Argentina Rompehielos Almirante Irizar A.R.A.

1. El Irízar

2. Fue construído en la ciudad de Helsinski , Finlandia. Desde 1978 brinda servicios afectado al cumplimiento de la actividad del Programa Antártico Argentino. Eslora; 119,30 metros Manga máxima: 25,20 metros; Calado: 9,50 metros Desplazamiento: 14.899 toneladas. Capacidad bodegas: 1.800 m3 Transporta 2 helicópteros Sea King, ROMPEHIELOS A.R.A. "ALMIRANTE IRIZAR"

3. FUNCIONES

4. El Rompehielos había partido desde Buenos Aires el 12 de diciembre pasado y durante la Campaña Antártica efectuó el reaprovisionamiento de las bases antárticas Esperanza, Jubany, San Martín, Primavera, Orcadas, Cámara, Petrel, Decepción, Melchior, Brown, Marambio, Belgrano II y Matienzo. A. Irízar

6. Cuenta Mariano Wüllich, cronista de LA NACION: “ A las ocho y media de la noche del martes, este cronista salió del baño, duchado, y encontró el camarote con humo. Abrió la puerta del pasillo y olió más, y vio más…”

7. Relata Mariano Wüllich: …“ El rompehielos Almirante Irízar, uno de los barcos más queridos del país, el mismo que fue hospital en la Guerra de las Malvinas, el que hace cuatro años rescató al buque alemán Magdalena Oldendorff; el que abre a golpes de puños anaranjados los hielos más impenetrables , un bastión de la presencia argentina en la Antártida,…”

8. … no peleaba contra el hielo, su enemigo conocido, sino que enfrentaba una contienda inesperada, una lucha desigual por lo poco acostumbrada, un rival que metió miedo: el fuego… “

9. … "Toda la tripulación dirigirse a la cubierta de vuelo para la maniobra de evacuación” Se fueron juntando, me junté, con cada grupo de balsa al que se correspondía. La popa ya no era el lugar indicado para esperar: "¡FUEGO, FUEGO, FUEGO! ¡Todos a proa!", fue la orden más real y más segura…

10. …“ Allí marchamos, ya no quedaban dudas. El fuego no era en llamas, eran inmensas ráfagas de soldadores que atacaban la cubierta siguiente en donde había más garrafas, mientras que por una puerta se despedían residuos de combustibles: un lodo tan sucio, tan barroso, como inflamable y peligroso…”

11. …“ El comandante del conjunto antártico, Alejandro Losada, intentaba convencer por medio de palabras de amigo, de órdenes imperativas, de acciones afectivas y otras que no lo eran al capitán al buque, Guillermo Tarapow, de abandonar la nave. No lo logró. Tarapow siguió arriba con obstinación, con mucho de honor… ”

12. El incendio se produjo en alta mar, a unos 225 kilómetros de Puerto Madryn, en la provincia de Chubut, La orden de evacuación se escuchó a las 23:30. Las 24 balsas comenzaron a bajar y pronto 238 personas quedaron a la deriva. El capitán fue el único que permaneció a bordo. El Irízar, fondeado.

13. La evacuación tomó una hora y media. Lanzaron las balsas salvavidas, Luego bajaron por una suerte de escalera colgante hasta esos puntos en el mar, sin motores ni remos.

14. Quedaron a la deriva de las corrientes y el viento. Aviones de la Armada, la Fuerza Aérea y la Prefectura sobrevolaron sobre ellos, hasta que varios barcos, colaboraron con el rescate.

15. Una vez que quedó a solas en el buque, el capitán Tarapow informó a sus superiores que había resuelto permancer a bordo, al menos hasta tanto se hiciera una definitiva evaluación de daños de la nave y se conociera cuál iba a ser su destino.

16. Continúa contando Wüllich: …“ A las cinco de la mañana un avión la sobrevoló y el pesquero Magritte se acercó… … El Magritte comenzó a alejarse del rompehielos humeante y tuve la sensación de la soledad del buque y de la penuria de su comandante…”

17. “ Quedaron atrás horas intensas, que pasaron de la fantasía del hielo, a la furia del fuego… … El haber vivido lo impensado, lo que nunca se hubiese supuesto. … Esa primera sensación de inquietud que luego tuvo pasajes por esa palabra que los hombres nunca utilizan para sí mismos: miedo

18. …“ El querido rompehielos Almirante Irízar está hoy esperando su rescate en el Atlántico, apenas escorado, con dos helicópteros derretidos y una sentina que todavía arde. El buque está herido, es cierto, pero no de muerte, porque toda su tripulación está viva.” MARIANO WÜLLICH

19. La comunidad antártica argentina quedó conmocionada con la noticia. "En estado de shock", declaró Daniel Leguizamón, de la secretaría de Asuntos Circumpolares y Antárticos de Tierra del Fuego. El experto definió al Irízar como "EL CENTRO DEL SISTEMA LOGÍSTICO ANTÁRTICO" NACIONAL”.

20. Equipos de la Armada junto con el capitán del rompehielos, Guillermo Tarapow, se encuentran a bordo de la nave. Intentan controlar los últimos focos de incendio y evalúan los daños sufridos por la embarcación para remolcarla a puerto seguro. El comandante del rompehielos sigue ajeno a los reconocimientos por su acción y supervisa las tareas que se efectúan.

21. El buque pesquero marplatense “ Don Cayetano”, junto con el pesquero de bandera uruguaya Magritte y el petrolero panameño “ Scarlet Ibis”, salvaron la vida a los 238 náufragos. Estaban a la deriva , padeciendo el frío, a oscuras, con el mar encrespado y la terrorífica acechanza de los tiburones. Los barcos solidarios hoy continúan con sus labores y derroteros.. Sus tripulantes, también, son los héroes de esta trágica historia…

22. Guardián de nuestra soberanía en el continente blanco; “ el que abre a golpes de puños anaranjados los hielos más impenetrables”…

23. nuestro Mar Austral!... ¡Ojalá vuelas a surcar

24. Fuentes: Nota de Mariano Wüllich para LA NACION Agencias de noticias Presentación: A. C. 14/04/07

25. Estos Son Los Responsables por negligencia cómplice ex Presidente Eduardo Duhalde

26. Estos Son Los Responsables por negligencia cómplice ex Presidente Néstor Carlos Kirchner

27. Estos Son Los Responsables por negligencia cómplice Presidente Cristina Elisabet Fernández de Kirchner

28. Estos Son Los Responsables por negligencia cómplice Ministro de Defensa Nilda Garré