Ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw

1,395 views

Published on

Bespreking van de ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw. Presentatie door Gunther Pauwels van ARCADIS Belgium op de studiedag "Bouwen en renoveren van sluizen" op 20/03/2012

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
1,395
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
4
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw

  1. 1. Ontwerpstudie van 3 nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en van een centraal bedieningsgebouw Gunther Pauwels 20/03/2012Imagine the result
  2. 2. Opzet •Problematiek •Algemeen ontwerp sluis Asper •Sluis Oudenaarde en Kerkhove •Maatregelen voor duurzaam water- en energieverbruikImagine the result
  3. 3. ProblematiekImagine the result
  4. 4. -Sluizen dateren uit de jaren ’20 Slechte toestand, regelmatig breukenImagine the result
  5. 5. -Beperkte waterdiepte aan sluisdrempel (vnl. te Asper)Imagine the result
  6. 6. -Capaciteitstekort door stijgende trafiek • Bestaande sluizen werden ontworpen voor 6 x 300t-spitsen • Kleine schepen verdwijnen stelselmatig uit binnenvaart • Maatgevend schip voor nieuwe sluizen op de Boven-Schelde en Leie is klasse VbImagine the result
  7. 7. Algemeen ontwerp Specifieke eisen •Bestaande sluis blijft in dienst tijdens bouwfase •Na bouwfase wordt oude sluis gedempt •Sluiskolk moet drooggezet kunnen worden •Klasse Vb of klasse IV en Va •Tussendeuren (tevens reserve deuren) •Nieuwe sluis wordt gebouwd tussen nieuwe stuw en oude sluis •Ontwerp binnen de 5 maanden klaar!Imagine the result
  8. 8. Plan van Aanpak, TIJDImagine the result
  9. 9. AsperImagine the result
  10. 10. AsperImagine the result
  11. 11. Sluisafmetingen Richtlijn vaarwegen RWSImagine the result
  12. 12. Toegepaste maatvoering Klasse Vb-schip: 185m x 11,4m x 4m Nuttige kolklengte: 230m (door opsplitsing deelkolken) Nuttige kolkbreedte: 12,5m Drempeldiepte: 4,7m Vergelijking met bestaande sluis: 125m x14m x2,8mImagine the result
  13. 13. SluisImagine the result
  14. 14. BouwputImagine the result
  15. 15. SluishoofdenImagine the result
  16. 16. PuntdeurenImagine the result
  17. 17. SCIA model staalconstructie puntdeur Puntdeuren: rekenmodel Puntdeur onder invloed van Detail afdrukstoel belastingImagine the result
  18. 18. VoorhavensImagine the result
  19. 19. Imagine the result
  20. 20. Richtlijnen Vaarwegen 2005: S = veiligheidsstrook [7m] B= breedte schip [11,4 m]Imagine the result
  21. 21. OudenaardeImagine the result
  22. 22. OudenaardeImagine the result
  23. 23. Positionering sluisImagine the result
  24. 24. Centraal districts- en bedieningsgebouwImagine the result
  25. 25. Imagine the result
  26. 26. GelijkvloersImagine the result
  27. 27. Controlekamer (80m²) - 3 sluizen Boven-Schelde - Beweegbare brug te Oudenaarde - Sluizen kanaal Kortijk- BossuitImagine the result
  28. 28. KerkhoveImagine the result
  29. 29. KerkhoveImagine the result
  30. 30. Maatregelen voor duurzaam water- en energieverbruikImagine the result
  31. 31. Grondplan mogelijke inplantingenImagine the result
  32. 32. Doorsnede mogelijke inplantingenImagine the result
  33. 33. Bedankt voor de aandachtImagine the result

×