Montone, Juan; Gershanik, Kevin; Giordanino, Pablo; Claramunt, Nahuel

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Presentación del TP 3 de los trabajos seleccionados en cada comisión Cursada de Planeamiento Físico 1 Cátedra Lopez, Rocca, Etulain. Año 2011

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Montone, Juan; Gershanik, Kevin; Giordanino, Pablo; Claramunt, Nahuel

  1. 1. LA PRÁCTICA DE LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL.Formulación de un proyecto a escala metropolitana:Proyecto para la implantación de una zona de actividades logísticas portuarias en la región del Gran La Plata. Pablo Giordanino / Nahuel Claramunt/ Kevin Gershanik / Juan Montone UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PLATA - FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO TALLER DE PLANEAMIENTO FÍSICO LOPEZ/ROCCA/ETULAIN – NIVEL II
  2. 2. EVOLUCIÓN DE LAS PLATAFORMAS LOGÍSTICAS La función evolucionada de las Se orienta la intervención hacia una plataformas logísticas se caracteriza por plataforma logística que se involucre a la su vinculación intrínseca a la cadena logística en la 2da línea, dándole intermodalidad y al desarrollo del prioridad al desarrollo y al funcionamiento transporte combinado. como un nodo multimodal de transporte, FUNCIÓN FUNCIÓN FUNCIÓN EVOLUCIONADA aprovechando las ventajas estratégicas del SUPRALOCAL LOCAL SECTORIAL -Intermodalidad sitio elegido. -Desarrollo regional. ZAL PUERTO LA PLATA Centro de distribución regional Centros de consumo | Clasificación de productos IMPORTACIONES Actividades que otorgan valor agregado Producción industrial Consolidación y ruptura de cargas Plataforma de almacenamiento Plataforma multimodal EXPORTACIONES Plataforma de tránsito
  3. 3. INSERCIÓN A ESCALA METROPOLITANA MODELO TERRITORIAL PROPONE: • Ampliación y adecuación del puerto de La Plata como manera de descomprimir el espacio portuario y las vías circulatorias de los puertos río arriba • Consolidación de una malla entre las autopistas radiales existentes, uniéndolas mediante vías concéntricas que vinculan las diferentes centralidades. • Modernización de la plataforma productiva industrial: Se habilitan nuevos espacios de industria agrupada según un razonable criterio de localización, en torno a las vialidades concéntricas. • Areas de usos específicos como alternativa para el tratamiento del borde periurbano.
  4. 4. MODELO TERRITORIAL PROPONE:• Ampliación y adecuación del puerto de La Plata como manera de descomprimir el espacio portuario y las vías circulatorias de los puertos río arriba
  5. 5. MODELO TERRITORIAL PROPONE:• Consolidación de una malla entre las autopistas radiales existentes, uniéndolas mediante vías concéntricas que vinculan las diferentes centralidades.
  6. 6. MODELO TERRITORIAL PROPONE:• Modernización de la plataforma productiva industrial: Se habilitan nuevos espacios de industria agrupada según un razonable criterio de localización, en torno a las vialidades concéntricas.• Áreas de usos específicos como alternativa para el tratamiento del borde periurbano.
  7. 7. Al puertoA centros de consumoDe parques industriales

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