Presentacion equipo 4 powerpoint

1,222 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,222
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3
Actions
Shares
0
Downloads
8
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Presentacion equipo 4 powerpoint

  1. 1. CISNEROS BONILLA ALFREDO IVANGARCIA HERNANDEZ YOSELINVAZQUEZ ROMERO GUADALUPERODRIGUEZ FORTIZ JESUS
  2. 2. Índice I) AEROLINEAS A) Mexicana de Aviación II) SUBSIDIOS III) CAUSAS POR LAS QUE QUIEBRAN LAS AEROLINEAS A) COMO EVITAR QUE LAS AEROLINEAS QUIEBREN B) AEROLINEAS MEXICANAS EN QUIEBRA
  3. 3. Introducción Hoy en día hablamos acerca de este tema por la importancia que tiene tanto en este campo como en otros ya que se están dejando caer grandes empresas que algún día fueron iconos de una economía.
  4. 4.  Objetivo El objetivo principal de la investigación es el saber por que una empresa tan grande e influyente como lo es una aerolínea presenta problemas económicos y como afecta a su entorno.
  5. 5. Aerolínea
  6. 6.  Líneas aéreas, o aerolíneas, son aquellas organizaciones que se dedican al transporte de pasajeros o carga, y, en algunos casos, animales, por avión. Es difícil clasificar a muchas aerolíneas en un grupo concreto, ya que según su evolución podrían pertenecer a varios.
  7. 7.  Aerolíneas regionales Generalmente sólo realizan vuelos locales y rara vez internacionales. La mayor parte de las aerolíneas de bajo costo se incluyen en este grupo.
  8. 8. Aerolíneas de red Se caracterizan por tener una red que combina vuelos de larga distancia con vuelos de media y corta distancia, según el modelo de «centros de distribución» o hubs.
  9. 9. Aerolíneas de gran escala Se dedican principalmente a realizar vuelos de larga duración o gran densidad entre los principales aeropuertos internacionales del mundo.
  10. 10. MEXICANA DE AVIACION La Compañía Mexicana de Aviación fue una de las aerolíneas más grandes de México (paralelo a Aeroméxico). Su principal centro de operaciones es el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y comparte operaciones con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de
  11. 11. SUBSIDIOS
  12. 12.  Un subsidio se aplica para estimular artificialmente el consumo o la producción de un bien o servicio. Son los mecanismos contrarios a los impuestos.
  13. 13. CAUSAS POR LAS QUE QUIEBRANLAS AEROLINEAS
  14. 14. Irresponsabilidad empresarial Uno de los problemas estructurales que la aviación presenta es la irresponsabilidad estatal y empresarial en la gestión de las empresas aéreas mexicanas. Pésima administración y voracidad de las empresas en obtener ganancias exorbitantes.
  15. 15. Demanda elástica. La demanda de viajes aéreos responde rápida y profundamente a cambios coyunturales.
  16. 16. Costo de combustible La década se ha caracterizado por una fuerte variabilidad en el precio del petróleo y un incremento promedio sustancial en el costo de combustibles. El intenso consumo por parte de aerolíneas las coloca en una posición de excesiva vulnerabilidad frente a estas variaciones globales.
  17. 17. Costos de servicio y sistema derutas. Las aerolíneas han generado una fuerte presión en sus finanzas, que se agrava por la cobertura de rutas en las que las unidades vuelan con un porcentaje muy bajo de ocupación de pasajeros.
  18. 18. Contratos colectivos. El trabajo sindicalizado es la constante en el sector aeronáutico; ello implica relaciones laborales poco flexibles, y en algunas ocasiones costos excesivos, cuando las empresas no han sido capaces de negociar adecuadamente en momentos de crisis.
  19. 19. Estrategias excesivas Cubrir más rutas de las que se puede, adquirir flotas con financiamientos insalvables y hacerse de empresas más pequeñas sin planes de amortización claros.
  20. 20. COMO EVITAR QUE LAS EMPRESASQUIEBREN A. Organización empresarial Una estructura organizativa muy vertical, con una larga cadena de mando y tramos de control corto no favorece el trabajo en equipo, por el contrario las estructuras horizontales facilitan mejor el trabajo en equipo.
  21. 21. Empresas LowCost La moda globalizadora en esa industria es la apertura de empresas lowcost , que es “un concepto de negocios que viene acompañado de bajos costos de producción en cada asiento de las aeronaves”.
  22. 22. AEROLINEAS MEXICANAS ENQUIEBRA Aviacsa es la aerolínea que más adeuda al grupo con poco más de 70 millones de pesos, seguida de Mexicana de Aviación con 60 millones de pesos.
  23. 23. CONCLUSIONES En México se ha dado la quiebra de algunas empresas aéreas y esto ocurre por la mala administración de estas empresas, porque las personas que trabajan en ellas no gana lo que debieran y las personas que no trabajan en ellas pero las empresas aéreas dependen de ellas son las que ganan más.
  24. 24. BIBLIOGRAFIA Genaro Villa mil(2011 diciembre). Mexicana de aviación: La quiebra planeada. México, Proceso. Marco Antonio Leyva Piña. La irresponsabilidad empresarial en Compañía Mexicana de Aviación. México, El cotidiano, 2011, p 19-31 Martínez, del Pilar (2010). Buscan impedir quiebre de Mexicana. México: El Economista. Wikipedia.Aerolíneas.29/08/12.http://es.wikipedia.org/wiki/Aerol%C 3%ADnea.(25/10/12). Redalyc. Irresponsabilidad empresarial en compañías Mexicanas de aviación. Marzo/12 .http://redalyc.uaemex.mx/redalyc/pdf/325/32518423003.pdf.(25/10/ 12). Cnnexpansión. Quiebras cuestan hasta 1,000 mdp a GAP.20/09/12.http://www.cnnexpansion.com/negocios/2012/09/20/q uiebras-cuestan-hasta-1000-mdp-a-gap.(25/10/12).

×