1.
Samochód
MAN TGL 12.240
Opracowanie: mgr inż. Michał Pawenta & Rafał Oleradzki Admin WORD Toruń
1

2.
Uwaga!
Niniejsza prezentacja nie stanowi materiału instruktażowego do
egzaminu państwowego na uzyskanie uprawnień do prowadzenia
pojazdów mechanicznych kat. C i C+E.
Jest pomyślana i przeznaczona jako pomoc dla przygotowujących
się do egzaminu, umożliwiająca zapoznanie się z samochodem
MAN TGL 12.240 i przyczepą, używanymi w czasie egzaminu w
WORD w Toruniu, oraz pokazanie, jak należy poprawnie łączyć
samochód i przyczepę.
Z uwagi na zamieszczone w prezentacji nagrania video proponuje
się uruchamianie prezentacji z dysku twardego komputera po
uprzednim skopiowaniu na niego zawartości nośnika. Odtwarzanie
bezpośrednio z płyty CD może powodować przycinanie obrazu
wyświetlanych nagrań.
2

3.
MAN TGL 12.240
Część 1
Zapoznanie się z samochodem
Sprawdzenie stanu technicznego
Światła zewnętrzne
Kabina
Elementy do sprzęgania samochodu z przyczepą
Część 2
Przyczepa i łączenie jej z samochodem
Przyczepa
Sprzęganie pojazdów
3

4.
Część 1
Zapoznanie się z samochodem.
4

5.
Parametry techniczne pojazdu
Silnik
 Czterosuwowy z zapłonem
samoczynnym
 6 rzędowy
 Pojemność 6871 cm3
 Moc max. 176 kW
 Skrzynia biegów 9 biegowa
 Sprzęgło suche jednotarczowe ze
sterowaniem hydraulicznym
 Masa pojazdu obciążonego gotowego do jazdy wynosi 10 200 kg
 Masa zestawu 15 600 kg
5

6.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Otwieranie maski – czynność 1
6

7.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Otwieranie maski – czynność 2
7

8.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Maska otwarta
8

9.
Sprawdzenie stanu technicznego:
2
1
1 – wlew i miernik poziomu oleju
2 – zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
9

10.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
10

11.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Znak kontrolny
Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia sprawdzenie poziomu płynu
11

12.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Korek wlewu oleju
Miara poziomu oleju (bagnet)
Elementy układu smarowania
12

13.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Miara poziomu oleju – znaki kontrolne
Elementy układu smarowania
13

14.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Miara poziomu oleju – znaki kontrolne
Elementy układu smarowania
14

15.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Położenie zbiornika z płynem do zmywania szyb
15

16.
Sprawdzenie stanu technicznego:
Miejsce uzupełnienia płynu do zmywania szyb
16

17.
Sprawdzenie stanu technicznego – światła zewnętrzne:
Przełącznik zespolony
Główny wyłącznik świateł
Elementy włączające światła
-
Główny wyłącznik – włącza światła pozycyjne lub mijania
Przełącznik zespolony – zmienia światła mijania na drogowe, włącza kierunkowskazy, uruchamia
sygnał dźwiękowy i wycieraczki, spryskiwacz szyb i światła przeciwmgłowe
17

18.
Sprawdzenie stanu technicznego – światła zewnętrzne:
wyłączone
Włączone św. pozycyjne Włączone św. mijania
Główny wyłącznik – włącza światła pozycyjne lub mijania
18

19.
Sprawdzenie stanu technicznego – światła zewnętrzne:
Przełącznik zespolony
Elementy włączające światła
Przełącznik zespolony – zmienia światła mijania na drogowe, włącza kierunkowskazy, uruchamia sygnał
dźwiękowy i wycieraczki, spryskiwacz szyb i światła przeciwmgłowe
19

20.
Sprawdzenie stanu technicznego – światła zewnętrzne:
Elementy włączające światła
Przełącznik zespolony – zmienia światła mijania na drogowe, włącza kierunkowskazy, uruchamia sygnał
dźwiękowy i wycieraczki, spryskiwacz szyb i światła przeciwmgłowe
20

21.
Kabina:
Kabina – widok ogólny
21

22.
Kabina:
Wyświetlacz
Tablica wskaźników
22

23.
Kabina:
Elementy regulacji fotela kierowcy
23

24.
Kabina:
Elementy regulacji fotela kierowcy
24

25.
Kabina:
Uwaga! Samochód jest wyposażony w pasy
bezpieczeństwa.
25

26.
Kabina:
Elementy regulacji lusterek wstecznych i otwierania
szyb
26

27.
Kabina:
Elementy regulacji lusterek wstecznych i otwierania
szyb
27

28.
Kabina:
Widok deski rozdzielczej
28

29.
Kabina:
Uwaga!
Samochód jest wyposażony
w skrzynię biegów o 8
przełożeniach do jazdy w
przód + tzw. bieg pełzający
(super wolny) C + bieg
wsteczny R.
Dźwignia zmiany biegów
29

30.
Kabina:
Do wyboru
przełożenia służy
dźwignia zmiany
biegów oraz
niewielka dźwigienka
pod nią, pozwalająca
wybrać biegi „dolne”
– tzn. 1,2,3 i 4 lub
„górne” tzn. 5,6,7 i 8.
Dźwignia zmiany biegów
30

31.
Kabina:
Zwróć uwagę na
położenie dźwigienki.
Dźwignia zmiany biegów
31

32.
Kabina:
Wskazania wyświetlacza na desce
rozdzielczej:
- W położeniu neutralnym (”luz”)
- Włączony bieg 2 („dolna grupa” przełożeń)
- Włączony bieg 6 („górna grupa” przełożeń)
32

33.
Kabina:
Dźwignia hamulca
postojowego
znajduje się między
fotelami.
Na zdjęciu – w
położeniu „hamulec
włączony”.
33

34.
Elementy do sprzęgania samochodu z przyczepą:
Samochód jest
wyposażony w komplet
urządzeń
umożliwiających
połączenie i holowanie
przyczepy.
Stanowią je gniazda
wtykowe, złącza
pneumatyczne i sprzęg
przyczepy.
34

35.
Elementy do sprzęgania samochodu z przyczepą:
Przeznaczenie gniazd wtykowych i złącz pneumatycznych.
35

36.
Elementy do sprzęgania samochodu z przyczepą:
Sprzęg przyczepy typu Rockinger
36

37.
Elementy do sprzęgania samochodu z przyczepą:
Sprzęg w położeniu „otwarty”.
Sprzęg w położeniu „zamknięty”.
Zwróć uwagę na położenie kołka kontrolnego i dźwigni !
37

38.
Pozostałe, a nieopisane w niniejszej
prezentacji elementy sterowania
samochodu są na tyle typowe i nie
odbiegają od standardów, że nie
powinny sprawiać kłopotów
kandydatom na kierowców szkolonym
na starszych, dotychczas stosowanych
samochodach.
38

39.
Część 2
Przyczepa i łączenie jej z
samochodem.
39

40.
Przyczepa – parametry techniczne
Przyczepa
 Masa własna 2800 kg
 Ładowność 5600 kg
40

41.
Przyczepa
Podpora przednia przyczepy
41

42.
Przyczepa
Podpora
tylna
przyczepy
42

43.
Przyczepa
Przewody przyczepy w położeniu wyjściowym.
43

44.
Przyczepa
Zespół zaworów sterujących hamulcami przyczepy.
44

45.
Przyczepa
Poprawnie
zabezpieczona
przyczepa przy
użyciu klinów.
45

46.
Sprzęganie pojazdów
Samochód i przyczepa w położeniu wyjściowym.
46

47.
Sprzęganie pojazdów
1.
Samochód należy
ustawić tak, by sprzęg
trafił na dyszel
przyczepy.
47

48.
Sprzęganie pojazdów
2.
Dyszel przyczepy należy
wypoziomować tak, by znalazł
się na wysokości sprzęgu.
48

49.
Sprzęganie pojazdów
2.
By ustawić dyszel na
właściwym poziomie należy
użyć korby znajdującej się na
podporze przedniej.
Kliknij w obraz aby odtworzyć film
49

50.
Sprzęganie pojazdów
3.
Po ustawieniu dyszla na
właściwym poziomie należy
delikatnie cofając doprowadzić
do zamknięcia i zaryglowania
sprzęgu.
Kliknij w obraz aby odtworzyć film
Uwaga!
Zwróć uwagę na końcową fazę filmu – dopiero po opadnięciu dźwigni i schowaniu się
kołka kontrolnego, sprzęg jest poprawnie zamknięty.
50

51.
Sprzęganie pojazdów
4.
Kolejną czynnością jest dokonanie połączeń elektrycznych i
pneumatycznych.
51

52.
Sprzęganie pojazdów
4.
Przy łączeniu przewodów pneumatycznych zwracamy uwagę
na barwę złącza.
52

53.
Sprzęganie pojazdów
4.
Przy łączeniu przewodu do gniazda ABS należy pamiętać o
prawidłowym włożeniu wtyczki i jej zabezpieczeniu przed
wysunięciem się.
53

54.
Sprzęganie pojazdów
4.
Przy łączeniu przewodów elektrycznych należy pamiętać, że
są dwie różne wtyczki i należy włożyć je do odpowiednich
gniazd.
54

55.
Sprzęganie pojazdów
4.
Po dokonaniu połączeń należy sprawdzić ich pewność i szczelność.
55

56.
Sprzęganie pojazdów
5.
Teraz należy
podnieść i złożyć
podporę
przednią.
Kliknij w obraz aby odtworzyć film
Składanie podpory – należy pamiętać o zabezpieczeniu korby.
56

57.
Sprzęganie pojazdów
6.
Upewnić się o złożeniu podpór tylnych.
57

58.
Sprzęganie pojazdów
6.
Upewnić się o prawidłowym ustawieniu zaworów sterujących
hamulcami przyczepy.
58

59.
Sprzęganie pojazdów
7.
Usunąć kliny spod kół przyczepy.
59

60.
Sprzęganie pojazdów
Po sprawdzeniu działania świateł
zewnętrznych –
zespół pojazdów jest
gotowy do drogi !
60

61.
Rozprzęganie pojazdów
Rozprzęganie przeprowadzać w odwrotnej kolejności:
1. Zabezpieczyć przyczepę przy użyciu klinów.
2. Rozstawić i wysunąć podporę przednią tak, by dyszel
przyczepy wspierał się na niej.
3. Dokonać rozłączenia przewodów pneumatycznych i
elektrycznych.
4. Używając dźwigni, otworzyć sprzęg, zwalniając ucho
dyszla.
5. Ostrożnie odjechać od przyczepy.
61

62.
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, tą drogą zamierzamy pomóc
Państwu w przełamaniu obaw przed nowym pojazdem. Zapewniamy,
że MAN 12.240 prowadzi się łatwiej i wygodniej, niż pojazdy starszej
generacji.
Autorzy prezentacji wyrażają nadzieję, że materiał w niej zawarty
okaże się pomocny w przygotowaniu się do egzaminu państwowego
na kat. C i C+E.
62