Ruta en dos etapas en bicicleta de montaña publicada en la revista Verde Teruel 10 horas más de 150 kilómetros casi 3.000 metros de desnivel acumulado

1. www.verdeteruel.com
NATURALEZA
Número 13 • 4,50 EUROS • AGOSTO / NOVIEMBRE 2007 - RUTAS - PATRIMONIO - TURISMO ACTIVO
PISCINAS NATURALES de LLEDÓ,
un refresco natural
UN
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EN UN A
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SONA
DOS PER
MONROYO, pueblo a la sombra del monte rojo
ACEITE de OLIVA del BAJO ARAGÓN
Nuestra pócima milagrosa
UNA VÍA VERDE PARA TODOS
De La Puebla de Valverde a Sarrión
Mesón RUFINO, innovación en su punto
BTT por GÚDAR, toda una sierra en bicicleta

2. 12
Núm. 13 - Agosto 2007
SUMARIO
1 EDITORIAL
5 C AR E C TSOA L
DI
RTA
R
28 37
7 AGENDA
8 ACTUALIDAD
12 P U E B L O S
Monroyo
28 T U R I S M O
ACTIVO
Vía Verde de La Puebla de
Valverde a Sarrión
37 El O N O G R Á F I Cdel Bajo
M
aceite de oliva
O
Aragón
46 T U R I S M O
ACTIVO
BTT. Sierra de Gúdar
46

3. 63 63 FIN DE
SEMANA
Piscinas naturales de Lledó
73 GASTRONOMÍA
Mesón Rufino
78 UN ALTO
EN EL CAMINO
Parador de Turismo de
Alcañiz
73 89 PATRIMONIO
Museo de las Guerras
Carlistas de Cantavieja
78
Portada: Piscinas naturales. Lledó.
89

4. DE TERUEL A LAS
DIGO, A FORTAN
Una ruta BTT por la Sierra de Gúdar
A migos, ya no hay distancias. Plantearse hace
unos años un viaje en coche de 76 km. era
equiparable a pasar media mañana en la carretera.
Hoy en día, esa misma distancia, sobre una bici de
montaña, supone pasar un buen rato de entreteni-
miento, os lo aseguro.
¡Qué!, ¿nos vamos?

5. NUBES...
ETE

6. S
alimos a primera hora de la
mañana porque en los meses de
mayo y junio, en Teruel, da gus-
to madrugar. No hay que olvidarse de
los manguitos ya que hasta que empe-
cemos a subir podemos necesitarlos.
Pasamos junto a Dinópolis y continua-
mos en dirección a la Fuente Cerrada.
Mucho cuidado cuando bajemos el
conocido “Mortirolo”, porque las últi-
mas lluvias lo han dejado muy estro-
peado.
A partir de este momento, dirección
Fuente Carrasco, empezamos a convi-
vir con la naturaleza. Casi no hay tráfi-
co, excepto algún deportista, alguna
persona de paseo y muchos “animali-
cos” que nos dan la bienvenida. En el
antiguo puente minero, desviamos
nuestra dirección y tomamos la Vía
Verde Ojos Negros-Sagunto para
comenzar a subir el puerto Escandón.
Atravesamos dos túneles, el prime-
ro de ellos de poca longitud y en línea
recta y el segundo un poco más largo y
con una curva en su interior, pero en
ambos casos con un buen firme. El
terreno “pica” hacia arriba, regulamos
nuestras fuerzas porque enseguida lle-
gamos a una zona con el suelo recién
arreglado. Justo arriba, las obras de la
autovía nos obligan a retroceder unos
metros para cruzar bajo un amplio
puente y ahora por el lado de la dere-
cha, vamos acompañando a la antigua
nacional 234.
Desde el puerto Escandón vamos a
bajar hacia La Puebla de Valverde. Si
con un poco de suerte el aire viene del Eso sí, los túneles, tal y como hemos Nos dirigimos a Los Mases de
norte, podemos conseguir una buena comentado antes, se han respetado, por Albentosa, un mini pueblo que tan sólo
velocidad media. Los kilómetros se ese motivo encontramos otro más tiene 4 ó 5 casas y que cuesta más nom-
suceden y el reto más importante lo (afortunadamente recto) y el último de brarlo que pasarlo, justo antes de tomar
constituyen, de vez en cuando, unas ellos, el más largo de todos, que pronto una fuerte pendiente que nos deja en la
Casi no hay tráfico, excepto contará con iluminación, nos obliga a orilla de la antigua nacional 234, que
bajarnos de las bicis y a atravesarlo a ahora podemos cruzar sin peligro por-
algún deportista, alguna per- pie porque llega a dejarnos ciegos por que casi no tiene tráfico. Seguimos
sona de paseo y muchos completo. subiendo y cruzamos la nueva autovía
A-23 por un puente de fenomenales
“animalicos” que nos dan la vistas. Llaneamos un poco por el lado
LA VÍA VERDE de la izquierda y desembocamos en una
bienvenida.
Atrás quedó la localidad de Sarrión fuerte bajada, con un buen firme, que
rectas que parecen no tener fin. 15 kiló- y cuando llegamos a la Estación de nos deja justo en la entrada de La Esca-
metros más tarde, atravesamos la carre- Mora, dejamos la Vía Verde para acer- leruela (barrio de Sarrión).
tera que sube a Camarena de la Sierra y carnos a la pensión Casa Amparín, Estamos obligados a vadear el río,
continuamos nuestro viaje. donde hacemos una parada para comer pero unas piedras nos permiten el paso
La remodelación de la Vía Verde un poco. Aunque este hostal parece un sin mojarnos. Los más atrevidos, pue-
nos ha proporcionado, además de un bar de carretera americano, lo cierto es den hacerlo pedaleando. Seguimos
buen firme, unas zonas de descanso que su cocina revive a los muertos, y el unos metros junto al cauce del río y ter-
bien equipadas para reponer fuerzas. trato es muy familiar. minamos en la piscifactoría de La
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7. El inicio de la ruta tiene muy buen firme.
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8. ..a media mañana el sol pega
las ruedas de nuestras BTT
al asfalto como si fuesen
adhesivo de contacto.
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9. Escaleruela. Un breve descanso antes
de empezar a subir en dirección a la
carretera de Rubielos de Mora. Vamos
tomando altura y a nuestra izquierda no
perdemos de vista el embalse de Los
Toranes, grandes pozos de agua y
mucha vida submarina.
Una vez en la comarcal A-1515 un
par de kilómetros de bajada nos dejan
junto a unos cortados de grandes
dimensiones. Sólo los más osados se
atreven a asomar la nariz, pero el paisa-
je merece la pena. Un tramo de asfalto
de cuatro kilómetros nos permite salvar
una pequeña tachuela, aunque a media
mañana el sol pega las ruedas de nues-
tras BTT al asfalto como si fuesen
adhesivo de contacto.
En lo alto del puerto, vamos a
tomar un desvío a la derecha, que nos
baja hasta los límites de una ganadería
(con alambrada incluida) y a partir de
aquí, un constante sube y baja de pis-
tas nos van acercando hacia nuestro
primer destino. Desde lo alto de un
monte podemos divisar Rubielos de
Mora (ver verdeTeruel n.º 10). Es una
localidad preciosa, rodeada de color
verde y con un sinfín de casas solarie-
gas que permiten disfrutar de un paseo
tranquilo.
Pero nuestra excursión no ha termi-
nado aquí. En estos momentos nuestros
relojes indican 929 m de altitud y nues-
tra meta ya se localiza un poco más
arriba, más cerca de las nubes.
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10. SALIMOS DE RUBIELOS
La carretera que conduce a Nogue-
ruelas, pero en la misma salida del pue-
blo tomamos un cruce a la derecha para
meternos en una pista con no muy buen
firme. Es un tramo rompe-piernas
100% y bastante duro por cierto. Se
puede catalogar de ciclable, pero cada
una de sus rampas de corta duración y
muy alto porcentaje de pendiente, ani-
ma más a volver hacia atrás que a con-
tinuar hacia delante.
Un par de desvíos hacia la izquier-
da más tarde, nos vuelven a dejar en la
carretera que sube hasta Linares de
Una sesión de fotos es
requisito imprescindible para
dejar un recuerdo de nues-
tro paso por esas lindes.
Mora (ver verdeTeruel n.º 12) y ahora
son seis los kilómetros de asfalto que
vamos a tener que sudar. Son bastante
progresivos, pero la pendiente es cons-
tante. Afortunadamente, este tramo de
carretera no tiene mucho tráfico y
podemos hacer pequeños grupos para
charlar y amenizar la subida.
Hacemos un alto para reponer fuer-
zas y tomar un pequeño ágape en la
entrada hacia el pino de San Bernabé,
del que solo queda la base del tronco.
Está en el lado derecho de la carretera
y hay una zona para descansar junto a
unas cambras de pinos talados. Vamos
a adentrarnos en esta pista y poco a
poco nos encontraremos fuertes subi-
das de entre el 21 y el 24% que nos lle-
varán hasta un fabuloso cortado de pie-
dra (visible desde la propia autovía a
kilómetros de distancia). Una sesión de
fotos es requisito imprescindible para
dejar un recuerdo de nuestro paso por
esas lindes.
Ahora vamos a seguir bajando. Sin
dejar la pista principal, ya que llegan
ramificaciones de otras secundarias, nos
lanzamos a tumba abierta, teniendo
mucho cuidado con las alambradas que
se cruzan en nuestro camino. Justo cuan-
do llegamos a una de estas alambradas,
situada junto a un corral de ganado,
debemos girar hacia la izquierda, ya que
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11. La perspectiva en altura nos
recuerda el esfuerzo
realizado y nos da la
satisfacción merecida.
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12. v e rde 54 BTT

13. Podemos hacer pequeños
grupos para charlar
y amenizar la subida
v e rde 55 BTT

14. la pista desemboca en el fondo de un
barranco y nos obliga a dar la vuelta.
Además en ese momento, nos encon-
tramos dentro de una ganadería de
reses.
Vamos a zigzaguear bajando por la
ladera de una montaña, perdiendo
metros de altura a discreción. Pasamos
junto a unas masías antaño habitadas,
pero en pleno descenso no hay tiempo
para hacer paradas innecesarias. Ade-
más, en un santiamén, nos encontramos
con una última bajada de muy fuerte
desnivel, con curvas de 90º y una lon-
gitud suficiente como para terminar
con los brazos anestesiados y las pier-
nas en tensión.
CAMINO A CASTELVISPAL
La pista que proviene de la carrete-
ra entre Linares de Mora y Noguerue-
las, nos va a conducir a ese rincón per-
dido de la provincia de Teruel, llamado
Castelvispal (barrio de Linares de
Mora). Pequeño pueblo que afronta-
mos desde la parte más alta, descen-
diendo por una pista en muy buen esta-
do que invita a correr más de la cuenta,
y eso que las curvas siguen estando ahí.
Buscamos la fuente que contiene agua
clorada. Qué lástima, un lugar así y que
nos obsequie con agua “tratada”.
Segunda sorpresa: tenemos cobertura
en el teléfono móvil. La tecnología ha
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15. v e rde 57 BTT

16. podido con todo. Mientras, los vecinos
del pueblo nos miran atónitos como
diciendo “vale, ya estáis aquí, y ahora,
como pensáis salir?”
Pues bajando un poquito más para
afrontar a continuación una de las subi-
das más fuertes y más largas que debe
de haber alrededor de Teruel (con el
permiso de las que componen la Mata-
hombres). Un montón de kilómetros
metiendo desarrollos cortos, levantán-
dose sobre el sillín, retorciéndose sobre
la bicicleta y sudando. Un tramo recto
termina en una curva con un porcenta-
je prohibitivo. Cada metro de ascen-
sión hace daño en nuestras piernas.
Duro, muy duro. Una parada interme-
dia nos ayudará a recuperar fuerzas,
porque tras una ligera bajada, tomamos
la segunda parte de esta pendiente sin
final.
Eso sí, vamos dejando a la derecha
un precioso valle, cubierto por una sua-
ve niebla y, poco a poco, los buitres
van quedando por debajo de nuestros
pies, hasta que al final Puertomingalvo
(ver VerdeTeruel n.º1) nos recibe con
los brazos abiertos. Podemos aprove-
char para hacer un avituallamiento con
todas las de la ley en Casa Juan (ensa-
ladas, jamón, embutidos, algo de
marisco... y de postre bandeja de cor-
dero con patatas fritas). Consejo:
hemos venido en bici y tenemos que
continuar con ellas; no hay que pasarse
con la comida.
Salimos de Puertomingalvo por
carretera, primero bajando y luego lla-
neamos unos kilómetros, pero para
hacer más llevadero el trayecto, junto a
la ermita de San Gabriel, dejamos el
asfalto y nos colamos por una pista que
sale a la derecha. Nos permite acortar
algún kilómetro y nos encauza en
dirección a Mosqueruela, penúltimo
pueblo que vamos a visitar en la excur-
sión.
MOSQUERUELA
Este pueblo puede verse de dos for-
mas distintas: la primera es continuar
por la carretera y perdernos todo su
encanto, y la segunda es subir la cuesta
que lleva a La Portera y disfrutar de sus
calles empedradas, de sus arcos, de su
plaza... No lo dudéis.
Dejaremos el pueblo continuando
por la carretera que sale hacia Iglesue-
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17. la del Cid, pero al llegar a la ermita del
Loreto, giraremos a la derecha y toma-
remos la pista forestal (asfaltada) que
conduce hasta Cantavieja. Es un tramo
muy tranquilo, pero bastante rompe-
piernas, con constantes desniveles, no
muy largos pero muy constantes. Siem-
pre que nos lo permita el terreno, nos
dejaremos llevar por la inercia y solta-
remos los pedales. Cuidado, hay algu-
na curva con muy “mala leche” que nos
obligará a sujetarnos fuertemente al
manillar de la bici. Vamos a pedalear
rodeados de pinos a ambos lados de la
pista, pero ya llevamos muchos kiló-
metros en nuestras piernas y tal vez el
cansancio no nos deje disfrutar de lo
que tenemos alrededor.
Desvío a la izquierda y tomamos
dirección Virgen del Carmen, ermita
con una santa venerada por los habitan-
tes de todos los pueblos limítrofes,
pero no llegaremos a ella, ya que en el
primer cruce que encontremos a la
derecha, tomaremos dirección Fortane-
te (ver verdeTeruel n.º 2). La primera
impresión desanima un poco: una fuer-
te pendiente nos recibe con los brazos
abiertos. El firme está regular y tene-
mos que dosificar nuestras fuerzas por-
que ahora vamos a movernos al ritmo
que marcan los desniveles del monte,
puro y duro.
Esta pista, que en la época más
reciente se está utilizando para sacar
madera con vehículos muy pesados,
tiene el firme un poco arcilloso (si hay
que rodarla en un día de lluvia, prepara
chubasqueros). Una bajada nos dejará
muy próximos al refugio de los maquis
(sí, sí, como el de la Sierra de Albarra-
cín, es decir, con el mismo nombre y
con la misma forma). Lo siguiente que
vamos a encontrar, tras salir a una pis-
ta principal entre dos bujos, va a ser el
cruce de la Cruz Gorda. Esta cruz es un
monolito de piedra en no muy buen
estado de conservación que delimitaba
cuatro caminos hace ya muchos años.
Al norte (de frente) Fortanete, al sur
(por donde venimos) Mosqueruela, al
este (derecha) las Dehesas y al oeste
(izquierda) refugio de los maquis y otra
forma de llegar a Fortanete.
LLEGAMOS A FORTANETE
Tomamos la dirección más corta y
seguimos de frente. Vamos cogiendo
altura y una última rampa en la jorna-
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18. da, con el firme muy irregular y llena Perfil del tramo Teruel a Rubielos de Mora
de piedras sueltas, nos va acercando a
nuestro destino. Ya desde arriba, con-
templamos Fortanete en lontananza y 1200
sólo nos queda dejarnos llevar por una
larga cuesta abajo, ideal para que los 1150
más “quemados” hagan de las suyas
dando saltos a diestro y siniestro. 1100
La última bajada a la que me estoy
refiriendo se ha degradado mucho por 1050
las inclemencias del tiempo y va a sor-
prendernos tanto por su firme aterraza- 1000
do como por sus tramos de piedra suel-
ta. Los más precavidos van a decir que 900
esta bajada no es ciclable y tal vez ten-
gan razón, pero con las máquinas que 950
tenemos hoy día, no hay nada imposi-
ble. Eso sí, los frenos terminarán bas- 850
tante calientes.
800
Cruzamos el río y entre paredes de
piedra nos acercamos a la localidad de
Fortanete, entrando por la ermita del 0 7 14 21 28 35 42 49 56 63
Loreto. Nos recibe un pueblo de casas
blancas, de verdes choperas, bien ilu- Perfil del tramo Rubielos de Mora a Fortanete
minado y con muy buena gente.
Siguiendo las instrucciones del guía,
vamos a hospedarnos en el albergue La 1600
Tiñada, cenaremos en el restaurante el
Rincón y mañana almuerzo en el hostal 1500
La Muralla. Visitas obligadas al pub La
Tiñada para cambiar de aires y a la 1400
panadería Virgen del Buen Suceso para
deleitar el paladar con los productos de 1300
su horno de leña.
1200
Han sido un poco más de 10 horas
de bicicleta, más de 150 kilómetros de
1100
ruta y casi 3.000 metros de desnivel
acumulado. De Teruel a las nubes, o
1000
casi. Un último consejo: intentad divi-
dir esta ruta en dos etapas porque os lo
900
agradecerá vuestro cuerpo, vuestra
salud y vuestra bici.
800
Continuará...
0 8 16 24 32 40 48 56 64 72
v e rde 60 BTT

19. Cómo llegar a Teruel desde:
Barcelona: 423 km
Zaragoza: 180 km
Valencia: 140 km
Madrid: 301 km
Respecto al equipo que vamos a utilizar, hemos autonomía. Como equipo de supervivencia, podemos poco. En caso de hacer todo el trayecto en una sola
RECOMENDACIONES:
señalado la conveniencia de hacer este tipo de ruta, en incluir en la mochila una cámara de recambio, unas etapa, el nivel de dificultad es "medio alto". Efectiva-
la que partimos de una altitud de 900 m y llegamos a cargas de gas para reponer presión y tal vez un poco mente, el tiempo medio estimado va a estar entre 10 y
casi 1.800 m con unos manguitos, con el fin de sopor- de aceite para engrasar la cadena que, seguro, va a 11 horas sin ningún tipo de duda. La velocidad media
tar la temperatura un poco baja de primera hora de la llenarse de polvo. rondará los 15 km/h y con una distancia tan larga
mañana, así como una camiseta térmica que nos reco- No debemos olvidar que se trata de una etapa (sobre los 150 km), es conveniente preveer varios des-
ja el sudor y no deje pasar el aire o el frío si cualquie- bastante larga, por lo cual puede ser interesante divi- cansos.
ra de estos dos fenómenos aparecen. Muy recomenda- dirla en dos jornadas o bien contar con un vehículo de Respecto a nuestro inseparable amigo, el teléfono
ble el chubasquero por la misma razón: el clima de apoyo para que traslade los repuestos, la comida y par- móvil, comentar que desde Rubielos de Mora hacia
Teruel puede no coincidir con el de Fortanete (y vice- te de la hidratación. Fortanete no deja de ser un mero adorno, ya que son
versa). Nunca olvidar el casco, que cubre un amplio La mejor época del año para recorrer este trayec- contadas las ocasiones en las que tenemos cobertura.
margen de maniobra: en la Vía Verde por la velocidad, to es sin duda alguna la primavera, pero intentando No obstante, para una llamada de urgencia al 112, es
en las fuertes pendientes con el suelo roto por si nos acercarnos a los meses estivales lo máximo posible, interesante que nos acompañe.
vamos a él, en el asfalto por si hay algún susto con el con el fin de que la temperatura sea alta y los días, los El protector solar es otro de esos eternos olvida-
tráfico, y en las bajadas... porque es imprescindible. más largos del verano. Si planteamos la ruta en dos dos que no interesa dejarse en casa: van a ser muchas
Otro elemento que no debemos olvidar es la mochila etapas, tal y como comentaba antes, la dificultad resi- horas expuestos al sol y más vale prevenir...
de hidratación o la botella para el agua o para las de en las fuertes pendientes que encontramos a la Como complementos, podemos incluir las siguien-
sales. No es esta una ruta que pueda presumir de con- salida de Rubielos de Mora y a la salida de Castelvis- tes herramientas: (troncha-cadenas, bomba de aire,
tar con demasiadas fuentes y aunque atravesamos pal. El resto del recorrido, dada la belleza del paisaje bridas de sujección, cinta aislante, unos guantes y una
varios núcleos urbanos, es mejor contar con una cierta y lo entretenido del firme, se va completando poco a cámara de fotos...).
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