Europa en el siglo XIV

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A finales del siglo XIV eclosionan los procesos de evolución social, política y económica que van a tomar forma en los Estados Modernos. El descubrimiento de América y el acceso a Oriente desde occidente culmina el formidable proceso expansivo de los siglos siguientes

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Europa en el siglo XIV

  1. 1. La expansión europea en el siglo XV Seminario Municipal de Arqueología Rincón de la Victoria (Málaga) Curso 2011-2012 Portulano de Petrus Roselli (1447-65), escuela mallorquina Amigos del Patrimonio y la Arqueología Ta'ha de Bezmiliana
  2. 2. Entre los siglos XIII y XVIII Europa cambia la dinámica de la Edad Media Dominio de las vías de comunicación: mares Control de los canales comerciales Fortalecimiento de Estados y economías nacionales Costas africanas Islas atlánticas Zonas habitadas americanas Circunnavegación de la Tierra Asentamientos en Asia Avistamiento de Australia Dominio de Polinesia 1415. Toma de Ceuta 1565. Inicio colonización de Polinesia Rutas de Asia a América por el Pacífico 1565. Copia de Paolo Forlani sobre un mapa realizado en 1546 por el cosmógrafo Giacomo Gastaldi 1154 al-Idrisi 1086 Beato del Burgo de Osma La expansión europea s. XIII-XVIII
  3. 3. ¿Qué impulsa a la expansión a los pequeños estados europeos? La población se cuadruplica entre 1000 y 1350 1410 Las muy ricas horas del Duque de Berry 1375 Atlas de Cresques Fraccionamiento político: expansión por guerras Geografía en contacto con el mar <ul><li>El Islam enemigo político, económico y religioso: </li></ul><ul><ul><li>Controla la costa sur del Mediterráneo </li></ul></ul><ul><ul><li>Monopoliza el comercio suntuario: </li></ul></ul><ul><ul><ul><ul><ul><li>El Cairo, Constantinopla, Damasco </li></ul></ul></ul></ul></ul><ul><ul><li>Mediador de mercancías preciosas Lejano Oriente </li></ul></ul><ul><ul><li>Mediador del oro de África Central </li></ul></ul>Intransigencia religiosa (cristiana y musulmana) <ul><li>Aumentan las necesidades alimenticias </li></ul><ul><li>Aumenta la capacidad de producción: </li></ul><ul><ul><li>Trigo base de la alimentación + carne </li></ul></ul><ul><li>Animales: carne y fuerza motriz </li></ul><ul><li>Técnicas hidráulicas y eólicas en desarrollo </li></ul><ul><li>Colonización nuevos espacios productores </li></ul>
  4. 4. ¿Por qué no se expanden imperios anteriores ? Grecia sin poder centralizado y con déficit demográfico Roma agotó su máxima posibilidad de control ¿Por qué Europa se expande en el siglo XV y China no? China dinastía Ming (1368-1644): 2/3 partes de la población mundial Poder centralizado y organización social compleja Arroz: calorías 5-6 > trigo Abundancia demográfica: fuerza productiva Posibilidades geográficas de expansión Estructura comercial de exportación intermediarios musulmanes
  5. 5. ¿Por qué en el siglo XV y no antes ? Déficit tecnológico Insuficiencia económica Déficit demográfico: 1. La Peste bubónica 2. Crisis del sistema político-económico medieval 3. Guerra de los Cien Años (1337-1453) 1375 Atlas Catalán de Abraham de Cresques. La crisis del siglo XIV
  6. 6. ¿Por qué en el siglo XV y no antes ? Primeros intentos de expansión marítima frustrados Falta de instrumentos técnicos: Navegación de fantasía: Cá lculo a ojo de velocidad y distancia recorrida Hacia occidente: Canarias, Lancellottto Mallocello 1312 Circunnavegación africana: Jaume Ferrer 1346 Catedral de Santa María. Vitoria La crisis del siglo XIV 1375 Atlas Catalan de Abraham de Cresques Ilustraciones de la expedición de Jauma Ferrer 1346
  7. 7. ¿Por qué en el siglo XV y no antes ? Déficit demográfico. Factores causales: 1. la Peste bubónica: 1/4 de la población europea Aviñón en los años de la peste: 1348: enferman 2/3 y no sobrevive ninguno. 1361: enferma la mitad y sobreviven algunos. 1371: enferma 1/10 y muchos mejoran. 1382: enferma 1/20 y la mayoría cura Chalin de Vinario y Guy de Chauliac http://www.galenusrevista.com/spip.php?article211 La crisis del siglo XIV
  8. 8. La peste en Málaga. Marzo 1349 El cadí al-Tanyali: “ Nosotros hemos presenciado sobre ella cosas extraordinarias, cuyos detalles en su totalidad serían difíciles de exponer. Una de estas cosas es la cifra de muertos de aquella carnicería pestilencial que llegó en Málaga a sobrepasar en un solo día hasta el millar y, desde que apareció, bastaron unos meses para que quedaron las casas vacías. Se construyeron sepulturas y salieron de la ciudad muchos alfaquíes, hombres notables y dirigentes y se marcharon todos aquellos que le habían puesto como condición su ayuda para ejercer el cargo. Sucedió por gracia de dios -¡Ensalzado sea!- que quien quedó vivo entre las pobres gentes de Málaga fuese el cadí que tenía, que sobrevivió. Antes de aquello, las diferentes clases sociales habían acudido a él rápidamente con sus bienes y le habían confiado la distribución de sus limosnas legales, quedando a su cuidado el oro, la plata, las joyas, los tesoros y otras cosas, tanto que la Hacienda Pública se había visto desbordada. Socorrió a muchos estudiosos y pobres de la ciudad y visitó a los forasteros. Llegó a disponer cada día que se preparasen cien tumbas, haciéndolas excavar, y sus mortajas, para aquellos pobres que la necesitaran y su beneficio se extendió sobre los vivos y los muertos. Él y otra gente del lugar siguieron de este modo durante un tiempo, compartiendo los bienes y tomando parte en las calamidades y desgracias hasta que remitió la epidemia y disminuyó el número de los morían por ella y de los afectados por su causa. Procedió con total rigor en la administración de los habices, en gastarlos hasta lo que podía hacerse y dio los nombramientos a los que debían ser designados. Ayudó así a los damnificados y estuvo por encima de ellos él solo ¡Dios es benevolente con quienes le sirven!” Marqaba deAbu l-Hassan al Nubahhi. Traducción de Mª I. Calero Secall 1991 “ Málaga, ciudad al Al-Andalus” . Ed. Agora. Málaga 1995 Mezquita funeraria de la calle del Agua. Málaga
  9. 9. ¿Por qué en el siglo XV y no antes ? Déficit demográfico. Factores causales: 1. La Peste bubónica 2. Crisis del sistema político-económico medieval 3. Guerra de los Cien Años (1337-1453) La crisis del siglo XIV Crisis del sistema político-económico medieval Hambrunas, descenso demográfico Ruptura del equilibrio feudal producción de alimentos/población
  10. 10. ¿Por qué en el siglo XV y no antes ? Batalla de Sluys Jean Froissart Batalla de Crecy. Jean D'Arc La crisis del siglo XIV Déficit demográfico. Factores causales: 1. La Peste bubónica 2. Crisis del sistema político-económico medieval 3. Guerra de los Cien Años (1337-1453) Dispendios económicos, destrucción de recursos, sangría demográfica Debilitamiento de las fuerzas feudales, vencidas y humilladas Reforzamiento político, económico y militar del rey Construcción de las Monarquías Modernas Configuración del Antiguo Régimen: sociedad estamental, monarquía autoritaria
  11. 11. ¿Que es distinto en el siglo XV? <ul><li>Estabilidad política </li></ul><ul><li>Recuperación poblacional </li></ul><ul><li>Desarrollo tecnológico </li></ul><ul><li>Mayor eficiencia productiva </li></ul><ul><li>Producción de excedentes </li></ul><ul><li>Aumento de la demanda </li></ul><ul><li>Desarrollo del comercio </li></ul><ul><li>Rutas de comunicación y comercio europeo: </li></ul><ul><ul><li>Núcleo hanseático e italiano conectados por tierra y por la ruta romana del estaño </li></ul></ul><ul><ul><li>Rutas trans-asiáticas comerciales con China y la India desde las Cruzadas (1099-1291) y la paz mongola (s. XII) c aras, inseguras y de cantidades pequeñas </li></ul></ul><ul><ul><li>Los turcos: intermediarios que encarecen y monopolizan el comercio </li></ul></ul>
  12. 12. 1. Transacciones mercantiles sobre la base del oro y la plata 2. Búsqueda de nuevas rutas comerciales 3. Desarrollo de medios técnicos 4. Acumulación de capital suficiente para sufragar las empresas de exploración 5. Desarrollo político de estados centrales ¿Qué elementos impulsan la expansión de los pequeños estados europeos? 1406. Feria de Saint Denis 1461. Miembros de la familia Medici
  13. 13. Importancia creciente de un mercado suntuario extenso: Demanda de especias (conservación, medicina y dieta monótona) Demanda de esclavos Demanda de oro ¿Qué elementos impulsan la expansión de los pequeños estados europeos?
  14. 14. Encarecimiento del comercio por la formación del imperio otomano: Búsqueda de nuevas rutas comerciales Directas con los productores Controladas por europeos Europa: elementos impulsores de la expansión Transacciones mercantiles sobre la base del oro y la plata Pago en oro de productos suntuarios orientales: sedas, damas, perfumes, vidrio Europa carecía de yacimientos de oro y tenía muy pocos de plata 29/Mayo/1453. Caída de Constantinopla en poder de los turcos República de Venecia 1472 Federico Montefeltro y su esposa Battista Sforza. Piero della Francesca
  15. 15. Europa: elementos impulsores de la expansión Acumulación de capital suficiente para sufragar las empresas de exploración Nuevos instrumentos comerciales, financieros y de gestión: Compañías en comandita Préstamos a riesgo de mar Letras de cambio Bancos Compañías en comandita: de gestores y socios capitalistas Sociedad constituida para una expedición Recursos materiales, humanos y de gestión del proyecto Uno o varios socios aportan el capital Su única responsabilidad se refiere al capital aportado Préstamos a riesgo de mar: para facilitar la obtención de recursos económicos Créditos a seguro con alto interés, que solo era pagado si la mercancía llegaba a puerto Letras de cambio: para la agilización financiera Título de crédito que contiene una orden incondicionada y abstracta de hacer pagar a su vencimiento al tomador o a su orden una suma de dinero en un lugar determinado, vinculando solidariamente a todos los que en ella intervienen Bancos: para cambio de moneda y financiación de las expediciones
  16. 16. Europa: elementos impulsores de la expansión Desarrollo de medios técnicos: Naves, Arte de navegar, Escuelas de cartografía Naves: Coca hanseática, carraca, carabela <ul><ul><li>Coca hanseática : Barco de forma redondeada y con casco muy alto y ancho (relación entre eslora y manga de 3 a 1 a diferencia de los barcos a remo con relación de 6 a 1), lo que permitió agrandar las bodegas y la capacidad de carga . </li></ul></ul><ul><ul><li>Bolina: Aparejo con vela horizontal en la proa que permite navegar en zig-zag con viento de cara </li></ul></ul><ul><ul><li>Timón de codaste : Tablón o pieza de hierro articulado en vertical que alarga el codaste (prolongación de la quilla por la parte de popa) formando una pieza móvil que permite establecer el rumbo de un buque al ejercer una fuerza muy potente en el agua, superior a la del timón de espaldilla (palo o remo grande colocado a popa en uno de los dos costados de la nave) </li></ul></ul><ul><ul><li>Dhow medieval con vela latina </li></ul></ul><ul><ul><li>Cog medieval hanseático </li></ul></ul><ul><ul><li>Carabela medieval portuguesa </li></ul></ul>Coca hanseática
  17. 17. Europa: elementos impulsores de la expansión Desarrollo de medios técnicos: Naves, Arte de navegar, Escuelas de cartografía Naves: Coca hanseática, carraca, carabela <ul><ul><li>Carraca : Barco portugués de gran calado y alto bordo, con un mástil y una enorme vela rectangular, adecuado para el transporte de grandes cargas en travesías largas (con problemas para atracar por su gran calado). Tenía un castillo de proa de gran altura, que no sobresalía por los costados y podía tener varios puentes superpuestos. Tenían el casco ligeramente más redondeado que las cocas y reforzado con cintones y bularcamas exteriores de madera. Fueron los primeros barcos en incorporar los tres palos: trinquete y mayor con velas cuadradas y el mesana una vela triangular. Posteriormente se añadió un cuarto palo a popa (contramesana) con velas latinas, y nuevas velas cuadradas a los dos primeros palos que dificultaban la navegación con viento de bolina pero facilitaba la de viento de través y de popa. </li></ul></ul><ul><ul><li>Nao: Barco castellano de francobordo elevado, tres mástiles con velas cuadradas y castillos en proa y en popa </li></ul></ul><ul><ul><li>Réplica de la nao Victoria con la que de J.S. Elcano completó la vuelta al mundo en 1522 </li></ul></ul><ul><ul><li>http://candamo.eu/Naval/veleros/carraca.htm </li></ul></ul>Carraca
  18. 18. Europa: elementos impulsores de la expansión Desarrollo de medios técnicos: Naves, Arte de navegar, Escuelas de cartografía Naves: Coca hanseática, carraca, carabela <ul><ul><li>Carabela : Embarcación a vela ligera, alta, larga (hasta 30 metros) y estrecha, con tres mástiles sobre una sola cubierta y elevado castillo de pop, capaz de navegar a 5,83 nudos (10 km /h) </li></ul></ul>Diseñada por la Escuela de Sagres a principios del siglo XV con casco redondeado de 25 a 50 toneladas con puentes, y aparejo dotado de velas latina. Construida con tablazón superpuesto, alineados borde con borde, siguiendo la regla 3:2:1 (eslora= 3 veces el calado y 2 veces la manga). Poco a poco evoluciona hasta las 200 toneladas con castillo de proa y alcázar con cañones en la popa. A mediados del siglo XV se diferencian la carabela latina, con velas triangulares y sin castillo de proa, y la carabela de velas cuadradas con ambos castillos y velas cuadradas, que comienzan a montar un cuarto palo. Era un barco apto para navegar de bolina y en zonas de bajíos por su excelente maniobrabilidad, y requería una tripulación de menos de treinta hombres, por lo que el costo operacional de un viaje en carabela era el más bajo de la época, convirtiéndola en el instrumento propicio para emprender ambiciosas exploraciones y alcanzar lugares cada vez más lejanos <ul><ul><li>1400 Carabela portuguesa </li></ul></ul><ul><ul><li>San Rafael. </li></ul></ul><ul><ul><li>http://candamo.eu/Naval/principa.htm </li></ul></ul><ul><ul><li>http://www.uc.cl/sw_educ/historia/expansion/HTML/p2103.html </li></ul></ul>
  19. 19. Europa: elementos impulsores de la expansión Desarrollo de medios técnicos: Naves, Arte de navegar, Escuelas de cartografía Arte de navegar: Instrumentos técnicos Aguja de marear : Tablilla con imán flotando en el agua p ara s eguir un rumbo. Conocida desde finales del s. XIII y generalizada en el siglo XV <ul><li>http://www.armada15001900.net/navegarynavegar.htm </li></ul>Ampoyeta (reloj de arena) para calcular la distancia navegada Corredera de barquilla para determinar la velocidad del buque. Se va largando cabo por la popa conforme se avanza y se miden los nudos soltados Tratados de navegación Compendios de las técnicas del &quot;arte de navegar&quot;
  20. 20. Europa: elementos impulsores de la expansión Desarrollo de medios técnicos: Naves, Arte de navegar, Escuelas de Cartografía Escuelas de Cartografía: Portulanos 1493 Mapamundi de Ptolomeo. Liber Chronicarum Desde mediados del siglo XIII las escuelas de cartografía cambiaron el concepto del mapa ideológico al de representación geográfica Portulanos : M apas marítimos. Los puertos se relacionan mediante líneas que indican el ángulo con el eje magnético 1544. Portulano de Battista Agnese
  21. 21. Europa: elementos impulsores de la expansión Desarrollo de medios técnicos: Naves, Arte de navegar, Escuelas de Cartografía Escuelas de Cartografía: Ciencias aplicadas La salida a los océanos abiertos, sin portulanos, aceleró la aplicación a la navegación de curiosidades y juegos astronómicos Astrolabio Para situarse geográficamente midiendo la altura del sol o de la estrella polar. Inventado en el siglo XI por el toledano Azarquiel Ballestina : Reglas graduadas para tomar la altura de la estrella polar Astrolabio plano s. XVI Cuadrante náutico Para determinar las alturas meridianas del sol o de una estrella y saber la latitud de un lugar Cuadrante árabe Cuadrante siglo XVI http://clio.rediris.es/fichas/islannave/instrumentos2.htm#Br%C3%BAjulas
  22. 22. Europa: elementos impulsores de la expansión Desarrollo de medios técnicos: Naves, Arte de navegar, Escuelas de Cartografía Escuelas de Cartografía: Ciencias aplicadas <ul><ul><li>http://www.armada15001900.net/navegarynavegar.htm </li></ul></ul>Tablas de declinaciones solares para determinar con exactitud la latitud de cada punto Octantes y sextantes : goniómetro (medidor de ángulos), para medir distancias angulares y alturas de astros y determinar la situación del observador. Desde finales del siglo XVI Reloj de longitudes (cronómetro de precisión) Tablero de bordada en el que se marcaba con clavijas el rumbo que había llevado y la distancia que calculaba que había recorrido el barco cada media hora Cuadrante solar
  23. 23. 1. Transacciones mercantiles sobre la base del oro y la plata 2. Búsqueda de nuevas rutas comerciales 3. Desarrollo de medios técnicos 4. Acumulación de capital suficiente para sufragar las empresas de exploración 5. Desarrollo político de estados centrales ¿Qué elementos impulsan la expansión de los pequeños estados europeos?

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