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Marocco, Simone - Nuove sistemazioni del litorale barese

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Marocco, Simone - Nuove sistemazioni del litorale barese

  1. 1. Fruizione dei litorali e qualità degli spazi pubblici sul mare Qualità e fruizione degli spazi nelle nuove sistemazioni del litorale barese Francesco Marocco, Marianna Simone Dipartimento ICAR - POLITECNICO DI BARI
  2. 2. Bari e la Puglia nelle reti Trans e Paneuropee
  3. 3. Gateway cities Sparsely populated Cities over dependent BARI GATEWAYCITY ? Cross-border areas on a specific economie sector SSSE e QSN 2007 / 2013 cooperation (i) Reti pan europee e CORRIDOIO VIII (ii) Patto di Stabiltà per lEuropa sud-orientale, Partecipazione Italiana alla stabilizzazione, alla ricostruzione e allo sviluppo di Paesi dellArea Balcanica (L. 84/2001) (iii) Interreg III - Azione Pilota ArchimedRelazioni con i Balcani CONTESTO ISTITUZIONALE
  4. 4. Analisi Criticità - Sensibilità Sensibilità Alta Media Bassa Criticità Alta Media Bassa Limite Territoriale Zona StudioIl Piano Regionale delle Coste
  5. 5. Il Piano Paesaggistico Territoriale Regionale
  6. 6. 1530 POSTI BARCA RETE DEI RIQUALIFICAZIONE PORTI TURISTICI RIQUALIFICAZIONE LITORALE URBANO PALAZZO DEGLI EVENTI CENTRO DELLE ARTI NUOVO MERCATO ITTICO NUOVO MUSEO PINO PASCALI MTO RETRO PORTO SUD-EST FIERA DEL LEVANTE CONTEMPORANEE E FRONTE A MARE STORICO E PARCO SCULTURE MOLFETTA GIOVINAZZO BARI BARI MOLA DI BARI POLIGNANO A MAREBAMETROPOLI TERRA DI BARI CENTRO STORICO PORTO COMMERCIALE PORTO TURISTICO AREA DI INTERVENTO COSTA EDIFICATO PROMUOVERE PROCESSI DI RIQUAIFICAZIONE DELLA COSTA QUALE FRONTE SULLADRIATICO METROMARINA TRAM DEL MARE VALORIZZARE LA CITTA STORICA RIQUALIFICARE Il PATRIMONIO STORICO • RURALE DIFFUSOIl Piano Strategico Bari2015 - Le Perle del Mediterraneo
  7. 7. Dpp Comune di Bari Assessorato allUrbanistica ed Edilizia Privata D o c u m e n t o programmatico preliminare • Carta dello Schema SSS.TC.1 SCHEMA STRUTTURAL - STRATEGICO Struttural -StrategicoIl nuovo strumento di pianificazione comunale: il DPP
  8. 8. Comune di Bari Assessorato allUrbanistica ed Edilizia Privata Dpp D o c u m e n t o programmatico preliminare • Carta dello Schema SSS.TC.1 SCHEMA STRUTTURAL - STRATEGICO Strutturai -StrategicoSISTEMA NATURALISTICO AMBIENTALE SISTEMA DELLA MOBILITA Azioni di sistema Corridoi ecologici secondari Azioni di sistema 1. Protezione, recupero e potenziamento delle componenti naturali esistenti che costituiscono il patrimonio di naturalità del territorio comunale TRASPORTO PUBBUCO URBANO Gangli ecologici: 2. Connessione e messa in continuità delle componenti naturali esistenti al da potenziare e/o riqualificare ai fini di migliorarne la Azioni strategiche per il trasporto pubblico fine di garantire la funzionalità ecologica e i cicli biologici del territorio funzionalità ecologica comunale in relazione al contesto di area vasta Formazione di una rete portante di trasporto pubblico in sede di nuova formazione riservata secondo direttrici nord-sud e verso japigia che 3. Individuazione, salvaguardia e riqualificazione della rete idrografica delle colleghino i quartieri interni al centro urbano, strettamente "Lame" al fine di garantire il corretto funzionamento idraulico ed ecologico del integrato con il nodo centrale ferroviario sistema e la messa in sicurezza del territorio Varco ecologico: allargamento degli spazi di dominio della lama Formazione di un collegamento rapido urbano (people mover), 4. Potenziamento e rafforzamento di una rete di spazi verdi urbani ai fini della e loro rinaturalizzazione al fine di assicurare il deflusso regolare parallelo al fascio ferroviario centrale, tra le nuove "porte di qualificazione ecologica dellambiente urbano delle acque e la connessione ecologica con il mare accesso" (Ovest ed Est) allarea centrale poste in corrispondenza rispettivamente del Policlinico e del CampusIDROGEOMORFOLOGIA universitario, capace in ciascuna fermata di aumentare le Aree di riqualificazione mista ecologico-fruitiva: relazioni tra le parti di città separate dalla ferrovia Azioni strategiche per la funzionalità idraulica e la messa in sicurezza del finalizzate alla formazione di grandi parchi urbani territorio PORTO Miglioramento del funzionamento della rete di deflusso delle finalizzate alla caratterizzazione verde di spazi aperti Azioni strategiche per il porto acque superficiali (lame, canali, ecc) con particolare attenzione esistenti 0 di recupero urbano per le cesure 0 riduzioni di sezione nei casi di presenza di manufatti infrastrutturali 0 insediativi esistenti Miglioramento dellaccessibilità direna dallautostrada al porto Verde urbano diffuso: con realizzazione tratto terminale di accesso con percorso Eliminazione delle situazioni più critiche di ostacolo alla mantenimento e/o riqualificazione degli spazi verdi esistenti specializzato per traffico pesante dotato di aree per funzioni di massima piena presenti allinterno di lame 0 canali, al fine di retroportualità assicurare il deflusso delle acque e di ridurre 0 eliminare le relative condizioni di pericolosità e rischio idraulico formazione di nuovi spazi verdi pubblici quale occasione per Riorganizzazione del porto in riferimento agli scenari di la formazione di luoghi di aggregazione e coesione sociale sviluppo nel contesto del sistema portuale pugliese Mantenimento e recupero ambientale dellassetto naturale privilegiando funzioni compatibili con il carattere di porto degli alvei dei corsi dacqua minori Gestione urbanistica volta ad assicurare la continuità e la funzionalità delle componenti della Rete Ecologica anche in "urbano" Protezione attiva dei diversi tratti di costa naturale con presenza di previsioni insediative di PRG vigente eventuali interventi di mitigazione dei processi di dissesto, Riqualificazione di parte del molo foraneo, secondo la direttrice instabilità della falesia, erosione marina, etc. Recupero ambientale e sistemazione per la fruizione compatibile storica di sviluppo urbano, quale nuovo affaccio al mare della della costa e del mare mediante la formazione di percorsi città servito dal trasporto pubblico urbano e attrezzato con ciclopedonali. passeggiate lungomare attrezzate con luoghi di funzioni di eccellenzaAREE A VEGETAZIONE NATURALE sosta e spazi verdi di connessione ecologica locale. Possibile alternativa di scenario di lungo periodo: creazione di un nuovo approdo specializzato per Ro-Ro (traghetti per Azioni strategiche per la Rete ecologica Azioni strategiche per luso compatibile delle risorse trasporto carichi su ruote) e Ro-Pax (traghetti per trasporto Formazione della Rete Ecologica mediante la costituzione delle seguenti carichi su ruote e passeggeri), sulla base di specifiche e componenti, da incentivare sulla base di specifici indirizzi e linee guida per la Promozione di politiche e interventi volti a diffondere forme approfondite valutazioni volte a verificare la fattibilità ecologico- rinaturalizzazione, la riqualificazione ambientale e la manutenzione: ecologicamente sostenibili di uso civile, agricolo e produttivo ambientale, paesaggistica, infrastrutturale, sociale, economico- e successivo trattamento della risorsa acqua finanziaria. Eventuale formazione di un porto turistico, anche a servizio delle attività della Fiera del Levante, quale occasione per la riqualificazione urbana del quartiere San Cataldo.Il nuovo strumento di pianificazione comunale: il DPP
  9. 9. Un PRG dimensionato su una popolazione di oltre 600.000 ab. Pop. attuale 316.532 ab. (Istat 2001)Leredità del Piano Quaroni
  10. 10. zone C: C1 mq 2.098.273 Ift 1,75 mc/mq 2.098.273x1,75= 3.671.977 mc C2 mq 3.206.773 Ift 1,00 mc/mq 3.206.773x1,00= 3.206.773 mc Superficie comunale 11563 ha C3 mq 1.199.598 Ift 0,5 mc/mq 1.199.598x0,5= 599.799 mc Zone di espansione incompiute 650 ha Zone di espansione compiute 1023 ha Totale cubatura zone C= 7.478.549 mcLeredità del Piano Quaroni
  11. 11. ZONE DI USO PUBBLICO AREE PER ATTREZZATURE E SERVIZI ARENILI E COSTE ATTREZZATURE A CARATTERE REGIONALE VERDE URBANO SERVIZI ALLA RESIDENZA VERDE DI QUARTIERE ZONE RESIDENZIALI AREE PER ATTIVITÀ PRODUTTIVE CENTRO STORICO A 1 ATTIVITÀ PRIMARIE ZONE DI INTERESSE AMBIENTALE A 2 A R E E PER ATTIVITÀ TERZIARIE COMPLETAMENTO B RINNOVAMENTO URBANO ESPANSIONE CLeredità del Piano Quaroni
  12. 12. La costa edificata e il sistema delle lame
  13. 13. Le nuove sistemazioni dei litorale barese
  14. 14. 1. Bacino Sport Nautici Lungomare Nazaro Sauro 2. Spiaggia di Pane e Pomodoro 3. Spiaggia di Torre Quetta1. XII G d M Il litorale sud-est
  15. 15. 1. XII G d M Il bacino degli sport nautici - lungomare Nazario Sauro
  16. 16. 1. XII G d M Il bacino degli sport nautici e le Fontane comunali
  17. 17. SPIAGGIA DI PANE E POMODORO (1997-2000) SUPERFICIE IN CONCESSIONE 7.2 Ha FRONTE MARE 750 ml PROFONDITÀ 150 ml 1° LOTTO 1997 fondi Giochi del Mediterraneo L. 3.480.000.000 2° LOTTO 1998 fondi comunali L. 470.000.000 3° LOTTO 2000 fondi comunali L. 570.000.000 TOT.L. 4.520.000.000 fonte Comune di Bari ARENILE AREEAVERDE DUNE ARTIFICIALI AREE LASTRICATE PARCHEGGI EDIFICI DI SERVIZIO1. XII G d M La spiaggia di Pane e Pomodoro
  18. 18. 1. XII G d M La spiaggia di Pane e Pomodoro
  19. 19. 1. XII G d M La spiaggia di Pane e Pomodoro
  20. 20. SPIAGGIA DI TORRE QUETTA (2001) SUPERFICIE IN CONCESSIONE 5.8 Ha FRONTE MARE 1000 mi PROFONDITÀ 150 mi IMPORTO LAVORI fondi comunali L. 3.600.000.000 APPROVAZIONE PROGETTO dicembre1998 INIZIO LAVORI febbraio 2001 fonte Comune di BariSEZIONI DUNE ARTIFICIALI ARENILE AREE A VERDE DUNE ARTIFICIALI AREE LASTRICATE PARCHEGGI EDIFICI DI SERVIZIO 1. XII G d M La spiaggia di Torre Quetta
  21. 21. 1. XII G d M La spiaggia di Torre Quetta
  22. 22. 1. XII G d M Stadio delle Vittorie, Stadio del Nuoto, Piazza Mediterranea
  23. 23. 1. XII G d M Stadio delle Vittorie, Stadio del Nuoto, Piazza Mediterranea
  24. 24. 1. XII G d M Stadio delle Vittorie, Stadio del Nuoto, Piazza Mediterranea
  25. 25. Stadio delle Vittorie, Stadio del Nuoto, Piazza Mediterranea
  26. 26. 1. XIIG d M II Centro Universitario Sportivo
  27. 27. 1. Piazza Ferrarese 2. Piazza Mercantile 3. Muraglia 4. Sala Murat 5. Mercato Ortofrutticolo 6. Scalo di Alaggio S. Nicola 7. Mercato Ittico S. Antonio 8. Fortino di S. Antonio2. Gli interventi del PIC URBAN 1
  28. 28. 2. Gli interventi del PIC URBAN1 Riqualificazione del Centro storico
  29. 29. 2. Gli interventi del PIC URBAN 1 Lo scalo di alaggio San Nicola
  30. 30. 2. Gli interventi del PIC URBAN 1 Mercato ittico di SantAntonio
  31. 31. PIAU Programmi innovativi in ambito urbano Art.5 del Dm M.I.T. del 27.12.2001 Riqualificazione Zone adiacenti alle stazioni ferroviarie delle grandi città e zone limitrofe alle maggiori aree portuali3. Il nodo portuale Quale porto per Bari?
  32. 32. 3. Terziarizzazione del porto: Riconversione della dogana in Centro Congressi
  33. 33. 3. Terziarizzazione del porto: Nuovo Terminal Crociere
  34. 34. 3. La colmata di Marisabella
  35. 35. MTB Metropoli di Mare 5 città, un unico sistema portuale integrato, commerciale e turistico3. Un porto turistico per la città
  36. 36. 3. Un porto turistico per la città (I)
  37. 37. LEGENDA POSTI BARCA fino a mt. 10 posti barca n.ro 44 fino a mt. 12 posti barca n.ro 149 fino a mt. 15 posti barca n.ro 160 fino a mt. 18 posti barca n.ro 82 fino a mt. 20 posti barca n.ro 6 fino a mt. 30 posti barca n.ro 6 totale posti barca n.ro 447 posti barca per transiti 40 posti barca stanziali 40 LEGENDA POSTI AUTO P1 posti auto n.ro 16 P2 posti auto n.ro 52 P3 posti auto n.ro 52 P4 posti auto n.ro 59 P5 posti auto n.ro 97 P6 posti auto n.ro 49 P7 posti auto n.ro 50 totale posti auto n . r o 415 totale auto H n.ro 415 parcheggio pubblico n.ro 320 LEGENDA FABBRICATI servizi (n.ro 4 nuclei) box (n.ro 104) bar-ristorante, uffici, circoli sportivi superficie mq 1.200 - H max mt. 8,00 a r e a esposltlva a l c o p e r t o / fabbricato multifunzione superficie mq 5.200 - H max mt. 8,00 area esposltlva allaperto mq. tot. 7.50003. Un porto turistico per la città (II)
  38. 38. 4. Punta Perotti e una soluzione a metà
  39. 39. 4. Punta Perotti e una soluzione a metà
  40. 40. 4. Punta Perotti e una soluzione a metà
  41. 41. 4. Punta Perotti e una soluzione a metà
  42. 42. viabilità carrabile viabilità pedonale e ciclabile area del parco uroano area di intervento individuata dellICAR spiaggia linea ferroviaria Sud-Est coincidente con la nuova linea - dismissione linea ferroviaria - linea di percorribilità carrabile e ciclabile area ex-Fibronit Parco Punta Perotti progettualità in corso parco ecosostenibile con museo corridoi di lancio e scivoli a mare per surrf e sci nautici Palazzo della Regione4. Punta Perotti e una soluzione a metà
  43. 43. La costa, sponda internazionale di M T B : LE P E R L E D E L M E D I T E R R A N E O BARI EST - Centro per le arti contemporanee e parco urbano4. Punta Perotti e una soluzione a metà
  44. 44. 5. Il Concorso Internazionale per il nuovo Museo Archeologico
  45. 45. La costa, sponda internazionale di MTB : LE PERLE DEL MEDITERRANEO IL PALAZZO DEGLI EVENTI CONGRESSUALI E FIERISTICI6. La Fiera del Levante
  46. 46. 7. San Girolamo, un quartiere costiero tra due lame
  47. 47. Salvaguardare il paesaggio costiero dal degrado Riqualificare le aree urbane costiere marginali7. San Girolamo, le tappe della riqualificazione: studio di fattibilità
  48. 48. 7. San Girolamo, le tappe della riqualificazione: concorso di idee
  49. 49. - Sinergia dei livelli di pianificazione di una nuova stagione urbanistica- Necessità di tutelare le poche discontinuità nel costruito e gli elementi naturali caratterizzanti lidentità del paesaggio (lame, periurbanità)- Chiarimento dellidentità: cosa vuole essere Bari? (porto, ex sito Punta Perotti)- Possibili strategie: 1. Riqualificare lesistente; 2. Affiancare iniziativa pubblica e privata; 3. Controllare la qualità dei progetti, attraverso il ricorso alle procedure concorsuali; 4. Portare a compimento le iniziative progettuali e di pianificazione. Conclusioni e prospettive

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