importacion

1. TALLER DE PLAN DE IMPORTACION
Aplicación del proceso de importación de llantas radiales desde China.
Contenido
INTRODUCCION ............................................................................................................................. 3
OBJETIVO GENERAL ....................................................................................................................... 4
OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................................................................. 4
CAPITULO I: MERCADO DEL EXPORTADOR ..................................................................................... 5
INFORMACIÓN ECONÓMICA ...................................................................................................... 5
INFORMACIÓN POBLACIONAL .................................................................................................... 5
SECTORES OCUPACIÓN LABORAL: .............................................................................................. 5
Información comercial............................................................................................................ 5
Acuerdos Comerciales ............................................................................................................ 6
CAPITULO II: MERCADO DEL IMPORTADOR .................................................................................... 7
Mercado de Neumáticos ............................................................................................................ 7
Panorama general .................................................................................................................. 7
Importaciones ........................................................................................................................ 7
Neumáticos para buses y camiones ........................................................................................ 7
Marcas ................................................................................................................................... 8
Países de origen ..................................................................................................................... 8
Competidores ............................................................................................................................ 9
CAPITULO III: PRODUCTO A IMPORTAR ........................................................................................ 10
Neumáticos.............................................................................................................................. 10
Estructura de la Llanta.............................................................................................................. 10
Características.......................................................................................................................... 11
CAPITULO IV: INFORMACION RELEVANTE DE COMERCIO INTERNACIONAL................................... 12
De acuerdo al TRADEMAP ........................................................................................................ 12
De acuerdo al SUNAT ............................................................................................................... 14
De acuerdo a ADUANET ........................................................................................................... 15
CAPITULO V: COMERCIALIZACION DEL PRODUCTO....................................................................... 18
Empresa proveedora ................................................................................................................ 18
Partida arancelaria ................................................................................................................... 19
1

2. INCOTERM ............................................................................................................................... 19
Transporte Internacional .......................................................................................................... 20
Embalaje y colocación .............................................................................................................. 21
CAPITULO VI: ESTRATEGIAS DE POSICIONAMIENTO ..................................................................... 22
CONCLUSION ............................................................................................................................... 23
2

3. INTRODUCCION
En la actualidad en Perú se viene dando un crecimiento creciente en distintas
actividades, principalmente impulsado por la globalización que permite el ingreso
de productos de calidad a precios adecuados.
Actualmente uno de los sectores que crece en la ciudad de Lima es el de
transportes, un caso se da en el transporte público donde se está cambiando el
modo de operación, se busca utilizar unidades de mayor capacidad lo cual genera
la compra de unidades de mayor tamaño y mayores controles de mantenimiento,
otro sector importante es de distribución antes el creciente ritmo de comercio el
transporte de los productos resulta vital por lo cual la unidades de carga también
se ven incrementadas.
A partir del incremento de unidades también se incremento el consumo de sus
partes y/o accesorios, en este caso las llantas las cuales son una parte importante
ya que estas brindan seguridad y ahorro a las unidades, al asegurar un mejor
agarre y mejor rendimiento de combustible.
En el país el ritmo de compra de llantas es creciente por lo cual ante el TLC con
China primer productor de llantas, genera una oportunidad de negocio dentro de
nuestro mercado dinámico.
3

4. OBJETIVO GENERAL
Conocer el proceso de importación de llantas de diámetro mayor a 610 mm desde
China, en base a información real.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Conocer el mercado del Origen del producto.
 Conocer el mercado Peruano del producto.
 Conocer los INCOTERMS utilizados en el comercio internacional.
 Evaluar el INCOTERM mas adecuado para el producto.
 Conocer la distribución y condiciones de embalaje.
 Definir la estrategia de inicio de operaciones.
 Evaluar los datos existentes para selección de País origen.
4

5. CAPITULO I: MERCADO DEL EXPORTADOR
INFORMACIÓN ECONÓMICA
 PBI: 11.29 billones de $US (2011)
 Tasa de crecimiento PBI: 9.2% (2011)
o Composición por sector: Agricultura 10.1%, Industria 46.8% y
servicios 43.1 %
 Inflación (IPC): 5.4% (2011)
 Tipo de moneda: Yuan (RMB)
 Tipo de cambio (s/):
o Compra: 6.3037
o Venta: 6.3040
INFORMACIÓN POBLACIONAL
 Población: 1 339 724 852 (2010)
 PBI per capital: 8.400 $ (2011 est.)
 Mano de obra: 816,2 millones
SECTORES OCUPACIÓN LABORAL:
 Agricultura, pesca y silvicultura (36,7%), industria (28,7%), servicios,
tecnología y administración (34.6%), (est 2008)
 Tasa de Desempleo: 6.5% (est 2011)
 PORCENTAJE DE POBREZA: 13,4% (est 2011)
Información comercial
 EXPORTACIONES: 1, 897 billones de dólares ( est 2011)
o PRODUCTOS DE EXPORTACIÓN:
Máquinas y aparatos eléctricos y de otro tipo, incluidos los equipos
de procesamiento de datos, prendas de vestir, textiles, hierro y
acero, equipos de óptica y médicos.
o PRINCIPALES CLIENTES:
EE.UU. 20,03%, Hong Kong 12,03%, Japón 8,32%, Corea del Sur
4,55%, Alemania 4,27% (2009)
5

6.  IMPORTACIONES: 1,664 billones de dólares (2006)
o PRODUCTOS IMPORTADOS:
Eléctricos y de otro tipo de maquinaria, petróleo y minerales,
combustibles, equipos de óptica y médicos, los minerales metálicos,
plásticos, productos químicos orgánicos.
o PAÍSES PROVEEDORES:
Japón 12,27%, Hong Kong 10,06%, Corea del Sur 9,04%, EE.UU.
7,66%, Taiwán 6,84%, Alemania 5,54% (2009)
Acuerdos Comerciales
 Foro de Cooperación Económica de la Región Asia-Pacifico (APEC).
 Consejo Económico de la Cuenca del Pacífico (PBEC).
 Tratado de libre comercio (TLC).
Representación gráfica de las exportaciones de productos del país en 28 categorías codificadas
por colores. Cada caja de color representa un producto y su tamaño es proporcional a la
participación de las exportaciones totales del país que el producto representa.
6

7. CAPITULO II: MERCADO DEL IMPORTADOR
Mercado de Neumáticos
Panorama general
La industria de neumáticos en el Perú muestra un alto dinamismo, como
resultado de la mayor venta de automóviles nuevos (vehículos ligeros,
comerciales, pesados y ómnibus), que en el año 2010 creció en 57%. Esto
último significó un total de 120,800 unidades vendidas, frente a las 76,932
que se registraron en el año precedente. A ello se suma el crecimiento de la
actividad comercial, minera y constructora.
El mercado nacional está integrado por dos empresas productoras, además
de varias importadoras y distribuidoras que comercializan cerca de 100
marcas de neumáticos. De acuerdo al Ministerio de Producción (Produce),
la fabricación de productos de caucho creció 20.6% entre enero y
noviembre del año 2010, contrastando con la caída de 14.2% registrada en
el año previo debido a la desaceleración de la actividad económica.
Asimismo, la industria ha operado con una capacidad instalada promedio de
71.1%.
Importaciones
La importación de neumáticos cerró el año 2010 con un monto de US$
295.3 millones, lo que significó un crecimiento de 47.7% respecto al año
previo. La recuperación de la actividad económica se reflejó en el
dinamismo del sector transporte, especialmente del transporte de carga y
de pasajeros. A ello, se sumó el fuerte avance de la venta de autos, los
cuales impulsaron el crecimiento de la demanda de neumáticos.
De las 15 partidas arancelarias importadas el año pasado, los neumáticos
para buses y camiones (radiales y convencionales) concentraron el 48.1%
del total importado (US$ 141.9 millones). Asimismo, fue el rubro más
dinámico, con un crecimiento de 69.2% respecto al año 2009. Le siguió los
neumáticos utilizados en vehículos y maquinarias para la construcción o
mantenimiento industrial (US$ 51.9 millones y 3.1% de crecimiento).
Neumáticos para buses y camiones
La importación de neumáticos para buses y camiones ha mantenido un alto
dinamismo en los últimos cinco años, registrando un crecimiento promedio
anual de 23.7% entre el año 2006 y 2010. En el año 2010, la importación
ascendió a US$ 141.9 millones, mostrando un avance de 69.2% respecto al
año 2009. Asimismo, en términos de volumen se importaron 944.3 mil
unidades, mayor en 52.4% respecto a al año previo.
7

8. Una característica resaltante del mercado nacional de neumáticos es que
cada vez muestra un mayor proceso de radialización, lo que se ha traducido
también en las importaciones. En el año 2006, el 40% (219.4 mil) de los
neumáticos nuevos importados eran radiales; mientras que, en el año 2010,
ese porcentaje subió a 81% (761.8 mil unidades). Cabe señalar, que el
mercado de neumáticos para buses y camiones muestra un índice de
radialización mayor al 50%.
Marcas
El mercado de neumáticos importados para buses y camiones se
caracteriza por una alta diversidad de marcas. Solo en el año 2010 el
mercado demandó 114 marcas de neumáticos, contrastando con las 68
marcas que se importaron en el año 2006. La importación de neumáticos en
el año 2010 fue liderada por cinco marcas: Aeolus, Goodyear, Dunlop,
Michelin y Vikrant; que en conjunto participaron con el 36.7% del total
importado.
La importación de neumáticos de la marca Aeolus ha mostrado un fuerte
incremento, con un ritmo de crecimiento promedio anual de 67.7% entre los
años 2006 y 2010. Asimismo, el 100% de sus unidades importadas en el
año 2010 fueron radiales.
Países de origen
En el segmento de neumáticos para buses y camiones, el mercado peruano
es abastecido principalmente por productos provenientes de China, Japón y
Brasil; los que conjuntamente participaron con el 59.6% del total importado
en el año 2010. China ha venido cobrando mayor dinamismo con una
variada oferta de productos: las importaciones de dicho país aumentaron
162%, en 2010, seguido de Japón (96.8% de crecimiento) y Brasil (36.0%).
Las principales marcas demandadas de China fueron Aeolus, Westlake y
Double Happiness; mientras que, las de origen japonés fueron Dunlop,
Bridgestone y Toyo. A ellos se sumaron las marcas Good Year, Pirelli y
Michelin de Brasil. Cabe señalar que más del 60% de los neumáticos
importados de dichos países fueron radiales.
8

9. Competidores
Las principales empresas importadores de neumáticos para automóviles son:
 J.C.H Comercial (17.3 %).
 Tire Sol (13.6 %)
 Pevisa Auto Partes (8.6 %).
 PTS (8.2 %).
 Steels & Asociados (5.9 %).
 Lima Caucho (4.8 %).
 También Tricorzo (4.5 %).
 AYP Internacional (3.6 %).
 Comercializadora Importadora Rivas (3.5 %).
 Llanmaxxi (3.5 %).
 Casoli (2.8 %).
 Michelin del Perú (2.7 %).
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10. CAPITULO III: PRODUCTO A IMPORTAR
Neumáticos
Un neumático, también denominado cubierta o llanta en algunas regiones, es
una pieza toroide de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehículos
y máquinas. Su función principal es permitir un contacto adecuado por
adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la
guía.
Producto Específico: Neumáticos nuevos de caucho del tipo utilizado en
autobuses y camiones.
 Llanta radial
En la llanta radial, los cables de la carcasa están dispuestos en arcos
perpendiculares al plano de rodamiento y orientados en dirección al centro de
la llanta. La estabilización al terreno es obtenida a través de 3 o 4 lonas de
acero superpuestas. Por ser una carcasa única, no existe fricción entre lonas -
sólo flexión - lo que evita el aumento de la temperatura interna de la llanta.
Estructura de la Llanta
Las llantas radiales representan un avance tecnológico en relación a las llantas
convencionales, tanto por el material empleado en su concepción como por la
forma como son colocadas las lonas y por el tipo de rendimiento que
proporcionan.
La carcasa
En la llanta de construcción radial los cables de la carcasa están dispuestos en
arcos perpendiculares al plan de rodamiento y orientados en dirección al centro
de la llanta. Por ser una carcasa única, no existe fricción entre las lonas - sólo
flexión - lo que evita la elevación de la temperatura interna de la llanta.
La lona
La estabilización al terreno es obtenida a través de una cinta metálica
compuesta de lonas diagonalmente opuestas unas sobre las otras.
10

11. La banda de rodamiento
Es la parte de la llanta que entra en contacto directo con el terreno. Ella aporta
a la llanta propiedades tales como: soportar la carga, asegurar la trasmisión de
la potencia automotriz, garantizar dirigibilidad y respuestas eficientes en el
frenado y la aceleración, optimizar la adherencia del vehículo a los diversos
tipos de terreno.
Características
 Menor desgaste - Aumento del kilometraje;
 Mayor ahorro en el consumo de combustible;
 Reducción del calentamiento - No existe fricción entre las lonas de la
carcasa, disminuye el frotamiento con el suelo y el acero es un
excelente transmisor de calor;
 Mayor adherencia - El área de contacto llanta/terreno es mayor y
constante;
 Mayor estabilidad - Con la reducción de las deformaciones de la
banda de rodamiento, la llanta sigue una trayectoria definida;
 Menor posibilidad de cortes/perforaciones - Carcasa más flexible y
con "alma de acero".
11

12. CAPITULO IV: INFORMACION RELEVANTE DE COMERCIO INTERNACIONAL
De acuerdo al TRADEMAP
 Información completa acerca de las importaciones totales a nivel mundial del Perú.
 Solo se considera hasta el 80% de participación ya que es la cantidad más significativa.
Indicadores comerciales
Tasa de Participació Tasa de
Tasa de Tasa de
crecimien Posición n de los crecimiento
Valor Saldo crecimien crecimien
Participació Cantida to de las relativa del países de las
Exportador importa comerci n de las d
Unida Valor to de los
cantidade
to de los
país socio socios en exportacion
es da en al en d de unitario valores valores
importacion importa s en las las es totales
2010 2010 medid (USD/unida importad importad
es para da en importad exportacion exportacion del país
(miles (miles a d) as entre as entre
Perú (%) 2010 as entre es es socio entre
de USD) de USD) 2006-2010 2009-2010
2006-2010 mundiales mundiales 2006-2010
(%, p.a.) (%, p.a.)
(%, p.a.) (%) (%, p.a.)
Mundo 141.907 -110.738 100 36.336 Ton. 3.905 18 12 69 100 4
China 52.454 -52.454 37 16.966 Ton. 3.092 35 28 160 1 24 14
Japón 16.913 -16.913 11,9 3.345 Ton. 5.056 27 19 96 2 8,1 -1
Brasil 15.171 -15.090 10,7 3.140 Ton. 4.832 8 1 36 13 2,1 -4
República
12.989 -12.989 9,2 2.947 Ton. 4.408 19 14 25 5 5,3 4
de Corea
India 10.819 -10.819 7,6 3.071 Ton. 3.523 -1 -7 -27 14 2,1 2
Francia 4.943 -4.943 3,5 884 Ton. 5.592 -2 -12 33 9 3,7 4
EE.UU 4.835 -2.315 3,4 916 Ton. 5.278 17 10 96 3 7,8 6
México 4.106 -3.482 2,9 1.183 Ton. 3.471 1717 36 0,2 -17
Reino Unido 3.661 -3.661 2,6 605 Ton. 6.051 8 -4 40 16 2 -5
España 2.447 -2.447 1,7 409 Ton. 5.983 172 146 50 8 4,1 -1
Colombia 2.389 7.212 1,7 492 Ton. 4.856 35 24 171 33 0,3 -10
Tailandia 1.914 -1.914 1,3 457 Ton. 4.188 16 9 89 7 4,5 10
Italia 1.833 -1.833 1,3 307 Ton. 5.971 12 -2 46 18 1,5 -7
12

13. Información relevante acerca de las importaciones totales a nivel mundial del Perú
A continuación se muestra la información relevante para las importaciones del producto en estudio a nivel mundial.
Esto comprende: Valor importado en 2010, miles de USD, la participación de las importaciones para Perú, el % de
la Cantidad importada en 2010, la posición relativa del país socio en las exportaciones mundiales y su respectiva
participación destacando el país de China.
Posición relativa del Participación de los
Participación de las
Valor importada en Cantidad importada país socio en las países socios en las
Exportadores importaciones para Unidad de medida
2010 (miles de USD) en 2010 exportaciones exportaciones
Perú (%)
mundiales mundiales (%)
Mundo 141.907 100 36.336 Ton. 100
China 52.454 37 16.966 Ton. 1 24
Japón 16.913 11,9 3.345 Ton. 2 8,1
Brasil 15.171 10,7 3.140 Ton. 13 2,1
República de Corea 12.989 9,2 2.947 Ton. 5 5,3
India 10.819 7,6 3.071 Ton. 14 2,1
Francia 4.943 3,5 884 Ton. 9 3,7
EE.UU 4.835 3,4 916 Ton. 3 7,8
México 4.106 2,9 1.183 Ton. 36 0,2
Reino Unido 3.661 2,6 605 Ton. 16 2
España 2.447 1,7 409 Ton. 8 4,1
Colombia 2.389 1,7 492 Ton. 33 0,3
Tailandia 1.914 1,3 457 Ton. 7 4,5
Italia 1.833 1,3 307 Ton. 18 1,5
En conclusión podemos afirmar que China es el mercado para importar el producto, agregando adicionalmente el
TLC con Perú el cual muestra el avance en comercio bilateral.
13

14. De acuerdo al SUNAT
Reporte de Importaciones por Subpartida Nacional/País Origen 2011
Subpartida Nacional : 4011.63.00.00 - - De los tipos utilizados en vehículos y máquinas para la construcción o mantenimiento
industrial, para llantas de diámetro superior a 61 cm
Valor Valor Peso Peso Porcentaje
País de Origen
FOB(dólares) CIF(dólares) Neto(Kilos) Bruto(Kilos) CIF
US - UNITED STATES 28,667,493.88 30,557,985.80 3,370,850.830 3,410,130.240 34.91
ES - SPAIN 27,934,199.12 29,114,712.00 3,217,291.020 3,224,943.230 33.26
JP - JAPAN 16,179,869.69 17,097,195.56 2,204,012.310 2,204,509.220 19.53
CN - CHINA 4,282,782.61 4,501,139.01 1,122,695.020 1,122,974.520 5.14
BR - BRAZIL 3,473,894.67 3,652,222.04 438,695.730 442,970.060 4.17
FR - FRANCE 1,327,347.84 1,355,323.82 158,397.310 159,684.110 1.55
LK - SRI LANKA 309,058.19 327,674.88 63,367.580 63,917.720 0.37
LT - LITHUANIA 269,740.50 279,812.73 49,777.000 50,230.000 0.32
IN - INDIA 196,669.23 209,038.48 43,717.620 43,866.420 0.24
NL - NETHERLANDS 149,286.00 159,481.67 15,000.000 15,000.000 0.18
CA - CANADA 94,871.19 99,616.13 9,999.450 10,024.030 0.11
RO - ROMANIA 50,601.24 52,007.59 5,814.060 5,814.190 0.06
ID - INDONESIA 50,598.20 53,717.66 10,754.540 10,755.630 0.06
CO - COLOMBIA 33,337.65 34,117.80 5,277.000 5,277.000 0.04
DE - GERMANY 15,310.85 18,619.25 1,765.390 1,866.640 0.02
TH - THAILAND 13,977.27 15,518.76 3,181.630 3,181.630 0.02
MX - MEXICO 11,175.08 11,851.56 1,384.210 1,384.210 0.01
LOS DEMAS - LOS
0.00 0.00 0.000 0.000 0.00
DEMAS
TOTAL - TOTAL 83,060,213.21 87,540,034.74 10,721,980.700 10,776,528.850 100.00
14

15. De acuerdo a ADUANET
Se hace ingreso a la web de ADUANET y se entra a la opción DETALLADO POR PARTIDA
15

16. Entonces se hace ingreso a la opción FORMATO:
Finalmente, se ingresa la partida arancelaria y se procede a enviar la solicitud de la
información.
16

17. Al obtener la información. Esta aparece en una hoja de cálculo y muestra los siguientes
datos:
o CNAN o CIF_DOLAR o NUME_CORRE
o DESCRIP o PESO_NETO o NUME_SERIE
o FECHA o PESO_BRUTO o VIA_TRANSP
o CADUANA o UNID_FIQTY o VIAT_DESC
o ADUA_DESC o UNID_FIDES o DPAIS_PROC
o CPAIS o DESC_COM o SEST_MERCA
o PAIS_DESC o CPAIS_PROC o SEST_DESC
o FOB_DOLPOL o PUER_EMBAR o TIPO_DOCUM
o FLE_DOLAR o PUER_DESC o LIBR_TRIBU
o SEG_DOLAR o FECH_LLEGA o IMPORTADOR
17

18. CAPITULO V: COMERCIALIZACION DEL PRODUCTO
Empresa proveedora
Nombre: TURCKWAY Tyre Expert
Dirección: Sebastopol #1441 Osorno – Chile
Planta de Producción Aeolus.
Fono/fax: (64) 202010
18

19. Partida arancelaria
Numero de partida arancelaria: 4011.63.00.00
Nombre o grupo al que pertenece: De los tipos utilizados en vehículos y
máquinas para la construcción o mantenimiento industrial, para llantas de
diámetro superior a 61 cm.
INCOTERM
CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete (puerto de
destino convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la
borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las
mercaderías al puerto de destino convenido.
En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar la
prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que
pueda sufrir la mercadería durante el transporte.
El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un
seguro sólo con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura
necesitará acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su
propio seguro adicional.
El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la
exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías
navegables interiores.
Obligaciones del Vendedor.
 Entregar la mercadería y documentos necesarios empaque y embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
19

20. Obligaciones del Comprador.
 Pago de la mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras
Transporte Internacional
MEDIO DE TRANSPORTE: Marítimo
PUERTO DE EMBARQUE: Qingdao, China (CNTAO)
PUERTO DE DESTINO: Callao, Perú.
20

21. Embalaje y colocación
El producto para ser transportado necesita de un embalaje de plástico con
base de madera (soporte) dentro de bodega y facilitar el transporte. Esto se
puede apreciar en la imagen que se muestra a continuación:
El producto no tiene ningún tipo de embalaje adicional.
21

22. CAPITULO VI: ESTRATEGIAS DE POSICIONAMIENTO
A continuación se muestra el esquema del modelo de gestión para la
empresa importadora que se pretende crear.
El modelo de gestión plantea plasmar una imagen solida externa, para comenzar
a competir y logar ganar un nicho de mercado.
1. Estrategia de comunicación y retroalimentación.
Tomando como partida el abundante parque automotor de unidades de
transporte público y transporte pesado, se comenzaría brindando propuestas
de proveerlos de llantas para sus unidades y a partir de ello las empresas de
transporte nos brinden una información más específica de sus necesidades,
buscando la empresa vaya haciéndose conocido dentro del giro de negocio.
22

23. CONCLUSION
 Se reconoció el ciclo de importación, el cual inicia con los proveedores,
continua con la empresa importadora, los mercados de origen y
destino, el producto y los organismos reguladores que rigen las
operaciones.
 Para cualquier operación de importación se debe conocer la partida
arancelaria para realizar un análisis y evaluación de la data histórica
del producto el cual permita alcanzar mejores condiciones de
negociación con el proveedor así como aprovechar los acuerdos
comerciales bilaterales entre países.
 Un manejo adecuado de los INCOTERMS es necesario para conseguir
costos adecuados en el transporte del producto, así como conocer las
obligaciones de cada parte y riesgos en los que se incurren.
 Se debe tener en cuenta el embalaje en base al tipo de producto y tipo
de transporte para evitar costos insulsos.
 Para un adecuado ingreso al mercado se debe manejar una imagen de
refleje compromiso y calidad frente a los posibles clientes para que
estos tengan la seguridad de realizar negocios con la empresa.
23