REVISTA EMPRESARIO MECANICO   1
Retos difíciles que sólo un sector fuerteEDITORIAL        Sólo con la unión, el coraje y la                               ...
Cuando los sueños gremialesse convierten2007 realidad:                          enRanking de Talleres 2006/      a Cámara ...
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¿Cual es el Verdadero Mercado Automotriz?                                       Por: José Manuel González Esquivel.      n...
Cantidad de Vehículos: 4.000.000                                                                     ESTADÍSTICA DE VENEZU...
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Comunicar no es                                                                       lo que Usted piensa,DE LO INDIVIDUAL...
Gestión 2005-2007                                                  CANATAME      n los últimos dos años, el Consejo Direct...
RINDE CUENTAS A SUS AFILIADOS del 2007 un acuerdo con el Instituto Universitario      Eventos de Tecnología Industrial (IU...
que lo identifican. La aplicación de este programa le ha permitido conocer a cincuenta y siete (57) miembros/afiliados, su...
PASTILLAS                                                                                                                 ...
VISIÓN INTERNACIONALCANATAME Y EL PROTOCOLO DE MONTREAL         los fines de dar cumplimiento a las normas         y proce...
14   REVISTA EMPRESARIO MECANICO
VISIÓNREGIONALGasolina con alta concentración deetanol         Barquisimeto- LARA. Según denunciaformulada en la región, e...
Programación de Cursos y Eventos Realizados en el año 2007                                                                ...
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Revista Empresario Mecanico octubre 2007

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Revista de la Camara Nacional de Talleres Mecanicos

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Revista Empresario Mecanico octubre 2007

  1. 1. REVISTA EMPRESARIO MECANICO 1
  2. 2. Retos difíciles que sólo un sector fuerteEDITORIAL Sólo con la unión, el coraje y la como el nuestro, puede asumir y trabajar en pro de conseguir estos cambios, como ya lo han logrado nuestros colegas Europeos, ya que con la unión, el coraje y la constancia alcanzaremos el RETO, quiero aprovechar esta ocasión para constancia alcanzaremos desearles a todos nuestros afiliados, aliados, el RETO. relacionados y a todos los trabajadores, en fin a la gran familia CANATAME, una feliz navidad y ste año 2007 ha sido de gran movimiento un exitoso año 2008, y rogar para que juntos y grandes cambios para nuestra institución, trabajemos por el bienestar y la unión de comenzamos el año con la grata sorpresa Venezuela. que 60 Talleres Mecánicos de la gran Caracasaceptaron el reto de realizarse la Auditoria de José Manuel González Esquivella Norma Covenin de Clasificación de Talleres PresidenteMecánicos, y fue una gran sorpresa motivado a Consejo Directivo Nacionalque no esperábamos una respuesta tan grandede nuestros afiliados de la Gran Caracas. Esto demuestra que nuestro sector estasumamente preocupado por la Calidad denuestros servicios, y me refiero a los TalleresMecánicos que estamos Formalmente instaladosy somos afiliados a CANATAME, esta contenidopreocupación no solo por la Calidad, sino tambiénpor la Seguridad Industrial de nuestrosTrabajadores, y la Seguridad Ambiental deNuestras Operaciones, nos esta llevando a 2 Cuando los sueños gremiales setrabajar aceleradamente en pro de mejorar cada convierten en realidad: Rankingdía mas nuestras instalaciones y procedimientos. de Talleres 2006/ 2007En vista de este movimiento, hemos comenzadoa realizar importantes Alianzas para lograrfacilitar a todos nuestros miembros, la obtenciónde los requisitos y lineamientos para mejorar sus 5 ¿Cual es el Verdadero Mercadoinstalaciones, podemos destacar la alianza con Automotriz?la empresa Coinca Consultores Integrales, laempresa Ecochemical, el Banco de Desarrollo delMicro Empresario, el Banco Exterior, el Instituto 7 Homenaje a los Mecánicos enUniversitario de Tecnología Industrial (IUTI), la su Díaorganización internacional, Soporte TécnicoAutomotriz, y la empresa Dilo Ya ComunicacionesIntegrales. 8 De lo individual a lo social Los Talleres Mecánicos independientes,tenemos un gran reto en los años por venir, queno es otro que trabajar para poder mantenernos 9 Gestión 2005-2007 CANATAMEen el mercado, ya que al no unirnos, nos pasara rinde cuentas auss afiliadoslo mismo que al sector Farmacia, las cualesdesaparecieron y fueron absorbidas por lasgrandes cadenas. La falta de Políticas Publicasen pro de la defensa del micro y pequeño 13 Visión Internacionalreparador Automotriz; nos está presionando CANATAME y el protocolocada día más a la extinción, ya que sin acceso ala Información Técnica de los nuevos modelos de Montrealque salen al mercado, sin acceso a lasherramientas especializadas, y sin acceso a losrepuestos, en igualdad de condiciones que los 15 Visión RegionalTalleres de los Concesionarios, quienes están enel mismo nivel de competencia que nuestrosTalleres, nos dificulta una sana competencia, 16 Programación de Cursos ypara que los Usuarios y Usuarias, estén cada díamejor atendidos, y con más posibilidades de Eventos Realizados en elespacios, donde mantener y reparar su vehículo. año 20072 REVISTA EMPRESARIO MECANICO
  3. 3. Cuando los sueños gremialesse convierten2007 realidad: enRanking de Talleres 2006/ a Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (CANATAME), inicio el pasado año 2006, el Programa de "Auditoria e Inspección Física de los Talleres Mecánicos", en la Gran Caracas, el mismo se ha fundamentado en el cumplimiento de la Norma Covenin 2059-02 y en los nuevos instrumentos legales tales como: Reglamento de la LOPCYMAT, así como la Ley de Protección al Consumidor, Ley Penal Ambiental yla Ley de Calidad; marco regulatorio contemplado en el instrumento que sirve de base a las Auditoriaspracticadas; los que nos ha permitido conocer fielmente, el estatus de cada Taller; que de forma voluntariaha participado en este novedoso programa, que promueve e impulsa la calidad en la gestión que adelantanlos empresarios de la reparación automotriz en Venezuela. Hasta ahora han sido más de cincuenta talleres, los que han apoyado esta decisión de CANATAME,creemos que a partir del nuevo año y con el impulso de una visión cada vez más comprometida y empeñadaen incrementar los estándares para la prestación de un mejor servicio a los usuarios, esperamos que siganincorporándose nuevos emprendedores, para que el próximo Ranking de Talleres 2008, demuestre de quemanera un gremio tan diverso, asume su propia auto evaluación. Conozcan quienes han dado el primer paso al frente, para desarrollar esta iniciativa, asumiendo elcompromiso siempre en búsqueda de mejorar las instalaciones y los servicios que se ofrecen desde lostalleres mecánicos en Venezuela, todo ello en aras de propiciar la satisfacción de nuestros clientes, con elfin de garantizar la seguridad de las reparaciones mecánicas que se nos encomiendan.CARACAS A293 B138 Automotriz Cobra Latoneria y Pintura Bomarca, C.A.A004 632-89-91 / 632-84-51 242-15-12 / F: 243-52-85Auto Mecanica Agraso e Hijos, C.A. Antonio Ferreira Jose Nunes/ Elias238-09-62 / F:2380962 HHH HHHJose Manuel AgrasoHHH A303 D001 Ace 996 Soluciones Automotricez, Taller Di Stasi Motors, C.A.A215 C.A 285-77-79 / F: 284-61-74Hidromáticos Auto - Cars, C.A. 515-30-48 / 242-07-94 Ricardo Distasi551-72-45 Alain Alcala HHHHHSanchez Pablo HHHA006 A265 C287Talleres Alfredo C.A. Taller Mecanico Alcimar, C.A. Automoviles C.P.A.3, C.A.632-66-11 / 632-70-03 265-85-28 / 0414 3005597 266-32-12 / F: 267-47-23Uwe onietzny Alcides Martinez Manuel Dominguez/ Ana MariaHHHH HH HHHA289 C164 R237Taller Adelmar C.A S.M.C Costela, C.A. Representaciones 6301, C.A.235-52-90 / F: 237-18-61 232-96-47 / 234-93-30 872-12-45Ernesto Barreta Luis Costela / Sr. Fernando 0412.954.49.33HHHHH HHH Juan Da Silva/ Dubraska HHHHHA300 B132Multiservicios Alaska EW.C.A Automotriz Brembo C.A. D152472-78-78 / 0414-3321057 631-40-61 / 631-65-40 Dazami Motors, C.A.Wander Gutierrez Silvio Tardudno 781-69-78HHH HHH 794-14-07 Jose Di MarcoA142 C017 HHHAuto Mecanica Los Aliados, C.A. Taller Cobra C.A.945-05-96 / 945-6579 632-73-16 / F: 633-26-11 / 633.20.57 D146Jose Antonio de Novi Salvino Aguiar Electroauto DuncanHH HHHH 661-66-17 ( 693-91-86 Raul CapelanA273 C339 HTaller Abisal S.R.L. Frenos Los Campeones II, C.A.693-19-51 / F: 66182-54 864-19-83Roberto Yllada Jose Antonio DortaHHH HHH REVISTA EMPRESARIO MECANICO 3
  4. 4. G111 HHHH 472-55-61 / F: 472-76-36Gover, S.A. Mario Cerbino633-00-11 / 631-34-33 F036 HHHHHOmar Antonio Perdomo Taller Frio Cars, C.A.HHHHH 263-60-52 / F: 265-23-04 Oscar Travieso / 265.59.90 K017C140 HHHH Kromos Car, C.A.Silenciadores La Castellana, C.A. 963-30-63 / F: 961-08-82265-85-79 / F: 2636252 G039 Remo Rebecchi / Juan OrtinManuel da Silva Turbo Motriz Los Gallos I, C.A. 0414.140.21.90HHH 753-20-80 / 753-09-76 HHHH Ruggiero FernandezA013 HHH S282Frenos Avila, C.A. Servicios Lincoln Mercury Brothers571-28-35 / F:571-66-91 H047 C.ADavid Delgado Auto Servicios Hativen, C.A. 532-38-38 / 532-28-61HHHH 963-79-10 / 961-43-77 Vito Comuniello 532.09.28 Gustavo Perez HHHHHV148 HHHCentro Automotriz Volgan, C.A J110632-94-93 / F: 632-61-98 F130 Automotriz Jaco - Motors, C.A.Amado De Rienzo Fixing Cars, C.A 943-48-41HHHHH 941-04-03 Ives Jarron / Manuel Correo Socio Angelo Rosati HHHF167 HHHHMultiservicios Frisal 2020, C.A. L169751-93-98 / 751-91-76 H073 Lider Cars, C.A.Juan Rodriguez Distribuidora Hiptowin, C.A. 235-67-55 / 238-50-47HHH 285-60-40 / 286-87-29 Herman Rocha Daniel Roberto Paciocco HHHHG024 HHHHEstacionamiento Giovanni, S.R.L. E013870-35-68 / F: 872-02-76 K016 Auto Servicio La EstrellaGiovanni Dibenedeto Taller Keisel, C.A 2612393HHH 265-75-23 José Amaral F: 261-84-92 HA278 Luigi NicolaAutodiagnostico 6067, C.A. HHH A-163662-63-59 / 693-23-58 Taller ANFRA C.A.Pascuale Infranco T217 263-24-81 265-78-72HHHH Automecanica Tahan W.D C.A JOSE LOURENCO A 753.30.01 / 753.98.51 HC364 Delia de Tahan /Multiservicios Car´s Jim, C.A. HH F-072481-21-49 / F: 483-51-87 Taller FrelatJimmy Pacheco Abreu / Miguel L144 265-54-97H Servicio Tecnico Luigi1994, C.A. Olegario Lopez 662-33-57 / F: 662-33-57 HHHHA288 Gloria SanchezAutomotriz Anvil XXI, C.A. HHHH A-305484-69-76 Auto Aire 134, C.ARoco Pandolfo I074 693-08-64HHH Automotriz Inyectring J.D, C.A. Ronald Espinoza 416-74-22 / 451-42-12 HHHHA276 Jose Leal /Darwin Leal hijoAire Classic Servicios, C.A. HH T019633-20-83 / 633-33-02 Taller Tecno Auto, C.ASamuel Rodriguez L163 265-77-76HHH Luna Auto Parts, C.A. Jesus Docabo 952-69-08 / 0416.611.02.39 HHHHC327 Luis LunaAutomotriz El Capi, C.A. HHHH M314985-93-15 / F: 985-10-55 Servicios AutomollerLuisa Estela Camposano E044 265-21-80HHHH Taller El Clasico, S.R.L. María J. Bertorelli 631-25-18 / 631-20-26 HHHC166 Jose TabaresMecanica Country Inyeccion 2000, HHHH I036C.A. Frenos Infranaval234-14-78 / 234-09-44 L162 265-07-23Luigi Giuseppe Automecanica Luis Cars, C.A. Pedro GuillermoHHHH 263-33-32 HHHH Carlos SutachanF164 HHHHHAutoservicios Fran Velox, C.A.484-55-87 / 0414-1310333 M187Franklin Montes Taller Mec. Metropolitano, C.A.4 REVISTA EMPRESARIO MECANICO
  5. 5. ¿Cual es el Verdadero Mercado Automotriz? Por: José Manuel González Esquivel. n nuestro país cuando alguien va a comprar Piezas y Accesorios Automotrices, que se venden un vehículo, lo escoge por varias razones, en nuestro mercado, necesariamente tienen que la Marca, el Diseño, las características ser instaladas por los Talleres Mecánicos. técnicas, pero fundamentalmente el Precio Esto significa que para Mantener yde venta del automóvil, es uno de los motivos Reparar los 4.000.000 de vehículos de nuestramas importantes para el consumidor. republica se necesita una gran cantidad de ManoEn nuestro país, como en casi todos los países de Obra, que según nuestros cálculos son casiEnsambladores de Vehículos, existen unas Políticas 800 millones de Horas Hombre (a razón de 8Automotrices, que están enfocadas Horas de trabajo diarias los días laborables), loFundamentalmente a la Fabricación de que representa una gran cantidad de personasAutopartes y al Ensamblaje de Vehículos, con necesarias para este trabajo, pero que mas deestas políticas el Estado busca promover el un 70% se realiza de manera informal (en elcrecimiento del llamado Mercado Automotriz, patio de las casas, en los estacionamientos, enlas cuales han sido sumamente exitosas como lo la calle, etc.).demuestran las cifras del Banco Central de Solamente sumando el monto de ventas deVenezuela, en el índice de volúmenes de ventas, Mano de Obra de los Talleres Formales, al montoque mostramos en el siguiente grafico. de venta de las Partes, Piezas y Accesorios Como podemos apreciar las ventas de Automotrices, seria mucho mayor al monto deautomóviles han estado en constante crecimiento, Ventas de los Vehículos.a excepción de los años 2002, 2003, esto Esto fue reflejado en el Reglamento de ladecrecimiento motivado a la turbulencia Política, Comunidad Económica Europea 1400/2002,pero luego del 2004 se retomo el crecimiento donde explica que el costo del mantenimientoacelerado del Parque Automotor. durante la vida Útil del Automóvil, es similar alEn este grafico colocamos también el índice de precio de venta del mismo, lo que igualmentevolúmenes de ventas de Partes, Piezas y demuestra los índices de ventas del Banco CentralAccesorios Automotrices, y sorprendentemente de Venezuela, eso sin incluir la mano de obrahan tenido un crecimiento en volúmenes de para la instalación y verificación de estas partes,ventas, que se equipara al monto de ventas de piezas y accesorios automotrices.vehículos, y en algunos años a sido inclusive Es por estos motivos que nosotros como vocerossuperior. y voceras de los Talleres Mecánicos hemosEstas cifras luego de analizadas, nos han puesto tomado la iniciativa de trabajar en pro de quea pensar en lo que en realidad es el Mercado seamos INCLUIDOS en las Políticas AutomotricesAutomotriz amparado en las Políticas de la Republica Bolivariana de Venezuela, yAutomotrices del Estado, y nos lleva a realizarnos lograr así una mejor capacidad de los Tallereslas siguientes preguntas: Mecánicos para permanecer en el Mercado, y1. ¿Esa cantidad de repuestos vendidos en nuestro aumentar la Calidad de los Trabajos, ofreciendopaís, no hay que instalarlos en los vehículos? así a los Usuarios y Usuarias una mayor gama2. ¿No son los Talleres Mecánicos quienes instalan de talleres de donde elegir, conforme a susestos Repuestos? necesidades.3. ¿Cuánto es el Volumen de Ventas en Mano de De esta manera lograremos posicionarObra de los Talleres Mecánicos en nuestro país? al Sector Reparador Automotriz, como uno deLa Cámara Nacional de Talleres Mecánicos los mas importantes sectores de la Economía deCANATAME, somos el ente Gremial que agrupa nuestro país, no solo en generación de empleosa los Talleres Mecánicos y por lo tanto estamos formales, sino como contribuyentes al Fiscoconcientes que todas las Partes, Nacional y Municipal. REVISTA EMPRESARIO MECANICO 5
  6. 6. Cantidad de Vehículos: 4.000.000 ESTADÍSTICA DE VENEZUELA ESTADÍSTICAS DEL SECTOR DE SERVICIO AUTOMOTRIZ DE LATINO AMERICA. Volumen de Ventas BCV Base 1997=100 Horas Servicio mecánico. Promedio año 200 vehículo: 75 - 6,25 180 160 Horas latonería, pintura, vidrios. Promedio 140 año: 84 7,00 120Volumenes 100 Horas auto lavado y pulituras. Promedio 80 año vehículo: 28 - 2,33 60 40 20 Horas auto periquitos y accesorios. 0 Promedio año vehículo: 12 -1,00 - 199 - 16,58 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Años Horas Servicio mecánico. Promedio por año Venezuela: 300.000.000 Venta de Vehiculos Venta de Repuestos Horas latonería y pintura. Promedio por año Venezuela: 336.000.000 1999 79,95 - 79,9 Horas Auto lavado. Promedio por año Venezuela: 112.000.000. 2000 Horas auto periquitos y accesorios. 113,47 - 87,18 Promedio por año Venezuela: 48.000.000 Horas totales en servicio y mantenimiento 2001 de vehículos: 796.000.000 136,28 - 100,17 Número operarios de servicio. Mecánica Promedio: 161.812 2002 78,73 - 78,74 Número operarios latonería, pintura y vidrios: 181.230 2003 Número operarios auto lavados: 60.410 33,48 - 63,77 Número operarios auto periquitos y accesorios: 25.890 2004 Número de operarios servicio y 50,57 - 76,08 mantenimiento Venezuela: 429.342 128.802,59 2005 Centros de Servicio Automotriz. 96,66 - 83,81 Promedio en Venezuela: 42.934 - 12.880,26 2006 Facturación promedio a Bs. 50.000 la hora. 152,7 - 107,47 40 % del total: 39.800.000.000.000,00 - Bs. F. 39.800.000.000,00 2007 Facturación promedio real de los talleres 178,28 - 127,9 mecánicos: 11.940.000.000.000,00 Bs. F.11.940.000.000, 00 5010 Facturación promedio Mano de Obra por VENTA DE VEHICULOS empresa anual: 927.000.000,00 Bs. F. 927.000,00 AUTOMOTORES Facturación promedio vehículo año todos 5030 los servicios: 9.950.000,00 Bs. F. 9.950,00 VENTA DE PARTES, Facturación promedio vehículo año sólo PIEZAS Y ACCESORIOS servicio mecánico: 3.750.000 Bs. F. 3.750,00 AUTOMOTRICES Facturación promedio vehículo año latonería, pintura, vidrio: 4.200.000,00 Bs. F 4.200,006 REVISTA EMPRESARIO MECANICO
  7. 7. Homenaje a losMecánicos en su Día a Cámara Nacional de Talleres Mecánicos- CANATAME- rindió un homenaje a los Mecánicos en su Día, fecha que se conmemora los 19 de septiembre. Esta iniciativa permitió una mayor vinculación entre los agremiados y relacionados, quienes intercambiaron ideas en beneficio de una fructífera relación. La ocasión fue propicia para celebrar un encuentro con los representantes de los medios decomunicación social, quienes en rueda de prensa conocieron sobre los planes y alianzas estratégicas queejecuta CANATAME para la prestación de un mejor servicio.El presidente de la organización gremial, José Manuel González Esquivel, dijo a los periodistas, entre otrostemas, que "es necesario propiciar un cambio en las políticas automotrices del país para que estas no sólose enfoquen en la venta de vehículos, sino también en los procesos de reparación y mantenimiento de lasunidades, por cuanto una vez que el cliente sale del concesionario con su carro, lo que sigue es mantenerloy repararlo". Reconoció que los índices de crecimiento anual que reporta la industria automotriz en términos deventa tocan, indiscutiblemente, cifras record. Sin embargo, habló sobre la necesidad de una apertura porparte de las ensambladoras de vehículos, en torno a la información técnica sobre los nuevos modelos deautos, a los cuales hasta ahora sólo tienen acceso los concesionarios. "Tenemos que preparar a nuestros mecánicos", afirmó, al tiempo que reveló que actualmente existeun estimado de 180.000 mecánicos disponibles para reparar vehículos; pero "si tomamos en cuenta que elparque automotor está en el orden de los 4 millones de unidades, se requieren, entonces, unos 426 milmecánicos." En relación con el tema de los repuestos, González Esquivel criticó el retraso que ocasionan lascompañías aseguradoras en el abastecimiento y entrega oportuna en los repuestos; toda vez que estos ensu empeño de cubrir otras áreas mas allá de la cobertura de siniestro y por supuesto de todo el proceso que abarca las importaciones -retardan- la entrega oportuna de partes y autopartes a los usuarios. REVISTA EMPRESARIO MECANICO 7
  8. 8. Comunicar no es lo que Usted piensa,DE LO INDIVIDUAL sino lo que losA LO SOCIAL demás entienden... Por: Silvia Griffin Dilo ya Consultora en desarrollo l componente humano ha sido el más descuidado en las políticas de desarrollo, es comprensible porque tiene mucho de psicología y los líderes carecen de motivación para activar este factor. Durante el ciclo de vida lo que se hace es "estudiar" seha sometido a la gente a una educación perversa . Desde los2 años se inician con la guardería, luego al preescolarhasta graduase de pregrado, postgrado, siempre invadido porpensamientos ajenos, en muchos casos desactualizados, y comopromoción de la alineación social Lo humano requiere de una visión interior profunda,evolutiva en el tiempo, cada persona tiene cualidadesespeciales, expectativas y misión individual que cumplir. Últimamente el Gobierno viene mercadeando la ideadel socialismo, o lo social, las comunas, los consejos comunales etc, dimensión de segundo nivel, con respecto a la individualo personal El desarrollo individual es previo , primero hay que dotar al ser del soporte psicológico básico, estimulando loespiritual, intelectual y físico de la persona para poderparticipar en lo social, donde se manejan otro tipo deherramientas. El famoso consultor de organizaciones inteligentes COMUNICACIONES INTEGRALESPeter Senge aporto cinco (5) herramientas que me parecenútiles : pensamiento sistémico, visión compartida, trabajo en Logotipos, Publicaciones, Folleteríaequipo, modelos mentales y condición de experto Imagen Corporativa, Imagen Creo delicado enrolar a la gente hacia fuera a buscar para eventos y convenciones,plenitud en el otro desde las tempranas edades, pues genera Diseño web siteuna gran confusión que en el tiempo no llega a superarla. Elproducto de este comportamiento es que se quieren apropiar de lo otro, porque lo consideran suyo. Las mafias son un buen PRODUCCIÓN DE AUDIOVISUALESproducto de estas patologías Video, Fotografía profesional y Por este camino, lo social puede transformarse en un Animaciones.espacio para las guerrillas personales, porque la mayoría dela gente que participa en experiencia sociales inmaduras, FORMACIÓN Y ENTRENAMIENTOdemuestra comportamientos de escaso desarrollo personal Es común observar en los voceros del gobierno echarle Contamos con u amplio Staff dela culpa al otro, pues la persona carece de identidad, la imagen facilitadores, apacitadores,se torna cínica y casi inconsciente, pues no se reconoce. Los formadores en el áreaconsejos comunales serán responsables de las carencias de su comunicacional y empresarialámbito territorial el gobierno no asumirá responsabilidades Me pregunto si con esta debilidad de lo personal con experiencia en el mercadopodemos lograr un desarrollo en Venezuela acorde con las empresarial.grandes demandas de inteligencia de la Sociedad delconocimiento. Lo social lo tienen que organizar personas altamenteresponsables consigo mismo y el otro, para buscar puntos deencuentros de sentido común cuya expresión es la unión, laarmonía, la plenitud y la participación social saludable ysustentable8 REVISTA EMPRESARIO MECANICO jotasalvi@hotmail.com andrusalvi@hotmail.com
  9. 9. Gestión 2005-2007 CANATAME n los últimos dos años, el Consejo Directivo tienen la amenaza de quedarse sin trabajo. de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos Las protestas se extendieron contra la Ley de (CANATAME) emprendió una serie de Seguros que se discute en la Asamblea Nacional, acciones dirigida a hacer frente a los desafíos porque al parecer avala a la "banca-seguro".gremiales, en defensa de los intereses de sus Por su parte, los dueños de talleres mecánicosafiliados. acusan a estas empresas de seguros de tener una Esas acciones han estado relacionadas lista donde excluyen a la mayoría de los talleres.directamente con el monopolio de los seguros y CANATAME mantuvo una actitud firme yla exclusión de talleres en la prestación de servicios, categórica ante los hechos que atentan contra susel caso de los repuestos de autopartes y las políticas agremiados.gubernamentales, la profesionalización de losmecánicos, el posicionamiento de la cámara en el INSUMOS & POLÍTICAS GUBERNAMENTALEScircuito automotriz y la atención a los agremiados,entre otros temas. Ha sido evidente la cantidad de nuevas Así se desprende de un Documento marcas de vehículos que en los últimos tiemposelaborado por el Consejo Directivo de CANATAME, ha ingresado y se ha retirado del país, sin garantizara propósito de la presentación de su Memoria y repuestos, servicios o el acceso a la informaciónCuenta 2005 - 2007, dando cumplimiento a lo técnica de esas unidades.dispuesto en el articulo No 18 literal 3 de los Durante este lapso, 2005- 2007, CANATAMEEstatutos de la Cámara, la cual será sometida a asumió una posición crítica en torno a la escasezconsideración de los agremiados en ocasión de la de repuestos de autopartes, al considerar que nocelebración de la XXXI ASAMBLEA ANUAL, a se trataba de un problema coyuntural, sino decelebrarse los días 23 y 24 de octubre de 2007, en fondo. El presidente de CANATAME, en diferentesCaracas, en el marco del ENCUENTRO ANUAL DE escenarios sostuvo que "estamos montados enEMPRESARIOS MECÁNICOS Y EL CIRCUITO unas políticas automotrices de hace cuarenta años,AUTOMOTRIZ. que están orientadas única y exclusivamente al ensamblaje de vehículos, pero no se dan cuenta que esos vehículos hay que repararlos y EL MONOPOLIO DE LOS SEGUROS mantenerlos". Igualmente, alertó a los propietarios de Uno de los problemas más susceptible que los vehículos para que denuncien públicamenteenfrenta la Cámara ha sido la exclusión de muchos la inexistencia de los repuestos, ya que muchosde sus miembros (talleres) en la prestación de los distribuidores de automóviles no cumplen con laservicios a unidades aseguradas. Se estima que de disposición de mantener repuestos de reposiciónlos 25 mil talleres mecánicos que hay en el país, durante un período de 10 años. En esta polémica,sólo están autorizados por las aseguradoras unos los distribuidores de vehículos han culpado al500, lo que revela una competencia desleal en la gobierno por no proporcionar oportunamentemateria. las divisas para la importación de autopartes. Durante el período 2005 -2007, CANATAME Venezuela tiene ya más de cuatro años y mediodesarrolló estrategias con el entorno, a fin de con un control cambiario, impuesto por el gobiernoposicionar el gremio en el circuito automotriz. En el 5 de febrero del 2003, cuando creó la Comisiónel caso del seguro, las iniciativas han estado de Administración de Divisas (Cadivi).focalizadas en la inclusión de los talleresindependientes en las reparaciones y pago PROFESIONALIZACIÓN DEL GREMIOoportuno, en la Ley de Seguros y Reaseguros y enlas acciones de concientización de la sociedad en Según la Memoria y Cuenta el parquetorno al tema. automotor circulante a nivel nacional se aproxima Ante la problemática existente, a los 4 millones de unidades, cantidad que exigeCANATAME y el gremio de productores de seguros un contingente de 426.000 mecánicosindependientes marcharon en contra de lo que especializados para su atención. Sin embargo,califican como un monopolio de las empresas actualmente el país dispone de solo 180.000aseguradoras. También, los productores marcharon mecánicos.en contra de la Superintendencia de Seguros, por Ante esta problemática y la evidentepermitir a los bancos vender pólizas y desconocer necesidad de cubrir el déficit de capacitación dela labor de los productores independientes, que 246.000 técnicos, CANATAME firmó en septiembre REVISTA EMPRESARIO MECANICO 9
  10. 10. RINDE CUENTAS A SUS AFILIADOS del 2007 un acuerdo con el Instituto Universitario Eventos de Tecnología Industrial (IUTI) con el cual se trabajará en la actualización de los mecánicos que Uno de los eventos más importantes a ya están en los talleres. Además de cursos de reseñar es el de EXPOCANATAME 2005, celebrado ampliación, diplomados estudios de post grado en en el Centro Comercial Las Américas, de Maracay, las especializaciones de gerencia de servicio en el Edo Aragua, del 14 al 18 del mes de automotriz y mantenimiento industrial. Septiembre de 2005, que reunió a lo más granado Según la memoria y Cuenta el 70% de las del sector de reparación automotriz, contando reparaciones de vehículos se hace de manera con el auspicio de la Gobernación del Edo Aragua informal, lo que contribuye al incremento de los y de diversas empresas del sector, en un área de accidentes de tránsito. exposición de más de 5.000 mts cuadrados y donde En este sentido, CANATAME se propuso asistieron cerca de 40 mil visitantes. crear el Colegio Nacional de Técnicos Automotores, En agosto del 2007 se realizó la proyecto sobre el cual trabaja y que califica de conferencia técnica en Tecnología de rodamientos fundamental para la profesionalización de los y elementos de motor INA Y FAG , evento que mecánicos. contó con la presencia de los expertos Natalie D Durante la gestión se impartieron 64 cursos Ascanio, gerente de exportación para América técnicos, entre los cuales destacan, los de Inyección Latina y Atilio Gioielli, director técnico de la división Básica, Electrónica, Reconstrucción de motores, de rodamientos; ambos pertenecientes al grupo Estimación de Daños, Inyección electrónica OBDII, Schaeffler Brasil. Diagnóstico inyección electrónica AVEO, etc; mientras que los cursos gerenciales mas solicitados Auditoría de Inspección fueron: Administración del Tiempo, Reclutamiento y Selección, Prevención y Control de Incendios, Durante el mencionado lapso y según la Planeación y Organización, LOCYPMAT, Memoria y Cuenta, se continuó el Programa de Reconversión Monetaria, etc. "Auditoria e Inspección Física de los Talleres Mecánicos", para determinar la calidad de los ATENCIÓN A LOS AFILIADOS Talleres, fundamentado en la Norma Covenin 2059-02 (Guía para la Evaluación de Talleres CANATAME acentuó su programa de Mecánicos), la cual fue elaborada de acuerdo a atención a los afiliados al poner a su disposición las Directrices del Comité Técnico de Normalización un menú de productos y servicios: CT5 Automotriz y aprobada por FONDONORMA en la reunión del Consejo Superior Nº 2002-02 de - Información a través de la Web, correo electrónico fecha 06/03/2002. y la revista empresario mecánico En sesión ordinaria del Consejo Directivo - Cursos gerenciales y técnicos Nacional, del 4 de Octubre del presente año, se - Asesoria Legal a los Talleres afiliados. probó un nuevo modelo de Auditorias a fin de - Inspecciones técnicas conocer fielmente el status de cada taller mecánico. - Gestión de permisologías legales. - Modelo de calidad de gestión de los talleres Los Criterios Técnicos aplicables a los talleres - Línea de financiamiento de los bancos son: - Emblemas de identificación de la red de talleres CANATAME 1. Instalaciones Físicas - Auditoria de instalaciones físicas (Norma Covenin 2. Equipos y Herramientas 2059-02) 3. Personal 4. Seguridad Industrial 5. Áreas de Atención al Cliente OTROS LOGROS 6. Control de Gestión 7. Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo Los resultados de mayor alcance obtenidos 8. Contaminación Ambiental. en la gestión 2005-2007, se obtuvieron en los eventos, los cursos, las auditorias de inspección y El puntaje obtenido por cada taller las relaciones con el entorno. determinará su calidad y el número de Estrellas 10 REVISTA EMPRESARIO MECANICO
  11. 11. que lo identifican. La aplicación de este programa le ha permitido conocer a cincuenta y siete (57) miembros/afiliados, sus áreas criticas de atención y su clasificación, así como sus planes de expansión y mejoras, lo cualimpactará positivamente en su clientela y usuarios en general.Con esta iniciativa el gremio que agrupa a los empresarios reparadores automotrices dan cumplimiento a lasmejores prácticas gerenciales, adecuándose a estándares nacionales e internacionales de calidad y excelencia.RELACIONES CON EL ENTORNO Durante la gestión 2005- 2007 CANATAME desarrolló una activa relación con el entorno, demostradaen actuaciones publicas, declaraciones, reuniones etc.En cuanto al sector público, CANATAME participó en seis (6) mesas de trabajo para debatir asuntos relacionadoscon los talleres mecánicos y Empresas de seguros, evento auspiciado por la Vicepresidencia de la República;asistió a Jornadas técnicas de robo y hurto de vehículos, invitada por el Ministerio de Interior y Justicia;PROCOMPETENCIA solicitó consultas a CANATAME sobre violación de la ley para promover y proteger el ejerciciode la libre competencia de la empresas de seguros, solicitó audiencia a SENCAMER para la presentación delProyecto de Reglamento Técnico de Talleres Mecánicos. También participó en ocho (8) mesas de trabajo para establecer Acuerdos de Cooperación por el colapsodel viaducto; estuvo presente en eventos celebrados por el Seniat sobre: Exoneración del impuesto sobre la rentaa CANATAME, Exoneración del IVA de talleres del estado Vargas, Consultas administrativas y Mesas técnicas derecaudación de impuestos. Igualmente debatió con el Instituto de Tránsito y Transporte Terrestre el problema del uso de repuestosusados por la inexistencia de seriales; así como solicitó audiencia con autoridades del Ministerio del Trabajo paraelaborar un contrato colectivo para todos los trabajadores de los talleres del país.Ante el Ministerio del Ambiente formuló estrategias y realizó los tramites relacionados con el manejo de sustanciaspsicotrópicas (thiner), proceso que venia cumpliendo individualmente cada afiliado.CANATAME logró un derecho de palabra ante la Asamblea Nacional, donde expresó sus desacuerdos con algunosartículos de la Ley de Empresas de Seguros y Reaseguros; e igualmente emitió Comunicaciones a la sub.-ComisiónPermanente de Coordinación Financiera, Banca, Seguro y Coordinación Macro Económica y a la Comisión deFinanzas sobre la propuesta de modificación del Articulo 77 del Proyecto de Ley de Empresas de Seguros yReaseguros.Con los Gremios CANATAME estuvo presente en las diversas reuniones y/o eventos programados por las Cámaras delcircuito automotriz, donde tuvo la oportunidad de consolidar y/o fortalecer sus relaciones gremiales.Con los medios Durante la gestión 2005-2007 la vocería la asumió el presidente de la institución quien ha mantenidouna periodicidad mensual en la prensa, radio, TV, Internet y permanencia en la web. La cobertura de prensa fuea través de los periódicos de mayor circulación: El Nacional, El Universal, Ultimas Noticias, 2001 y El Mundo.CONVENIOS Durante el presente lapso, CANATAME ha suscrito una serie de convenios institucionales-gremiales a losfines de fortalecer la Cámara. Entre ellos tenemos: Convenio con la ASOCIACIÓN DE PERITOS AVALUADORES DE TRÁNSITO DE VENEZUELA (A.P.A.T.V.),donde las partes se comprometen a organizar y ejecutar cursos de reparación y adiestramiento en cálculos decostos de reparación (horas hombre, materiales a utilizar y herramientas), crear una base de datos de acuerdocon las empresas ensambladoras, importadoras, distribuidoras de repuestos y pintura, con la finalidad de queel perito tenga a la mano toda la información necesaria para hacer un trabajo profesional en la materia. Convenio estratégico con la ALIANZA NACIONAL DE CONSUMIDORES Y USUARIOS (ANAUCO) dirigidoa producir una valiosa información para los consumidores y usuarios que les permita tomar decisiones apropiadasa la hora de elegir el carro que les conviene y las subsiguientes situaciones que suponen su mantenimiento ybuen funcionamiento. Dentro de los aspectos abarcados en el acuerdo destacan: el mercado asegurador, lasllamadas listas de talleres autorizados, estimación de pólizas en base al verdadero riesgo, atención a los asegurados,los concesionarios, condicionamientos con respaldo a las garantías, los repuestos, etc. Convenio con la empresa ECOCHEMICAL para iniciar el reciclaje del aceite de motor utilizado por losvehículos. Actualmente, el proyecto está en la fase de recolección del lubricante. En el país se consumenmensualmente 26 millones de litros de aceite para vehículos, que se desconoce hacia adónde va cuando debeser desechado. El presente acuerdo permitirá que no se atente contra el medio ambiente, de allí que CANATAMEse comprometió con Ecochemical a darle el aceite para que ellos lo regeneren. También se firmó un convenio con FODNOIN en el marco del Plan Nacional de Buenas Prácticas deRefrigeración para capacitar instructores en el manejo de los gases refrigerantes.Se suscribieron dos (2) convenios con la empresa DILO YA COMUNICACIONES INTEGRALES. Uno dirigido a laAuditoria e Inspección Física de Talleres, siguiendo los lineamientos del Consejo Directivo Nacional y otro dondela empresa DILO YA funge como operadora comercial de CANATAME, en calidad de oursorcing.En líneas generales se puede afirmar que la gestión de CANATAME ha sido cónsona con las políticas de la Cámaray siempre ajustada a las normativas que la rigen. REVISTA EMPRESARIO MECANICO 11
  12. 12. PASTILLAS BLOQUES Y BANDAS ROLLOS PARA BANDAS SEGEMENTOS BANDAS DE FRENO VULCANIZADAS PEGA VULCANIZADORA LIQUIDO PARA FRENOS CARAS DE DISCO PARA SISTEMAS DE EMBRAGUE (CLUTCH)VENTAS: Calle 3B, Edificio Murrieta, Piso 1, La Urbina. Edo. Miranda Venezuela.Telf.: 0212 - 244.31.77 - Fax: 0212 - 243. 91.54Planta Z Ind. Cagua, Av. Isais median Angarita, Cagua - Edo Aragua, Veenzuela. MÚLTIPLES DETelf.: 0244 - 447.13.06 - Fax: 0244 - 395.92.29Correo Electronico: info_mamusamamusa.com.ve FRICCIÓN S.A. PORQUE ME GUSTA RIF: J-00148120-6 FORMA PARTE DE UNA RED DE TALLERES CANATAME Camara Nacional de Talleres Mecánicos, Fundada en 1961 RESPONSABLES CON EL CLIENTE DISPONGO DE ASESORÍA CONTABLE, TÉCNICA, LABORAL, LEGAL, CAPACITACIÓN Y PUBLICIDAD ME GESTIONAN FINANCIAMIENTO TENGO PROTECCIÓN Y DEFENSA DE SUS DERECHOS ANTE ENTIDADES PÚBLICAS Y PRIVADAS. ASISTO A ENCUENTRO ANUALES CON EL CIRCUITO AUTOMOTRIZ, DONDE ME ENTERO SOBRE EL NEGOCIO MI NEGOCIO TIENE RESPALDO INSTITUCIONAL ANTE LOS AMBIENTES DE INCERTIDUMBRE POR SOLO Bs F. 420 F AL Año SIN CAMARA EL NEGOCIO ES MAS DIFICIL Atencion personalizada Avenida Libertador, Multicentro Empresarial del Este, Edificio Miranda,piso 6, oficina 67-A. Chacao, Estado Miranda, Caracas.Teléfonos: 263-84-37 263-59-66 266-05-37Fax: 266-05-37 Email: canatame@canatame.org 12 REVISTA EMPRESARIO MECANICO
  13. 13. VISIÓN INTERNACIONALCANATAME Y EL PROTOCOLO DE MONTREAL los fines de dar cumplimiento a las normas y procedimientos contenidos en el Protocolo de Montreal y con miras a erradicar de forma progresiva el uso de sustancias que agotanla capa de ozono, la Cámara Nacional de TalleresMecánicos (CANATAME) suscribió un acuerdo decooperación con el Fondo de Reconversión Industrial(FONDOIN), ente adscrito al Ministerio de Industriasy Ligeras (MILCO), para capacitar instructores en elmanejo de los gases refrigerantes. El Protocolo de Montreal relativo aSustancias Agotadoras de la Capa de Ozono es untratado internacional firmado el 16 de diciembrede de 1987 por 180 países, incluyendo Venezuela, diseñado para proteger la capa de ozono a travésdel control de producción de las sustancias que secreen responsables del agujero que la afecta. El año 2010 es la meta fijada para dejar de V FORO LATINOAMERICANO DE TALLERESutilizar productos nocivos para el ozono, entre ellosla producción de gases CFC (clorofluorocarbón), Con la participación de representantes dehalones y bromuro de metilo, cuya presencia en la México, Costa Rica, Colombia, Puerto Rico, Brasil,atmósfera es considerada la principal causa del Argentina, Chile, Uruguay y Venezuela, como paísadelgazamiento en la capa de ozono. anfitrión, se celebró el "V Foro Latinoamericano CANATAME, en apoyo a la instancia de Talleres", evento donde se analizaron losinternacional, jugará un importante papel al métodos y maneras empleadas por laspropiciar, conjuntamente con Fondoin, la realización multinacionales de los seguros para con los talleres.de cursos sobre "Buenas Prácticas de Refrigeración", Venezuela por intermedio de CANATAME, lo que incluye la recuperación de los gases ha sentado precedentes históricos al oponerse derefrigerantes, evitando a futuro la contaminación manera contundente a diversas posturas de lasdel ambiente. multinacionales de los seguros con relación al tema de los "talleres especializados" figura que atentaVII JORNADAS DE AUSBANC INTERNACIONAL contra la libre competencia. AUSBANC INTERNACIONAL está llamado a ENCUENTRO INTERNACIONAL DE SEGUROS RIESGOSser una importante red mundial de profesionales Y SISTEMAS PRODUCTOSen la defensa de los intereses de los consumidoresy usuarios, quienes unen esfuerzos en diversas El Consejo Directivo de CANATAMEactividades inherentes a la materia para la difusión participó en este encuentro, donde se utilizó ely mejora de los derechos de los consumidores y la espacio para defender los derechos de los gruerostransparencia del mercado, especialmente en el afectados por a las empresa aseguradoras, en seisámbito financiero. (6) puntos claves: Este año 2007, en el mes de Mayo, Venezuelafue la sede de las "VII Jornadas de Ausbanc 1. Exigencia de pagos de la deuda que las empresasInternacional", evento que congregó las más altas aseguradoras les deben a los talleresautoridades nacionales e internacionales en materia 2. Libertad de los asegurados para que escojande finanzas y derechos del consumidor. CANATAME reparar sus vehículos en los talleres de su confianzaestuvo presente con la participación de su presidente y no en el que le indique la compañía de segurosJosé Manuel González, quien fue uno de los 3. Cese al suministro de repuestos por parte de laspanelista durante la presentación de la ponencia aseguradoras"Sistema Asegurador, registro único de seguros; 4. El retiro de vehículos chatarras que las empresasBanca-Seguros; diversas prácticas en el sector", mantienen en los talleres,donde dio a conocer como el sector de talleres 5. La eliminación del baremos o lista de precios quemecánicos y los usuarios de vehículos están siendo imponen a los talleres yafectados por las compañías de seguros, debido a 6. El retraso en las ordenes de reparaciónque se exige que se acuda a un taller específico encaso de daños en el automotor y las aseguradorasno cubren normalmente la totalidad de los costos,reconociendo en algunas ocasiones solo el 20 porciento. REVISTA EMPRESARIO MECANICO 13
  14. 14. 14 REVISTA EMPRESARIO MECANICO
  15. 15. VISIÓNREGIONALGasolina con alta concentración deetanol Barquisimeto- LARA. Según denunciaformulada en la región, el combustible que se estáexpendiendo en Barquisimeto es importado desdeBrasil y tiene un alto contenido de etanol, el cualse ubica en más de un 40% y el parque automotorde Venezuela acepta apenas un 10% de dichocarburante. Esta irregularidad está deteriorando lasbombas de gasolina, los sistemas de inyección, asícomo las bujías de los vehículos. Al respecto el Presidente de la Cámara deTalleres Mecánicos del estado Lara (Canatame-Lara), Giovanni Cintione, aseguró que cerca del80% de los vehículos que están siendo reparadosen los talleres mecánicos presentan este tipo defallas, por lo que promoverán lo antes posible larealización de un análisis químico del combustibleque se distribuye en esa entidad federal, localizadaal occidente del país. Cintione aseguró que las bombas degasolina, el microfiltro de los inyectores y el micrónde los filtros se están prácticamente derritiendo."Esta gasolina vuelve papelillo el cartón querecubre los filtros, sobre todo en los autos nuevosa inyección".Prolongada escasez de repuestos Barcelona- ANZOÁTEGUI. El presidente dela Cámara Nacional de Talleres Mecánicos capítuloAnzoátegui (Canatame), David Baddour, indicóque en la entidad existe una prolongada escasezde repuestos, lo que a su juicio se debe a las férreasrestricciones por parte de la Comisión deAdministración de Divisas para la entrega dedólares. "Ellos dicen que han apoyado el sectorautomotriz, pero la realidad es otra, lo quelamentablemente esto incide en el precio de losrepuestos, los cuales han subido hasta 20%",aseguró. Dijo que entre las piezas que menosconsiguen los dueños de los establecimientosdestacan los amortiguadores del tren delantero.Baddour precisó que en repetidas oportunidadesla Cámara Nacional de Talleres Mecánicos haacudido hasta el Ministerio de Industrias Ligerasy Comercio (Milco) con el fin de solicitar unainvestigación del tema y mejorar los trámites a lahora de comprar los repuestos . REVISTA EMPRESARIO MECANICO 15
  16. 16. Programación de Cursos y Eventos Realizados en el año 2007 Canatame DCLogros de Canatame Nuestros principales logros han sido poder DIRECTORIO REVISTA TRIMESTRALTener un Espacio físico especialmente diseñado EMPRESARIO MECANICOpara Canatame Aragua, como nuestra Oficina 14- N. 88/ 10-07totalmente equipada para brindar un mayorservicio tanto al agremiado como al público en Cámara Nacional de Talleres Mecánicosgeneral. Órgano EditorEn el desarrollo académico se ha podido notar unmejoramiento profesional de más de 245 afiliadosal gremio, gracias a los distintos Cursos de José Manuel González Esquivelcapacitación con reconocidas empresas a nivel Presidentenacional e internacional tales como: Federal Mogul, Presidencia@canatame.0rgAmortiguadores Gabriel, Grupo Cedva, SchaefflerGroup, Raúl Rodríguez Canatame Aragua, ha solicitado la ayuda Vicepresidentede distintas bancas privadas con el objetivo de vicepresidencia@canatame.orgotorgar Créditos Sustanciales, para compras deHerramientas Y Equipos todo esto con la finalidad Ronald Espinozade poder brindar un mejor desarrollo económicoal afiliado a esta organización. Secretario Cabe destacar que en lo va de año hemos Secretaria@canatame.orginscrito a más de Cuarenta y tres talleres mecánicosde los cuales podrán disfrutar de todos nuestros Bladimir Ruizbeneficios como son: TesoreroAtención Medica, Oftalmología y Óptica, Asesoráis tesoreria@canatame.orgLegales, Técnicas, Administrativas, Contables yEmpresariales. Dilo Ya Comunicaciones Integrales C.A. Si desean conocer mas de nuestros aportes Operadora Comercialcon los afiliados pueden dirigirse a nuestra sedeubicada en la Av . Los Cedros, entre Junín y la Ppal 0412-620-6746-0416-620-6746de san Ignacio. Edif. 96. Piso 1, Ofic. 6, Maracay - -0414-267-4957Edo. Aragua. Nuestros Telef. Son el (0243) diloya@gmail.com511.86.2 3. Programación de Eventos y Cursos por Ventas y ComercializaciónRealizarse En el Cuarto Trimestre del año 2007 Lic. Andrea Bello SalvatierraCANATAME ARAGUA. Directora EjecutivaCursos a nivel administrativos. Otorgación de 0212-264-0460-263-8437-5966Créditos por medio de una banca privada para 0412-999-2597compras de Herramientas y Equipos. Fiesta de Fin canatame@canatame.orgde año para los miembros afiliados al gremio.Elecciones de la nueva junta de directivos. DISEÑO GRAFICO: KATHIANA CARDONA REYNA16 REVISTA EMPRESARIO MECANICO 0412 - 992.57.93 - k.cardona@cantv.net

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