1. LA SERIE 310 DE RENFE
Autor: David Santiago Pellicer Zubeldía
Fecha: 11-7-22

2. ÍNDICE
 Fotografía de la locomotora 310-011-2
 Historia de la serie 310
 Disposición de ejes y bogies
 Motorización y cadena de transmisión
 Limitaciones del diseño
 Fuentes consultadas

3. FOTOGRAFÍA DE LA LOCOMOTORA 310-011-2
 Fotografía de la locomotora 310-011-2, tomada por mí el día 18-6-22.
 Hace unos años situada en el depósito de Can Tunis, Barcelona.
 Actualmente opera entre el patio de maniobras de Cogullada y la fábrica de
papel La Montañanesa, ambos lugares en Zaragoza.

4. HISTORIA DE LA SERIE 310
 La serie 310 de RENFE está compuesta por 60 locomotoras diésel de
transmisión eléctrica fabricadas por MACOSA (Stadler Rail Valencia S. A. U.,
actualmente) entre 1989 y 1991.
 Con la disminución del tráfico de mercancías y la creación de ADIF, 56 de
estas locomotoras (como la de la imagen) fueron transferidas de RENFE a ADIF
en 2005 para su uso en patios de maniobras o para maniobras en general, si
bien también se utiliza en trenes cortos de mercancías.
 Las 4 restantes se usaron en el Teco de Media Distancia (TMD) durante varios
años.
 Por el ronroneo de su motor y su presencia cerca de las costas, las
locomotoras de la serie se conocen popularmente como guardacostas.

5. DISPOSICIÓN DE EJES Y BOGIES
Bogie
Eje
 2 bogies de 2 ejes cada uno (4 ejes en total).
 Todos los ejes son motores (cada uno tiene un motor acoplado).
 Disposición Bo’ Bo’ según la nomenclatura de la UIC.

6. MOTORIZACIÓN Y CADENA DE
TRANSMISIÓN
MOTOR DIÉSEL DE 8
CILINDROS Y 2 TIEMPOS
GENERADOR
ELÉCTRICO
815 kW
(1.093 CV)
733 kW
(983 CV)
𝑃𝑠𝑎𝑙 = 0,9 · 𝑃𝑒𝑛𝑡
𝑃𝑠𝑎𝑙(𝑒𝑛 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑟𝑎𝑚𝑎) = 𝑃𝑒𝑛𝑡/4
183 kW
(246 CV)
183 kW
(246 CV)
183 kW
(246 CV)
183 kW
(246 CV)

7. LIMITACIONES DE DISEÑO
 Ausencia de frenos dinámicos (la locomotora únicamente cuenta con frenos
de aire comprimido sobre las zapatas).
 Producción de chispas (a las cuales se le atribuyen algunos incendios junto a
la vía).

8. FUENTES CONSULTADAS
 [1] https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_310_de_Renfe
 [2] http://trenesytiempos.blogspot.com/2019/06/las-tracciones-termica-y-
electrica-en_26.html
 [3] https://www.listadotren.es/motor/series.php?id=24