь, на высоких превращается в военный истребитель. 200 км/ч достигаются уже на третьей пере- даче! Лучше всех описал ощущения от езды на Ducati наш тестер Клаудио Раника, большой любитель бездорожья и своей Honda Africa Twin: «Мне кажется, Ducati использо- вала здесь один из секретных проектов НАСА». И все же, мы ищем лучший мотоцикл для туризма по планете Земля, а не для полетов на Марс. Спортивный нрав Yamaha Super Мультистрады является как преимуществом, так и недо- Tenere статком. Конечно, трудно не откручивать рукоятку газа в седле такого спортивного туриста. Инженеры Дукати сде- лали все возможное, чтобы мотоцикл уверенно и безопа- сно ехал 200 км/ч и выше, оснастив его резвый мотор жест- ким и устойчивым шасси. На автобане Мультистрада изум- ляет своей стабильностью на высокой скорости. Однако на не очень укатанных дорогах и крутых поворотах Сардинии Дукати уже не вызывает такого восторга. При входе в по- ворот мотоцикл ведет себя уверенно, но на выходе стано- вится неподатливым. В результате, он частенько оставался позади других членов группы. Сердце сжимается, когда мы представляем, что это мо- тоциклетное чудо с ультрасовременной начинкой нуж- но отправлять на пыльную и каменистую дорогу. Бла- го на приборке есть режим «Эндуро», и на наших глазах Мультистрада преображается. Мощность снижается до 100 л.с., подвески становятся мягкими, сглаживая неров- ности дороги. Жаль, что нет функции отключения ABS и трекшн-контроля. Тогда мотоцикл мог бы претендовать на звание чистокровного эндуро. При езде по бездорожью чувствуется, как работа двига- теля становится мягче и равномернее. Но заднюю 190-ю шину никуда не денешь. Не бывает эндуро с такими широ- кими колесами, которые, несомненно, усложняют езду по плохому покрытию. Эндуро-настройки работы двигателя 0 2 3Pages_20-49_enduro.indd 23 05.07.12 16:04
  24. 24. Тест-драйв Макси-эндуро и подвески делают мотоцикл более управляемым и ком- Бенелли достаточно фортным на легком бездорожье, но не больше. Зато ощущения в седле отличные: руль расположен близ- комфортен для спокойного ко к райдеру, контроль мотоцикла – максимальный, ветро- покорения километров, защита хороша, а двигатель передает на сиденье, подножки и рукоятки руля совсем немного вибраций. Впрочем, рычаг но не больше сцепления мог быть помягче: в ситуации, когда нужно пос- тоянно «играть» коробкой, левая кисть быстро устает. Benelli: секрет в простоте горной трассы между Виньола Маре и Темпио Паусания. А вот и первые крутые повороты, в которых неожиданно Сардиния встречает нас чистым небом, голубым морем для всех отлично себя чувствует 3-цилиндровый Benelli. и белыми пляжами. Вдали виднеются красные и желтые Этот мотоцикл нам понравился меньше всех, особенно скалы, зеленые пятна холмистых гор. Маршрут первого на скоростном шоссе. Ветрозащита никакая, даже с мак- дня состоит в прохвате от Ольбии до Стинтино, известных симально поднятым ветровиком; защита рукояток руля и курортов Сардинии. Делаем остановку на побережье для подогрев отсутствуют, что является большим недостатком стартовой фотосессии мотоциклов и направляемся вглубь для туриста-дальнобойщика. острова, чтобы срезать путь и попробовать один из участков  Фото на фоне редакции Motociclismo перед тем, как  Вечером на пароме начинаем записывать  Гид Bike Village Дарио дель Веккио, сопрово- отправиться в путь. Мотоциклы чистые, баки полные, первые впечатления от комфортности мотоциклов ждавший нас на Сардинии, показывает фотографу впереди 300 км гладкой автострады на большой дистанции лучшие места для панорамных снимков 0 2 4 июль 2012Pages_20-49_enduro.indd 24 05.07.12 16:05
  25. 25. Pages_20-49_enduro.indd 25 05.07.12 16:05
  26. 26. Тест-драйв Макси-эндуро  Страх и ненависть встречных малолитражек Мото Гуцци не мешало бы кто еще не знаком с этим эндуро, и всегда приятная встре- скинуть пару десятков ча для тех, кто имел возможность его опробовать. Посадка здесь отличная, а широкий руль обеспечивает максималь- килограммов, которые ный контроль над передним 19-дюймовым колесом. Ди- делают его неповоротливым намическую устойчивость на ямах и рытвинах обеспечи- вают длинноходная вилка и хороший моноамортизатор. на малой скорости Мощная тормозная система надежна на любой скорости, как на суперспортивных мотоциклах. В седле Стельвио все дороги нипочем. Но есть несколь- ко замечаний. Двухцилиндровый мотор приятный в лю- бом режиме, плавный и равномерный, но не имеет той Moto Guzzi: тяжесть вибраций силы и реактивности, которой наделены более современ- ные вэшки. К тому же, он сильно вибрирует, по сравнению Закат следующего дня на Сардинии мы встречаем на с остальными мотоциклами нашего теста. белоснежном побережье Ла Пелоза в Стинтино. И отправ- Стельвио не мешало бы скинуть пару десятков килог- ляемся на поиски первого оффроуд-участка, чтобы мото- раммов, которые делают его неповоротливым. При резкой циклы наконец-то показали себя во всей красе. смене направления райдеру нужно прикладывать немало Прохват по грунтовке, которая ведет к Торре Фалько- усилий, чтобы удержать мотоцикл на траектории. Ну и на- не, не только идеальное место для испытания возможно- последок – слабый ближний свет. Жаль, ведь по уровню стей наших мотоциклов, но еще и замечательная панора- защиты, комфорта и стабильности Stelvio превосходен. ма с видом на пляжи и прилегающий к Сардинии островок За что и заслужил похвалы одного из наших самых при- Асинара. Туристы, оснащенные 19-дюймовыми передни- дирчивых тестеров Луки Боно: «Никогда бы не подумал, ми дисками, прокладывают путь, за ними следуют до- что Гуцци так хорошо едет!» рожники, среди которых KTM кажется самым резвым вне Несмотря на чрезмерный вес Стельвио, радует его асфальта. Увлекшись фотосъемкой, мы не заметили, как высокая проходимость. Кардан в паре с задней подве- солнце вошло в зенит. Пришло время отправляться на юг ской не так чувствительны к ямам, как у конкурентов по самой известной трассе западного побережья острова – с передним 19” колесом. В целом, Гуцци предпочитает SP105-SP49. спокойную езду, однако при маневрах на малой скорости Шум моря перекрывает приятное ворчание поперечной требует от райдера осторожности и больших усилий. вэшки Moto Guzzi. Stelvio – настоящий сюрприз для тех,  Комфорт райдера зависит от правильно подобран-  На каждой заправке мы записывали пройденный  Останавливаемся, чтобы убедиться, что не ного шлема. Для теста мы выбрали эндуро-туристические километраж и количество израсходованного бензина. заблудились. Маршрут верный: мы находимся на шлемы Arai, Shoei и X-Lite Результат теста – 1600 литров топлива, 2800 евро трассе SS131 неподалеку от города Порто Торрес 0 2 6 июль 2012Pages_20-49_enduro.indd 26 05.07.12 16:05
  27. 27. Pages_20-49_enduro.indd 27 05.07.12 16:05
  28. 28. Тест-драйв Макси-эндуро Аксессуары В этом сравнительном тесте мы использовали мотоциклы с большим количеством дополнительного оборудования, призван- ного сделать дальнюю поездку более комфортной. Ниже приводим список всего, что может быть установлено на тестируемых эндуро-туристах – за отдельную плату (цены указаны в евро) или в виде особой комплектации. Moto Benelli BMW Du cat i H o n da Kawa s ak i KTM T riu mp h Ya m ah a G u zz i Центральная н.д. сток сток - н.д. сток - сток сток подставка Боковые кофры 544 1407* сток 1196 809 сток 653***2 790 977 Подогрев н.д. V.Rallye*2 сток - - - - 234 - рукояток руля ABS н.д. S.Pack*1 сток сток сток сток сток сток сток Трекшн- н.д. S.Pack*1 сток сток сток сток н.д. сток сток контроль Электронная регулировка н.д. V.Rallye*2 сток н.д. н.д. - н.д. н.д. н.д. подвески Датчики давления в н.д. S.Pack*1 н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. 177 н.д. шинах Защитные дуги н.д. V.Rallye*2 н.д. сток н.д. сток н.д. н.д. сток Тюнинговый - V.Rallye*2 600 - 747 н.д. 1612 946 929 выхлоп LED- н.д. 102 сток сток н.д. н.д. н.д. н.д. KS**1 поворотники Защита н.д. V.Rallye*2 сток сток - сток сток 115 сток рукояток руля Крепления для сток*** V.Rallye*2 сток сток сток*** сток 281 сток*** KS**1 кофров Защита картера н.д. 540*3 222 сток 197 сток - 259 KS**1 Увеличенный н.д. V.Rallye*2 118***1 157 102 сток 120 158 - ветровик Карбоновые - н.д. 1085** н.д. н.д. н.д. - н.д. 139**2 детали обвеса GPS-навигатор 361 - 471 - н.д. - - - н.д. Крэш-педы 141 н.д. н.д. - н.д. сток н.д. - сток Противоугонная н.д. 225 сток**3 - н.д. - - н.д. - система Бортовой н.д. V.Rallye*2 сток сток сток сток н.д. сток сток компьютер Противотуманки н.д. - н.д. - н.д. сток н.д. 374 KS**1 Круиз-контроль н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. сток н.д. н.д. данная опция недоступна - данная опция доступна в каталоге аксессуаров производителя, но не была установлена на тестируемом мотоцикле сток серийное оснащение * указана цена на алюминиевые боковые кофры *1 пакет опций S.Pack, направленных на безопасность. Цена – 1545 евро *2 «раллийный» пакет опций V.Rallye за 1690 евро 1 2 *3 в защиту двигателя входит защита цилиндров Некоторые аксессуары уста- ** пакет включает переднее и заднее крылья, новлены производителя- воздухозаборники ми специально для нашего **1 в пакет Kit Sport (KS) за 528 евро входят тест-драйва. GPS-навигатор LED-поворотники, противотуманки, защита картера Tomtom от Benelli (1), кноп- **2 пакет включает карбоновые накладки на радиатор ки активации подогрева ру- **3 акционное предложение дилера кояток руля и противотуман- *** входит в стоимость пакета ных фар на Triumph (2), вы­ ***1 затемненный ветровик, нерегулируемый хлопная система Termignoni с карбоновыми деталями ***2 в пакет боковых кофров включен топ-кейс на Ducati (3), увеличенный 3 4 ветровик на KTM (4) 0 2 8 июль 2012Pages_20-49_enduro.indd 28 05.07.12 16:05
  29. 29.  В кофры наших эндуро поместилось много черники, так что мы почти отбили деньги, потраченные на бензин Когда становилось темно Помимо большого веса, малоопытных мотоциклистов и прохладно, Триумф могут напугать габариты: Триумф – высокий и с широ- ченным баком. Это не мешает ему быть послушным на превращался во всеобщего грунтовой дороге: тормозная система информативна да- любимца. Невероятно же с отключенным ABS на скользких участках; подвески достаточно длинноходные, чтобы уверенно проглатывать комфортный мотоцикл для неровности дороги; треугольник «руль-сиденье-поднож- ки» хорошо подходит для езды стоя. В общем зачете Три- езды без остановок! умф заслужил похвал на бездорожье, прежде всего благо- даря плавной работе мощного 3-цилиндрового двигателя, устойчивому шасси и отключаемой электронике. Среди мотоциклов с 19-дюймовым передним коле- сом только Эксплорер комплектуется литыми ободьями (у BMW спицованные диски идут в качестве опции, но Yamaha: в двух мирах в версии Rallye они установлены в стоке). На бездорожье это серьезный недостаток, особенно для мотоцикла, кото- Мы прибываем в Сант’Антьоко поздно вечером и, к сча- рый в полной туристической готовности весит за 270 кг, стью, находим открытой одну пиццерию. Короткая ночь, и то без бензина! В этом плане Триумф делит второе ме- быстрый завтрак, и вот мы снова обкатываем девять луч- сто с Ямахой. Самым тяжелым мотоциклом теста являет- ших в мире эндуро-туристов. ся Мото Гуцци. Эксплорер отлично прошел через горный С трассы наблюдаем изумительную панораму: гладкое мыс к Торре Фальконе, но, переезжая через брод, повре- синее море, рыболовные лодки, склон Сант’Антьоко с раз- дил край переднего обода. Спицованный диск наверняка ноцветными домами. Трасса к дюнам Пишинас, куда мы выдержал бы удар о камень. направляемся, идет серпантином по высоким холмам,  Benelli Tre-K лучше всех удерживает груз боковых кофров  Остановка в мысе Капо-Качча,. На заднем плане виден заповедник Порто Конте и город Альгеро – благодаря одиночной «банке» выхлопной системы в хвосте один из главных на острове. На переднем плане слева направо: KTM 990 SM T, Honda Crosstourer, Triumph Tiger Explorer и Benelli Tre-K. За ними стеснительно прячется Ducati Multistrada 0 2 9Pages_20-49_enduro.indd 29 05.07.12 16:05
  30. 30. Pages_20-49_enduro.indd 30 05.07.12 16:06

×