La Gestión de las Servidumbres acústicas aeroportuarias de Zaragoza
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JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” ...

JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA”
Ponente: Guillamón Viamonte
Jefe División Planificación y Desarrollo Ambiental Dirección de Medio Ambiente
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea

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La Gestión de las Servidumbres acústicas aeroportuarias de Zaragoza Presentation Transcript

  • 1. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA JORNADA: PRESENTACION MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DE ZARAGOZA AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA 2 de julio 2009 Aena LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA José María Guillamón Viamonte Jefe División Planificación y Desarrollo Ambiental Dirección de Medio Ambiente JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea 1 2 de julio de 2009
  • 2. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS AMBITO DE ACTUACION AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA DE AENA Misión Objetivo MÉJICO (12) ESTADOS UNIDOS (4) CANADÁ (1) Ámbito MEXICALI, TIJUA NA, LOS MEXICALI, TIJUA NA, LOS MOCHIS, A GUSCALIENTES, ORLA NDO SA NFORD, TORONTO LA PAZ, SA N JOSÉ DEL SUECIA (1) ALBA NY BURBA NK Y NY, CABO, GUA DALAJARA, ATLA NTA PUERTO VALLARTA, ESTOCOLMO SKAVSTA MA NZA NILLO, HERMOSILLO, MORELIA y EL BAJIO REINO UNIDO (3) COSTA RICA (1) LUTON, CARDIFF ESPAÑA (48) INTER NA CIONA L Y BELFAST INTER NACIONAL SA N JOSÉ 47 AEROPUERTOS + 1 HELIPUERTO CUBA (1) CAYO COCO AÑO: 2008 COLOMBIA (3) BOLIVIA (3) Pasajeros Aena España Pasajeros Internacional CALI, CARTA GENA DE LA PAZ, COCHABAMBA Y TOTALill 203,8 AEROPUERTOS: 77 52 1 millones 203 8 millones 52,1 ill en España) (47+1 INDIAS Y SA NTA CRUZ DE LA SIERRA Operaciones España Operaciones Internacional BARRA NQUILLA 29 en el Resto del Mundo 2,4 millones 0,6 millones Aeropuertos 47 + 2 Helip. Aeropuertos: 27 7 centros de control JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 2
  • 3. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS INTEGRACION DE LAS INFRAESTRUCTURAS AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA AEROPORTUARIAS EN EL TERRITORIO Implica la gestión de grandes Actividad susceptible de extensiones de superficie, con generar impactos de carácter alta repercusión social y medioambiental sobre su económica en el área de influencia. INFRAESTRUCTURAS entorno. AEROPORTUARIAS Impactos Territorio Influencias I fl i Impactos I t Evolución d l E l ió del socioeconómicas ambientales territorio AEROPUERTO Necesidad de incorporar criterios y actuaciones que hagan sostenibles las infraestructuras aeroportuarias en el medio donde se asientan JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 3
  • 4. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS INTEGRACION DE LAS INFRAESTRUCTURAS AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA AEROPORTUARIAS EN EL TERRITORIO JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 4
  • 5. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS INTEGRACION DE LAS INFRAESTRUCTURAS AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA AEROPORTUARIAS EN EL TERRITORIO 1. OBJETIVO 1. Plan Director Antecedentes Plan Director del aeropuerto: Es un instrumento de planificación de naturaleza aeroportuaria en el que se recogen las grandes directrices a las que el aeropuerto habrá de acomodarse hasta alcanzar su máxima expansión previsible, delimitando el ámbito espacial de la zona de servicio (Sistema General Aeroportuario) Suministra S i i t una presentación gráfica de la delimitación del aeropuerto. t ió áfi d l d li it ió d l t Justifica técnicamente los subsistemas aeroportuarios y sus zonas, dimensionando y analizando los efectos en el entorno. Sirve de guía para el desarrollo y tratamiento de las servidumbres operativas del aeropuerto. El ámbito de actuación del PD queda regulado por el Real Decreto 2591/1998 2591/1998, de 4 de diciembre, sobre la Ordenación de los Aeropuertos de Interés General y su Zona de Servicio. El Plan Director del Aeropuerto de Zaragoza fue aprobado mediante Orden del Ministerio de Fomento de 25 de julio de 2001 (BOE de 2/8/2001). El Plan Director del aeropuerto de Zaragoza contiene las huellas de ruido correspondientes al Escenario (año 2000) y al Desarrollo Previsible (año 2015) JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 5
  • 6. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS INTEGRACION DE LAS INFRAESTRUCTURAS AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA AEROPORTUARIAS EN EL TERRITORIO 1. Plan Director Huellas acústicas ú Las huellas acústicas incluidas en los Planes Directores permiten al Ministerio de Fomento elaborar informes sobre el planeamiento territorial, que afecte a la zona de servicio del aeropuerto o sus espacios circundantes. Orden Ministerial FOM/926/2005, de 21 de marzo, por la que se regula la revisión de las huellas de ruido de los aeropuertos de interés general, como consecuencia de: 1. Cambios en los criterios aplicables a la elaboración de la huella por la entrada en vigor de nuevas normas reguladoras en materia de ruido o de las declaraciones de impacto ambienta (DIA´s) 2. Cambio significativo en la composición de la flota usuaria del aeropuerto 3. Modificación de alguno de los procedimientos de entrada o salida que impliquen cambios de dirección en la trayectoria que diste menos de 20 Km del extremo de pista. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 6
  • 7. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS METODOLOGIA PARA EL CALCULO AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA DE LAS HUELLAS ACUSTICAS 1. Plan Director Metodología para el cálculo de las isófonas (INM) í á óf ( ) ENTRADAS ENTRADAS SALIDAS SALIDAS (INM) (INM) Dicho modelo permite cumplir con Di h d l it li Características físicas MODELO DE MODELO DE Curvas de ruido las normas y recomendaciones •• Configuración física del Configuración física del PREVISION PREVISION establecidas en: campo de vuelos campo de vuelos • Algoritmos de Se obtienen las huellas Se obtienen las huellas sonoras o contornos de igual sonoras o contornos de igual •• Rutas de aterrizaje y Rutas de aterrizaje y cálculo nivel de ruido (isófonas), que nivel de ruido (isófonas), que despegue despegue constituyen el resultado gráfico constituyen el resultado gráfico • Base de datos •• Características físicas del Características físicas del fundamental del proceso de fundamental del proceso de entorno (Climatología, de aeronaves ae o a es entorno (Climatología t (Climatología, (Cli t l í cálculo. cálculo ál l cálculo. terreno, etc,) terreno, etc,) • Bases de datos del ruido Niveles sonoros en Datos operacionales producido por puntos concretos las aeronaves El documento nº 29 de la •• Numero de operaciones y Numero de operaciones y El modelo proporciona los El modelo proporciona los niveles de afección acústica en niveles de afección acústica en composición de flota composición de flota ECAC.CEAC (Conferencia •• Porcentaje de utilización de Porcentaje de utilización de P t j d tili ió d los puntos concretos de la los puntos concretos de la isófona, permitiendo disponer isófona permitiendo disponer isófona, i óf i i d di cabeceras y pistas cabeceras y pistas de este valor para los procesos Europea de Aviación Civil) de este valor para los procesos de evaluación acústica. de evaluación acústica. La Circular 205 de la OACI (Organización de Aviación Civil I t Ci il Internacional) i l) La Directiva 2002/49/CE traspuesta al ordenamiento j jurídico español a través de la p Ley 37/2003 y de los R.D. 1513/2005 y 1367/2007 JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 7
  • 8. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS CRITERIOS EMPLEADOS PARA EL AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA CALCULO DE LAS HUELLAS 1. Plan Director Criterios empleados para el cálculo de las isófonas ( ) C á óf (I) Configuración física del aeropuerto: 12L 30R 12R 30L JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 8
  • 9. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS CRITERIOS EMPLEADOS PARA EL AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA CALCULO DE LAS HUELLAS 1. Plan Director Criterios empleados para el cálculo de las isófonas ( ) C á óf (II) Isófonas PD – 2000 (Escenario actual en el PD) Cabecera Aterrizaje Despegue Cabecera Aterrizaje Despegue 12L (1) 5% 5% 12R -- -- 30R (1) 95% 95% 30L -- -- (1) Únicamente corresponde a tráfico civil. Isófonas PD – 2015 (Desarrollo previsible en el PD) Cabecera Aterrizaje Despegue Cabecera Aterrizaje Despegue Utilización 12L (1) 5% 5% 12R -- -- de pistas: 30R (1) 95% 95% 30L -- -- (1) Únicamente corresponde a tráfico civil. Actualización Isófonas PD – 2009 (En elaboración) Cabecera Aterrizaje Despegue Cabecera Aterrizaje Despegue 12L (1) 2% 2% 12R -- -- 30R (1) 93% 93% 30L (1) 5% 5% (1) Únicamente corresponde a tráfico civil. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 9
  • 10. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS CRITERIOS EMPLEADOS PARA EL AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA CALCULO DE LAS HUELLAS 1. Plan Director Criterios empleados para el cálculo de las isófonas ( ) C á óf (III) Isófonas PD - A t l (2000) y I óf Actual Isófona PD Actualizada - 2009 D. Previsible (2015) Las publicadas en el AIP “Publicación de Información Aeronáutica”, en Trayectorias el momento de la elaboración del estudio. Despegues y aproximaciones: Despegues y aproximaciones: Para el calculo de las Dispersiones Di i Para el calculo de las dispersiones P l l l d l di i dispersiones se adoptarán los laterales se han adoptado los criterios criterios fijados en el Documento fijados en la Circular 205 de OACI. Nº 29 de la CEAC. Documento Nº 29 de la CEAC: Dispersiones Según criterios fijados en la Adopción de una “longitud de verticales: Circular 205 de OACI etapa” media por tipo de aeronave. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 10
  • 11. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS CRITERIOS EMPLEADOS PARA EL AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA CALCULO DE LAS HUELLAS 1. Plan Director Criterios empleados para el cálculo de las isófonas ( ) C á óf (VI) Isófonas PD - 2001 Isófona PD Actualizada - 2009 Esc. Actual D. Previsible Esc. Actual (2008) (2000) (2015) 68 operaciones 112 operaciones 82 operaciones día punta. día punta. día punta. 40 operaciones día medio. 90% del día 90% del día 90% del día punta: 74 operaciones Número de punta: punta: Día medio: 40 operaciones operaciones: 61 operaciones 101 operaciones Día (7-23h) 48 Día (7-23h) 78 Día (7-19h) (*) Tarde (19-23h) (*) Noche (23-7h) (*) Noche (23-7h) 13 Noche (23-7h) 23 90% DP: 57 90% DP: 15 90% DP: 2 Día medio: 31 Día medio: 8 Día medio: 1 (*) De acuerdo con el Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre, los índices de referencia quedan divididos en tres periodos temporales: Ld, Le y Ln. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 11
  • 12. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS CRITERIOS EMPLEADOS PARA EL AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA CALCULO DE LAS HUELLAS 1. Plan Director Criterios empleados para el cálculo de las isófonas ( ) C á óf (V) Isófonas PD (2001) Isófona PD Actualizada (2009) Tipología de aeronaves y contribución (%) de cada modelo al volumen Flota: total de tráfico. CONOPER 1999 CONOPER 2008 Ld (07:00-19:00 h.) Leq día (7:00-23:00 horas). Métrica: Le (19:00-23:00 h.) Leq noche (23:00-07:00 horas). Ln (23:00-07:00 h ) h.) Temperatura de referencia del aeropuerto (ºC) Temperatura de referencia del p Período diurno: 17 7 ºC 17,7 C Variables aeropuerto (ºC) climatológicas: Período tarde: 12,1 ºC Presión atmosférica. Período noche: 15,2 ºC Presión atmosférica. atmosférica Terreno: Modelo Digital del Terreno. Variables no Vuelos de estado, militares y operaciones en tierra. , p consideradas: id d JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 12
  • 13. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS HUELLAS ACUSTICAS P DIRECTOR AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA ESCENARIOS 2000 Y 2015 1. Plan Director Envolvente isófona Leq día 60 dB(A) y/o Leq noche 50 dB(A) óf í ( ) / ( ) Configuración escenario (2000). JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 13
  • 14. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS HUELLAS ACUSTICAS P DIRECTOR AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA ESCENARIOS 2000 Y 2015 1. Plan Director Envolvente isófona Leq día 60 dB(A) y/o Leq noche 50 dB(A) óf í ( ) / ( ) Configuración escenario (2000). JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 14
  • 15. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS HUELLAS ACUSTICAS P DIRECTOR AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA ESCENARIOS 2000 Y 2015 1. Plan Director Envolvente isófona Leq día 60 dB(A) y/o Leq noche 50 dB(A) óf í ( ) / ( ) Configuración escenario Desarrollo previsible (2015). JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 15
  • 16. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS HUELLAS ACUSTICAS P DIRECTOR AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA ESCENARIOS 2000 Y 2015 1. Plan Director Envolvente isófona Leq día 60 dB(A) y/o Leq noche 50 dB(A) óf í ( ) / ( ) Configuración escenario Desarrollo previsible (2015). JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 16
  • 17. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS MAPAS ESTRATEGICOS DE AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA RUIDO Y PLANES DE ACCION 2. Directiva 2002/49 / Mapas Estratégicos de Ruido. Planes de Acción DIRECTIVA 2002/49/CE Sobre sobre evaluación y gestión del ruido ambiental (25 de junio de 2002) Ley 37/2003 Por el que se transpone la Directiva. Incorpora al Ordenamiento Jurídico Español la Directiva 2002/49/CEE (17 d noviembre d 2003) de i b de R.D. R D 1513/2005 R.D. R D 1367/2007 por el que se desarrolla por el que se completa la Ley 37/2003, del el desarrollo de la Ley Ruido (6 de diciembre 37/2003 (19 octubre de de 2005) 2007) MAPAS ESTRATEGICOS DE RUIDO Y PLANES DE ACCION JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 17
  • 18. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS MAPAS ESTRATEGICOS DE AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA RUIDO Y PLANES DE ACCION 2. Directiva 2002/49 / Mapas Estratégicos de Ruido. Planes de Acción Objetivos: Establecer un marco básico destinado a evitar, prevenir o reducir los efectos nocivos de la exposición al ruido ambiental. Sentar las bases que permitan elaborar medidas para reducir los ruidos emitidos por las principales fuentes, en particular vehículos e infraestructuras de ferrocarril y carretera, aeropuertos, equipamiento industrial y de uso al aire libre y maquinas móviles. Actuaciones: La determinación de la exposición al ruido ambiental, mediante la elaboración de “Mapas de ruido”, con métodos de evaluación comunes a los estados de la UE. La aplicación de “Planes de acción”, tomando como base los resultados de los mapas de ruidos, con vistas a prevenir y reducir el ruido ambiental, ambiental cuando los niveles de exposición puedan tener efectos nocivos sobre la salud humana. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 18
  • 19. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS MAPAS ESTRATEGICOS DE AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA RUIDO Y PLANES DE ACCION 2. Directiva 2002/49 / Mapas Estratégicos de Ruido. Planes de Acción La Directiva establece como gran aeropuerto, cualquier aeropuerto civil, especificado por el Estado miembro, con más de 50.000 movimientos comerciales por año. En Aena en función de los datos obtenidos p para el año 2005, los aeropuertos para los que la Legislación establece la obligación de elaborar un Mapa , p p q g g p Estratégico de Ruido son: Operaciones año 2005 Aeropuerto Código OACI Totales Comerciales MADRID - BARAJAS LEMD 415.704 414.370 BARCELONA LEBL 307.811 304.579 PALMA DE MALLORCA LEPA 182.028 182 028 179.921 179 921 MÁLAGA LEMG 123.959 115.968 GRAN CANARIA GCLP 110.748 104.610 VALENCIA LEVC 87.045 69.348 ALICANTE LEAL 76.109 72.005 TENERIFE SUR GCTS 63.649 60.666 TENERIFE NORTE GCXO 60.235 53.776 BILBAO LEBB 56.285 51.745 FUENTE: Aena JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 19
  • 20. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS MAPAS ESTRATEGICOS DE AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA RUIDO Y PLANES DE ACCION 2. Directiva 2002/49 / Mapas Estratégicos de Ruido. Planes de Acción El dB (A) es la escala de medida de 60-65 55-60 niveles de ruido que compensa las diferencias de sensibilidad que el oído humano tiene para las distintas frecuencias dentro del rango auditivo 65-70 70-75 dB (A) > 75 Mapa estratégico de ruido: Mapa diseñado para poder evaluar globalmente la exposición al ruido en una zona, debido a la existencia de distintas fuentes de ruido, o para poder realizar predicciones globales para dicha zona. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 20
  • 21. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS MAPAS ESTRATEGICOS DE AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA RUIDO Y PLANES DE ACCION 2. Directiva 2002/49 / Mapas Estratégicos de Ruido. Planes de Acción 55-60 50-55 60 65 60-65 65-70 >70 JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 21
  • 22. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS SERVIDUMBRES AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA ACUSTICAS 2. Directiva 2002/49 / Servidumbres acústicas (I) Real Decreto 1367/2007: Art 7. Servidumbre acústica Art 7.1: Se consideran servidumbres acústicas las destinadas a conseguir la compatibilidad del funcionamiento o desarrollo de las infraestructuras de transporte p p viario, ferroviario, aéreo y portuario, con lo usos del suelo, actividades, instalaciones o edificaciones implantadas, o que puedan implantarse, en la zona de afección por el ruido originado en dichas infraestructuras Art 7.2: Podrán quedar gravados por servidumbres acústicas los sectores de territorio, afectados al funcionamiento o desarrollo de las infraestructuras de transporte viario, ferroviario, aéreo y portuario, así como los sectores de territorio p , , p , situados en el entorno de tales infraestructuras Art 7.3: En los sectores del territorio gravados por servidumbres acústicas las g p emisiones podrán superar los objetivos de calidad acústica aplicables a las correspondientes aéreas acústica. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 22
  • 23. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS SERVIDUMBRES AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA ACUSTICAS 2. Directiva 2002/49 / Servidumbres acústicas(II) Real Decreto 1367/2007 Art 8: Delimitación de la zona de servidumbre acústica: Para el calculo de la servidumbre acústica se considerara la situación, actual o prevista a futuro, de funcionamiento de la infraestructura, que origine la mayor afección acústica en su entorno entorno. Art 9: Delimitación de las zonas de servidumbre acústica en los mapas de ruido Las zonas se servidumbre acústica se delimitaran en los mapas de ruido elaborados por las administraciones competentes, incluyéndose en los instrumentos de planeamiento territorial o urbanístico de los nuevos desarrollos urbanísticos. Art 10: Delimitación de las zonas de servidumbre acústica en aéreas urbanizadas existentes Cuando se delimite una zona de servidumbre acústica en un área urbanizada existente, se elaborara simultáneamente el correspondiente Plan de Acción en materia de contaminación acústica JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 23
  • 24. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 3. Directiva 2002/49 / Servidumbres acústicas. Planes de Acción PLAN DE ACCION: AREAS CLAVE DE ACTUACION: “ENFOQUE EQUILIBRADO” 1. Reducción de los niveles sonoros en la fuente que los produce. 2. Medidas enfocadas a la ordenación y gestión del territorio. 3. Restricciones de determinadas operaciones de las aeronaves. 4. Procedimientos operativos para l reducción 4 P di i t ti la d ió del ruido. 5. Medidas correctoras. Aislamiento acústico de viviendas. 6. Vigilancia y control de las emisiones acústicas y sendas de vuelo. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 24
  • 25. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.1. Reducción del ruido en la fuente (I) Reducción de los niveles sonoros ocasionados por los motores de las aeronaves Turbojets CONCORDE Low-bypass-ratio Turbofans First-generation high-bypass-ratio Second generation Second-generation Turbofans high-bypass-ratio Turbofans 10 dB Chapter 2 Chapter 3 Increase in weight or range 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 Fecha de entrada en servicio JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 25
  • 26. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.1. Reducción del ruido en la fuente (II) Boeing 737 Reducción de ruido en la fuente (I). CAPITULO 2 CAPITULO 3 6,5 Km2 0,9 Km20,9 Km2 6,5 Km2 CAPITULO 2 CAPITULO 3 CAPITULO 2 CAPITULO 3 JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 26
  • 27. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.1. Reducción del ruido en la fuente (III) Eliminación aeronaves Capitulo 2 en la UE a partir del 1/4/2002. B727-200 (Capítulo 2) CAP-2 DC9-30 (Capítulo 2) 65% CAP-2 A320 (Capítulo 3) CAP-3 13% JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 27
  • 28. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.1. Reducción del ruido en la fuente (IV) cibido. A-380 CAPÍTULO 2 uido Perc ficacione OACI EPNdB CAPÍTULO 3 Nive Efectiv de Ru CAPÍTULO 4 vo es SAX - 40 el certif 2030 JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 28
  • 29. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.2. Ordenación y gestión del territorio INFRAESTRUCTURAS AEROPORTUARIAS IMPACTOS EN EL TERRITORIO SERVIDUMBRES ORDENACION ACUSTICAS DEL TERRITORIO Aeropuerto Es una medida preventiva y por tanto de gran eficacia para nuevos aeropuertos y para evitar que empeore la situación en los existentes. Los organismos con competencia en la gestión del territorio deberán tomar las medidas para evitar el desarrollo urbanístico en zonas expuestas a niveles por encima d l it ld ll b í ti t i l i de los criterios de calidad ambiental. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 29
  • 30. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.3. Restricción de determinadas operaciones Restricciones operativas para las aeronaves marginalmente conformes, aplicación de la Directiva 2002/30CE y RD 1257/2003 p CAPÍTULO 2 B-737-200, DC9-10,B727-100, B-727-200, B-747-100, B-747-200, DC-10-40, A-300, B-747-SP MD 80, MD 82, MD 87, A 310 222, B 747 300, B 757 200, A 310 300, 767-300, 747 400, MD 90 MD-80, MD-82, MD-87, A-310-222, B-747-300, B-757-200, A-310-300, 767 300, 747-400, MD-90- CAPÍTULO 3 30, MD-11, A-330-300, A-320-200, 777-200 CAPÍTULO 4 A-380, B-787, CRJ705, CRJ900 En cumplimiento de la Directiva 2002/30/CE y del Real Decreto 1257/2003, y en sintonía con las directrices que emanan del concepto de “enfoque equilibrado”, introducido por la Organización de Aviación Civil I t Ci il Internacional (OACI) i l Aena está implementando restricciones operativas para aquellas aeronaves cuya certificación acústica se encuentra con un margen acumulado inferior a 5 EPNdB de los valores de certificación contenidos en el Vol. 1, capítulo 3 del anexo 16 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional. Internacional JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 30
  • 31. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.4. Procedimientos operativos (II) Diseño de trayectorias con menor impacto sobre la poblacion CONFIGURACIÓN NORTE Trayectorias nominales consideradas JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 31
  • 32. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.4. Procedimientos operativos (III) Implantación progresiva de los sistemas de navegación aérea de precisión (PRNAV) Trayectoria Nominal Trayectorias Trayectoria sin PRNAV con PRNAV Con P-RNAV Sin P-RNAV Ruta Nominal La utilización de procedimientos de Navegación de precisión permitirá mitigar parte de la afección acústica que originan las operaciones en la poblaciones próximas a los aeropuertos, al poder disminuir significativamente las dispersiones en las rutas de despegue establecidas. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 32
  • 33. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.4. Procedimientos operativos (IV) Procedimientos de atenuación de ruidos en aterrizaje Procedimiento de descenso continuo. JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 33
  • 34. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS PLANES DE ACCION ASOCIADOS A AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS 4. Planes de acción: ó 4.5. Medidas correctoras. Aislamiento acústico JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” 2 de julio de 2009 34
  • 35. LA GESTION DE LAS SERVIDUMBRES ACUSTICAS AEROPORTUARIAS EN ZARAGOZA MUCHAS GRACIAS.... José María Guillamón Viamonte Jefe División Planificación y Desarrollo Ambiental Dirección de Medio Ambiente JORNADA: “PRESENTACION DEL MAPA ESTRATEGICO DE RUIDO DEL MUNICIPIO DE ZARAGOZA” Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea 35 2 de julio de 2009