Schindler - Planningsgids voor Roltrappen en Rolpaden

Planningsgids voor Roltrappen
en Rolpaden
De Beste Oplossing Vereist
Voorbereiding, Stap voor Stap.
Schindler Roltrappen en Rolpaden

Optimale prijs-kwaliteit
Het Schindler 9500-35 rolpad is de meest
rendabele oplossing voor transportlengtes tot
100 m. De korte palletten zijn rechtstreeks
vastgemaakt aan de palletketting, waardoor er
minder bewegende delen nodig zijn. Dit zorgt
voor een stillere en langere werking van het
toestel. De diepte van het vakwerk is heel klein,
wat een groot voordeel is voor installaties in
luchthavens.
Voldoende ruimte om te manoeuvreerruimte
Het Schindler 9500-45 rolpad is ontworpen voor
transportlengtes tot 150 m. Palletbreedtes tot
1400 mm laten de gebruikers toe mensen met
bagagekarretjes veilig voorbij te wandelen.
Een duidelijke winnaar
Het Schindler 9500-55 rolpad voor transportlengtes
tot 100 m werkt praktisch geruisloos dankzij het
unieke ontwerp van de rubberband en door de
afwezigheid van palletkettingen en kettingwieltjes.
Het is het beste toestel op het vlak van betrouw-
baarheid en onderhoudsgemak en geeft de
omgeving een gestroomlijnde elegantie mee.
De Afstand Overbruggen: Schindler 9500
Rolpaden voor Openbaar Vervoer
Planningsgids Roltrappen en Rolpaden
2

3
Inleiding 4
Waarom Roltrappen en Rolpaden belangrijk zijn 5
- Commerciële Sector
- Openbare Sector
- Roltrappen, Rolpaden en Liften
Basisplanning 7
- Plaatsen van Roltrappen of Rolpaden in een Gebouw
- Roltrap of Rolpad?
- Hoeveel Roltrappen of Rolpaden?
- Aandrijving van Roltrappen en Rolpaden
- Geschikte Hellingsgraad
- Optimale Tredebreedte, Palletbreedte en Rubberbandbreedte
- Optimale Snelheid
Gedetailleerde Planning 14
- De Standaard
- Vervoer van Mindervaliden, Vervoer van Kinderwagens
- Vereiste Ruimte
- Conform Veiligheid en Wetgeving
- Soorten Werking
- Speciale Toepassingen
Het Beste Toestel voor uw Gebouwen 21
Zaken waar de Klant voor Zorgt, Werfvoorbereidingen 23
- Inpassing van Roltrap of Rolpad in het Gebouw
- Transport naar Plaats van Installatie
- Types Levering
- Ophangpunten te Voorzien door de Klant
- Verbindingen naar andere Installaties
Van Productvrijgave tot Uiteindelijke Installatie 27
- Productvrijgave
- Inspectie Werfvoorbereiding
- Transport van Fabriek naar de Werf
- Aanloop tot in het Gebouw
- Plaatsing op oplegpunten
- Uiteindelijke Installatie, Inwerkingtreding
Interactieve Configuratie met SchindlerDraw 30
Belangrijkste Punten in de Planning (checklist) 31
Inhoudstafel

4
Geen enkele uitvinding heeft het winkelen meer
beïnvloed dan de roltrap. In de laatste 100 jaar
heeft de roltrap als eenvoudige verbindingsmanier
tussen verschillende verdiepingen een hele nieuwe
wereld geopend, een wereld waarin we ons nu
bewegen zonder er nog bij stil te staan.
De roltrap was het meest ingrijpende onderdeel in
dit proces van architecturale verandering. Zelfs nu
is het nog de meest populaire installatie in een
winkelomgeving – ondanks het feit dat zijn
gebruikers er het minst op letten.
Roltrappen en -paden spelen nog altijd een
belangrijke rol bij de verplaatsing van grote
groepen mensen. Roltrappen en -paden op
gepaste manier inpassen in winkelcentra, handels-
beurzen, warenhuizen, bioscopen en gebouwen
voor openbaar vervoer is noodzakelijk voor een
succesvolle gang van zaken en een gemakkelijk
verloop van mensen. Deze brochure is uw uni-
versele gids voor alle belangrijke stappen uit het
proces, vanaf de planning van het project tot de
inwerkingtreding.
Inleiding

5
verdieping niet behaald wegens een te kleine
klantentoeloop. Zodra rolpaden geïnstalleerd
waren, nam de verkoop met een veelvoud toe.
Voorbeeld 3: Ondergrondse Parking
Een stedelijk gelegen warenhuis voorzien van een
voedingsafdeling en een ondergrondse parking
met meerdere verdiepingen slaagde er niet in het
beoogde omzetcijfer voor hun voedingsafdeling
te behalen. Intern onderzoek wees uit dat de
lifttoegang in zijn geheel onvoldoende bleek.
Om alle benedenverdiepingen bereikbaar te
maken werden aan de hand van rolpaden de
problemen opgelost. Nu konden de klanten met
hun winkelkarretje rechtstreeks naar hun wagen
gaan. De betere verkoopcijfers rechtvaardigden de
aanzienlijke investering in de verbeterde installatie.
Waarom Roltrappen en Rolpaden
Belangrijk Zijn
De Commerciële Sector
Roltrappen en -paden dienen om de klantdichteid
te verhogen en zo de verkoop te stimuleren in
commerciële gebouwen. De volgende alledaagse
voorbeelden uit de praktijk tonen duidelijk aan
hoe en waarom:
Voorbeeld 1: Warenhuizen
Een warenhuis met 6 verdiepingen in het hart
van een Europese hoofdstad telde drie liften
die gestuurd werden door een enkelvoudig
besturingssysteem. Het doel was de verkoop
op de bovenste verdiepingen met 20 procent
te verhogen door meer klanten aan te trekken.
Op aanbeveling van de projectontwerpers
opteerde de eigenaar om roltrappen te plaatsen.
Het aantal klanten steeg duidelijk en de verkoop-
cijfers namen met meer dan 30% toe.
Voorbeeld 2: Voedingswinkels
Een kleinhandelaar gebruikte twee comfortabele
en uitnodigend ontworpen glazen liften om toe-
gang te verlenen tot de bovenste verdieping van
zijn winkel. Rolpaden konden wegens een gebrek
aan ruimte niet geïnstalleerd worden. Zelfs nadat
de liften reeds enige tijd operationeel waren,
werden de beoogde verkoopcijfers op de hoogste
Roltrappen kunnen op elke verdieping
de verkoopcijfers doen stijgen.
Gewone trappen beperken het aantal
klanten op de hoogste verdiepingen.

6
De Openbare Sector
De prioriteit van het openbaar vervoer is op een
efficiënte manier veel mensen vervoeren. Schindler
biedt aangepaste oplossingen voor deze sector.
Onze roltrapexperten kunnen u alles vertellen over
de speciale configuratieopties.
Roltrappen, Rolpaden en Liften
In de commerciële sector verzekeren zowel
roltrappen, rolpaden en liften een probleemloze
trafiekverwerking. Onze experten zullen de
gepaste keuze en combinatie voorstellen om te
voldoen aan uw specifieke vereisten.
Voordelen van roltrappen en -paden zijn:
- Roltrappen en -paden met bewegende
tredes/band zien er uitnodigend uit
- roltrappen en -paden helpen het trafiek
te verwerken
- Roltrappen en -paden hebben een grote
transportcapaciteit
- Roltrappen en -paden zijn altijd open en
vervoeren zonder onderbreking mensen
- Roltrappen en -paden verzekeren dat elke
verdieping evenveel bezocht wordt
Waarom Roltrappen en Rolpaden
Belangrijk Zijn

7
Plaatsen van Roltrappen of Rolpaden in een
Gebouw
Voor een optimale klantdichtheid moet gewoon
de bewegingsvrijheid van de klanten in het
gebouw verbeterd worden. Afstanden langer dan
50 meter worden beter vermeden in commerciële
gebouwen en kantoorgebouwen. De figuur
hieronder toont waar de lift in het gebouw kan
geplaatst worden.
Het klantenverkeer in warenhuizen en dergelijke
hangt af van verschillende criteria zoals de
etalering van de te verkrijgen producten. Artikelen
die goed verkopen worden meestal verkocht in
de afdelingen die verder verwijderd liggen van de
roltrap. We raden een nauwe samenwerking aan
met gespecialiseerde bedrijven voor de inrichting
en het design van de winkels.
Roltrappen of Rolpaden?
Rolpaden moeten vanzelfsprekend zijn als
winkelkarretjes vervoerd worden.
Hoeveel Roltrappen of Rolpaden?
Om de transportvereisten te bepalen (het aantal
mensen per uur), hoeft u rekening houden met
volgende parameters:
- Type gebouw (kantoor, winkelcentrum;
bioscooop, metrostation, luchthaven;
een-of tweerichtingsverkeer; gebouw met
één of meerdere functies)
- Verkeer tijdens de piekuren (openings- en
sluitingsuren van de kantoren)
- Bevolkingsfactor op basis van feitelijk
bruikbaar gebied
- Klantenverloop per verdieping in warenhuizen
- Vereiste niveau van transportcomfort op het
toestel (kalm, gemakkelijk, druk)
Basisplanning
Installatiemogelijkheden voor roltrappen of rolpaden in gebouwen

8
Zodra de transportvereisten bepaald zijn, kunt
u het vereiste aantal roltrappen of rolpaden
vastleggen.
De theoretische transportcapaciteit hangt af van
de breedte en de snelheid van de roltrap. De
praktische transportcapaciteit ligt tussen 40 en 80
procent van de theoretische transportcapaciteit,
afhankelijk van het gebruik en de tredebreedte.
De capaciteit van rolpaden wordt op dezelfde
manier berekend, maar er wordt wel rekening
gehouden met het vervoer van winkelen
bagagekarretjes.
Tredebreedte
600 mm
800 mm
1000 mm
Theoretische
transport-
capaciteit
Praktische transportcapaciteit met een nominale
snelheid van
Aandrijving van Roltrappen en Rolpaden
Alleenstaande Installatie
De alleenstaande installatie wordt gebruikt om
twee verdiepingen met elkaar te verbinden.
Het is geschikt voor gebouwen met voornamelijk
eenrichtingsverkeer. Flexibele aanpassingen
(bijvoorbeeld naar boven 's morgens en naar
beneden 's avonds) zijn mogelijk.
Aaneensluitende Positionering
(eenrichtingsverkeer)
Deze aandrijving wordt vooral gebruikt in kleinere
warenhuizen om drie verdiepingen met elkaar te
verbinden. Hiervoor is meer plaats nodig dan voor
de niet-aansluitende positionering.
Basisplanning
Alleenstaande Installatie Aaneensluitende Positionering
v = 0,5 m/s
4500 pers./h
6750 pers./h
9000 pers./h
v = 0,5 m/s
kalm
1800 pers./h
2400 pers./h
3000 pers./h
v = 0,5 m/s
gemakkelijk
2700 pers./h
3600 pers./h
4500 pers./h
v = 0,5 m/s
druk
3600 pers./h
4800 pers./h
6000 pers./h
v = 0,65 m/s
druk
4400 pers./h
5900 pers./h
7300 pers./h

9
Niet-aansluitende Positionering
Hoewel deze aandrijving relatief ongemakkelijk is
voor de gebruiker, biedt het de eigenaar van het
warenhuis een voordeel. Door de afstand tussen
de roltrap naar boven en de roltrap naar beneden
moeten klanten langs speciaal daar tentoongestelde
koopwaar wandelen.
Parallel, Niet-aaneensluitende Positionering
(tweerichtingsverkeer)
Deze aandrijving wordt voornamelijk gebruikt in
warenhuizen en gebouwen voor openbaar vervoer
met veel verkeer. Als het gebouw drie of meer
roltrappen of rolpaden telt, zou de reisrichting
naargelang de verkeerstoeloop veranderd moeten
kunnen worden.
Gekruiste, Aaneensluitende Positionering
Dit type installatie komt het meest voor omdat het
de klanten toelaat snel de bovenste verdiepingen
te bereiken zonder te hoeven wachten. Afhankelijk
van hoe de roltrappen geplaatst zijn, kan de winkel-
architect een uitzicht op de verdieping creëren om
de interesse van de klanten in de tentoongestelde
artikelen te stimuleren.
Niet-aansluitende Positionering
Parallel, Niet-aaneensluitende Positionering
Gekruiste, Aaneensluitende Positionering

10
Gepaste hellingsgraad
Roltrappen
De gebruikelijke internationale standaardhellings-
graden zijn 30° en 35°.
30° Hellingsgraad
Deze hellingsgraad geeft het meeste reiscomfort
en de grootste veiligheid aan de gebruiker.
35° Hellingsgraad
De 35° roltrap is de meest efficiënte oplossing
omdat er minder ruimte voor nodig is en
rendabeler in het gebouw geïntegreerd kan
worden. Deze hellingsgraad wordt echter als
te steil aanzien indien het hoogteverschil 6 m
overschrijdt – zeker in benedenwaartse richting.
De norm EN 115 laat een 35° hellingsgraad niet
toe bij een hoogteverschil van meer dan 6 m.
Deze hellingsgraad is niet toegelaten in landen die
de US ANSI-standaard respecteren.
Rolpaden
Hellingsgraden van 10°, 11° en 12° zijn de
gebruikelijke internationale standaardwaarden
voor hellende rolpaden. Gebruikers vinden dat 10°
voor het meeste comfort zorgt. Een hellingsgraad
van 12° wordt toegepast wanneer de beschikbare
ruimte beperkt is.
Horizontale rolpaden kunnen normaal met
hellingsgraden tussen 0° en 6° geleverd worden.
Basisplanning
Roltrappen Rolpaden

11
Optimale Tredebreedte, Palletbreedte en
Bandbreedte
Roltrappen
Roltrappen zijn beschikbaar met tredebreedtes
van 600, 800 en 1000 mm. De meest gevraagde
tredebreedte is 1000 mm. Deze tredebreedte
geeft de gebruiker een onbelemmerde toegang
op de band, zelfs met bagage en winkelzakken.
De twee andere tredebreedtes worden voor-
namelijk toegepast op installaties die minder
gebruikt worden of daar waar de ruimte beperkt is.
Rolpaden
Voor hellende rolpaden (10° tot 12°) zijn de
palletten beschikbaar in een breedte van 800 en
1000 mm. De meest gevraagde breedte bedraagt
1000 mm. Daar rolpaden met deze palletbreedte
ook geschikt zijn voor het vervoer van winkelen
bagagekarretjes, worden ze voornamelijk gebruikt
in winkelcentra en treinstations.
Een rolpad met een breedte van 1000 mm wordt
meestal aanbevolen omdat de palletten altijd 400
mm breder moeten zijn dan de winkelkarretjes als
de rolpaden dergelijke karretjes vervoeren.
Voor horizontale rolpaden met een hellingsgraad
van 0° tot 6° zijn de palletten beschikbaar in
breedtes van 800, 1000, 1200 en 1400 mm.
Luchthavens zijn meer en meer geneigd om
rolpaden met een breedte van 1200 of 1400 mm
te gebruiken omdat deze breedte de gebruikers
makkelijk toelaat mensen met een bagagekarretje
voorbij te wandelen. Speciaal hiervoor biedt
Schindler ook rolpaden met een rubberband aan.
Rubberbanden zijn beschikbaar in breedtes van
1000, 1200 en 1400 mm.
Als in een gebouw een aantal roltrappen of
rolpaden geïnstalleerd zal worden met aan-
eensl ui tende positionering, moet voor alle
installaties dezelfde breedte gekozen worden om
opstoppingen te vermijden.

12
Optimale Snelheid
Snelheid beïnvloedt niet alleen aanzienlijk de
mogelijke transportcapaciteit van roltrappen
en -paden, maar ook de vereiste ruimte. De
tabellen hieronder vatten de verschillende
productconfiguraties afhankelijk van snelheid
samen.
0,5 m/s voor Doorlopende Klantentoeloop
Dit is de optimale snelheid voor alle roltrappen
en -paden in de commerciële sector. De combi-
natie van voldoende transportcapaciteit, optimale
veiligheid en minimale vereiste ruimte maken
van deze snelheid de wereldwijde standaard voor
deze toepassing.
Basisplanning
Roltrappen: tabel volgens EN 115 (aan andere nationale wetgeving kan voldaan worden)
Hoogte
H < 6m
H > 6m
Snelheid
< 0,5 m/s
> 0,5 < 0,65 m/s
> 0,65 < 0,75 m/s
< 0,5 m/s
> 0,5 < 0,65 m/s
>0,65 < 0,75 m/s
Maximale
hellingsgraad
35°
30°
30°
30°
30°
30°
Horizontale
inloopstrook (mm)
800
1200
1600
1200
1200
1600
Rolpaden: tabel volgens EN 115 (aan andere nationale wetgeving kan voldaan worden)
Hoogte
geen opgelegde
beperkingen
Snelheid
< 0,75 m/s*
> 0,75 < 0,9 m/s*
> 0,5 m/s **
Hellingsgraad
0°-6°
10°-12°
max. 12°
10°-12°
Horizontale
inloopstrook (mm)
niet vereist;
400 bovenaan
1600 boven- en onderaan,
palletbreedte </= 1,1 m
* V < 0,65 m/s is aanbevolen
** In geval het rolpad bestemd is voor het vervoer van winkel- of bagagekarretjes

13
0,6 m/s of 0,65 m/s voor
Intermitterend Verkeersbedrijf
Deze snelheid is aanbevolen voor cyclische
passagiersaankomsten, zoals in trein- of metro-
stations. Ze bleek ook al doeltreffend op handels-
beurzen. Langere horizontale stroken en grotere
overgangsdrempels zijn bij deze snelheid vereist
om de optimale veiligheid en het laadvermogen
van de roltrap of van het rolpad te verzekeren.
0,75 m/s voor
Extreme Transportcapaciteit
Hoewel snelheden tot 0,75 m/s (roltrappen) en tot
0,9 m/s (rolpaden) mogelijk zijn, worden ze niet
aanbevolen daar de feitelijke transportcapaciteit
niet verder zal toenemen en ook het risico dat
kinderen of ouderen struikelen of vallen wanneer
ze afstappen vergroot.
transportcapaciteit c (aantal personen per uur)
in verhouding met de snelheid
c = theoretische transportcapaciteit (aantal personen
per uur) bij een nominale breedte van 1000 mm
in theorie
in praktijk
v = snelheid in m/s

14
Standaard
De Europese norm EN 115 en de Europese
Machinerichtlijn (2006/42/EC) bepalen en
reguleren het veilige structuurontwerp en een
veilige installatie van roltrappen en -paden in
gebouwen. In Noord-Amerika moeten de normen
van de American National Standards Institute
(ANSI) in de gaten worden gehouden. De
planninginstructies in deze brochure verwijzen
naar deze regels.
De hellingsgraad en snelheid conform de normen
werden al besproken bij Geschikte Hellingsgraad
en Optimale Snelheid.
Vervoer Mindervaliden,
Vervoer Kinderwagens
Roltrappen en -paden zijn niet geschikt voor
rolstoelen en kinderwagens. Het is aanbevolen
een bord te plaatsen voor de roltrappen en -paden
waarop vermeld staat waar de dichtsbijzijnde
liften zich bevinden.
Vereiste Ruimte
Op- en Afstapplaats
Het juiste aantal horizontale tredes/palletten
op de zogenaamde open afstapplaats van
de roltrappen en hellende rolpaden volgens EN
115 of ANSI hangt af van de hoogte, de hellings-
graad en de nominale snelheid. De normen kunt
u bij Optimale Snelheid in de tabel onderaan
pagina 12 terugvinden.
Gedetailleerde Planning

15
Vrije Ruimtes
Om een veilig gebruik van roltrappen en -paden
te verzekeren, moet er op de overlopen beneden
en boven genoeg vrije ruimte zijn (zie grafiek voor
minimumafmetingen volgens de EN 115).
Voor rolpaden die waarschijnlijk veel trafiek
zullen moeten verwerken en ook ontworpen zijn
voor het vervoer van winkelen bagagekarretjes
moet de vrije ruimte minstens 5 m bedragen. Als
de karretjes in elkaar gehaakt worden tijdens het
vervoer op de rolpaden, moeten de vrije ruimtes
bijgevolg aangepast worden. (zie ook
Roltrapaandrijving met Winkelkarretjes)
Conform de Veiligheid en de Wetgeving
Balustradehoogte
Balustrades zijn beschikbaar in hoogtes van 900,
1000 en 1100 mm. Het voordeel van 900 mm-
balustrades is dat ook kleine kinderen van de
leuning gebruik kunnen maken. Bij grotere
valhoogtes raden we balustrades met een
doorlopende hoogte van 1000 mm aan.
Een balustradehoogte van 1100 mm is ook
verkrijgbaar als de nationale wetgeving dit vereist.
Speling met het Plafond
De vrije speling met het plafond op elk punt
van de tredeband/loopband/palletband moet
minstens 2,3 m bedragen. Voor ANSI volstaat
7 voet (2130 mm).
Veiligheidsspeling
De horizontale speling tussen de buitenkant van
de leuningband en de muur of andere obstakels
moet altijd minstens 80 mm bedragen. Deze
speling moet gehandhaafd blijven tot op een
hoogte van minstens 2,1 m boven de tredes/
rubberband. Ook bij toepassing van verticale
muren direct naast de installatie zal de minimum-
speling van 80 mm gewaarborgd blijven..
min. 0,5 m, anders is een beveiliging tegen het klem raken vereist
Speling met Plafond

16
Plafonddeflectoren, Bescherming tegen
Inklemming
Bij roltrappen en -paden die in een gekruist
patroon ofwel met afstapmogelijkheden aan een
verdieping is er kans dat de gebruiker klem raakt
tussen de balustrades en aangrenzende roltrap- of
rolpadonderdelen of het plafond en pilaren. Als de
afstand tussen de leuningband en het obstakel
minder dan 0,5 m is, moet er bescherming tegen
het klem raken of plafonddeflectoren voorzien
worden.
Volgens ANSI moet een afstand van 102 mm
tussen de leuningband en aangrenzende opper-
vlakken gerespecteerd worden.
Beschermende Platen
Gepaste maatregelen in de structuur van de
installatie moeten geïnstalleerd worden om te
voorkomen dat mensen via de zijkanten toegang
hebben tot de roltrap of het rolpad.
Beschermende platen en afsluiting moeten
voorzien zijn op de balustrades waar nodig.
Beschermende maatregelen zoals antiklimbevei-
liging, plafonddeflectoren en beveiliging tegen het
klem raken zijn optioneel verkrijgbaar.
Beschermende afwering tussen de balustrades Bescherming tegen het klem raken Opklim beveiliging
1. Bescherming tegen het klem raken
2. Plafonddeflectoren

17
Leuningen Voorzien door de Klant
Leuningen moeten door de klant aan de toegang
tot de roltrap of het rolpad gemonteerd worden.
De afstand naar de leuningband van de
roltrap/het rolpad moet minstens 80 mm
bedragen. Het is aanbevolen om de oplegging
op minstens 1000 mm van de vloerrand te posi-
tioneren zodat de roltrapbalustrade niet verlengd
hoeft te worden.
Leuning geïnstalleerd door klant

18
Type Besturing
De types aandrijving gebruikt voor roltrappen/
rolpaden kan aangepast worden aan hun
toepassingen. De drie belangrijkste types
besturing zijn:
- doorlopende
- stop-&-go, en
- doorlopende met stand-bymodus
Schindler roltrappen en -paden bieden
geoptimaliseerde energiebesparende pakketten
voor elk type.
ECOLINE Competence
Doorlopende aandrijving is het beste type voor
de commerciële sector. In deze sector moeten de
klanten op een efficiënte manier naar de bovenste
verdiepingen van de winkel gebracht worden.
ECOLINE Plus
Stop-&-go aandrijving is aanbevolen bij onder-
broken passagierstoeloop of voor sporadisch
gebruik buiten de piekuren. Typische toepassingen
zijn terug te vinden in bioscopen, luchthavens
en metro- en treinstations. Wanneer er geen
passagiers zijn, wat een richtingaanwijzer
signaleert, blijft de installatie operationeel. De
detector bij de ingang signaleert aankomende
passagiers passagiers en zet de roltrap/het rolpad
terug in werking wanneer het nodig is.
ECOLINE Premium
Bij doorlopende aandrijving met stand-bymodus
blijft de roltrap/het rolpad aan de hand van een
frequentieomvormer lopen aan een snelheid van
0,1 m/s in de afwezigheid van passagiers. In
tegenstelling met gewone stop-&-go aandrijvingen
verslijt de mechanica beduidend minder snel, en
de traag bewegende tredes duiden aan of de
installatie al dan niet operationeel is en in welke
richting de tredes gaan.
Drie energiebesparende pakketten
ECOLINE Premium
ECOLINE Competence
ECOLINE Plus

19
Speciale Toepassingen
Openluchtinstallatie
Roltrappen en -paden die in de open lucht
geïnstalleerd zijn en dus blootgesteld zijn aan
weer en wind vereisen speciale maatregelen. Deze
maatregelen zijn noodzakelijk om een optimale
beschikbaarheid van de installatie en een zo lang
mogelijke werking van de installatieonderdelen
te verzekeren. Gelieve voor meer gedetailleerde
informatie onze experten te contacteren.
Extreme Locaties
Voor toepassingen die stevigheid en veiligheid in
extreme transportomstandigheden vereisen, raden
we ons balustradeontwerp I aan. Deze hellende
balustrade, gemaakt uit schokbestendig roestvrije
sandwichpanelen die 12 mm dik zijn, zorgt voor
een optimale werking in skiresorts, toepassingen
in de open lucht of in streken vatbaar voor van-
dalisme.
Rolpadaandrijving voor Winkelkarretjes
Alleen geschikt gefabriceerde winkelen
bagagekarretjes (conform de normen EN 1929-2
en EN 1929-4) mogen op rolpaden gebruikt
worden. Toegang tot het rolpad voor niet gespeci-
ficeerde karretjes moet belet worden.
De breedte van elk winkel- of bagagekarretje en
de inhoud ervan moet minstens 400 mm minder
zijn dan de nominale palletbreedte, omdat de
passagiers elk karretje op het rolpad moeten
kunnen voorbijwandelen. De nominale snelheid
van rolpaden met een hellingsgraad van meer dan
6° moet beperkt zijn tot 0,5 m/s. Winkel- of
bagagekarretjes moeten overeenkomen met het
rolpadontwerp:
- Het ontwerp moet een veilige en correcte
belasting garanderen
- Het maximale gewicht van de belasting mag
de 160 kg niet overschrijden
- Een rem- of blokkeringssysteem moet
geïntegreerd zijn om automatische vergrendeling
op het hellend gedeelte van rolpaden mogelijk
te maken.
- De karretjes moeten uitgerust zijn met
deflectoren (bumpers) en lopen zo minder kans
om vast te raken.
- Om een veilige afstap van het rolpad te
verzekeren, moet het blokkeringssysteem aan de
achterwielen van winkelen bagagekarretjes op
de band vast staan zodat de voorwielen zo over
de kamplaat geduwd kunnen worden.
De voorwielen en/of het blokkeringssysteem
moeten makkelijk van de band loskomen.

20
- Deflectoren en geleidingen in de omgrenzende
zone moeten aanwezig zijn zodat dat gebruikers
op een correcte wijze in een rij de installatie
betreden.
- Veiligheidsborden voor veilig en correct gebruik
van winkelen bagagekarretjes moeten
geplaatst worden.
Roltrapaandrijving
Voor Winkel- of Bagagekarretjes
Wegens veiligheidsredenen is het vervoer van
winkelen bagagekarretjes op een roltrap niet
toegelaten. Indien vervoer onvermijdelijk is,
moeten rolpaden geïnstalleerd worden.
.
Extra stops in geval van noodsituatie zullen voorzien worden aan de
uitgang met een afstand tussen 2,0 en 3,0 m voor en achter de kamlijn.

21
Schindler roltrappen en -paden zijn perfect
aangepast voor gebruik in alle relevante omge-
vingen. De modulaire structuur van de Schindler
roltrappen en -paden zorgt ervoor dat de vereiste
onderdelen aangepast kunnen worden aan elke
toepassing terwijl het design behouden blijft.
Volgende tabel geeft een overzicht van de
producttypes en de gebouwen waarin ze het
meest toegepast worden.
De Beste Installatie voor Uw Gebouw(en)
Roltrappen Rolpaden
Schindler 9300 Schindler 9700 Schindler 9500 Advanced Edition
Advanced Edition Advanced Edition & Schindler 9500
Standaard Custom Hellend Horizontaal
rolpad rolpad
Winkelcentrum
Warenhuis
Doe-het-zelfzaak, supermarkt
Hotel, kantoorgebouw
Bioscoop
Museum
Bibliotheek
Handelsbeurs
Luchthaven
Metro- of treinstation
X X
X
X
X X
X X
X X
X X
X
X
X
X
X
X
X X
X
XX

22
Schindler 9300 Advanced Edition
Dankzij de individuele configuratiepaketten biedt
de Schindler 9300 Advanced Edition de beste
oplossing voor uw eisen:
De Schindler 9300 AE Standard omvat de meest
gespecificeerde varianten en optiepaketten voor
roltrappen in warenhuizen en kleinhandel.
Deze configuratie is volledig standaard, wat een
optimale prijs-kwaliteitverhouding mogelijk maakt.
Met de Schindler 9300 AE Custom kan bijna alles.
Speciale aangepaste oplossingen kunnen vorm
worden gegeven voor een opvoerhoogte op 13 m.
De Schindler 9300 AE Custom voldoet ook aan
de speciale vereisten en specificaties van het
openbaar vervoer. De technische uitrusting in dit
gamma voldoet aan alle vereisten van de sector
en combineert die met het hoogste niveau van
esthetisch design.
Het stevige ontwerp van dit productassortiment
is bedoeld voor grote hoogteverschillen en
de speciale vereisten van het openbaar vervoer.
Onze experten zullen u met plezier raad geven.
en Schindler 9500
Schindler biedt 's werelds meest uitgebreide
gamma van producten op de rolpadenmarkt.
Hellende rolpaden met een breedte tot 1000 mm
zijn ontworpen om gebruikt te worden door
winkelkarretjes. Met een breedte tot 1400 mm
voldoet het horizontaal rolpad – met een
transportband gemaakt uit aluminium palletten
of geruisloos rubber met stalen invoegsels –
perfect aan de vereisten van het openbaar vervoer,
luchthavens, handelsbeurzen of andere gebouwen.
De Beste Installatie voor Uw Gebouw(en)

23
Een optimale planning en voorbereiding van
het transport en de inpassing ter plekke van
de roltrap/het rolpad in het gebouw zijn essentieel
om een zo goed mogelijk installatieproces
te verzekeren en zo de kosten tot een minimum
te beperken. Roltrappen/rolpaden worden
helemaal vooraf gemonteerd in de fabriek.
En daarom is de planning voor het transport van
de roltrappen/rolpaden, die tot 17 m lang kunnen
meten en tot 100 kN kunnen wegen, op de werf
zo een belangrijk onderdeel in het planningsproces.
De planning gebeurt op basis van de technische
specificaties op ons inplantingsschema en
bijbehorende afmetingen op het dimensieblad
voor het desbetreffend project.
Uit principe raden wij aan dat u zowel de
datum en de tijd als het type inpassing in het
gebouw en de toegangsweg voor onze
experten OP TIJD coördineert.
Hieronder vatten we de belangrijkste zaken in dit
proces samen.
Inpassing Van Roltrap
of Rolpad in Het Gebouw
Er moet een gepaste zone voorzien worden voor
het gebouw om de roltrap/het rolpad te uitladen.
De toegangsweg naar het gebouw en de eigen-
lijke installatieplaats moet effen zijn en toeganke-
lijk voor pantserwagentjes.
In wezen zijn er twee inpassingsmogelijkheden in
het gebouw:
- Inpassing via een opening op de beneden-
verdieping in het gebouw, gebruik makende van
speciale vorklifttrucks
- Inpassing met een kraan op de werf of een
mobiele kraan via de gepaste zijdelingse
openingen in het gebouw of het dak
Diensten Uitgevoerd Door de Klant,
Werfvoorbereidingen

24
Transport naar de Plaats van Installatie
De speling over de hele toegangsweg mag niet
minder zijn dan de minimumafmetingen zoals die
gestipuleerd zijn op het inpassingsschema en
bijbehorende afmetingen op het dimensieblad.
(Vergeet opgehangen pijpen of buizen niet!)
De manier van levering moet bepaald worden
wanneer de plannen voor productie vrijgegeven
worden. Na die datum kunnen de roltrappen/
rolpaden niet langer in verschillende stukken
ontworpen worden.
De vereiste toegangsbreedte hangt af van de
breedte van de roltrap/het rolpad. Zorg ervoor dat
de bochten in het gebouw gemakkelijk genomen
kunnen worden, rekening houdend met de lengte
van de roltrap/het rolpad. We raden aan dat u de
gehele transportroute uitstippelt op een CAD-plan
of op papier.
De complete transportroute moet een effen en
vrije doorgang zijn, en de ondergrond moet
bestand zijn tegen speciale grondbelasting. Indien
dit niet het geval is, moet een gepaste verspreiding
van het gewicht voorzien worden. Onze experten
kunnen u adviseren.
Werfvoorbereidingen

25
Manier van levering
Gewoonlijk wordt de roltrap/het rolpad volledig
gemonteerd besteld, in één geheel.
Als er niet genoeg speling is, kan de roltrap/het
rolpad geleverd worden zonder de balustrades.
In geval van lange roltrappen/rolpaden of bij
beperkte ruimte kunnen de installaties in twee of
meer delen geleverd worden. Deze manier van
levering moet echter door de hogere montage-en
transportkosten alleen toegepast worden als het
echt niet anders kan.
Nisspeling, Vloeropeningen, Steunconstructies
U kunt ons opstellingsschema en bijbehorende
afmetingen op het dimensieblad specifiek voor
het project raadplegen voor alle noodzakelijke
nisspelingen, vloeropeningen en steunconstructies.
Ophangpunten te Voorzien Door de Klant
Ophangpunten voor katrolblokken voor een
gepaste inpassing en installatie van de roltrap/het
rolpad moeten voorzien worden door de klant. De
ophangpunten moeten langs de symmetrieas van
de roltrap/het rolpad geplaatst worden boven de
steunpunten aan de uiteinden van de installatie en
– waar van toepassing – boven de tussenliggende
steunpunten. De precieze plaats is aangeduid op
ons inpassingsschema. De ophangpunten moeten
een gewicht van 50 kN aankunnen.
Tussensteun OphangpuntenSteun aan uiteinden

26
Verbindingen met andere installaties
Elektrische verbindingen
De elektrische verbinding is in principe gemaakt
op de bovenoverloop van de roltrap/het rolpad,
zoals getekend op de figuur. Ons inpassings-
schema specificeert het aantal en de minimum-
diameter van de verbindingskabels. De klant voor-
ziet een verbinding via een bevoegde elektricien.
Sprinklersysteem
Indien de klant dit wilt, kan er als optie een
sproeisysteem in de roltrap/het rolpad geïnte-
greerd worden. De klant zorgt via een bevoegde
vakman voor de installatie van de sproeikoppen
en de verbinding van het sproeisysteem.
Brandmeldingssysteem
De toepasbare nationale regels voor het
toelaten van brandmeldingssystemen moeten
gerespecteerd worden.
Olieafscheider
Een olieafscheider moet ingepast worden wanneer
de roltrap/het rolpad in de open lucht wordt
geïnstalleerd. Als Schindler de olieafscheider levert
(als optie), moet de klant een nis in de put van
de roltrap/het rolpad en een waterafvoerinstallatie
voorzien.
Werfvoorbereidingen

27
Zodra de gedetailleerde planning opgemaakt is,
zult u van ons een plannings- of een inpassings-
schema krijgen die opgemaakt zal zijn op basis
van uw aanwijzingen. Het schema zal alle
relevante informatie bevatten zoals de geometrie
van de roltrap/het rolpad, het maximale
gewicht van de belasting en belangrijke
elektrische gegevens. U kunt dit plan ook zelf
tekenen aan de hand van SchindlerDraw op
www.schindler.com.
Productvrijgave
Vervolgens geeft u het teken voor de fabricatie
van de roltrap/het rolpad door het geldige
planningsschema of het inpassingsschema te
ondertekenen en het aan ons terug te bezorgen.
Controleer nogmaals of de belangrijkste afme-
tingen kloppen met de afmetingen van uw
gebouw. Ons installatieteam zal met plezier zowel
de toegangsweg als de inpassing en de installatie
nogmaals met u overlopen.
Inspectie Werfvoorbereiding
Voordat uw roltrap/rolpad geleverd wordt, zal
ons installatieteam de steunpunten en de
installatieafmetingen nakijken. Goedkeuring van
de voorbereidingen die door de klant moeten
genomen worden, i.e., elektrische verbindingen,
transportroute, etc., wordt ook uitgevoerd met
het werfmanagement.
Vervoer van de Fabriek naar de Werf
Afhankelijk van de manier van levering worden
de roltrappen/rolpaden met een vrachtwagen
geleverd (of in een container voor levering over
zee). Gezien de mogelijk ongewone lange en
hoge afmetingen is een wettelijke toelating
misschien nodig voor het vervoer naar de werf.
Van Productvrijgave
tot Uiteindelijke Installatie

28
Inpassing in het Gebouw
De inpassing in het gebouw op de twee
steunpunten is een cruciaal proces dat zeer
nauwgezette voorbereidingen vereist (zie Diensten
Voorzien door de Klant, werfvoorbereiding).
Zodra de roltrap/het rolpad uitgeladen is met een
kraan of een vorkheftruck, wordt de roltrap/het
rolpad op pantserwagentjes gezet en gesleept
door een vorkheftruck. Om het transportbeheer
op de werf tot een minimum te beperken is het
heel belangrijk om de transportroute zo kort en
zo snel mogelijk te houden.
Plaatsing op Oplegpunten
Meestal maakt de klant, rekening houdend met
de aanwijzingen op het inpassingsschema, de
ophangpunten in de vorm van plafondplaten of
plafondopeningen met een diameter van 50 mm
om de hijsapparatuur te bevestigen. Deze punten
dienen om de roltrappen/rolpaden te hijsen en
vervolgens neer te zetten op de steunpunten.
Elk ophangpunt moet in staat zijn een gewicht
van 50 kN te dragen.
Indien de klant geen ophangpunten voorziet,
worden bouwsteigers gebruikt voor de installatie.
Deze vorm van installatie neemt meer tijd en
materiaal in beslag.
Als de opening in het dak of plafond groot
genoeg is, kan de roltrap/het rolpad van bovenaf
met behulp van een kraan neergezet worden op
de steunuiteinden.
Omdat tussen de plaatsing van de roltrap/het
rolpad en de werking ervan enige tijd zal
verstrijken, moet de installatie voldoende beschermd
zijn tegen elke vorm van beschadiging veroorzaakt
door de installatiewerken.
Van Productvrijgave
tot Uiteindelijke Installatie

29
De door Schindler gelegde bedekking mag alleen
tijdens indienststelling verwijderd worden. De
roltrap mag niet gebruikt worden als een normale
trap gedurende de installatie (meer kans om vuil
en beschadigd te worden).
Vuiligheid dat niet meer verwijderd kan
worden, kan de werkingsduur van mechanische
en elektrische onderdelen verminderen.
Uiteindelijke Installatie, Indienststelling
Na de installatie wordt de roltrap/het rolpad
nogmaals grondig gecontroleerd tijdens een
testrit. U zult de klantendocumentatie en de
sleutels van de installatie krijgen bij de overdracht.
In sommige landen moet een erkend controleorga-
nisme vóór de indienststelling de installatie
aanvaarden. De indienststelling kan vervolgens
zoals gebruikelijk verdergezet worden.
Vergeet niet dat de installatie in een veilige
werkingstoestand gehouden moet worden en dit
door een erkende onderhoudsfirma. Schindler is
altijd beschikbaar voor dergelijke diensten.

30
Voor configuraties van een bepaald project
raden we SchindlerDraw aan, ons interactief
configuratieprogramma op www.schindler.com.
Met SchindlerDraw kunt u zowel bestanden
(*.dxf en *.dwg) van een bepaald project als
neutrale verduidelijkende teksten aanmaken en
downloaden in overeenstemming met de
gegevens waarover u beschikt. De projecten
blijven opgeslaan in uw eigen project center,
waar ze in een later stadium ook nog kunnen
bewerkt worden.
Interactieve Configuratie Met
SchindlerDraw

31
Checklist
Goedkeuring van Het Inpassingsschema
Putafmetingen
Hoogteverschil
Afstand tussen steunen en afmetingen
van steunen
Elektrische voedingskabels
Sproeisysteemverbindingen, indien nodig
Telefoonverbinding voor bediening
van op afstand
Waterafvoer voor installatie in de openlucht
Diensten te Voorzien Door de Klant
Metselwerk, bouwsteigers voorzien en snijwerk
Steunpunten in de structuur voor de roltrap of
rolpadsteunpunten
Beschermende railing voor de bovenste
verdiepingsopening, indien nodig
Stroomtoevoer naar de hoofdschakelaar van de
roltrap/het rolpad
Telefoonlijn voor bediening van op afstand
Oprichting van bouwsteigers en barrières,
voorzien van openingen, verwijdering van
deuren en portalen (indien nodig om de
installatie in het gebouw te brengen)
Bedekking van afgewerkte vloer met planken
en indien nodig versteviging van de vloer voor
het vervoer en de ophanging van de installatie
in het gebouw.
Alle extra kosten voor oplevering en testen
Voldoende bedekking van de installatie ter
bescherming van vuiligheid en schade tot
de indienststelling
Oprichting van barrières, plafonddeflectoren,
platen tegen het klem raken (als optie geleverd
door Schindler)
Schoonmaken van de installatie om de opgelopen
vuiligheid van tijdens de montagewerken te
verwijderen, indien nodig
Waterafvoer, olieafscheider per
bouwverordening
En vergeet niet dat onze experts altijd klaar staan
om te helpen!
Belangrijkste Punten in Het
Planningsproces
De specificaties, opties en kleuren in deze brochure zijn slechts een aanwijzing en kunnen zonder verwittiging veranderen. Ze zijn
niet bedoeld als aanbod en maken geen deel uit van het aanbod van de Schindler Group.

All dimensions in mm.
Observe national
regulations!
Subject to changes.
Rise: max. 6 m at a step width of 1000 mm
Balustrade: design E
Balustrade height: 900/1000 mm
Inclination: 30°
Step width: 600/800/1000 mm
Step run: 2 horizontal steps
Type 10 • 30°-K
4450
+20
0
2275
1150
+20
0
1050
Ø 120
1000
(900)
449
50 kN
200
400
2376
30O
449
R2
Z
R1
50 kN
886
(796)
947
2239 a = H x 1.732 =
L = H x 1.732 + 4731 = ±5
2492
10501000
(900)
Z
175
+10
-0
A
B
C
D3030
E+10
-0
300
L = ±5 175
+10
0
135+5
0
h-770
h
Dl
Step width Rise Weight Support loads Transp. dimensions
A H R1 R2 Balustrade height 1000
mm mm kN kN kN h l
3000 52 44 38 2740 10860
3500 56 47 41 2760 11850
4000 59 50 44 2780 12840
600 4500 62 53 47 2800 13840
5000 65 56 50 2820 14830
5500 69 58 53 2830 15830
6000 72 61 56 2840 16820
3000 55 50 45 2740 10860
3500 59 54 48 2760 11850
4000 62 57 52 2780 12840
800 4500 66 61 55 2800 13840
5000 69 64 58 2820 14830
5500 73 68 62 2830 15830
6000 76 71 65 2840 16820
3000 59 57 51 2740 10860
3500 62 61 55 2760 11850
4000 66 65 59 2780 12840
1000 4500 70 69 63 2800 13840
5000 73 73 67 2820 14830
5500 85 82 74 2830 15830
6000 89 86 79 2840 16820
Transportation dimensions
Detail Z
Gaps at joints to be
filled with joint filler
(by customer)
Suspension point
centered above
escalator axis!
Water drain for
outdoor installation
H=±5
(Hmax.)
min.2300
min.300
min. 3984
Power supply
Ceiling deflector
Entire
support
surface
smooth
and level
Inlet for lighting and power
circuits centered at upper
end, through front face
FFL
FFL
WIF90133E-07/2007
Step width (mm) 600 800 1000
A: Step width 600 800 1000
B: Width between handrails 758 958 1158
C: Handrail center distance 838 1038 1238
D: Width of escalator 1140 1340 1540
E: Width of pit 1200 1400 1600
Hmax.: Maximum rise 6000 6000 6000

1) If L > Lmax., an
intermediate support
may be required; please
consult Schindler.
2) Delivery in 2 parts.
Observe national
regulations!
Subject to changes.
Inclination: 30°
Type 10 • 30°-M
a = H x 1.732 =
L = H x 1.732 + 5531 = ±5
R2
Z
50 kN
1150
+20
0
10501000
(900)
4850
+20
0
2675
Ø 120
2639
449
2892
449
200
886
(796)
947
400
2776
30O
R1
50 kN
1000
(900)
1000
(900)
1050
Z
175
+10
-0
A
B
C
D3030
E+10
-0
300
L = 5 175
+10
0
135+5
0
h-770
h
Dl
mm mm kN kN kN h l
3000 58 48 42 2850 11610
3500 61 51 45 2880 12590
4000 65 54 48 2910 13580
600 4500 68 57 51 2930 14570
5000 72 60 54 2950 15570
5500 75 63 57 2970 16560
6000 78 66 60 2) 2)
3000 61 55 49 2850 11610
3500 65 58 53 2880 12590
4000 68 62 56 2910 13580
800 4500 72 65 60 2930 14570
5000 76 69 63 2950 15570
5500 82 74 68 2970 16560
6000 86 78 72 2) 2)
3000 65 62 56 2850 11610
3500 69 66 61 2880 12590
4000 73 70 65 2910 13580
1000 4500 79 76 70 2930 14570
5000 83 80 74 2950 15570
5500 90 87 79 2970 16560
6000 94 91 83 2) 2)
Detail Z
(by customer)
Suspension point
centered above
escalator axis!
Water drain for
H=±5
(Hmax.)
min.2300
min.300
min. 3984
Power supply
Ceiling deflector
Entire
support
surface
smooth and
level
FFL
FFL
WIF90135E-07/2007
Step width (mm) 600 800 1000
A: Step width 600 800 1000
E: Width of pit 1200 1400 1600
Lmax.
1)
: Limiting span length 19300 17600 16200

Observe national
regulations!
Subject to changes.
Inclination: 35°
Type 10 • 35°-K
R2
Z
50 kN
1150
+20
0
10501000
(900)
4250
+20
0
2420
Ø 120
449
229
449
866
(776)
35
O
967
2325
400
Z
50 kN
1000
(900)
1050
a = H x 1.428 =
L = H x 1.428 + 4825 = ±5
2273 2552
R1
175
+10
-0
A
B
C
D3030
E+10
-0
300
L = ±5 175
+10
0
135+5
0
h-770
h
Dl
mm mm kN kN kN h l
3000 49 41 35 2820 10110
3500 52 44 38 2850 10960
4000 55 46 40 2880 11820
600 4500 58 49 43 2900 12680
5000 60 51 45 2910 13540
5500 63 53 48 2930 14400
6000 66 56 50 2940 15270
3000 52 47 41 2820 10110
3500 55 50 44 2850 10960
4000 58 53 47 2880 11820
800 4500 61 56 50 2900 12680
5000 64 59 53 2910 13540
5500 67 62 56 2930 14400
6000 70 65 59 2940 15270
3000 55 53 47 2820 10110
3500 58 57 51 2850 10960
4000 62 60 54 2880 11820
1000 4500 65 63 58 2900 12680
5000 68 67 61 2910 13540
5500 71 70 64 2930 14400
6000 83 79 71 2940 15270
Detail Z
(by customer)
Suspension point
centered above
escalator axis!
Water drain for
H=±5
(Hmax.)
min.2300
min.300
min. 3285
Power supply
Ceiling deflector
Entire
support
surface
smooth
and level
FFL
FFL
WIF90134E-07/2007
Step width (mm) 600 800 1000
A: Step width 600 800 1000
E: Width of pit 1200 1400 1600

Observe national
regulations!
Subject to changes.
1) If L > Lmax., an
may be required.
Please consult Schindler.
2) With a double drive,
the truss must be
extended by 417 mm.
3) With a balustrade height
of 900 mm, h is reduced
by 70 mm.
Balustrade: design E/F
Inclination: 30°
Type 20 • 30°-K
ø 100
2)
449
R1
Z
11031000
(900)
2179
449
2239 2619
±5
2)
200
400
947
886
(796)
(900)
1000
1263
1) 2)
2182
2)
437
1201
R3
300
1)
ø 100
R2
Z
ø 120
1200
+20
-0
x= ±5
4450
+20
-0
±5m
175
+10
-0
A
B
C
D3030
E
+10
-0
175
+10
-0
300
L =
40
±5
135+5
-0
h-770
h
Dl
Step width (mm) 600 800 1000
A: Step width 600 800 1000
E: Width of pit 1200 1400 1600
Lmax.
1)
: Limiting span length 18800 17100 15700
Detail Z
(by customer)
Suspension point
centered above
escalator axis!
Carrying force
min. 50 kN
Suspension point
centered above escalator
axis! Carrying force
min. 50 kN
Water drain for
H=±5
(Hmax.)
min.2300
min.300
min. 3984
L=Hx1.732+4858=
m=0.5774(x-2239)-1523
a=Hx1.732=
Power supply
Ceiling deflector
Entire
support
surface
smooth
and level
Inlet for lighting and
power circuits centered
at upper end, through
front face
FFL
FFL
WIF90153E-05/2007
M43802302
mm mm kN kN kN h3)
l
3500 63 53 43 3060 11990
4000 67 56 46 3090 12980
4500 70 59 49 3110 13970
600
5000 73 62 52 3120 14970
5500 77 65 55 3140 15960
6000 80 68 58 3150 16960
3500 67 60 51 3060 11990
4000 70 63 54 3090 12980
4500 74 67 58 3110 13970
800
5000 78 71 61 3120 14970
5500 85 76 66 3140 15960
6000 89 80 70 3150 16960
3500 71 67 58 3060 11990
4000 74 71 62 3090 12980
4500 78 76 66 3110 13970
1000
5000 85 81 72 3120 14970
5500 90 86 76 3140 15960
6000 94 90 80 3150 16960

1) Calculated on the
basis of a deflection
of L / 750.
If L > Lmax. an
may be required;
please consult
Schindler.
Intermediate support
(R3) at a distance
of L / 2.
2) With a double drive,
the truss must be
extended by 417 mm.
3) Support loads for two
intermediate supports
on request.
4) Dimensions for balustrade
height 1000.
Observe national
regulations!
Subject to changes.
INT = intermediate
support(s)
Rise: max. 7.5 m at a pallet
width of 1000 mm
Balustrade: design E/F
Inclination: 10°/11°/12°
Pallet width: 800/1000/1100 mm
Horizontal pallet run: 400 mm
Type 10
1150
+20
500 500500500
R23)
100
,110
,120
L=
539
(1030)
930
(1050)
(1000)900
2)1803
2)
510
H=
(1050)
120
: L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110
: L=Hx5.1446+2719 2)2)100
: L=(H+18.5)x5.6713+2719
R33)
R43)
R13)
120
430
YX,Y
100
100100100100100
916
100
=4500
+20
0
H1
0
-10
H2
0
-10
+10
-5
120
=3900
+20
0
110
=4200
+20
0
±5
uL ±5
mL oL
±5
Z
Z
9500-10 mit Text
9500-10 ohne Text
1150
+20
0
Water
drain fo r
outdoor
installation
500 500500500
R23)
100
,110
,120
L=
539
(1030)
930
min.300
Ceiling deflecto r
min. 6800)min. 6600
(1050)
(1000)900
Drive station
2)1803
2)
510
H=
(1050)
120
: L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110
: L=Hx5.1446+2719 2)2)100
: L=(H+18.5)x5.6713+2719
R33)
R43)
R13)
120
430
YX,Y
100
100100100100100
916
100
=4500
+20
0
H1
0
-10
H2
0
-10
+10
-5
120
=3900
+20
0
110
=4200
+20
0
±5
uL ±5
mL o(L
±5
Z
Z
Suspension point centered abov e
moving walk axis! Carrying forc e
min. 50 kN
Suspension point centered
above moving walk axis!
Carrying force min. 50 kN
FFL
FFL
D
+10
0
30
Schindler
30D
E
A
B
C
Transportma e
l(max. = 27000 mm)
otherwise delivery in several parts
hmax.=2470mm
h4)
G
Detail X
1 intermediate suppor t
385
min. 350
Detail Y
min. 350
450
from 2 intermediate
supports upward
+10
0
+10
0
+10
0
+10
-5
Detail Z
Entire suppor t
surface smooth
and level
Gaps at joint s
to be filled with
joint fille r
(by customer)
L=
Inlet for lighting
and power circuits
centered at uppe r
end, throug h
front face
400
175
185
40
500 500500500
100100100100100
min.2300
9500-10 ohne Text
D
l(max. = 27000 mm)
hmax.
G
1150
+20
0
500 500500500
R23)
100
,110
,120
L=
539
(1030)
930
18
(1050)
120
: L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110
: L=Hx5.1446+2719 2)2)100
: L=(H+18.5)x5.6713+2719
R33)
R43)
R
120
430
YX,Y
100
100100100100
916
100
=4500
+20
0
H1
0
-10
H2
0
-10
+10
-5
120
=3900
+20
0
110
=4200
+20
0
±5
uL ±5
mL oL
Z
D
+10
0
30
Schindler
30D
E
A
B
C
h4)
G
385
450
+2719 2)
+10
0
+10
0
+10
0
+10
-5
Detail Z
Entire suppor t
surface smooth
and level
Gaps at joint s
to be filled with
joint fille r
(by customer)
L=
Inlet for lighting
and power circuits
centered at uppe r
end, throug h
front face
400
175
18540
(1050)
(1000)900
2)1803
2)
510
H=
+2719 2)
R13)
100
±5
Z
+10
0
+10
0
+10
0
+10
-5L=
400
175
185
40
9500-10 ohne Text
R23)
L=
min. 6800)min. 6600
120
: L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110
: L=Hx5.1446+2719 2)2)100
: L=(H+18.5)x5.6713+2719
R3 R4 R110 =4500 0
+10
-5
120
=3900
+20
0
11 =4200 0
±5
uL ±5
mL o(L
D
+10
0
30
Schindler
30D
E
A
B
C
Transportma e
l(max. = 27000 mm)
hmax.=2470mm
h4)
G
Detail X
385
min. 350
Detail Y
min. 350
450
from 2 intermediate
supports upward
+10
0
+10
0
+10
0
+10
-5
Detail Z
Entire suppor t
surface smooth
and level
Gaps at joint s
to be filled with
joint fille r
(by customer)
L=
Inlet for lighting
and power circuits
centered at uppe r
end, throug h
front face
400
175
185
40
1150
+20
0
500 500500500
R23)
100
,110
,120
L=
539
(1030)
930
(1050)
(1000)900
2)1803
2)
510
H=
(1050)
120
: L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110
: L=Hx5.1446+2719 2)2)100
: L=(H+18.5)x5.6713+2719
R33)
R43)
R13)
120
430
YX,Y
100
100100100100100
916
100
=4500
+20
0
H1
0
-10
H2
0
-10
+10
-5
120
=3900
+20
0
110
=4200
+20
0
±5
uL ±5
mL oL
±5
Z
Z
D
+10
0
30
Schindler
30D
E
A
B
C
h4)
G
385
450
+10
0
+10
0
+10
0
+10
-5L=
400
175
185
40
9500-10 ohne Text
R23)
L=
min. 6800)min. 6600
120
: L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110
: L=Hx5.1446+2719 2)2)100
: L=(H+18.5)x5.6713+2719
R3 R4 R110 =4500 0
+10
-5
120
=3900
+20
0
11 =4200 0
±5
uL ±5
mL o(L
D
+10
0
30
Schindler
30D
E
A
B
C
Transportma e
l(max. = 27000 mm)
hmax.=2470mm
h4)
G
Detail X
385
min. 350
Detail Y
min. 350
450
from 2 intermediate
supports upward
+10
0
+10
0
+10
0
+10
-5
Detail Z
Entire suppor t
surface smooth
and level
Gaps at joint s
to be filled with
joint fille r
(by customer)
L=
Inlet for lighting
and power circuits
centered at uppe r
end, throug h
front face
400
175
185
40
1150
+20
0
500 500500500
R23)
100
,110
,120
L=
539
(1030)
930
(1050)
(1000)900
2)1803
2)
510
H=
(1050)
120
: L=(H-18.5)x4.7046+2719 2)110
: L=Hx5.1446+2719 2)2)100
: L=(H+18.5)x5.6713+2719
R33)
R43)
R13)
120
430
YX,Y
100
100100100100100
916
100
=4500
+20
0
H1
0
-10
H2
0
-10
+10
-5
120
=3900
+20
0
110
=4200
+20
0
±5
uL ±5
mL oL
±5
Z
Z
D
+10
0
30
Schindler
30D
E
A
B
C
h4)
G
385
450
+10
0
+10
0
+10
0
+10
-5L=
400
175
185
40
WIF90151E-11/2012
M43801210
Inclination Rise Length Transp. dimensions Pallet width A = 800 Pallet width A = 1000
in one part Weight (kN) Supp. loads (kN) Weight (kN) Supp. loads (kN)
H L h4) l G Gu Go R1 R2 R3 G Gu Go R1 R2 R3
3000 19838 2460 20420 86 39 47 40 34 92 92 42 50 44 39 108
10° 4000 25509 2470 26180 104 48 56 46 41 119 111 51 60 53 47 139
5000 31180 2470 31940 130 61 69 56 50 148 143 67 76 70 61 168
3000 16746 2460 17380 77 34 43 36 30 78 82 37 45 40 35 91
12° 4000 21450 2470 22190 93 42 51 42 36 100 99 45 54 47 41 117
5000 26155 2470 27000 106 49 57 47 41 122 116 54 62 56 48 143
Pallet width A = 1100
Weight (kN) Supp. loads (kN)
G Gu Go R1 R2 R3
95 44 52 46 42 116
115 53 62 57 50 149
150 70 80 77 67 178
85 39 46 42 38 98
102 47 56 50 44 126
121 57 65 61 52 154
min. 6600 ( min. 6800)
min. 350
hmax.=2470mm
min. 350
Water
drain for
outdoor
installation
Suspension point centered
Suspension point centered above moving
walk axis! Carrying force
min. 50 kN
Ceiling deflector
min.2300
min.300
Drive station
FFL
FFL
Detail Z
Detail X
1 intermediate support
Detail Y
from 2 intermediate supports upward
Gaps at joints
to be filled with
joint filler
(by customer)
Entire support
surface smooth
and level
Inlet for lighting
and power circuits
centered at upper
end, through
front face
l(max. = 17000 mm)
Pallet width 800 1000 1100
1100
1258
1338
1640
1700
14300
7500
A: Pallet width 800 1000
B: Width between handrails 958 1158
C: Handrail center distance 1038 1238
D: Moving walk width 1340 1540
E: Width of pit 1400 1600
Lmax.1): Limiting span length 16300 15000
Hmax.: Maximum rise 9300 7500
100: H1 = Lu x 0.1763 - 1161
110: H1 = Lu x 0.1944 - 1177
120: H1 = Lu x 0.2126 - 1192
100: H1 = Lu x 0.1763 - 1096
110: H1 = Lu x 0.1944 - 1112
120: H1 = Lu x 0.2126 - 1127
100: H2 = H1 + Lm x 0.1763
110: H2 = H1 + Lm x 0.1944
120: H2 = H1 + Lm x 0.2126
2INT1INT
5)
5)
5) Free spaces, overhead
clearance, safety
clearance; ceiling
deflectors, wedging guards
and protective barries
according to national
regulations (optional supply
by Schindler).
D
+10
0
30
Schindler
30D
E
h4)
G
385
450
+10
0
+10
0
+10
-5L= 175
40

Schindler 9500
Type 30
1) For outdoor installations a
water drain shall be
provided over the entire
length of the concrete pit by
costumer.
2) The support loads T1 and D1
are equally distributed over
the width of the moving
walk, whereas the support
loads T2, D2, M1, M3 etc. are
equally distributed among
the supports on the left and
right side.
For outdoor installations,
feasibility must be checked by
the supplying factory on the
basis of climatic conditions.
For parallel installation the
drive stations must be
mounted always on the same
end.
All loads in KN.
Observe national regulations!
Subject to changes.
Please consult Schindler.
Support distance
valid for horizontal installation
Width A (mm) 1000 1200 1400
t min 5900 5900 5900
max 11500 11000 10500
d min 5900 5900 5900
max 11500 11000 10500
m1...m17 min 5751 5501 5251
max 11500 11000 10500
Pallet width (mm) 1000 1200 1400
T1 36 39 42
T2 123 133 142
D1 46 49 52
D2 123 133 142
M1...M17 101 109 118
Max. support loads (KN) 2)
valid only for maximal support disdance
A: Pallet width 1000 1200 1400
D: Moving walk width 1533 1733 1933
E: Width of pit 1600 1800 2000
Transportation length: max. 100 m
at an inclination of 0°
Balustrade height: 1000 mm
Truss in drive and tension stations
Inclination: 0°-6°
Pallet width: 1000/1200/1400 mm
Tension station (TS)
t
D
F
T2T1
Detail D
Section C-C
A
C
E
C
E
(35)
5
1000
40
E +10
(by customer)Upper edge
of pallet
Lateral
claddingSkirt panel
Rough
concrete
Handrail
Balustrade
Deckings
C
B
D
ATruss joint
min.550
±30
0
L =
±3L =
==
Recommended
travel direction
(100)
360 +10
360 +10
185+10
185+10
L +30
L +30
Entire support surface
smooth and level
Entire support surface
smooth and level
(100)
300
Drive station
End support - fixed
Detail B
Detail A
Tension station
End support - movable
min.250min.250
Section F-F
150
(35)
1000
50
40
600
(by customer)
Upper edge
of pallet
D
C
B
A
Drive station (DS)
m17
D
C
B
C D1D2
1000
min.2300
E E
1)
d
1150+20
E
m1 m2...m16
A
E
F M3M1
1)
5050 +20 5050 +20
1150+20
1412 1412
E +10
+10
FFL
FFL
FFL
Inlet for lighting and
power circuits centered at
DS, through front face
50 kN
100
Detail E
Suspension points centered

The specified dimensions
are minimum dimensions;
according to the
configuration, larger
dimensions might apply.
(Example: L4, L5:
+ 90 mm for sweep
step, rise > 17 m,
country code MTRC)
Speed
v = 0.5–0.75 m/s
Nominal rise according
to EN 115 with
A = 1000 mm
Size 1: max. 16 m
Size 2: max. 22 m
Size 3: max. 30 m
Observe national
regulations!
Subject to changes.
Balustrade: design I
Balustrade height: 1000 mm
Truss: standard
Inclination: 30°
Step width: 800/1000 mm
Step run: 2, 3, 4 horizontal steps
Type 20 • 30°-K, M, L
WIF90140E-07/2007
Step run K M L
L1 2279 2679 3079
L2 2206 2606 3006
L3 4600 5000 5400
L4 2659 3059 3459
L5 2287 2687 3087
Step width Size: 1, 2 Size: 3
A: Step width 800 1000 800 1000
B: Width between handrails 1082 1282 1082 1282
C: Handrail center distance 1162 1362 1162 1362
D: Width of escalator 1490 1690 1590 1790
E: Width of pit 1550 1750 1650 1850
Lmax.: without intermediate supports 18100 16800 18100 16800
X1,2,3 max.:with intermediate supports 15000 14000 15000 14000
Y
X,Y
Z
883
883687
Y:m1=0.577x(x1-L1)-1540
m2=0.577x(x1+x2-L1)-1540
X:m1=0.577x(x1-L1)-1600
-10m2=
-10m1=
±10
X3 =±10
X2 =
L4
X1 =
200
400
L1
s
s x 1.732
L3
+20
- 0
L2
ø120
10001190
1290
±10L = H x 1.732 + (L1 + L4) =
687
L5
1014
886
332
30°
ø 100
1316
±10
Z
1000
±5
1350
H=
ø 100
+20
-0
Detail Z
300
135
40
175
+10
-0
-0
+10
+10
-0
±10
L =
C
B
A
175
3030D
+10
- 0
E
+10
-0
Detail X
(1 intermediate support)
430
Detail Y
(from 2 intermediate supports upward)
370
Please contact Schindler for support loads, motor ratings, transportation
dimensions, and weights. Please contact Schindler for dimensions relating
to truss extensions, double drives, drive units in cages, frequency converters,
and lighting installations. Basic design according to EN 115 with 1.5-mm
sheet-steel cladding. Please contact Schindler for other specifications.
Please request detailed drawings Z, X and Y for expansion joints, seismic
specifications and wind loads respectively from Schindler. For rises
> 16000, we recommend to contact the supplying factory (LW).
For sizes 2 and 3, external control cabinets are required. Please contact
the supplying factory (LW) for availability and delivery dates.
Suspension
point centered
above escalator
axis!
Carrying force
min. 50 kN
Elastic gap filling
Entire support
surface level
Inlet for lighting
and power circuits
centered at upper
landing, through
front face
left side
right side
min. 350
min. 350
Drive unit
Ceiling deflector
Power supply
Drive unit in
cage for sizes
2 and 3
min. 3984
Water drain
for outdoor
installation
min.2300
min.300
(Hmax.)
FFL
FFL

Reeds vele generaties lang verschaft Schindler de
fijnste liften roltraptechnologie aan architecten
en aannemers over de hele wereld. In 1874
werd het bedrijf in Zwitserland opgericht, en is het
uitgegroeid tot 's werelds tweede grootste liften
roltrapbouwer, met activiteiten wereldwijd in meer
dan 100 landen.
www.schindler.com
Schindler:
Betrouwbaar, dynamisch, baanbrekend
S.A. Schindler N.V. Schindler Liften B.V.
Bronstraat 15 Verheeskade 4 - Postbus 28501
B - 1060 Brussel NL - 2502 KM Den Haag
Tel.: +32 2 535 82 11 Tel.: +31 70 38 43 700
Fax : +32 2 535 82 82 Fax : +31 70 38 03 032

Schindler - Planningsgids voor Roltrappen en Rolpaden

Recommended

Recommended

More Related Content

Similar to Schindler - Planningsgids voor Roltrappen en Rolpaden

Similar to Schindler - Planningsgids voor Roltrappen en Rolpaden (20)

More from Architectura

More from Architectura (20)

Schindler - Planningsgids voor Roltrappen en Rolpaden