Successfully reported this slideshow.
We use your LinkedIn profile and activity data to personalize ads and to show you more relevant ads. You can change your ad preferences anytime.

Επαγγέλματα Αεροδρομιου

229 views

Published on

Επαγγέλματα Αεροδρομίου

Published in: Services
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

Επαγγέλματα Αεροδρομιου

  1. 1. 2ο ΕΠΑΛ ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΓΗΣ ΣΤΑΔΙΟΔΡΟΜΙΑΣ ΘΕΜΑ: ΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΑ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΟΙ ΜΑΘΗΤΕΣ ΤΟΥ (Α3) Καθηγήτριες: Θανασούδα Ευαγγελία ΠΕ09
  2. 2. ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ:Να γνωρίσουμε τα επαγγέλματα που σχετίζονται με το χώρο του αεροδρομίου. Να μάθουμε για τον συγκεκριμένο κλάδο, λόγω της δυναμικότητας που τον χαρακτηρίζει, ιδιαιτέρως τα τελευταία χρόνια με τη ραγδαία αύξηση των μετακινήσεων των ταξιδιωτών. Να κατανοήσουμε την σπουδαιότητα και αναγκαιότητα όλων αυτών των επαγγελμάτων που σχετίζονται με την εύρυθμη λειτουργία του χώρου του αεροδρομίου.
  3. 3. Τα επαγγέλματα στο αεροδρόμιο βέβαια είναι αρκετά, εμείς όμως ασχοληθήκαμε με τα παρακάτω: Πιλότος Αεροσυνοδός Ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας Συνοδός εδάφους Μηχανικός αεροσκαφών Επιμελητής πτήσεων
  4. 4. ΠΙΛΟΤΟΣ  Αναλαμβάνει τη διακυβέρνηση (προσγείωση – απογείωση) μικρών ή μεγάλων αεροσκαφών και ελικοπτέρων της πολεμικής ή πολιτικής αεροπορίας. Σκοπός του είναι η γρήγορη και ασφαλής μεταφορά επιβατών και φορτίων ή εκτέλεση ειδικής αποστολής, σε διάφορους εθνικούς ή διεθνείς προορισμούς. Καταρτίζει τo σχέδιο πτήσης και ελέγχει τις καιρικές συνθήκες στις περιοχές διαδρομής και προορισμού.  Μέσα στο πιλοτήριο ελέγχει την τεχνική του κατάσταση και την άψογη λειτουργία των κινητήρων Γενική περιγραφή:
  5. 5. Εκπαίδευση: Πρέπει να φοιτήσει σε κάποια σχολή επαγγελματιών χειριστών, όπου με κατάλληλες ιατρικές εξετάσεις καθίσταται ικανός για το επάγγελμα αυτό από άποψη τουλάχιστον σωματική. Στην Ελλάδα, λειτουργεί η Σχολή Επαγγελματιών Χειριστών Ολυμπιακής Αεροπορίας, ενώ άλλες σχολές που μπορεί να σπουδάσει κανείς βρίσκονται στην Αμερική, την Αγγλία, τη Γερμανία. Οι πιλότοι της πολεμικής αεροπορίας εκπαιδεύονται στη Στρατιωτική Σχολή Ικάρων. Επίσης υποχρεωτική είναι η γνώση της αγγλικής γλώσσας και χρήσιμη η γνώση και άλλων ξένων γλωσσών.
  6. 6. Δεξιότητες: Υπεύθυνος, πειθαρχημένος, συνεπής Σε εγρήγορση, ετοιμότητα, ψυχραιμία Να βρίσκεται σε ψυχοσυναισθηματική σταθερότητα Δυναμικός, εύστροφος με διαύγεια πνεύματος Θαρραλέος, αποφασιστικός Να έχει υπολογιστική ικανότητα και αντίληψη του χώρου, του χρόνου και των αποστάσεων Και τέλος ταχύτατα αντανακλαστικά.
  7. 7. Συνθήκες εργασίας - Περιβάλλον:Το επάγγελμα είναι πολύ δύσκολο με μεγάλες απαιτήσεις. Η ευθύνη του είναι μεγάλη επειδή πρέπει να φέρει σε πέρας την αποστολή του με ασφάλεια. Εργάζεται πάντα μέσα σε κλειστό χώρο, στο πιλοτήριο του αεροσκάφους με ωράριο εργασίας που δεν είναι συγκεκριμένο και δεν έχει σταθερές ημέρες αργίας και με δύσκολες βάρδιες. Το επάγγελμα, είναι επικίνδυνο καθώς οι συνθήκες που επικρατούν κατά τη διάρκεια της πτήσης, (ατμοσφαιρική πίεση της καμπίνας, αυξομειώσεις ύψους και θερμοκρασίας, συνεχείς κλιματικές αλλαγές και διαφορά στην ώρα) μπορεί να επιβαρύνουν την υγεία
  8. 8. Αεροσυνοδός Είναι το πρώτο άτομο, που έρχονται σε επαφή οι ξένοι όταν επισκέπτονται μια χώρα. Επιλέγεται συνήθως από γυναίκες, γι’ αυτό και θεωρείται κυρίως γυναικείο επάγγελμα. Η τήρηση των κανόνων ασφάλειας των επιβατών και η εξυπηρέτησή τους κατά τη διάρκεια μιας πτήσης είναι ένα βασικό καθήκον της. Τι ακριβώς κάνει;  Γενική Περιγραφή:
  9. 9. Εκπαίδευση:  Σπουδές και εκπαίδευση αεροσυνοδού μπορούν να γίνουν σε Εργαστήρια Ελευθέρων Σπουδών, με διάρκεια φοίτησης από πέντε μήνες έως δύο χρόνια. Απολυτήριο Λυκείου Καλή γνώση δύο τουλάχιστον ξένων γλωσσών.  Σπουδές και εκπαίδευση αεροσυνοδού μπορεί να γίνει από οποιαδήποτε αεροπορική εταιρεία, αφού αντιμετωπίσει επιτυχώς τις εξετάσεις, που προκηρύσσονται και διεξάγονται από την Πολιτική Αεροπορία.
  10. 10. Συνοδεύει και υποδέχεται τους επιβάτες, τους βοηθά να τακτοποιήσουν τις αποσκευές τους σε θέση ασφαλή για την πτήση και να καθίσουν στις θέσεις τους, φροντίζει για την ασφάλεια και την εξυπηρέτηση των επιβατών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, δίνει χρήσιμες πληροφορίες και συμβουλές για τη συμπεριφορά των επιβατών στο αεροσκάφος, τους ενημερώνει τακτικά για την εξέλιξη της πτήσης, σερβίρει τα γεύματα και τα αναψυκτικά και τους βοηθά στην αντιμετώπιση των μικροπροβλημάτων κατά την διάρκεια του ταξιδιού. Ενημερώνει τους επιβάτες για τις εξόδους κινδύνου και τα σωστικά μέσα που έχουν στη διάθεσή τους κατά την πτήση τους και τους καθησυχάζει σε περιπτώσεις ανωμαλιών της πτήσης ή σε περιπτώσεις που φοβούνται τα αεροπορικά ταξίδια. Ασχολείται με την πώληση αφορολόγητων ειδών κατά τις διεθνείς πτήσεις.
  11. 11. Δεξιότητες: Αγάπη για την δουλειά της/του Εμφανίσιμος/η και ευχάριστος/η ως παρουσία Ευπρεπής με καλή συμπεριφορά Κοινωνική/ός με καλή άρθρωση του λόγου Πρόθυμη/ος και διάθεση για εξυπηρέτηση Ψύχραιμη/ος και υπομονετική/ός Καλή υγεία, όραση Σωστές αναλογίες βάρους
  12. 12. Οι συνθήκες εργασίας είναι επικίνδυνες, δύσκολες και κουραστικές, με πολλές ευθύνες. Εργάζεται συνεχώς στον αέρα, δεν έχει συγκεκριμένο και σταθερό ωράριο εργασίας ή σταθερές ημέρες αργίας.  Το σοβαρότερο πάντως πρόβλημα που αντιμετωπίζει είναι το λεγόμενο "jet-lag", η αποδιοργάνωση δηλαδή του βιολογικού ρολογιού και των βιορυθμών, λόγω της ταχείας μετακίνησης μεταξύ χωρών με μεγάλες Συνθήκες εργασίας - περιβάλλον
  13. 13. Ελεγκτής Εναέριας ΚυκλοφορίαςΓενική Περιγραφή:  Ασχολείται με τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας για την ασφαλή προσγείωση ή απογείωση των αεροσκαφών.  Βασικό του έργο του είναι ο έλεγχος του εθνικού εναέριου χώρου και η ασφάλεια των πτήσεων. Οι δραστηριότητες του είναι ο έλεγχος προσέγγισης (συνομιλία με πιλότους αεροσκαφών), ο έλεγχος του αεροδρομίου, η ενημέρωση πληρωμάτων και η συνεργασία με άλλες υπηρεσίες του αεροδρομίου.  Δίνει την άδεια για την έναρξη λειτουργίας των κινητήρων του αεροσκάφους, καθοδηγεί το αεροπλάνο προς το διάδρομο απογείωσης και δίνει την τελική εντολή για την απογείωση. Ακόμη, κατευθύνει το αεροπλάνο στον αέρα μέσα στους αεροδιαδρόμους πτήσης, ώστε να προσεγγίσει τον διάδρομο προσγείωσης και κατόπιν έξω από τον διάδρομο προσγείωσης, όπου την ευθύνη αναλαμβάνει το προσωπικό εδάφους χρησιμοποιώντας ραντάρ, οθόνες ηλεκτρονικής απεικόνισης στοιχείων,
  14. 14. Εκπαίδευση: Για να εργαστεί κανείς ως Ελεγκτής Εναέριας Κυκλοφορίας, πρέπει να διαθέτει πτυχίο ανώτατης σχολής, να γνωρίζει άριστα την αγγλική γλώσσα και να έχει καλή υγεία, που πιστοποιείται από το Κέντρο Αεροπορικής Ιατρικής.  Πρέπει να δώσει εξετάσεις μέσω ΑΣΕΠ και να προσληφθεί από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Στη συνέχεια φοιτά στη Σχολή Πολιτικής Αεροπορίας όπου αποκτά τη βασική του κατάρτιση.  Όταν τελειώσει τις σπουδές ,τοποθετείται σε κάποιον
  15. 15. Δεξιότητες:Να βρίσκεται σε ετοιμότητα, να είναι ευσυνείδητος και υπεύθυνος Ψύχραιμος, με ικανότητα γρήγορης εκτίμησης πολύπλοκων καταστάσεων και έκδοσης εντολών Ενδιαφέρον για τα αεροπλάνα Να έχει αντίληψη χώρου και χρόνου Να έχει ικανότητες υπολογιστικές, μαθηματικές, όπως και μηχανική ικανότητα Ικανότητα να χειρίζεται πολύπλοκα ηλεκτρονικά όργανα, Η/Υ κ.λπ. Ταχύτητα στη λήψη αποφάσεων Γρήγορα αντανακλαστικά, διοικητικές, οργανωτικές και συντονιστικές ικανότητες
  16. 16. Συνθήκες εργασίας- Περιβάλλον:Το επάγγελμα αυτό είναι ιδιαίτερα δύσκολο, καθώς επεξεργάζεται μεγάλο όγκο δεδομένων σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Έχει μεγάλες ευθύνες, ένταση και άγχος, γιατί από την ορθότητα των εκτιμήσεων και των εντολών του εξαρτάται η ασφάλεια των αεροπορικών πτήσεων.  Το ωράριό του είναι συγκεκριμένο και η εργασία γίνεται σε βάρδιες που καλύπτουν όλο το εικοσιτετράωρο.  Συνεργάζεται με άλλους ειδικούς σε χώρο που διαθέτει όλες τις ανέσεις ενός σύγχρονου περιβάλλοντος. Ο φωτισμός του χώρου είναι χαμηλός, για να διακρίνονται καθαρά οι ενδείξεις στα ραντάρ και τις οθόνες παρακολούθησης.
  17. 17. Συνοδός Εδάφους Γενική Περιγραφή:  Ο Συνοδός Εδάφους συνοδεύει τους επιβάτες του αεροπλάνου από την αίθουσα αναχωρήσεων του αεροδρομίου ως το αεροπλάνο και από το αεροπλάνο στην αίθουσα αφίξεων. Ελέγχει τα εισιτήρια και αφαιρεί τα κουπόνια από τις κάρτες επιβίβασης των επιβατών, πληροφορεί τους επιβάτες για τη διάρκεια πτήσης, αλλαγές αεροσκαφών, ενδιάμεσες στάσεις  Παραλαμβάνει τους επιβάτες από την πύλη της αίθουσας αναχωρήσεων και τους οδηγεί με τα πόδια ή με τα μέσα μεταφοράς στη βάση της σκάλας του αεροσκάφους, όπου τους υποδέχεται η αεροσυνοδός. Κατά την άφιξη του αεροσκάφους, παραλαμβάνει τους επιβάτες από τη βάση της σκάλας του αεροσκάφους και τους συνοδεύει μέχρι το τέλος του τελωνειακού ελέγχου.
  18. 18. Εκπαίδευση Σπουδές σε ΙΕΚ  Απαραίτητο προσόν για την πρόσληψη θεωρούνται το απολυτήριο λυκείου και η γνώση τουλάχιστον δύο ξένων γλωσσών.  Η κάθε αεροπορική εταιρεία αναλαμβάνει την κατάρτιση των συνοδών εδάφους.
  19. 19. Δεξιότητες Να είναι ευχάριστος/η ως προσωπικότητα Να έχει καλούς τρόπους και να έχει καλή εμφάνιση Διαλλακτικότητα  Άνεση στις δημόσιες σχέσεις Να διαθέτει ικανότητα επικοινωνίας και καλής συνεργασίας με τους πελάτες Να γνωρίζει ξένες γλώσσες και κυρίως αγγλικά.
  20. 20. Συνθήκες εργασίας- ΠεριβάλλονΕργάζεται στις αίθουσες αναμονής και στους χώρους του αεροδρομίου.  Πολύωρη ορθοστασία, πίεση, ένταση και άγχος.  Έχει συγκεκριμένο ωράριο σε βάρδιες υπηρεσίας, εκτίθεται στις υπάρχουσες καιρικές συνθήκες. Η εργασία θεωρείται ανθυγιεινή λόγω του θορύβου που υπάρχουν και των καυσαερίων από τα αεροπλάνα καθώς και από τα βοηθητικά οχήματα τροφοδοσίας.
  21. 21. Μηχανικός Αεροσκαφών Γενική Περιγραφή: Ο Μηχανικός Αεροσκαφών ασχολείται με τον τακτικό έλεγχο, την επιδιόρθωση και τη συντήρηση των αεροσκαφών.  Οι κυριότερες δραστηριότητές του είναι η επιθεώρηση-συντήρηση του αεροσκάφους στην πίστα του αεροδρομίου και η περιοδική επιθεώρηση του αεροσκάφους στο υπόστεγο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της κατασκευάστριας εταιρείας. Συνεργάζεται με το μηχανικό που είναι υπεύθυνος για τα ηλεκτρονικά συστήματα του αεροσκάφους , συμμετέχει στο συνεργείο κινητήρων- παρελκομένων, όπου ελέγχει περιοδικά τους κινητήρες-υπομονάδες συστημάτων του αεροσκάφους.  Ο έλεγχος γίνεται πριν συμπληρωθεί συγκεκριμένος αριθμός ωρών πτήσης. Μετά την ολοκλήρωση κάθε επιθεώρησης ή επισκευής υπογράφει ο Μηχανικός Αεροσκαφών σε συγκεκριμένα έντυπα για την καταλληλότητα του αεροσκάφους.
  22. 22. Εκπαίδευση μπορεί να αποκτήσει βασική κατάρτιση σε ΙΕΚ και σχολές του εξωτερικού. Στη συνέχεια πρέπει να προσληφθεί από κάποια αεροπορική εταιρεία για εκπαίδευση σε συγκεκριμένους τύπους αεροσκαφών.
  23. 23. Δεξιότητες  Αίσθημα ευθύνης για τη δουλειά του/ης Εργατικότητα και προσοχή Ειδικές γνώσεις σχετικά με τις μηχανές των αεροσκαφών Επιδεξιότητα στο χειρισμό εργαλείων Ακρίβεια και συνέπεια στη δουλειά του/ης.
  24. 24. Συνθήκες εργασίας- Περιβάλλον:Είναι επάγγελμα που χαρακτηρίζεται από μεγάλη υπευθυνότητα, δυσκολία και πολυπλοκότητα Φέρει την αποκλειστική ευθύνη για την καλή λειτουργία των συστημάτων του αεροσκάφους εφόσον υπογράφει για την εκτέλεση συγκεκριμένων εργασιών. Η εργασία του είναι χειρωνακτική και απαιτεί ορθοστασία. Το ωράριο εργασίας του είναι ασταθές. Η χρησιμοποίηση υδραυλικών υγρών, καυσίμων και άλλων τοξικών κάνει το επάγγελμα ανθυγιεινό. Επίσης, ο μεγάλος θόρυβος που προκαλείται κατά τη δοκιμασία και τον έλεγχο των κινητήρων είναι πιθανό να βλάψει την ακοή, είναι υποχρεωμένος να εργάζεται φορώντας στα αυτιά του ωτοασπίδες.  Εργάζεται είτε σε ανοικτό χώρο, όπως η πίστα του αεροδρομίου, είτε σε κλειστό όπως τα υπόστεγα αεροσκαφών. Στις πίστες των αεροδρομίων επικρατούν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, κρύο, άνεμος, ζέστη και υπάρχει αρκετός θόρυβος, υγρασία και καυσαέρια. Τα υπόστεγα αεροσκαφών είναι μεγάλοι στεγασμένοι χώροι, αλλά το περιβάλλον εργασίας είναι ανθυγιεινό.
  25. 25. Επιμελητής ΠτήσεωνΓενική Περιγραφή: προετοιμάζει το σχέδιο πτήσης του αεροσκάφους και παρακολουθεί την εξέλιξη του σχεδίου από την απογείωση ως και την προσγείωση του αεροσκάφους.  η θέση του είναι στο αεροδρόμιο και ασχολείται με την οργάνωση και την παρακολούθηση της εξέλιξης των πτήσεων των αεροσκαφών κάθε αεροπορικής εταιρείας.  προετοιμάζει το σχέδιο πτήσης σύμφωνα με τα βάρη απογείωσης και προσγείωσης και την κατάσταση των αεροδιαδρόμων, εκτιμά τα μετεωρολογικά δεδομένα.  υπολογίζει τα καύσιμα που θα χρειαστούν για τις ανάγκες της πτήσης, παρακολουθεί την πτήση μέσω συστημάτων ραδιοεπικοινωνίας, από την απογείωση μέχρι την προσγείωση του αεροσκάφους και την ενημέρωση του πληρώματος για οποιεσδήποτε αλλαγές δεδομένων προκύπτουν κατά τη διάρκεια της πτήσης. χρησιμοποιεί διάφορα συστήματα ραδιοεπικοινωνίας.
  26. 26. Εκπαίδευση  είναι απόφοιτος Ι.Ε.Κ. αντίστοιχης ειδικότητας. Μπορεί ακόμη να έχει σπουδάσει στη Σχολή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.).
  27. 27. Δεξιότητες Υπεύθυνος και ευσυνείδητος Ικανότητα οργάνωσης Επινοητικότητα, δυναμισμός, υπολογιστική ικανότητα, Παρατηρητικότητα, ευστροφία και ευελιξία Άριστη γνώση της αγγλικής γλώσσας, Άριστη γνώση της χρήσης ηλεκτρονικού υπολογιστή και ραδιοργάνων.
  28. 28. Συνθήκες εργασίας - ΠεριβάλλονΕργάζεται σε γραφείο, άλλοτε μόνος του και άλλοτε σε συνεργασία με άλλους. Συνήθως υπάρχουν συνθήκες έντασης και άγχους, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν έκτακτες και δύσκολες καταστάσεις. Το ωράριο εργασίας του είναι συγκεκριμένο, εργάζεται σε βάρδιες που καλύπτουν όλο το 24ωρο και πολλές φορές απαιτείται να δουλεύει υπερωριακά για την κάλυψη αναγκών. Συχνά, απαιτούνται επίσης και ταξίδια στο εσωτερικό ή το
  29. 29. ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΜΑΣ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ»

×