Presentacion Aanalisi Vial Centro Urbano Vicente Guerrero 26 Feb10

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Presentacion Aanalisi Vial Centro Urbano Vicente Guerrero 26 Feb10

  1. 1. MATERIA: SEMINARIO DE INVESTIGACIÓN ALUMNO: ING.BENJAMIN DIAZ DIAZ MAESTRA: ARQ. DIANA NIETO ADAME ENSENADA, B. C. A 26 DE FEBRERO DEL 2010 MAESTRIA EN DESARROLLO URBANO ANALISIS VIAL DEL CENTRO URBANO DE VICENTE GUERRERO
  2. 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA En la actualidad y debido al dinámico crecimiento que experimenta la zona de estudio, situada esta en el poblado Vicente Guerrero. Delegación Municipal del mismo nombre en el municipio de Ensenada Baja California, con una población de 35mil habitantes, es necesario contar con una infraestructura vial que atienda a la demanda de desarrollo económico, urbano y social de la zona, para lo cual se deben mejorar las vialidades urbanas y modernizar la carretera como una vía acorde de las necesidades actuales.
  3. 3. La traza urbana de la Colonia Vicente Guerrero, presenta en general discontinuidad y cambios de sección en las vialidades al entroncar con la Carretera Transpeninsular, producto de una falta de planeación debido a su origen espontaneo al momento de su formación. Asimismo el Arroyo Santo Domingo crea una barrera natural en la estructura vial refiriéndose a la continuidad entre la parte norte del municipio así como lo que ocasiona con el desbordamiento del arroyo en la estructura vial que se analizad del poblado Vicente Guerrero.
  4. 4. Existe una sola intersección controlada por semáforo que corresponde al cruce de la Carretera Transpeninsular con la Calle Vicente Guerrero, siendo el único acceso con relativa seguridad ya que la calle no está pavimentada, los postes de semáforo están dentro del radio de giro de los camiones de carga y en el acotamiento es común el estacionamiento de los camiones urbanos y transporte de carga. Se observa que los paradores para el transporte público de pasajeros, no están bien acondicionados.
  5. 5. La principal arteria y vialidad primaria es la carretera transpeninsular, y en ella gira la atención, de la problemática, vial, actualmente, se ha construido un boulevard, con carril, que aparte de desaceleración, sirve, como entronque a los comercios, mas sin embargo, se localizan varios estrangulamientos, en la arteria principal
  6. 6. <ul><li>Así mismo la unión de los poblados aledaños hacia el norte, (Poblado Chula Vista, Aeropuerto, Zapata, Camalú, Colonet y Ensenada), incluyendo el trafico foráneo hacia el sur, y poblados aledaños encausados por el puente Santo Domingo I y II donde se forma un cuello de botella, y en tiempos de lluvia, como las ultimas ocurridas el enero del 2010 y septiembre de 1997 ocasiona un caos vial así como pérdidas económicas de gran repercusión para la zona y en general al estado, debido a la importancia en el rubro agrícola. </li></ul>
  7. 7. Justificación del tema Mejorar las condiciones y calidad de vida para toda la población del la zona urbana de Vicente Guerrero, que transita rumbo a sus diferentes destinos, así como al transito vehicular foráneo que cruza del estado de Baja California a Baja California Sur, por destacar su importancia. También disminuir el tráfico, el riesgo de accidentes así como unir la zona norte del municipio a la sur, descongestionar de tráfico su punto nodal: el crucero de la avenida principal del poblado Vicente Guerrero de su mismo nombre con la Carretera Transpeninsular. Las calles secundarias, que intersecan a la carretera carecen de una adecuada integración vial al tramo carretero que, como se ha mencionado, se convierte en una calle más del poblado. El estudio planteado ayudará, entre otros aspectos, a encontrar el confort y seguridad principalmente al transeúnte vehicular, y conjuntamente al peatón.
  8. 8. <ul><li>Para el comerciante, ayudará al adecuado funcionamiento de su negocio que por conveniencia se ha ubicado sobre la arteria principal siendo esta la carretera Transpeninsular Ensenada-San Quintín. </li></ul><ul><li>Se plantea el presente tema debido a que se carece de una estructura vial que permita integrar la parte Este y Oeste del poblado y la ausencia en la continuidad de calles y avenidas internas que faciliten la comunicación Norte-Sur. En este sentido y debido a sus características, la carretera ha fragmentado las localidades urbanas convirtiéndose en un elemento de riesgo, por la falta de adecuadas intersecciones y correcto señalamiento. </li></ul>
  9. 9. El estudio que se plantea contribuirá a sentar las bases que permitan evitar las pérdidas materiales y económicas provocadas por la interrupción de la circulación sobre el tramo que cruza el arroyo Santo Domingo en tiempos de abundantes lluvias.
  10. 10. Contribuirá también al desarrollo urbano del poblado, sugiriendo un ordenamiento más equitativo de los usos de suelo regulados en la zona, logrando con esto que los comercios y servicios se ubiquen hacia el interior del poblado no a lo largo de la carretera para que los habitantes del poblado Vicente guerrero no tengan que recurrir a la carretera Transpeninsular para atender sus necesidades.
  11. 11. <ul><li>Objetivo General: </li></ul><ul><li>Proponer la estructura vial primaria y secundaria, así como las estrategias que conduzcan en mejorar la problemática vial atendiendo también la movilidad urbana del centro de población Vicente Guerrero, en la Delegación Municipal del mismo nombre en el municipio de Ensenada. </li></ul>
  12. 12. Objetivos específicos: <ul><li>DESARROLLO URBANO: </li></ul><ul><li>Plantear las posibles alternativas de vialidades para el funcionamiento de la movilidad urbana del poblado </li></ul><ul><li>Vicente Guerrero. </li></ul><ul><li>Reducir interrupciones a la movilidad urbana debidas a las inundaciones producto del desbordamiento del </li></ul><ul><li>arroyo Santo Domingo. </li></ul><ul><li>Crear las redes de drenaje pluvial y alcantarillado sanitario, mejorando también las de teléfono y agua potable. </li></ul><ul><li>Redistribuir las áreas comerciales, usos de suelo y accesibilidad. </li></ul><ul><li>Mejorar las condiciones socioeconómicas de los habitantes del Poblado Vicente Guerrero. </li></ul>
  13. 14. H I P O T E S I S Si se habilitan las calles secundarias como vías alternas a la carretera y plantear rutas de transporte pesado y público urbano, disminuirá el tráfico local, tiempos de traslado y accidentes de tránsito en zona urbana del poblado Vicente Guerrero, generando mayor tranquilidad y armonía sobre los habitantes del poblado, reflejado en una mejor calidad de vida.

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