1.
HABLANDO DE PECIOS:
MILLION HOPE
CARLOS MICHEL FUMERO

2.
El pecio Million Hope fue un
carguero construído en Koyo
Dockyard, Mihara-Hiroshima,
Japón. Nombrado originalmente
como Ryusei Maru al ser
inaugurado el 10 de Junio de
1972, contaba con 5 bodegas
de carga y cuatro grúas que a
día de hoy, aún podemos
contemplar bajo el agua.
CARLOS MICHEL FUMERO

3.
• EL BARCO PARTIÓ DE AQABA JORDAN
EL 19 DE JUNIO DE 1996 Y SE DIRIGIÓ
A TAIWÁN CON UN CARGAMENTO DE
26,000 TONELADAS DE POTASIO Y
FOSFATOS (UNA FUENTE INDICA
15,000 TONELADAS DE POTASIO,
11,000 TONELADAS DE FOSFATO).
• TEMPRANO EN LA MAÑANA
SIGUIENTE, EL 20 DE JUNIO, EL
BARCO ENCALLÓ EN EL ARRECIFE
COSTERO CERCA DE NAQB, QUE SE
ENCUENTRA A UNAS POCAS MILLAS
AL NORTE DE SHARM EL-SHEIKH.
LA PÉRDIDA DEL MILLION
HOPE:
CARLOS MICHEL FUMERO

4.
• EL MOTIVO DE LA CONEXIÓN A TIERRA SE DEBE A UNA
COMBINACIÓN DE ALTA VELOCIDAD DE NAVEGACIÓN Y
CONDICIONES DE BAJA VISIBILIDAD. SIN EMBARGO, HAY
EVIDENCIAS DE QUE SE PRODUJO UN INCENDIO A BORDO.
CARLOS MICHEL FUMERO

5.
ESTE ES EL MAYOR
NAUFRAGIO EN EL
MAR ROJO. EL MILLION
HOPE SE ENCUENTRA
EN POSICIÓN
VERTICAL. LA
MAYORÍA DE LAS
GRÚAS Y LOS NIVELES
SUPERIORES DE LA
SUPERESTRUCTURA
AÚN ESTÁN POR
ENCIMA DEL AGUA.
CARLOS MICHEL FUMERO

6.
• LA CUBIERTA DEL BARCO ES DE UNOS 6
METROS. UNO PUEDE NADAR A LO
LARGO DEL NAUFRAGIO Y VER LAS
HÉLICES MASIVAS EN POPA (FALTA EL
TIMÓN), Y VER LA “ZONA DE IMPACTO”
DONDE LA PROA DE LA NAVE GOLPEÓ EL
ARRECIFE.
• TAMBIÉN DISPERSA EN LA PARTE
INFERIOR DE LA NAVE HAY UN
VERDADERO “DEPÓSITO DE CHATARRA”
DE TROZOS Y PIEZAS DE ACERO. ESTOS
SON LOS RESTOS DEL MILLION HOPE.
ESTE ES EL NAUFRAGIO DEL HEY
DAROMA.
CARLOS MICHEL FUMERO

7.
REFERENCIAS.
• HTTP://CARLOSMICHELFUMERO.BLOGSPOT.COM/2019/02/CARLOS-MICHEL-
FUMERO-HABLANDO-DE-PECIOS.HTML
CARLOS MICHEL FUMERO