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  1. 1. Plan de mobilité durable du quartier Saint-Sauveur Une démarche citoyenne
  2. 2. Le Plan de mobilité durable de quartier (PMDQ) est une initiative du CCCQSS et du Conseil de quartier de Saint-Sauveur. Il s’agit d’une démarche consultative et participative qui vise à proposer des solutions constructives et adaptées aux réalités et aux besoins des résidents de notre quartier en matière de déplacement, de circulation, d’aménagement et de transport.
  3. 3. La mobilité durable: une définition La mobilité durable, appliquée à un contexte urbain et au déplacement des personnes, se définit comme la capacité, pour les personnes de toutes conditions, de se déplacer :  de façon sécuritaire, efficace et confortable;  par un grand choix de moyens intégrés dans des réseaux fluides qui accordent la priorité aux modes de déplacement les plus respectueux de l’environnement.
  4. 4. Une démarche qui s'inscrit dans une continuité historique 2005 : Ville de Québec - Plan directeur d'aménagement et de développement (PDAD) 2005 : Ville de Québec, Conseil de quartier et CCCQSS - Plan directeur d'aménagment et de développement (PDAD)
  5. 5. Une démarche en respect du principe de conformité 2011 : Ville de Québec - Plan de mobilité durable, Pour vivre et se déplacer Ville de Québec - 2013 : Quartier Saint- Sauveur - Plan de mobilité durable
  6. 6. Le Plan de la Ville: des objectifs intéressants  Densification  Mixité (cohabitation des fonctions résidentielles, commerciales, culturelles et de loisir)  Consolidation et développement du réseau de transport en commun  Augmentation de la part modale du transport actif
  7. 7. Le Plan de la Ville: des faiblesses Mixité fonctionnelle = oui, sociale = ? Beaucoup de place laissée à l’automobile Pas de recommandations à propos du coût d’utilisation Participation citoyenne réduite pour la mise en œuvre
  8. 8. Le Plan de mobilité durable du quartier Saint-Sauveur Comité des citoyens et citoyennes du quartier Saint-Sauveur  Démarche unique dans la Ville de Québec centrée sur la participation et l’implication citoyenne  Ce sont les participants qui sont la source du changement : les citoyens ont l’expérience du territoire, la connaissance des obstacles.  Démarche en continuité avec le Plan directeur de quartier  Démarche qui s’inscrit dans l’histoire du quartier
  9. 9. Des enjeux pour le quartier • Sécurité : diminution des accidents et de l’insécurité urbaine • Santé : diminution des maladies cardiovasculaires et des maladies pulmonaires, lutte à l’obésité, etc. • Économie : augmentation de l’achalandage commercial, diminution des coûts de santé et des coûts d’entretien reliés au transit • Environnement : diminution de la pollution atmosphérique, verdissement, îlots de chaleur, convivialité • Social : amélioration de la qualité de vie, lieu de socialisation, équité et mixité sociale
  10. 10. Objectifs généraux  Définir, en concertation, un PMD de quartier  Penser « local »  Inclure la population dans la réflexion et la mise en œuvre : les citoyens ont l’expérience du territoire, la connaissance des obstacles  Déposer notre PMD de quartier à la Ville et obtenir les budgets pour sa réalisation  Créer un comité de suivi
  11. 11. Les impacts souhaités  Sentiment d’appartenance très fort vis-à-vis du projet  Appropriation des enjeux  Meilleure qualité de vie dans le quartier  Faire de ce Plan de mobilité durable de quartier un modèle novateur
  12. 12. Comité de suivi 4 sous-comités thématiques Transports actifs Transports collectifs Rues apaisées et aménagement urbain Circulation et stationnement Comité des citoyens et citoyennes du quartier Saint-Sauveur 3 membres 3 membres Encadré par des principes de préservation et d’amélioration de la mixité des fonctions; de mixité sociale et d'accessibilité universelle
  13. 13. Étapes de réalisations Préparation et promotion du projet COMPRENDRE le quartier et les limites aux déplacements actifs et collectifs Portrait de quartier EXPLORER les solutions d’aménagement pour le quartier Vision de quartier Solutions d’aménagement Priorités d’interventions BÄTIR ensemble l’avenir du quartier : consultations Bonification des scénarios Plan PMDQ Financement
  14. 14. Au 23 mai 2013  2011- Assemblées publique  2012- 9 Rencontres de coordination du Comité de suivi- 6 rencontres du Comité transports collectifs; 6 rencontres du Comité transports actifs; 3 rencontres du Comité rues apaisées et aménagement urbain  2012- Formation sur les rues partagées – Colloque Vivre en Ville - Colloque sur l’innovation – Ville de Québec Évènement «Imaginons le Québec sans pétrole» - CRE Capitale-Nationale – Midi conférence avec M. Roland Ries, Maire de Strasbourg  2012- Formation Quartiers verts, actifs et en santé, Centre d’écologie de Montréal  2013- Formation de la Direction de la Santé publique de Montréal sur l'audit de potentiel piétonnier
  15. 15. Au 23 mai 2013  Embauche d’un responsable de projet et d’un stagiaire  Opération comptage escaliers de la falaise  Outils d’analyse : Système d’informations géographiques, Plan de potentiel piétonnier, enquête OD  Implication dans l'aménagement des rues du quartier : rue de Carillon, Intersection Ste-Catherine/ Des commissaires, rue d'Argenson, Passerelle  Partenaire: Accès Transport viable, Ruesécure, Voix des parents, Écomusée du fier monde, Centre d’écologie de Montréal, Société de la rivière St-Charles  Financement : Fondation Béati (24000) Caisse d’économie solidaire Desjardins (5000), Emploi d’été Canada (2800). CCCQSS, Conseil de quartier
  16. 16. Système d’information géographique
  17. 17. Rallye-Photo Activité PMDQ
  18. 18. Rallye-Photo Activité PMDQ
  19. 19. Rallye-Photo Activité PMDQ
  20. 20. Opération comptage Activité PMDQ
  21. 21. Exposition Habiter des villes durables du 3 au 26 mai 2013 Activité PMDQ
  22. 22. Promenade de Jane Activité PMDQ
  23. 23. Aménagement urbain Activité PMDQ
  24. 24. Café-rencontres sur l'aménagement des rues Activité PMDQ
  25. 25. Diagnostique des parcours des élèves Diagnostique des parcours des élèves Diagnostique des parcours des élèves - École Marguerite Bourgeois - École Sacré Cœur - École Saint-Malo
  26. 26. Activités à venir…  Juin : Passerelle cyclo-piétonne  Café-rencontres et marches exploratoires  Évaluation du potentiel piétonnier  Groupes cibles- personnes à mobilité réduite  Automne : Rédaction du diagnostique, évaluation des solutions  Hiver : Consultations publiques, bonification du plan  En tout temps : représentation, réseautage, implication dans les projets d'aménagement de la Ville de Québec
  27. 27. Questions ? Contactez-nous : 418-529-6158 / pmdqss@bellnet.ca

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