INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO
DE LA CIUDAD DE MÉXICO
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DEL VALLE DE MÉXICODEL VALLE DE MÉXICO
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Longitud 92.70 km
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RED VIALRED VIAL
EJES VIALESEJES VIALES
31 EJES VIALES
Longitud 514.0 km
Construidos 329.0 km
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RED VIALRED VIAL
VIALIDADES PRINCIPALESVIALIDADES PRINCIPALES
60 VIALIDADES PRINCIPALES
Longitud 205.0 km
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DE LA CIUDAD DE MÉXICODE LA CIUDAD DE MÉXICO
INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL
INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL
PLAN INTEGRALPLAN INTEGRAL
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Autopista Urbana Sur - PonienteAutopista Urbana Sur - Poniente
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OBRAS VIALESOBRAS VIALES
POR INICIAR 2013POR INICIAR 2013
Autopista Urbana Sur (2ª Etapa)Autopista Urbana Sur (2ª Etapa)
Fase I
Fase II Fase III
Fase IV
Fase
V
Fase I San Jerónimo ...
INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL
22ªª
EtapaEtapa
Muyuguarda
11ªª
EtapaEtapa
Bilbao
Zaragoza
33ªª
EtapaEtapa
Ermita...
Arco SurArco Sur
al AICMal AICM
Arco SurArco Sur
al AICMal AICM
Propuesta de Construcción de Obras en los próximos 3 años
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INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL
Beneficios en el Transporte PúblicoBeneficios en el Transporte Público
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INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL
Nuevas Rutas de Transporte PúblicoNuevas Rutas de Transporte Público
PERIBUSPERIB...
EL CAMINERO
LUIS CABRERA
SANTA FE
MUYUGUARDA
CUATRO
CAMINOS
INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL
Nuevas Rutas de Trans...
PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA
PARA EL TRANSPORTE
Sistemas de
Ferrocarril
Líneas de Transporte
Existentes
STC (Metro)
Metrobús
En Construcción
L-5 Metrobús
En Proyecto
Amp ...
Línea 3Línea 3
INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTEINFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE
Corredores de MetrobúsCorredores de Me...
INFRAESTRUCTURA PARAINFRAESTRUCTURA PARA
EL TRANSPORTEEL TRANSPORTE
Línea 5 del MetrobúsLínea 5 del Metrobús
Principales C...
Conforme a las instrucciones
recibidas del Dr. Miguel Ángel
Mancera Espinosa, Jefe de
Gobierno del Distrito Federal, se
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La planeación de la infraestructura (3), Cuarta Reunión Regional 2013, Cuernavaca, Morelos

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La planeación de la infraestructura (3), Cuarta Reunión Regional 2013, Cuernavaca, Morelos

  1. 1. INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Ing. Edgar Oswaldo Tungüí RodríguezIng. Edgar Oswaldo Tungüí Rodríguez 27 de Septiembre de 201327 de Septiembre de 2013
  2. 2. ZONA METROPOLITANAZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICODEL VALLE DE MÉXICO Contexto  Superficie total de 7,854 km2 (D.F. 19% 16 delegaciones; Edomex. 80% con 59 municipios; Hgo. 1% con un municipio)  Población estimada 21 millones de habitantes  Las principales tendencias de crecimiento de la ZMVM son hacia el norte y oriente, en territorio del Estado de México y hacia Hidalgo, Querétaro y Puebla  La flota vehicular es de 4.5 millones de vehículos
  3. 3. RED VIALRED VIAL CONTEXTO MEGALOPOLITANOCONTEXTO MEGALOPOLITANO PueblaPuebla MorelosMorelos HidalgoHidalgo QuerétaroQuerétaro Arco NorteArco Norte Arco SurArco Sur ARCO NORTE Libramiento Atlacomulco – San Martín Texmelucan Atlacomulco – Jilotepec – Zapotlán – Calpulalpan – San Martín Texmelucan Obra TerminadaObra Terminada ARCO SUR Libramiento Toluca – Puebla Toluca – Cuernavaca – Cuautla – Atlixco – Puebla Obra en ProcesoObra en Proceso
  4. 4. RED VIALRED VIAL ACCESOS CARRETEROSACCESOS CARRETEROS ACCESOS CARRETEROS Autopista México – Pachuca Autopista México – Texcoco Autopista México – Puebla Autopista México – Cuernavaca Autopista México – Toluca Autopista México – Querétaro
  5. 5. RED VIALRED VIAL VIALIDADES PRINCIPALESVIALIDADES PRINCIPALES ANILLO PERIFÉRICO Longitud 92.70 km Construido acceso controlado 42.70 km Construido en Primera Etapa 50.00 km Por Construir carriles centrales 50.00 km CIRCUITO INTERIOR Longitud 43.00 km Construido acceso controlado 23.20 km Por Construir carriles centrales 19.80 km VIADUCTO M. ALEMÁN Y RÍO BECERRA Longitud 15.35 km Construido acceso controlado 11.95 km Construido en Primera Etapa 3.40 km Por Construir acceso controlado 3.40 km
  6. 6. RED VIALRED VIAL RADIALESRADIALES RADIAL GRAN CANAL Longitud 10.50 km Por Adecuar 4.00 km Construido en Primera Etapa 6.50 km RADIAL IGNACIO ZARAGOZA Longitud 14.7 km Construido acceso controlado 10.5 km Por construir acceso controlado 4.2km RADIAL CALZ. DE TLALPAN Longitud 18.75 km Construido acceso controlado 18.75 km RADIAL RÍO SAN JOAQUÍN Longitud 5.40 km Construido acceso controlado 5.40 km RADIAL AQUILES SERDÁN Longitud 9.45 km Construido acceso controlado 3.90 km Por construir acceso controlado 5.55km
  7. 7. RED VIALRED VIAL EJES VIALESEJES VIALES 31 EJES VIALES Longitud 514.0 km Construidos 329.0 km Construido en Primera Etapa 35.6 km Por construir o adecuar 150.0 km
  8. 8. RED VIALRED VIAL VIALIDADES PRINCIPALESVIALIDADES PRINCIPALES 60 VIALIDADES PRINCIPALES Longitud 205.0 km Construidos 205.0 km
  9. 9. RED VIALRED VIAL DE LA CIUDAD DE MÉXICODE LA CIUDAD DE MÉXICO
  10. 10. INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL
  11. 11. INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL PLAN INTEGRALPLAN INTEGRAL AUTOPISTAS URBANAS En operación En proceso Por iniciar Circuito Bicentenario EN PROYECTO Eje Troncal Metropolitano P.V. EJE 4 SUR P.V. ORIENTE 106 P.V. TEZONTLE LATERALES CALZ. DE TLALPAN P.I. RÍO MIXCOAC P.V. AGUSTÍN YÁÑEZ P.V. APACHES P.V. LAS BOMBAS P.V. EL HUESO AV. INSURGENTES NORTE AV. GRAN CANAL CALZ. IGNACIO ZARAGOZA VIADUCTO MIGUEL ALEMÁN CAM. REAL A TOLUCA / CAMINO A SANTA FE CONEXIÓN MUYUGUARDA CONEXIÓN AUTOPISTA AUTOPISTA URBANA ORIENTE VIADUCTO ELEVADO LUIS CABRERA AUTOPISTA URBANA SUR PONIENTE AUTOPISTA URBANA SUR AUTOPISTA URBANA NORTE Proyecto
  12. 12. INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL Autopista Urbana Sur - PonienteAutopista Urbana Sur - Poniente Viaducto Elevado Luis Cabrera 2ª EtapaDescripción del Proyecto: Construcción del tramo adicional en vía elevada de comunicación urbana de peaje clasificada como viaducto de 2 km de longitud, con inicio en la Avenida Luis Cabrera y el Anillo Periférico Sur.
  13. 13. OBRAS VIALESOBRAS VIALES POR INICIAR 2013POR INICIAR 2013
  14. 14. Autopista Urbana Sur (2ª Etapa)Autopista Urbana Sur (2ª Etapa) Fase I Fase II Fase III Fase IV Fase V Fase I San Jerónimo – Picacho Ajusco Fase II Picacho Ajusco - Insurgentes Fase III Insurgentes – Viaducto Tlalpan Fase IV Viaducto Tlalpan - Muyuguarda Fase V Viaducto Tlalpan – Caseta INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL
  15. 15. INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL 22ªª EtapaEtapa Muyuguarda 11ªª EtapaEtapa Bilbao Zaragoza 33ªª EtapaEtapa Ermita Se programa su construcción en 3 etapas:Se programa su construcción en 3 etapas:  Bilbao - Eje 8 Sur 2ª Etapa2ª Etapa  Muyuguarda – Bilbao 1ª Etapa1ª Etapa  Eje 8 Sur – Zaragoza 3ª Etapa3ª Etapa Autopista Urbana Oriente (1ª Etapa)Autopista Urbana Oriente (1ª Etapa)
  16. 16. Arco SurArco Sur al AICMal AICM Arco SurArco Sur al AICMal AICM Propuesta de Construcción de Obras en los próximos 3 años INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL Circuito Interior BicentenarioCircuito Interior Bicentenario Obra en ProyectoObra en Proyecto B B Laterales en Tlalpan A A Paso Inferior Mixcoac - Insurgentes C C Av. Tezontle D D Oriente 106 EE Eje 4 Sur Av. Té Obra ConcluidaObra Concluida
  17. 17. INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL Beneficios en el Transporte PúblicoBeneficios en el Transporte Público Para otorgar la concesión de la construcción, administración y operación de la Autopista UrbanaAutopista Urbana, se consideraron diversos beneficios para el transporte público:  Rutas de RTP Expreso en el Sur – Poniente y el Periférico  Mantener el subsidio al pasaje de RTP  Beneficiar a más de 200,000 personas con transporte público de alta capacidad  Reducir 1 hora prom. en tiempos de traslado  Vehículos 100% accesibles  Vehículos menos contaminantes  Contraprestación en dinero para el GDF que es invertido en infraestructura para el transporte público, como fue el caso de la Línea 4 de Metrobús:
  18. 18. INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL Nuevas Rutas de Transporte PúblicoNuevas Rutas de Transporte Público PERIBUSPERIBUS • Preferencia al transporte público sobre el auto particular • Sistema de transporte programado y regulado • Servicio más eficiente, seguro, rápido y accesible • Transportará 400 mil personas/día • Reducirá tiempo de recorrido hasta un 40% • Menor emisión de gases contaminantes de efecto invernadero • Mayor ordenamiento en el transporte y tránsito vehicular • Ahorro de horas – hombre • Recuperación del espacio público
  19. 19. EL CAMINERO LUIS CABRERA SANTA FE MUYUGUARDA CUATRO CAMINOS INFRAESTRUCTURA VIALINFRAESTRUCTURA VIAL Nuevas Rutas de Transporte PúblicoNuevas Rutas de Transporte Público Ahorros en elAhorros en el tiempotiempo de trasladode traslado  Caminero – Santa Fe 2:19 hrs. a 0:46 min. 67%  Muyuguarda – Santa Fe 2:32 hrs. a 0:52 min. 66%  Luis Cabrera – Santa Fe 2:06 hrs. a 0:25 min. 80% Ahorros en elAhorros en el costocosto traslado:traslado:  Caminero – Santa Fe De $17.00 a $5.50 68%  Muyuguarda – Santa Fe De $13.00 a $5.50 58%  Luis Cabrera – Santa Fe De $13.00 a $5.50 58% Servicio Expreso de 50 – 100 Unidades Intervalos de 5 a 10 minutos Para el caso de la introducción de las nuevas Rutas Expreso que permitirán ampliar la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) se señalan los siguientes ahorros en tiempo y costo:
  20. 20. PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE
  21. 21. Sistemas de Ferrocarril Líneas de Transporte Existentes STC (Metro) Metrobús En Construcción L-5 Metrobús En Proyecto Amp L12 Metro Zonas de Expansión para el Metrobús Proyectos del Gobierno Federal Sistemas de Ferrocarril INFRAESTRUCTURA PARA ELINFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTETRANSPORTE PLAN INTEGRALPLAN INTEGRAL L-5 (2ª Etapa) Trolebús y Tren ligero MIXCO ACMIXCO AC OBSERVATORIOOBSERVATORIO EJE 5EJE 5 PONIENTEPONIENTE
  22. 22. Línea 3Línea 3 INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTEINFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE Corredores de MetrobúsCorredores de Metrobús Corredores en operación: 2000-2006 11 Insurgentes (Indios Verdes a Dr. Gálvez) 2006-2012 11 Insurgentes (Dr. Gálvez al Caminero) 95 km de nueva red de transporte masivo95 km de nueva red de transporte masivo En beneficio de 655 mil usuariosEn beneficio de 655 mil usuarios.. 2013-2018 Expansión de 100 kmExpansión de 100 km 55 Río de Los Remedios San Lázaro 1ª Etapa Línea 1Línea 1Línea 2Línea 2Línea 4Línea 4 22 Eje 4 Sur Xola (Tacubaya – Tepalcates) 33 Eje 1 Poniente (Tenayuca – Etiopía) 44 Buenavista – Centro Histórico – San Lázaro – Aeropuerto (terminales 1 y 2)
  23. 23. INFRAESTRUCTURA PARAINFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTEEL TRANSPORTE Línea 5 del MetrobúsLínea 5 del Metrobús Principales Características:  Estaciones prefabricadas  Carril confinado con asfalto  Instalaciones sanitarias  Jardín vertical  Ciclopista  Intervención de calle completa  Mantenimiento Alumbrado Público  Asfalto  Banquetas
  24. 24. Conforme a las instrucciones recibidas del Dr. Miguel Ángel Mancera Espinosa, Jefe de Gobierno del Distrito Federal, se refrenda el compromiso de trabajar con una Visión Metropolitana en beneficio de los habitantes de nuestra ciudad.

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