AMAAC y los Pavimentos Flexibles de México

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AMAAC y los Pavimentos Flexibles de México

  1. 1. Asociación Mexicanadel Asfalto, A.C.José Jorge López UrtusuásteguiAMAACy los pavimentosflexibles en México
  2. 2. AMAACAMAACSituación macroeconómicaRed CarreteraInversiónDemanda de productos asfálticosSuministro de productos asfálticosFuturoLa industria del asfalto en México
  3. 3. AMAACPoblación 114,900 000Crecimiento del PIB % 3.3Inflación 3.9Tipo de cambio (promedio 13.07Mezcla mexicana de petróleo(dls/br)96.5TIIE 28 días (prom) 4.84SITUACIÓN MACROECONÓMICA
  4. 4. AMAAC
  5. 5. AMAACAMAAC4.21.6 1.65.03.43.22.76.63.92.1 2.05.2Mexico US EU Brasil201020112012INFLACIÓNMéxico USA UE Brasil
  6. 6. AMAACESTADÍSTICAS 2012El sistema carretero mexicano tiene una longitud de más de360,000 Km y se clasifica de la manera siguiente:Red federal atendida por la SCTRed federal atendida por concesionariosRed estatal atendida por los Gobiernos de los EstadosSecundaria17,077 kmRed nacional decarreteras366,001 kmBásica31,455 kmRedfederal48,532 kmRedalimentadora77,912 kmRedrural239,557 kmAutopistas de cuota8,016 kmCarreteras libres23,439 kmDGCC. Agosto de 2012
  7. 7. AMAACRed carretera366,001 kmSource: SCTPavimentada133,000 kmNo pavimentada233,001 km133,000 km de carreteras pavimentadas36%64%
  8. 8. AMAAC
  9. 9. AMAACREDFEDERAL2012(MILLONES DEPESOS)*2013(MILLONES DEPESOS)CAMINOS DEACCESO13,379.4 13,000.0CONSERVACIÓN 9,334.8 9,500.0CARRETERASFEDERALES25,925.4 26,000.0TOTAL 48,639.6 48,000.0INVERSIÓN*Estimado28%19%53%
  10. 10. AMAACInversión anual en carreteras federales0.005,000.0010,000.0015,000.0020,000.0025,000.0030,000.002007 2008 2009 2010 2011 2012 201311,431.5013,991.5017,593.5024,406.0028,463.2025,925.4026,000.00MDPFuente SCT
  11. 11. AMAACInversión anual en conservaciónFuente: SCT0.002,000.004,000.006,000.008,000.0010,000.0012,000.00´2007 ´2008 ´2009 ´2010 ´2011 ´2012 ´20135,600.006,800.007,100.0010,161.0011,114.009,334.00 9,500.00MDP
  12. 12. AMAAC4661020535965 967488518 5051,1911,2867355851,3241,6429256905751,7421,1201,12044480463354073598084257161247289211.5 41 6 34.220.136.833.4 0 28.7 18 38.6 5 37.619.729.4 2.6 12 18.963.615.4 044.238.5 4 35 28.740.520.719.1 6.5 29.50200400600800100012001400160018002000MDPKMFuente: SCTInversión por entidad federativa
  13. 13. AMAACDemanda de asfalto 2012ASFALTO UTILIZADO PORCENTAJE VOLUMEN ( TONS)CARRETERAS FEDERALES 70 1,225AUTOPISTAS 4 75CAMINOS ESTATALES YVIALIDADES EN CIUDADES20 350OTROS(IMPERMEABILIZANTES, ETC)6 100TOTAL 100 1,750Source: AMAAC
  14. 14. AMAACDistribución de productos asfálticos 201246%34%20%ASFALTOGrado PGEmulsionesSource: AMAAC
  15. 15. AMAACDistribución de productos asfálticos 2012 (ton)-200,000400,000600,000800,0001,000,0001,200,0001,400,0001,600,0001,800,000ASPHALT EMULSIONS PG Grades TOTAL750,000550,000350,0001,650,000Fuente: AMAACAsfalto Emulsiones Grado PG TOTAL
  16. 16. AMAACDemanda de productos asfálticos por regiones 2012Fuente AMAAC051015202530354045Center Occident Southeast Northwest NortheastCentro Occidente Sureste Noroeste Noresteasfalto emulsiones grado PG
  17. 17. AMAACAPLICACIONES PORCENTAJE VOLUMENMezcla fría 50 275,000Tratamientossuperficiales25 137,500Otros 25 137,500Total 100 550,000DEMANDA TOTAL ESTIMADA DE EMULSIONES (TON )Source: AMAAC
  18. 18. AMAACRefineríatuberíasPEMEXRefineríasRefinerías 6Terminales dealmacenaje ydistribución77Terminalesmarinas15Tanques1360Tuberías dedistribución13,762KmCapacidad deprocesamientos1,540MDB
  19. 19. AMAACSuministro de asfalto 2012FUENTE DE SUMINISTRO VOL (ton)PEMEX 1,400,000IMPORTACIONES 250,000TOTAL DE ASFALTO 1,650,000Source: AMAAC
  20. 20. AMAACEmpleo de productos asfálticos 2012CONCEPTO VOLUMEN(ton)Asfalto en pavimentos 1,100Emulsiones en pavimentos 550Techumbres 100TOTAL 1,750Source: AMAAC
  21. 21. AMAACProducción de asfalto – PEMEX (ton)Fuente: AMAAC1,239.521,281.031,316.621,453.021,595.361,708.041,773.281,993.411,820.731,399.651,458.951,400.780.00500.001,000.001,500.002,000.002,500.002001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012Yearaño
  22. 22. AMAACProducción de asfalto por refinería (ton)150,000250,000350,000450,000550,000650,000750,000850,000950,0002003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012SALAMANCACADEREYTA Y MADEROSALINA CRUZTULAFuente: AMAAC
  23. 23. AMAACFuente: AMAAC0501001502002503002009 2010 2011 2012Asfalto grado PG (ton)
  24. 24. AMAACSource: AMAAC01002003004005006002009 2010 2011 2012EMULSIONES (ton)
  25. 25. AMAACFuente AMAAC0501001502002009 2010 2011 2012IMPORTACIONES (ton)
  26. 26. AMAACHistorial de precios del asfaltoPesosMTFuente: AMAAC-2,000.004,000.006,000.008,000.0010,000.0012,000.00Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec20092010201120122013
  27. 27. AMAACComercialización de productos asfálticosSource: AMAAC•Más del 80% de las ventas de asfalto de PEMEXes a través de distribuidores.• PEMEX cuenta con más de 40 distribuidores deasfalto.• La mayoría de los productos asfálticos setransportan por vía terrestre.• Hay más de 90 plantas activas de emulsiones en elpaís.• Hay más de 600 plantas de mezcla en caliente deasfalto en el país.
  28. 28. AMAACRetos:• Fondos viales apropiados• Aplicación de la calidad• Financiamiento en innovación tecnológica• Reducción de pavimentos con concreto hidráulico• Mantener la estabilidad del país• Toma de decisiones gubernamentales• Estrategias asertivas de mantenimientoFuturo
  29. 29. AMAACFuturoOportunidades• Terminales adicionales de asfalto en las regionesestratégicas.• Inventario de asfalto.• Valor agregado de asfalto• Nuevas Tecnologías pavimentación (productos,equipos, etc.)• Nuevo sistema de clasificación del asfalto de Pemex.
  30. 30. AMAACFuturoEstrategias:• Mayor empleo del reciclado (RAP), pavimentosperpetuos, capas de rodadura, …• Difundir los Protocolos AMAAC:• Diseño de mezclas asfálticas de alto desempeño• Empleo de emulsiones• Gerencia de proyectos• Industria autorregulada• Certificación de laboratoristas• Certificación de diseñadores• Reconocimiento a laboratorios IMT – AMAAC• Validación de procesos constructivos• Validación de productos
  31. 31. AMAACFUTURO DE LOSPAVIMENTOSASFÁLTICOSSCTAMAACGOBIERNOSESTATALESGOBIERNOSMUNICIPALESSINERGIA
  32. 32. AMAACFUTURO DE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLESDE MÉXICOLa SCT a través de las direcciones que laconforman, han decidido seguir licitando obrascarreteras con Protocolo AMAAC.En la DGC se tienen construidos alrededor de 640 kmcon Protocolo AMAAC. Para este año, en todas lascarreteras que ya tienen tramos con Protocolo, se lesdará continuidad mediante la misma metodología. Esdecir que, en la carretera se seguirán construyendotramos con Protocolo AMAAC, hasta lograr que todoel pavimento de la vía sea de alto desempeño.Además la metodología se seguirá implementando enotros tramos, nuevos o de reconstrucción.
  33. 33. AMAACLa DGC está ideando la mejor estrategia para continuarconstruyendo pavimentos de alta calidad. Se van aseguir reforzando todos los procesos de contratacióndesde los proyectistas, supervisores hasta losconstructores.En la Dirección de Conservación de Carreteras (DGCC),se han construido alrededor de 380 km con ProtocoloAMAAC. Para este año a todas las vías se les darácontinuación con la misma metodología, construyendomas tramos en la misma condiciones. Se espera que elnúmero de kilómetros licitados para el 2013 sea mayora 400; y para los años 2014-2015 aumenten en eldoble.
  34. 34. AMAACPara 2013-2014, la DGC, DGCC, y CarreterasAlimentadoras han decidido implementar el ProtocoloAMAAC de Emulsiones, para construir tramos conmezclas en frío. Se tienen destinados varios kilómetrosque se encuentran principalmente en: Chiapas,Yucatán, Oaxaca, Tabasco y Veracruz.Por iniciativa de la SCT (DGC, DGCC, DGST, Carreterasalimentadoras y rurales) se ha iniciado una serie decursos de capacitación y retroalimentación, sobre loque se tiene de experiencia actualmente y se tendrá enun futuro, respecto al Protocolo AMAAC.Los gobiernos Estatales y municipales empiezan amostrar su interés en las nuevas metodologías. Se hadecidido empezar con el D.F. para que sirva de ejemploa los demás. Se tienen varios proyectos con GDF encuanto a la implementación del Protocolo AMAAC.
  35. 35. AMAACCon esto, para 2013-2015 el consumode asfalto en México debería deaumentar en un 10%.Los asfaltos grado PG deberán de ser el50% del total, es decir que lanomenclatura AC, se estaría dejando decomercializar como tal.Los asfaltos modificados aumentaríanen distribución aproximadamente en un15%.
  36. 36. AMAACAMAACLa Asociación Mexicana del Asfalto,es una agrupación de caráctertécnico y científico, con el objetoprincipal de realizar investigacionesy desarrollo tecnológico en materiade asfaltos.
  37. 37. AMAACCREACIÓNNECESIDAD DEUNA CULTURA DECALIDAD EN LOSPRODUCTOSASFÁLTICOSSCT, PEMEX, IMP.IMT, ASA,CAPUFE, GDF,GOBIERNOSESTATALES YMUNICIPALESINTERÉS COMÚNDEINVESTIGACIÓN YENSEÑANZA DETEMAS DEVANGAUARDIACÍRCULO TENOLÓGICO DELASFALTO (CITEA)07/AGOSTO/1997QUEDACONSTITUIDA LAASOCIACIÓNMEXICANA DELASFALTO
  38. 38. AMAACOBJETIVOSAumentar el uso de los asfaltos,Mejorar el apoyo tecnológico en lafabricación y aplicación de los asfaltos,Apoyar la creación de otras organizacionesrelacionadas con el asfalto,Apoyo en la actualización de normasexistentes (IMT, NOM, NMX y SCT),Capacitación mediante conferencias, cursosseminarios, etc.
  39. 39. AMAACActualmente cuenta con 403 socios empresa:39• Distribuidores de asfalto,• Constructores, pavimentadores,• Fabricantes de emulsiones,• Fabricantes de aditivos y modificadores,• Supervisores,• Laboratorios,• Fabricantes de maquinaria y equipo,• Asesores, consultores,…
  40. 40. AMAACAMAAC realiza primordialmente actividades deinvestigación, desarrollo tecnológico, asesoría ycapacitación técnica permanente, para lograrque los responsables de los pavimentosasfálticos del país, cumplan con los mayoresestándares de calidad internacional.
  41. 41. AMAACLa labor de AMAAC está fundada en laparticipación permanente de sus socios yha conseguido su consolidación mediantela difusión de sus resultados eninvestigación y desarrollo tecnológico, antedependencias oficiales, institutos deinvestigación y educativos, organismosdescentralizados, todos ellos, relacionadoscon la fabricación y empleo de los asfaltos.
  42. 42. AMAACPOLÍTICA DE CALIDADINVESTIGACIÓN,DESARROLLOTENOLÓGICO,ASESORÍA YCAPACITACIÓNCONSTRUCCIÓNDE PAVIMENTOSREHABILITACIÓNDE PAVIMENTOSSISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDADCALIDADNECESARIA PARAEL CONFORT YSEGURIDAD DELUSUARIO
  43. 43. AMAACDESARROLLO TECNOLÓGICOParticipaciónpermanente de lossocios activosComités técnicosespecializadosAutoridades dedependenciasoficiales, organismosdescentralizados,institutos deinvestigación yeducativos, empresasprestigiadas.
  44. 44. AMAACTECNOLOGÍAComités TécnicosAMAAC cuenta con comités técnicos,especializados en diferentes áreas:• Mezclas asfálticas• Emulsiones• Gerencia de proyectos• Capas de rodadura• Enseñanza• Maquinaria y equipo
  45. 45. AMAACMEZCLAS ASFÁLTICASPROTOCOLO AMAACCon objeto de mejorar los procedimientosde diseño y construcción a fin de lograrmejores desempeños de sus estructuras quepermitan optimizar los costos demantenimiento y rehabilitación y sobretodo, los costos de operación de losusuarios, se propuso un protocolo para eldiseño y control de mezclas asfálticas degranulometría densa de alto desempeño.
  46. 46. AMAACEl protocolo de diseño se complementa conun segundo protocolo de control, quecontiene los criterios para la ejecución delcontrol de la calidad.
  47. 47. AMAACPROBLEMÁTICAINVESTIGACIÓNCREACIÓN DELPROTOCOLOREVISIÓN DELPROTOCOLOIMPLEMENTACIÓNDEL PROTOCOLODEDICACIÓN
  48. 48. AMAACMASIFICACIÓN DELCONOCIMIENTOPROYECTO PILOTOREVISIÓN DELPROYECTOEJECUCIÓN DELPROYECTORETROALIMENTACIÓNIMPLEMENTACIÓNCON ÉXITO
  49. 49. AMAACEstados: 2Obras: 2Meta: 13 KMNo ESTADONÚMERODE OBRASMETA (Km)1 JALISCO 1 42 NUEVO LEÓN 1 92 13AÑO 2009TOTALTRAMOS PILOTO (DGC).CONSTRUCCIÓN Y REMODELACIÓN 2009
  50. 50. AMAACEstados: 7Obras: 15Meta: 146.96 KMNo ESTADONÚMERODE OBRASMETA (Km)1 CAMPECHE 3 222 CHIHUAHUA 1 12.763 GUANAJUATO 1 184 JALISCO 1 5.75 NUEVO LEÓN 3 44.76 OAXACA 1 3.67 YUCATÁN 5 40.215 146.96AÑO 2010TOTALPROGRAMA NÚMERO 1 (DGC).CONSTRUCCIÓN Y REMODELACIÓN 2010
  51. 51. AMAACAceptación de la metodología,Las restricciones del presupuesto,Las limitaciones de los laboratorios,Limitados conocimientos y experiencia conel Protocolo AMAAC,Falta de equipos adecuados y bajaconfiabilidad de los equipos existentes.PRINCIPALES OBSTÁCULOS DESPUÉSDEL PROGRAMA 1 (DGC).
  52. 52. AMAACCONOCIMIENTO QUEHA PERMEADO640 kmconstruidoshasta 2012.
  53. 53. AMAACENTIDADMETA(Km)AGUASCALIENTES 17.70BAJA CALIFORNIA 7.20BAJA CALIFORNIA SUR 8.40CAMPECHE 20.20COAHUILA 29.60CHIHUAHUA 28.00DURANGO 37.34HIDALGO 22.50JALISCO 41.50MICHOACÁN 6.00MORELOS 14.30NUEVO LEÓN 7.60OAXACA 13.00PUEBLA 8.00QUERÉTARO 8.00QUINTANA ROO 19.00SAN LUIS POTOSÍ 6.50SONORA 22.00TAMAULIPAS 19.50YUCATÁN 17.00ZACATECAS 5.00TOTAL 358.34PROTOCOLO AMAAC EN CONSERVACIÓN DECARRETERAS(DGCC) 2011-2012. PROGRAMA 1
  54. 54. AMAACESTRATEGIAMasificación del conocimientoCERTIFICACIÓNEN DISEÑO DEMEZCLASRECONOCIMIENTO DELABORATORIOS EN EL ÁREADE ASFALTOS, AGREGADOS YMEZCLAS ASFÁLTICASIMPLEMENTACIÓNDE INVESTIGACIÓNVIDEOS PARA CAPACITACIÓN DELABORATORISTAS EN LAS ÁREASDE AGREGADOS, ASFALTOS YMEZCLAS ASFÁLTICASDIFERENTESCURSOS DECAPACITACIÓN
  55. 55. AMAACReconocimiento IMT-AMAAC• Agregados,• Asfaltos,• Mezclas asfálticas.Para garantizar la calidad de las obras carreterasdesarrollados bajo el Protocolo, se implementoun programa de valoración de laboratorios conreconocimiento IMT-AMAAC, en las categoríasde:
  56. 56. AMAACCERTIFICACIÓN ENDISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS DE ALTODESEMPEÑOA partir del 2010, se programaron dos programas decertificación por año.Debido a la demanda, en este año se programaroncuatro. Dos que se realizaron en el primer trimestre ydos más que se llevarán a cabo en octubre ynoviembre.Se cuenta con 82 técnicos CERTIFICADOS de un totalde 243.10
  57. 57. AMAACIndustria autorreguladaAMAAC busca convertirse en organismo reguladordel asfalto en México, con ello se pretende impulsarla calidad en la industria convirtiéndose en emisoradel reconocimiento para los diferentes procesos delasfalto como productos y servicios de calidadverificados y certificados.Los primeros pasos, los estamos dando con elreconocimiento a laboratorios y la certificación atécnicos en diseño.
  58. 58. AMAACProgramaAMAAC - IPADE• La capacitación y actualización de los directivos de lasempresas socias es otra meta que se fijó AMAAC.• Se realizó el primer curso con el IPADE en el 2010. Debido aléxito de este proyecto, también se llevó a cabo este año.• Por el sistema empleado por el IPADE, que está adecuado alos intereses de AMAAC, se estableció un convenio paracontinuar este programa anualmente.• Este programa permite participar a los directivos de AMAACen cualquier año.
  59. 59. AMAACAMAAC se ha convertido en una asociación -altamente efectiva al servicio de la sociedad.Todo el desarrollo se basa en los ochoConsejos Directivos y grupos de socios quehan cimentado el crecimiento, fortalecimientoy consolidación de AMAAC.AMAAC es una asociación de prestigionacional e internacional.
  60. 60. AMAACCon el propósito de hacer frente a las exigenciasde desarrollo humano y social en materia deasfaltos, la AMAAC ha desarrollado novedososmétodos de formación en el área de investigacióny aplicación de conocimientos, a través de laintroducción de innovaciones educativas ymetodológicas que responden a los retos actuales.Uno de los grandes avances ha sido la planeacióntangible sobre la creación de un centro deinnovación en tecnología de asfaltos.UN SUEÑO HECHO REALIDAD
  61. 61. AMAACCon acciones como replantear el sistema dediseño de mezclas asfálticas en Méxicoincorporando talleres colaborativos, dondeparticipen investigadores, constructores,supervisores, profesores, estudiantes, servidorespúblicos, y demás pertenecientes a la industria, elproyecto CIT retoma la idea de la investigación,capacitación y formación de profesionales.
  62. 62. ActividadesFormativasActividadesIntegralesActividadesPrácticasCIT-AMAAC Potenciar el desarrollotecnológico de losasfaltosSatisfacer la demandaque en México existetanto de investigacióncomo de control decalidad en lospavimentos flexibles
  63. 63. AMAACNombre y justificación denuestra organizaciónCentro deInnovaciónTecnológicaAMAACConocimiento, tecnología ygeográficoInvestigación, desarrollo yaplicabilidadCiencia aplicada, transmisión deconocimiento, transformaciónIniciador, estrategia deposicionamientoPara fines prácticos puede referirse a la organización comoCIT – AMAAC
  64. 64. AMAACJustificación de necesidadesLa existencia del CIT - AMAAC coadyuva en la solución de problemas enlos siguientes sectores:• Beneficio social. Al fungir como un órgano de investigación yformación, mejorará la calidad y cantidad de las carreteras impulsandoel desarrollo de comunidades con mejor movilidad.• Generación de riqueza y crecimiento económico en el país. Lacreación del centro pretende contribuir al impulso de la comunicacióny el transporte de mercancías, y con ello, transformar el comercio y lascondiciones ambientales favorablemente.• Optimización de recursos y sustentabilidad. Sus operacionesimpulsarán la eficiencia y contribuirán a la mejora del impacto de lasinversiones.• Seguridad. Los desarrollos tecnológicos que impulsará el centro severán reflejados en la reducción de accidentes.• Mejoría de las relaciones exteriores del país. Al impulsar eldesarrollo tecnológico en materia de vías de transporte terrestre,contribuye en la mejoría de la imagen externa de México.
  65. 65. AMAACNuestro propósitoEl centro es creado con la finalidad deinfluir en el desarrollo tecnológico dela infraestructura carretera y en laformación de profesionales del sectorpara impulsar el crecimientosustentable del país.
  66. 66. AMAACNuestra visiónNuestra visión escrear soluciones que trasciendan lasformas de hacer infraestructura.
  67. 67. AMAACNuestra misiónNuestra misión esconstruir conocimiento para el uso óptimodel asfalto y la generación de solucionessustentables que asegure la mejora de lainfraestructura carretera mediante lainvestigación, el desarrollo tecnológico y laformación especializada de profesionales.
  68. 68. AMAACNuestros valoresCreemos que nuestro código de ética debeestar basado principalmente en los valores de:• Compromiso• Trascendencia• Confianza• Verdad• Creatividad
  69. 69. jjlopez@trasenda.com.mxwww.amaac.org.mxGRACIASAsociación Mexicanadel Asfalto, A.C.

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