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Jornada: Renautl, el impacto de su plan industrial en la economía de Castilla y León

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El director general de Renault España anuncia un récord de producción de coches y motores en Castilla y León en 2014.
En una jornada organizada por Castilla y León Económica en la que también intervienen el director general de Industria del Ministerio y el consejero de Economía y Empleo

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Jornada: Renautl, el impacto de su plan industrial en la economía de Castilla y León

  1. 1. osé Antonio López Ramón y Cajal, director general de Renault España, anunció el pasa- do mes de mayo que la multinacional acaba- rá el año con récord de producción de co- ches y motores en sus plantas de Castilla y León, y que en el caso de Valladolid “será superior al anterior ejercicio en un porcen- taje significativo”. El ejecutivo realizó estas declaraciones durante la jornada Renault, el impacto de su plan industrial en la economía de Castilla y León, organizada por la revista Castilla y León Económica y a la que asistie- ron cerca de 250 empresarios y directivos. Según el número dos de la marca del rombo, “producimos en Castilla y León el 10% de los automóviles y el 40% de los motores de la compañía. Además, en Palencia fabrica- mos el emblema de Renault hoy día, como es el Megane. A esto se suma que Captur ha superado todas nuestras previsiones y es un exitazo”. El evento fue inaugurado por Manuel Valle, director general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Minis- terio de Industria, Energía y Turismo; y clau- surado por Tomás Villanueva, consejero de Economía y Empleo. López Ramón y Cajal, quien adelantó la implementación de dos plataformas en Pa- lencia, destacó las cuatro claves para hacer competitivas estas factorías a nivel mundial: calidad, flexibilidad, procesos de produc- ción y equipo humano, “que tiene muchas ganas de hacer las cosas bien. Queremos atraer a gente que sea competente”. Al res- pecto, señaló que estas recetas “son muy elementales, pero hay que aplicarlas con constancia y sabiendo dónde vas. Estamos en un sector tremendamente competitivo en el que no te puedes dormir jamás”. Jun- to a ellas, apuntó la relevancia de otros fac- tores que “no dependen de nosotros, como nuestros sindicatos, que tienen una menta- lidad abierta y saben lo que hay en juego; y del apoyo de las administraciones y el te- jido industrial. Compramos cerca del 70% de los componentes de los vehículos que fabricamos, por lo que necesitamos prove- edores fiables”. Además de estos consejos, advirtió que nunca “hay que darse por sa- tisfecho, siempre hay que ver qué se pue- de hacer mejor”. Planes industriales En su intervención, destacó también que los dos planes industriales implementados por la compañía desde el inicio de la crisis han sentado las bases de la competitividad y han dado un impulso muy fuerte al empleo, “lo que nos va a permitir salir fortalecidos y en mejores condiciones de este escena- rio económico”. Según explicó, el primero de ellos pretendía evitar el cierre de la plan- ta de Valladolid, mientras que el segundo busca traer dos plataformas a Palencia. Una de ellas es sobre la que se centrará la nueva generación de Megane, que está iniciando la fase de industrialización y dentro de unas J Nº 218 JUL’14 El director general de Renault España anuncia un récord de producción de coches y motores en Castilla y León en 2014 En una jornada organizada por Castilla y León Económica en la que también intervienen el director general de Industria del Ministerio y el consejero de Economía y Empleo De izquierda a derecha, Alberto Cagigas, director de Castilla y León Económica; y José Antonio López Ramón y Cajal, director general de Renault España. 40 jornada
  2. 2. semanas debe estar totalmente lista; y la otra se prepara para un modelo novedoso. “Con su puesta en marcha veremos el im- pacto que tienen. En pocos meses, llevare- mos a cabo contrataciones para su desarro- llo”, puntualizó. En cuanto a la movilidad eléctrica, López Ramón y Cajal consideró que este mercado tiene dificultades para evolucionar “al ritmo que nos gustaría, pues para afianzarse re- quiere de un cuidado especial”. Al hilo de esta afirmación, dijo que Noruega es el país con mayor penetración de coches eléctricos debido a las políticas emprendidas por su Gobierno. Apoyar la economía real En el encuentro, el director general de In- dustria y de la Pequeña y Mediana Empresa aseguró que ha llegado “el momento de la economía real y este Gobierno se va a ocu- par de ella”. En opinión de Valle, el Ejecutivo central va a poner más énfasis en la indus- tria, “que es la que crea más empleo de ca- lidad, contribuye a las exportaciones y de- dica partidas importantes a la investiga- ción innovadora. Éste es el camino a se- Nº 218 JUL’14 jornada 41 La jornada fue clausurada por Tomás Villanueva, consejero de Economía y Empleo, quien señaló que España es el segundo productor del automóvil en la UE y Castilla y León copa el 15% de los vehículos que se fabrica en nuestro país, “con un peso notable de Renault”. Ade- más, Villanueva, que anunció una inversión de 500 millones en el ac- tual plan industrial de la multina- cional, recordó “los malos momen- tos” que atravesó este sector en el último lustro y las soluciones que se han adoptado para garantizar el fu- turo de las factorías, centradas en el aumento de la competitividad. “Hoy podemos contar cómo se ha resuelto y cómo vemos el futuro. Hace unos años volvimos muy preocupados por las plantas de Castilla y León de un encuentro en París celebrado con la cúpula de la empresa y tuvimos que empezar a dar soluciones. El camino ha teni- do dificultades, pero comprendi- mos que no podíamos plantear una asignación de un nuevo pro- ducto, sino que propusimos bus- car la competitividad de todas las plantas, por lo que se pusieron en valor muchas de sus fortalezas. La disposición del Ministerio de In- dustria de entonces, que era de distinto signo al del Gobierno re- gional, fue total”, dijo el consejero de Economía y Empleo, quien recor- dó que la Administración autonómi- ca ha invertido ya 18 millones de euros en movilidad eléctrica. Parque de Proveedores Según el responsable de la polí- tica económica de la Junta, las deci- siones emprendidas por la firma au- tomovilística han dado muy buenos resultados en nuestra economía. En este sentido, incidió en la relevancia de crear un Parque de Proveedores en Villamuriel de Cerrato (Palencia), “que contribuirá también a incre- mentar la competitividad de las factorías de la comunidad autóno- ma”. Además, reiteró el compromi- so del Ejecutivo regional con esta compañía, “que provoca un impac- to en la región inequívoco y con una actividad económica tremen- da, pues hay muchos negocios de- trás que dependen de ella”. Villanueva destaca que la región fabrica el 15% de los vehículos producidos en España, que es la segunda potencia de la UE Tomás Villanueva, consejero de Economía y Empleo. Manuel Valle, director general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
  3. 3. guir. Tenemos que ver cómo podemos me- jorar la competitividad de las empresas”. Asimismo, indicó que se está trabajando en el desarrollo de una agenda para el desarro- llo industrial en tres ejes, como son nacio- nal, internacional y transversal que contiene alrededor de 70 medidas. Asimismo, el di- rector general de Industria recordó que en breve se pondrán en marcha dos instrumen- tos financieros con condiciones favorables, “en especial para las fábricas de automóvi- les. Esperamos que Renault acuda a estas convocatorias”. En su discurso, Valle, que auguró mu- chos éxitos al nuevo plan industrial de la marca del rombo, incidió en que se han lle- vado a cabo “reformas importantes y nece- sarias”, como la bancaria o la laboral, aun- que matizó que quizá “se ha pedido un gran esfuerzo a los ciudadanos que no se ha sa- bido explicar. La dirección de las medidas es la adecuada, lo que sí podemos discutir es si la intensidad también la ha sido”. Empleo En el encuentro se celebraron dos mesas redondas moderadas por Alberto Cagigas, director de Castilla y León Económica, quien destacó que la industria automovilísti- ca de Castilla y León vive una nueva época dorada “ya que los tres grandes fabrican- tes ubicados en nuestra región tienen en marcha planes industriales con una inver- sión global de 1.300 millones de euros en seis años”. Asimismo, el periodista recordó que el nuevo plan industrial de Renault Es- paña tendrá unos efectos evidentes en el mercado laboral de Castilla y León al crearse “1.300 empleos directos, una cifra muy destacable si tenemos en cuenta que según los expertos cada nuevo empleo en el sec- tor industrial genera como media dos puestos de trabajo más en otros sectores”. En la primera mesa redonda, titulada Formación, empleo e implicación social, par- ticiparon Alfonso Redondo, director de la Escuela de Ingenierías Industriales de la Uni- versidad de Valladolid; Enrique de la Torre, director general de Formación Profesional y Régimen Especial de la Consejería de Educa- ción; y Carmen Rodríguez Jiménez-Alfaro, presidenta de la Asociación de Amigos de Renault. Según Redondo, Renault ofrece cerca de 100 prácticas por año académico, de las que el 70% pertenece a la rama de Industriales. En esta línea, destacó actividades conjuntas como Renault Experience o la Escuela Lean, promovida por Renault Consulting. Por su parte, De la Torre abordó las ventajas que brinda la Formación Profesional (FP) Dual, con la compañía del rombo a la cabeza en prácticas a estudiantes en este ámbito en la región; así como el programa Aula Empresa, que acerca los mundos educativo y producti- vo. “La implicación del tejido productivo es fundamental en este formato formativo”, afirmó. Implicación social Por último, Rodríguez Jiménez-Alfaro ex- plicó la implementación de distintas iniciati- vas en su agrupación, como el proyecto para crear un Centro Histórico de Renault en Es- paña con sede en Valladolid. Además, recor- dó la figura del escritor Miguel Delibes, quien describió la llegada de la compañía como un hito histórico para la ciudad “al de- Nº 218 JUL’14 42 jornada Asistentes a la jornada ‘Re- nault, el impacto de su plan industrial en la economía de Castilla y León’.
  4. 4. cir que Valladolid y Renault son uña y car- ne y no debían separarse nunca”. Movilidad eléctrica En la segunda mesa redonda sobre Im- pacto económico y movilidad eléctrica, Juan Carlos de Margarida, presidente del Colegio de Economistas de Valladolid, subrayó la importancia de las medidas puestas en mar- cha por el Gobierno para reactivar el merca- do del automóvil, una industria que genera 10.000 puestos directos y otros 35.000 indi- rectos en la región. En concreto, ha destina- do alrededor de 400 millones de euros a este ámbito en el que se estima que por cada euro invertido se tiene un retorno de tres eu- ros. “Hay tres grandes sectores que mue- ven la economía, como son el automóvil, los servicios y la agroalimentación. El pri- mero es un termómetro de la economía. Si va bien, entendemos que ésta va bien. En la actualidad, supone el 9% del PIB de Espa- ña”, indicó De Margarida, quien añadió: “las empresas industriales invertirán 7.000 mi- llones de euros en el próximo trienio. Con la crisis se han ajustado los precios y las empresas han intentado ser muy competi- tivas”. Por su parte, Modesto Mezquita Gervás, director adjunto del Área de Presidencia de la Agencia de Innovación y Desarrollo Eco- nómico de Valladolid, dijo que el Ayunta- miento ha abogado por la movilidad eléctri- ca, con medidas como la recarga y el aparca- miento gratuito en zonas reguladas. En esta línea, explicó las modificaciones de las orde- nanzas fiscales, “con exenciones y bonifi- caciones de impuestos en este ámbito”. Mucho más que un producto Además, Santiago de Garnica, periodista y experto en Motor de la revista Castilla y León Económica, ofreció la conferencia Del ayer al mañana, donde repasó la historia de la marca del rombo en nuestra región y su influencia socioeconómica en Castilla y León, además de esbozar los retos de esta industria en la que los coches prácticamente circularán de forma automática para que el conductor pueda concentrarse en otras tare- as, como trabajar o comunicarse. Para De Garnica, el automóvil no es sólo un producto “como una lavadora o un lavavajillas, ya que forma parte de nuestra historia, de nuestra cultura y ha facilitado la movilidad de las personas por todo el mundo”. Nº 218 JUL’14 jornada 43 De izquierda a derecha, Enrique de la Torre, director general de Formación Profesional y Régimen Especial de la Consejería de Educa- ción; Santiago de Garnica, periodista y experto de la Sección Motor de la revista Castilla y León Económica; Alfonso Redondo, director de la Escuela de Ingenierías Industriales de la Universidad de Valladolid; Juan Carlos de Margarida, presidente del Colegio de Economistas de Valladolid; José Antonio López Ramón y Cajal, director general de Renault España; Tomás Villanueva, consejero de Economía y Em- pleo; Alberto Cagigas, director de Castilla y León Económica; Carmen Rodríguez Jiménez-Alfaro, presidenta de la Asociación de Amigos de Renault; y Modesto Mezquita Gervás, director adjunto del Área de Presidencia de la Agencia de Innovación y Desarrollo Económico de Valladolid.
  5. 5. Nº 218 JUL’14 44 jornada Antonio del Olmo, David Gatón y Ángeles Chiches, director general, director financiero y directora de Servicios de In- formación de The Singular Kitchen, respectivamente. Eduardo Caballero, gerente de Sis Conect, y Alberto Fernández, direc- tor en Castilla y León de Avanza. Ángel García Olea, director de Nego- cio de Nettit; y Pablo Rodríguez, di- rector comercial de Nicolás Correa. Juan Carlos de Margarida, presidente del Colegio de Economistas de Valladolid (en el centro), junto a Alberto Cagigas, director de Castilla y León Eco- nómica (a la izquierda), Luisa Alcalde, socia fun- dadora de Castilla y León Económica (a la dere- cha), y alumnos de la Facultad de Comercio. José Portela y Rodrígo Colmenares, di- rector del Centro Empresas y director de Banca de Empresas de CaixaBank, res- pectivamente. Segundo Simón, secretario de la Fundación Kumen; Vanessa Gómez, del Departamento Comercial de Castilla y León; Enrique Maganto de Lucas, director regional de Castilla y Castilla-La Mancha del Banco Sabadell; Juan Carlos de Margarida, presidente del Colegio de Eco- nomistas de Valladolid; Fernando Ponzán, director de Zona Castilla Este del Banco Sabadell; Milagros Gómez Arévalo, del Colegio de Economistas de Valladolid; y Ángel Mateos Ramos, delegado comer- cial de Castilla y Castilla-La Mancha del Banco Sabadell. Javier Muñoz, director de Aenor en Castilla y León; Javier Fer- nández, director de Obra de Sena Ingeniería; Fernando Roma- nos, técnico de la Dirección General de Industria; y Félix García, represante de la Asociación de Amigos del R8 de Valladolid. Ana de Diego, de Psicología y Coa- ching; Tomás González, director ge- neral de CGC Comunicación; Juan Carlos Ramírez, socio de Epunto; y José María López Rodríguez, direc- tor gerente de Cedered.
  6. 6. Nº 218 JUL’14 jornada 45 Begoña Hernández, viceconsejera de Política Económica, Empresas y Em- pleo; Tomás Villanueva, consejero de Economía y Empleo; y Luisa Alcalde, socia fundadora de Castilla y León Económica. Antonio García, gerente de Agosa; y Carlos Villar y Rober- to García, presidente y director general de la Cámara de Comercio de Valladolid, respectivamente. Patricio Llorente, presidente de Collosa; y Be- goña Hernández, viceconsejera de Política Eco- nómica, Empresas y Empleo. Jesús Presa y Antonio Alastuey, director de Comunicación y director ejecutivo de Renault España, respectivamente. Francisco Tinaut, subdirector gene- ral de la Fundación Cidaut; Roberto Cossío, director de Benteler Palen- cia; y Miguel Paniagua, gerente de Gestamp Palencia. Víctor García, del Departamento Comer- cial de Castilla y León Económica; Víctor Martínez, director territorial para Castilla y León de Coface; Miguel Frechilla y Pe- dro Pérez, director general y responsable de Compras de Industrias Maxi, respecti- vamente; y Prudencio Herrero, director de APD en Castilla y León. Manuel Fernández, director general de Ade Gestión Sodical; José Llorente y Javier Llo- rente, consejeros delegados de Gestión 99. Francisco Armero, director en Castilla y León de Clave Mayor; y Félix Cano, conseje- ro delegado de Lingotes Especiales.

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