Fazy rozrządu silnika czterosuwowego<br />Autor:  Piotr Adamczyk<br />
1. Rozrząd – co to jest?<br />	Rozrząd silnika to zespół mechanizmów służących do sterowania napełnianiem i opróżnianiem c...
W silnikach spalinowych stosowane są rozrządy silnika: tłokowe (w silnikach dwusuwowych), suwakowe (niegdyś popularne, obe...
Górnozaworowy rozrząd silnika<br />Najczęściej spotykany górnozaworowy rozrząd silnika składa się z wałka rozrządu napędza...
Układ jest mechanizmem napędzanym wałem silnika najczęściej poprzez pasek zębaty lub łańcuch. Po opanowaniu technologii pa...
Schematy układów rozrządu<br />Fiat (2 zaworowy)<br />Scania(4 zaworowy)<br />
2. Fazy rozrządu.<br />Posuwisto-zwrotne ruchy tłoka w cylindrze uniemożliwiają ciągłe spalanie mieszanki palnej, dlatego ...
3. Systemy zmiennych faz rozrządu<br />3.1 – Vanos(BMW) - dwustopniowa regulacja faz rozrządu firmy BMW. Elektroniczne urz...
Sygnał sterujący ustala położenie zaworu elektromagnetycznego umożliwiające przepływ oleju do układu uruchamiającego. Siła...
W średnim zakresie prędkości obrotowych, powyżej określonej wartości, element regulacyjny obraca wałek rozrządu w kierunku...
3.2 –VTEC(Honda)  - system kontroluje czas i wznios zaworów w zależności od obrotów silnika, stopnia otwarcia przepustnicy...
Dziękuje za uwagę<br />Piotr Adamczyk<br />
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Fazy rozrządu

4,494 views

Published on

Published in: Sports, Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
4,494
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
9
Actions
Shares
0
Downloads
18
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Fazy rozrządu

  1. 1. Fazy rozrządu silnika czterosuwowego<br />Autor: Piotr Adamczyk<br />
  2. 2. 1. Rozrząd – co to jest?<br /> Rozrząd silnika to zespół mechanizmów służących do sterowania napełnianiem i opróżnianiem cylindrów spalinowych oraz tłokowych silników parowych i sprężarek tłokowych.<br />
  3. 3. W silnikach spalinowych stosowane są rozrządy silnika: tłokowe (w silnikach dwusuwowych), suwakowe (niegdyś popularne, obecnie niemal zupełnie wyszły z użycia) oraz zaworowe (najczęściej spotykane). Zaworowe rozrządy silnika dzieli się na: dolnozaworowe, górnozaworowe i mieszane (rzadko używane, zawory dolotowe umieszczone w głowicy, zawory wylotowe w kadłubie silnika).<br />
  4. 4. Górnozaworowy rozrząd silnika<br />Najczęściej spotykany górnozaworowy rozrząd silnika składa się z wałka rozrządu napędzanego od wału korbowego silnika za pośrednictwem łańcucha lub paska zębatego, zaworów oraz popychaczy, drążków popychaczy i dźwigienek umożliwiających przekazywanie ruchu z krzywek wałka na zawory. <br />
  5. 5. Układ jest mechanizmem napędzanym wałem silnika najczęściej poprzez pasek zębaty lub łańcuch. Po opanowaniu technologii pasków zębatych przez pewien czas to rozwiązanie dominowało (jako najtańsze i ciche), jednak napęd rozrządu za pomocą łańcucha nigdy nie odszedł zupełnie do lamusa, a obecnie nawet powraca w zmodernizowanych wersjach. Ulepszono jego konstrukcję aby wyeliminować nadmierny hałas i tendencję do wyciągania się łańcuchów - poprzez wprowadzenie ślizgowych prowadnic i różnej konstrukcji napinaczy.<br />
  6. 6. Schematy układów rozrządu<br />Fiat (2 zaworowy)<br />Scania(4 zaworowy)<br />
  7. 7. 2. Fazy rozrządu.<br />Posuwisto-zwrotne ruchy tłoka w cylindrze uniemożliwiają ciągłe spalanie mieszanki palnej, dlatego spalanie w każdym z cylindrów tłokowego silnika spalinowego powtarza się cyklicznie, na przemian z procesami wymiany czynnika. Taki przebieg możliwy jest dzięki rozrządowi silnika.<br />Rozrząd jest to sterowanie procesami:<br /> doprowadzania czynnika roboczego do cylindra , odprowadzania produktów spalania do przewodów wylotowych,<br />
  8. 8.
  9. 9. 3. Systemy zmiennych faz rozrządu<br />3.1 – Vanos(BMW) - dwustopniowa regulacja faz rozrządu firmy BMW. Elektroniczne urządzenie sterujące, wykorzystując sygnał z czujników obciążenia i prędkości obrotowej silnika, określa sygnał sterujący wykonawczego układu hydraulicznego.<br />
  10. 10. Sygnał sterujący ustala położenie zaworu elektromagnetycznego umożliwiające przepływ oleju do układu uruchamiającego. Siła pochodząca od ciśnienia oleju powoduje przesunięcie wałka połączonego z elementem regulacyjnym, który znajduje się w piaście koła łańcuchowego napędu wałka rozrządu. Ten zmienia swoje położenie kątowe, powodując zmianę faz rozrządu (w tym przypadku zaworu dolotowego). W zakresie niskich prędkości element regulacyjny obraca wałkiem rozrządu, zmniejszając kąt początku otwarcia zaworów dolotowych. <br />
  11. 11. W średnim zakresie prędkości obrotowych, powyżej określonej wartości, element regulacyjny obraca wałek rozrządu w kierunku wcześniejszego otwarcia zaworów dolotowych. Po przekroczeniu pewnej prędkości obrotowej element regulacyjny ustawia wałek rozrządu ponownie w położeniu późniejszego otwarcia zaworów dolotowych.<br />
  12. 12.
  13. 13. 3.2 –VTEC(Honda) - system kontroluje czas i wznios zaworów w zależności od obrotów silnika, stopnia otwarcia przepustnicy. Wałki rozrządu mają po jednej "zwykłej" krzywce dla każdego zaworu silnika, dodatkowo dla każdej pary zaworów występuje dodatkowa krzywka o "większym" profilu. Po przekroczeniu danego zakresu obrotów i przy spełnionych podstawowych warunkach (właściwa temperatura i poziom oleju) system przełącza sterowanie zaworami na krzywki wałków rozrządu o dłuższym czasie otwarcia i większym wzniosie. <br />
  14. 14.
  15. 15. Dziękuje za uwagę<br />Piotr Adamczyk<br />

×