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Universidade do vale o rio dos sinos2

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Universidade do vale o rio dos sinos2

  1. 1. Universidade do Vale o Rio dos SinosIsaias GuaragniKássia Louise MorlinLeonardo ZilliLuiz BandeiraVanessa MessageHistória da Engenharia Civil no BrasilProfessor Ussan13 de abril de 2011<br />
  2. 2. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br />Estrada União e Indústria<br />(Primeira estrada pavimentada do Brasil)<br /><ul><li>Engenheiro Responsável Mariano Procópio.
  3. 3. Obras iniciadas em 1856 e concluídas em 1861
  4. 4. Ligava Petrópolis a Juiz de Fora.
  5. 5. Foi utilizada a técnica conhecida como macadame, naquela época não existia asfalto.
  6. 6. Para a construção da estrada foi contratada a mão de obra de colonos germânicos (alemães e austríacos)
  7. 7. Foi também a primeira concedida a administração da iniciativa privada.</li></ul>EstradaUnião e Indústria <br />Diligência utilizada na Estrada União e Indústria<br />
  8. 8. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br />Estrada União e Indústria<br /><ul><li>O percurso entre as duas cidades era feito em 12horas, principalmente em carruagens que se locomoviam a 20km/h.
  9. 9. A Estrada União e Indústria também levava os primeirostransportes coletivos
  10. 10. A União e Indústria foi vencida, no fim do século 18, pela expansão da linha férrea.
  11. 11. Boa parte boa parte da BR-030 foi construída sobre o traçado da União e Indústria. Já na década de 1980, a BR-040 absorveu a maior parte da BR-030</li></ul>Construção de estrada utilizando a técnica Macadame <br />
  12. 12. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br />Saneamento <br /><ul><li>O primeiro sistema de abastecimento de água foi implantado em 1723, na cidade do Rio de Janeiro, constituído de aqueduto e chafariz;
  13. 13. Os escravos eram encarregados de transportar água;
  14. 14. A estrutura, em pedra. Em sua construção foi empregada a mão-de-obra de escravos indígenas e africanos.
  15. 15. O aqueduto foi construído a base de granito brasileiro e argamassa de cal, areia e óleo de baleia.</li></ul>Aqueduto da Lapa - RJ<br />
  16. 16. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br />Construção da Primeira Ferrovia No Brasil<br />(Estrada de Ferro Mauá)<br /><ul><li>Obra concedida pelo Governo Imperial, em 1852, ao industrial e banqueiro Irineu Evangelista de Souza, mais tarde Barão de Mauá.
  17. 17. Com objetivo de transportar passageiros e produtos agrícolas do Porto de Mauá (primeiro caso de intermodalidade de transporte no Brasil).
  18. 18. Iniciada em 1952 e inaugurada em dia 30 de abril de 1854.
  19. 19. Saia da Baía de Guanabara e seguia para a cidade de Petrópolis (RJ), tinha 14,5 km.</li></ul>Embarcadouro do porto de Mauá<br />
  20. 20. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br />Material e Mão de Obra<br /><ul><li>Material para construção era de procedência Inglesa, os trilhos eram de dupla cabeça, pesando 32Kg por metro, em lugar dos dormentes foi utilizado o sistema “Greave” que são panelas de ferro fundido com lastro de areia.
  21. 21. Com extinção do tráfico internacional de escravos em 1850, a mão de obra utilizada era de brasileiros livres e imigrantes, sendo os engenheiros de origem Inglesa.</li></ul> Construção em 1852 <br />
  22. 22. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br />Concreto no Brasil<br /><ul><li>Chega ao Brasil no inicio do século 20
  23. 23. Mistura compacta de: pedras britadas, seixos rolados, areia, pedregulhos, cimento ou cal, água, sílica ativa, cinza de casca de arroz, aceleradores, retardadores, fibras, corantes, etc.
  24. 24. O concreto armado só seria usado novamente no Brasil 30 anos após a construção.
  25. 25. Estação de Mairinque, construída em 1906.
  26. 26. Primeiras edificações em concreto armado no País.
  27. 27. Estrutura composta por trilhos de trem recobertos por concreto.</li></li></ul><li>HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br />Materias utilizados na Construção da Estação<br /><ul><li>Como era de difícil acesso, por ser um local ainda remoto o engenheiro responsável optou por usar os próprios trilhos de trem como :</li></ul> Armaduras metálicas<br /> Seixos <br />
  28. 28. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br /> Algumas Tecnologias atuais <br /> Concreto Protendido <br />Museu de São Paulo <br />Concreto Auto Adensável ou Fluído Concreto Projetado <br />
  29. 29. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br /> Abastecimento de água<br />Companhia de docas do Rio de Janeiro<br /><ul><li>As docas nacionais eram feitas com 160 m de cais para águas;
  30. 30. Duas pontes de madeira de 110 m por 12,5m, atingindo a profundidade de 6 m em águas médias.</li></ul>Um novo Cais<br />
  31. 31. HISTÓRIA DA ENGENHARIA CIVIL NO BRASIL<br /> Abastecimento de água<br /><ul><li>Começadas as obras da Doca Alfândega dirigidas pelos engenheiro André Rebouças.
  32. 32. É constituída por uma bacia de1,6 hectares de superfície tendo os cais de 6 a 9 metros </li>

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