Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Easy City. La ciutat segura

12 views

Published on

Paloma Sánchez-Contador, Cap de l'Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Vial. Diputació de Barcelona

Published in: Environment
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Easy City. La ciutat segura

  1. 1. Gerència de Serveisd’Infraestructures, Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local EASY CITY. La Ciutat Segura Barcelona, 27 DE JUNY DE 2019 - CUIMP BV-5003. Montmeló PALOMA SÁNCHEZ-CONTADOR sanchezcontadorep@diba.cat
  2. 2. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 1. SUPORT A LA MOBILITAT: PLANS DE MOBILTIAT URBANA (PMU): • PMU: elaborats / objectius / procés d’elaboració / jerarquització viària / • Model de mobilitat: seguretat vària en àmbit urbà i factors concurrents en l’accidentalitat 2. XARXA DE CARRETERES LOCALS: • Caracterització xarxa carreteres locals província Barcelona • Caracterització espai públic travesseres urbanes • Jerarquització viària i velocitat • Plans de seguretat viària en carretes locals • Objectius de les vies locals • Usuaris vulnerables en les travesseres urbanes • Mobilitat – habitabilitat en les travesseres urbanes • Tipologia des les actuacions segons l’àmbit d’actuació i l’espai disponible 3. CONCLUSIONS Índex: LA CIUTAT SEGURA
  3. 3. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local SUPORT ALS MUNICIPIS de la Província de Barcelona Línies: Mobilitat, Accessibilitat Llei i Reglament de Carreteres: SEGURETAT VIÀRIA - Projecte - Manteniment i …. millora Gerència de Serveis d’Infraestrctures Viàries i Mobilitat: Marc de Treball BV-2429 Sant Llorenç d’Hortons
  4. 4. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Municpis obligats per la llei de mobilitat Badalona Barcelona Berga Castelldefels Cerdanyola del Vallès Cornellà de Llobregat Granollers Hospitalet de Llobregat, l' Igualada Manresa Mataró Mollet del Vallès Prat de Llobregat, el Rubí Sabadell Sant Boi de Llobregat Sant Cugat del Vallès Sant Feliu de Llobregat Santa Coloma de Gramenet Terrassa Vic Viladecans Vilafranca del Penedès Vilanova i la Geltrú Municipis obligats pel PDM Badia del Vallès Barberà del Vallès Castellar del Vallès Castellbisbal Esparreguera Esplugues de Llobregat Gavà Llagosta, la Martorell Martorelles Masnou, el Molins de Rei Montcada i Reixac Montmeló Montornès del Vallès Olesa de Montserrat Pallejà Papiol, el Parets del Vallès Pineda de Mar Premià de Mar Ripollet Sant Adrià de Besòs Sant Andreu de la Barca Sant Fost de Campsentelles Municipis obligats per la normativa actual a realitzar un Pla de mobilitat urbana PMU lliurat, aprovat inicial o definitivament (47) PMU en redacció Diputació (6) Altres obligats (3) Municipis obligats pel PDM Sant Joan Despí Sant Just Desvern Sant Pere de Ribes Sant Quirze del Vallès Sant Vicenç dels Horts Santa Perpètua de Mogoda Sitges
  5. 5. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Un entorn urbà més atractiu i saludable per a la ciutadania Garantir L’ACCESSIBILITAT per a tothom als llocs de treball i serveis Millorar la SEGURETAT en els desplaçaments Reduir la CONTAMINACIÓ, tant atmosfèrica com acústica Augmentar L’EFICIÈNCIA I EFICÀCIA del sistema de transport Plans de mobilitat urbana (PMUS) - objectius
  6. 6. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Propostes participades Participacióciutadana Avaluacióambientalestratègica Informe seguiment (als 3 anys) Revisió PMU cada 6 anys Fase II: Estudi d’alternatives, propostes i programa d’actuacions Fase I: Anàlisi i diagnosi Document Inicial Estratègic Diagnosi definitiva Programa d’actuacions Estudi ambiental Estratègic Pla de mobilitat urbana Declaració ambiental Estratègica Fase III: Seguiment i revisió Plans de mobilitat urbana (PMUS) – procés d’elaboració
  7. 7. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Vies de passar Vies d’estar: zona 30 Vies d’estar: Carrers amb prioritat per a vianants P 50 30 20 Plans de Mobilitat Urbana (PMU): Jerarquització viària
  8. 8. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local El 66,89% dels Accidents amb víctimes són en àmbit urbà Font: Servei Català de Trànsit Anuari 2017 El model de mobilitat urbana avui en dia: Seguretat viària Accidents amb víctimes en Catalunya
  9. 9. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local El model de mobilitat urbana avui en dia: Seguretat viària
  10. 10. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local CARACTERITZACIÓ DE LA XARXA DE VIES LOCALS Dades físiques Longitud (km.) Trams urbans (Km) Trams urbans Semàfors Nº d’accessos Ample plataforma mig (m) Distància mitja ctra. diputació (km) 1,653 205,3 300 240 11.322 5,5 5 Viatges diaris IMD mitja Vehicles-km/dia Vehicles-km pesats/dia Línies transport públic Parades transport públic 750.000 2,300 4.468.234 471.646 300 850 Dades funcionals Urbanitzacions servides Polígons industrials servits Municipis travessats Nuclis travessats 750 475 256 300 Dades mobilitat 10
  11. 11. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local CIUTAT OBERTACIUTAT DISPERSA CIUTAT CONTÍNUA CARACTERITZACIÓ ESPAI PÚBLIC TRAVESSERES URBANES TEIXIT FORMA CARACTERÍSTICA: LINEALITAT ESCALA: TERRITORIAL VS. LOCAL (PROXIMITAT)
  12. 12. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES URBANES: jerarquització viària velocitat De 90 a 70 km/h velocitat NO URBÀ PERIURBÀ URBÀ CONSOLIDAT De 70 a 50 Km/h Altres zones 30 Km/h 50 Km/h Jerarquització viària
  13. 13. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local L’entorn periurbà emet al conductor informació contradictòria Tram no urbà Tram periurbà Tram urbà consolidat Jerarquització viària BV-XXXXXXX XXXXXXXXXXX BV-XXXXXXX XXXXXXXXXXX BV-XXXXXXX XXXXXXXXXXX
  14. 14. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local CARACTERITZACIÓ DE LA XARXA DE VIES LOCALS Aïllat Espais amb alguna edificació a un o als dos costats Poc o res urbanitzat Funció específica o puntual: Parada bus, contenidors, restaurant, zona esportiva etc. Necessitat de permeabilitat baixa (temps o volum) Mobilitat longitudinal baixa Velocitat màxima 50 Km o superior 14 Interurbà Vies construïdes fonamentalment per a la circulació vehicles. Fora de poblat Ctra. Convencional: No exclusives d’automòbils amb accessos a propietats confrontants. Sense necessitat de permeabilitat per a vianants Mobilitat longitudinal de vianants baixa Velocitat màxima 90 Km/h o inferior BV-XXXXXXXXXXXXXXXXXX BV-1221MATADEPERA
  15. 15. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local CARACTERITZACIÓ DE LA XARXA DE VIES LOCALS Periurbà Densitat edificacions més baixa Urbanització incompleta Funció residencial o industrial Necessitat de permeabilitat mitja Mobilitat longitudinal mitja Velocitat màxima 50 Km Elevada densitat d’edificacions Urbanització completa Funció residencial, comercial, industrial Alta necessitat de permeabilitat Mobilitat longitudinal important Velocitat inferior a 50 Km/h Consolidat (travessera) BV-2041BEGUES BV-5303TONA
  16. 16. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local PLA DE SEGURETAT VIÀRIA EN LA XARXA DE CARRETERES LOCALS Plan de Seguridad Vial Actuaciones reactivas Son aquellas que se llevan a cabo como reacción a algún accidente con víctimas graves o mortales Actuaciones preventivas Actuaciones de conservación de la red de carreteras locales que incorporan criterios de seguridad vial Actuaciones paliativas Actuaciones en los TCA o IARA de la red local de carreteras Actuaciones a demanda Son aquellas que se llevan a cabo por la petición de un tercero (ayto., usuario, etc.) e incorporan criterios de SV 16
  17. 17. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local OBJECTIU DE LA XARXA DE VIES LOCALS: Facilitar l’accés als nuclis de població i activitats de manera segura i còmoda. En tots els modes de transport. Sostenibilitat. CARACTERITZACIÓ DE LA XARXA DE VIES LOCALS
  18. 18. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local USUARIS VULNERABLES I TRAVESSERES Entendre l’espai públic per millorar la seguretat viària 18
  19. 19. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local MOBILITAT I HABITABILITAT FUNCIÓ MOBILITAT ÉS POSSIBLE COMPATIBILITZAR AMBDUES FUNCIONS A LES TRAVESSERES URBANES? FUNCIÓ HABITABILITAT 19
  20. 20. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT FUNCIÓ MOBILITAT • Travesseres estretes • Semàfors, elements reductors de velocitat. • Accidentalitat (Excés de velocitat, visibilitat) • Congestions • Accessibilitat dels vianants • Espai per la bicicleta FUNCIÓ HABITABILITAT • Paisatge urbà de carretera interurbana • Percepció de perill per part de les persones • Sobreocupació de l’espai per part del vehicle privat •Manca permeabilitat transversal de les persones • Absència d’activitats d’estada • Soroll, contaminació PRINCIPALS PROBLEMES DE LES TRAVESSERES 20
  21. 21. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 21 REURBANITZACIÓ DE TRAVESSERES URBANES PORTES D’ENTRADA PARADES BUS ITINERARIS VIANANTS TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT BV-2249 SANT LLORENÇ D’HORTONS
  22. 22. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 22 REUBRANITZACIÓ TRAVESSERES URBANES BV-4316 SANTA EULÀLIA DE RIUPRIMER
  23. 23. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 23 REUBRANITZACIÓ TRAVESSERES URBANES BV-4316 SANTA EULÀLIA DE RIUPRIMER
  24. 24. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local ITINERARIS VIANANTS 24 BV-5227 SANT QUIRZE DE BESORA BV-2153ANT EL PLA DEL PENEDÈS
  25. 25. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local MILLORA DE PARADES DE BUS 25 B-142 SENTMENTAT
  26. 26. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Paradas BUS. Vilanova del Vallès 26
  27. 27. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Sentmenat 27
  28. 28. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local PORTES ENTRADA 28 BP-5002 EL MASNOU
  29. 29. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 29 TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (GRAN) BV-3003 MONTMELÓ
  30. 30. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (GRAN) 30 BV-3003 MONTMELÓ
  31. 31. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (GRAN) 31BV-3003 MONTMELÓ
  32. 32. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (JUST) 32BV-5008 TIANA
  33. 33. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT ASPECTE CLAU PER LA COMPATIBILITAT: L’ESPAI DISPONIBLE (INSUFICIENT) • Reduir l’espai per al vehicle a la travessera: •Trànsit alternatiu •Sentit únic (Cal garantir l’altre sentit) •Compartir l’espai •Plataforma única amb coexistència • Garantir Mobilitat (i Habitabilitat??) • Garantir Mobilitat i Habitabilitat 33
  34. 34. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT TRÀNSIT ALTERNATIU 34 BV-5006 MARTORELLES
  35. 35. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT TRÀNSIT ALTERNATIU 35 - Garantir mobilitat longitudinal - Millora la seguretat viària - Aspectes clau - Visibilitat - IMD - Longitud del tram - Habitabilitat......
  36. 36. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local El Pla del Penedès (nucli Bonavista) BV-2154
  37. 37. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 37 El Pla del Penedès (nucli Bonavista) BV-2154
  38. 38. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 38 Can Cartró - BV-2155
  39. 39. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT SENTIT ÚNIC 39 BV-5011 LA ROCA DEL VALLÈS
  40. 40. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT SENTIT ÚNIC 40BV-5011 LA ROCA DEL VALLÈS
  41. 41. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT SENTIT ÚNIC 41BV-5011 LA ROCA DEL VALLÈS
  42. 42. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 42 TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT VARIANT BV- 2411 / BV-2041 BEGUES
  43. 43. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local COEXSISTÈNCIA: PLATAFORMA ÚNICA 43 TRAVESSERES: MOBILITAT I HABITABILITAT BV-4316 SANTA EULÀLIA DE RIUPRIMER
  44. 44. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Relació entre Velocitat i accidentalitat Informe “Speed” . Centro de investigación del Transporte del OCDE/CEMT (Organismo del International Transport Forum)
  45. 45. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 45 Elements Reductors de Velocitat Total – casi 600 ERV ….. (NO semáforos) ….
  46. 46. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Isleta central con chicana – Sant Celoni BV-5114 46 Isleta
  47. 47. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Estrenyiment de la calçada - B-502 Vilassar de Mar 47 Isleta
  48. 48. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Pas de vianants protegit amb zebrejat. Cabrera – B-502 Abans Després 48 Isleta
  49. 49. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Manlleu– BV-5222 Minirotonda
  50. 50. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Castellbell i el Vilar– BP-1121 Minirotonda
  51. 51. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Bellaterra – BV-1414 51 Orellles i aparcament
  52. 52. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Masquefa – B-224z 52 Orellles i aparcament
  53. 53. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 53 Cruces elevados Callús
  54. 54. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Pas de vianants elevat
  55. 55. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Castellterçol – BV-1245 55 Pas de vianants elevat
  56. 56. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local 56 Altura: 6 cm ( 1 cm tolerancia) Long: 4 m ( 20 cm tolerancia) Lomos de asno
  57. 57. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Piera - BV-2242 Equena d’ase
  58. 58. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Evaluació velocitats
  59. 59. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Evaluación velocidades
  60. 60. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local LA RELACIÓ AMB LES ALTRES ADMINISTRACIONS Conveni entre el titular de la calçada i l’ajuntament Diputació Barcelona AjuntamentAjuntamient Coordinació DIBA / AJ Coordinació DIBA / AJ Gestió 60 CONVENI DE COLABORACIÓ: Delimitar el problema de seguretat viària, la solució proposada, l’aportació econòmica de cada parte, i la posterior responsabilitat de la conservació
  61. 61. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Lluitar contra l’excés de velocitat… … sense “importunar” als vehicles motoritzats? Desviant el trànsit de pas… …cap enfora dels nuclis urbans Resolent itineraris de vianants… …amb la seva urbanització CONCLUSIONS 61
  62. 62. Àrea de Territori i Sostenibilitat Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local DADES PRESSUPOSTESTRUCTURA TÈCNICA responsabilitat individual... < - > avaluació actuacions Objectiu: seguretat viària gestió seguretat viària - - - > caos? : - > ESTRATÈGIA Objectiu: Integració entorn i territori Objectiu: Connexió - relació Objectiu: Tots els modes de transport ? CONCLUSIONS
  63. 63. Gerència de Serveisd’Infraestructures, Viàries i Mobilitat Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local EASY CITY. La Ciutat Segura Barcelona, 27 DE JUNY DE 2019 - CUIMP PALOMA SÁNCHEZ-CONTADOR sanchezcontadorep@diba.cat

×