Estacao de servico12

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Estacao de servico12

  1. 1. Sistema de Ar Comprimido 2012 ÍndiceAgradecimentoPrefacioIntroduçãoObjectivoGeneralidade 1
  2. 2. Sistema de Ar Comprimido 2012 AgradecimentoEm primeiro lugar agradeço a Deus pela saúde e fôlego de vida concedida durante três(3) anos de formação na área de Mecânica com o curso de Mecânica / Frio eClimatização nesta instituição.Sem esquecer o agradecimento a todos , pelas apostas feitas por mim durante toda aminha formação académica e não académica de toda a minha vida e especificamentedurante estes três (3) anos.Sem a tua orientação professor Zeferino Chatuvela, nada seria feito, muito obrigadopela paciência e amor ao trabalho demonstrado durante a organização do meu projecto.E por fim agradeço aos meus pais, irmãos, primos e os meus amigos pelo contributo dosrequisitos necessário para o efeito do meu projecto e com uma terminação de um bomêxito.Que agraça do nosso Senhor Jesus Cristo e a sua misericórdia continua nas vidas detodos aqueles que me amam... ” Tudo na graça ”. Prefacio 2
  3. 3. Sistema de Ar Comprimido 2012Com este trabalho demostrei todos os meus conhecimentos adquiridos durante a minhaformação nesta instituição (IMPPL) sobre o ar comprimido param uma estação deserviço.O ar comprimido tem sido preocupado continuamente com o desenvolvimento eperfeccionismo de seus produtos e serviços a fim de satisfazer as necessidades dequalquer empresa que utilize o ar comprimido como fonte de energia para seusprocessos de pintura nas empresas industriais. Ar comprimido e seus sistemas depurificação. Introdução 3
  4. 4. Sistema de Ar Comprimido 2012Por tar a finalizar o curso de mecânica e necessário apresentar o projecto final desta foime concedido a elaboração de um trabalho que tem como tema ar comprimido para umaestação de serviço.Neste manual vo debruçar sobre tudo que tem haver com ar comprimido para umaestação de serviço.O ar comprimido é uma fonte energia imprescindível nas indústrias para oaccionamento de ferramentas pneumáticas.Mas adiante será debruçado o procedimento quanto ao uso do ar comprimido a suaqualidade a sua manutenção a sua produção, a instalação o acessório.O ar comprimido tem sido preocupado continuamente com o desenvolvimento eperfeccionismo de seus produtos e serviços a fim de satisfazer as necessidades dequalquer empresa que utilize o ar comprimido como fonte de energia. Objectivo 4
  5. 5. Sistema de Ar Comprimido 2012Este trabalho tem como objectivo saber conhecer e explicar sobre o ar comprimido parauma estação de serviço é como ela funciona. GeneralidadeO ar comprimido pode introduzir contaminações diversas através dos poros. O arcomprimido pode causar dermatoses. Nossa pele observada em um microscópio mostra 5
  6. 6. Sistema de Ar Comprimido 2012folículos (pelos) e poros. Sobre ela está uma camada protectora de gordura com um pHácido (se passarmos um papel na testa ele ficara engordurado), que nos protege contramicro organismos presentes no ambiente. Esta camada de gordura veda os poros contraa penetração de impurezas. Dentro do poro já é lado interno. O jato de ar empurra essagordura para dentro dos poros, carregando junto impurezas que penetrarão no sistemacirculatório.O ar comprimido aumenta os riscos de incêndio. Ocorreram casos reais em quetrabalhadores com a intenção de apagar princípios de incêndio, impulsivamentelançaram jatos de ar no material em combustão. Quanto a limpeza de equipamentos,roupas, cabelos, etc., devem ser utilizados, preferencialmente, exaustores industriais (dotipo aspirador de postos de serviço, utilizados para limpeza interna de veículos) emsubstituição ao ar comprimido.O ar comprimida não limpa. Ele apenas desloca as poeiras do local onde estãodepositadas e as espalham pelo ambiente, permitindo que atinjam o sistema respiratório.A exaustão, além de proteger os trabalhadores, retira as poeiras do ambienteO ar comprimido é muito útil quando usado correctamente, mas se torna perigosoquando usado para limpeza de roupas, do corpo ou para fazer brincadeiras com colegas.Mesmo em baixa pressão ele agride a pele e pode provocar lesões graves. DedicatoriaDedico este trabalho a minha família, colegas é a todos os professores do IMPPL. 6
  7. 7. Sistema de Ar Comprimido 2012O que é o Ar Comprimido?O ar comprimido é uma importante forma de energia, que em diversas atividadesprodutivas complementa ou substitui com vantagens a energia elétrica. Suas aplicaçõesmais usuais são: indústrias, hospitais, consultórios odontológicos, captação de água,tratamento de esgoto, sistemas automatizados em geral, construção civil, agricultura,aviação, navegação, siderurgia, limpeza, tratamento de superfícies, extração de petróleo,etc. 7
  8. 8. Sistema de Ar Comprimido 2012Circuito pneumáticoNa automação de movimentos na indústria, pode-se utilizar energia de diferentesformas, a energia elétrica em suas formas tradicionais, a energia hidráulica quando anecessidade de grandes esforços e a pneumática quando precisamos de esforçomoderado e grandes velocidades, quando o ambiente limpo é de fundamentalimportância, a exemplo da indústria alimentícia, ou quando o ambiente é inflamável ouhostil, na presença de pó ou vapor.Produzindo ar comprimidoCompressores são equipamentos que elevam a pressão do ar através de acionamentomecânico, em geral motor elétrico ou de combustão interna. Quase todos os fabricantesde compressores disponibilizam variadas informações em seus catálogos ou websites.Aqui são comentados apenas os tipos e dados genéricos dos mais comuns.Basicamente os compressores de ar se classificam em dois grupos distintos, de formasemelhante às bombas para líquidos:Deslocamento positivo: a compressão se dá pela redução física do volume da câmaraem intervalos discretos. O clássico compressor a pistão (também chamado compressoralternativo) é o exemplo mais evidente. Os compressores denominados rotativostambém são de deslocamento positivo, mas a redução de volume ocorre pelomovimento de rotação de um conjunto de peças. Os tipos mais conhecidos são os deanel líquido, de palhetas, de lóbulos e de parafusos.Dinâmicos: a compressão se dá pela ação de um rotor ou outros meios que aceleram oar, aumentando sua pressão total. Podem ser tipo ejetor (não muito comum) ou tipoaxial ou centrífugo, similar às bombas para água.O maior contaminante encontrado em sistema de arAté 99,9% do total da contaminação líquida encontrada em um sistema de arcomprimido é água. O óleo tem esta percepção por ser encontrado com mais frequência 8
  9. 9. Sistema de Ar Comprimido 2012durante a abertura de válvulas de exaustão e drenos, mas na maioria das vezes temosuma mistura de óleo condensado (óleo misturado com água).Água pode ser encontrada em um sistema de ar comprimido, a quantidade de água emum sistema de ar comprimido poder ser surpreendente. Um pequeno compressor de 2,8m³/min (100 pcm) combinado com um secador por refrigeração, operando por 4000horas em nossas condições climáticas poderá produzir 246.000 litros de águacondensada por ano.Se o compressor é lubrificado com um residual típico de 2 mg/m³ (2 ppm). A quantia deágua em um sistema de ar comprimido é espantosa. Uma pequena combinação de umcompressor de 2.8m/min (100cfm) com um secador de refrigeração, operando por 4000horas em típicas condições climáticas do norte Europeu pode produziraproximadamente 10.000 litros ou 2.200 galões de líquido condensado por ano.Caso o compressor seja lubrificado por óleo com um típico resíduo de óleo de 2mg/m³,então apesar do condensado resultante assemelhe-se visualmente a óleo, o óleo naverdade contaria por menos de 0,1% do volume total e é devido a esta semelhança aoóleo que leva à falsa associação.Tendo identificado os vários tipos de contaminantes que podem ser encontrados umsistema de ar comprimido, podemos examinar as tecnologias disponíveis para seutratamento e remoção. Basicamente, os teores de contaminação por poeiras, água e óleodefinem o nível de qualidade. Mais informações são dadas nos tópicos relativos aosequipamentos que têm influência nesse aspecto.DesenvolvimentoProdução do ar comprimidoCompressores são equipamentos que elevam a pressão do ar através de accionamentomecânico, em geral motor eléctrico ou de combustão interna.Quase todos os fabricantes de compressores disponibilizam variadas informações emseus catálogos ou websites. Aqui são comentados apenas os tipos e dados genéricos dos 9
  10. 10. Sistema de Ar Comprimido 2012mais comuns. Basicamente os compressores de ar se classificam em dois gruposdistintos, de forma semelhante às bombas para líquidos:Deslocamento positivo: a compressão se dá pela redução física do volume da câmaraem intervalos discretos. O clássico compressor a pistão (também chamado compressoralternativo) é o exemplo mais evidente. Os compressores denominados rotativostambém são de deslocamento positivo, mas a redução de volume ocorre pelomovimento de rotação de um conjunto de peças. Os tipos mais conhecidos são os deanel líquido, de palhetas, de lóbulos e de parafusos.Dinâmicos: a compressão se dá pela acção de um rotor ou outros meios que aceleram oar, aumentando sua pressão total. Podem ser tipo ejector (não muito comum) ou tipoaxial ou centrífugo, similar às bombas para água. Numa comparação grosseira, pode-sedizer que os compressores de deslocamento positivo são adequados para maiorespressões e menores vazões e os dinâmicos, para menores pressões e maiores vazões.Algumas vezes, compressores de alta vazão e pressão relativamente baixa, como osusados em transportadores pneumáticos, são denominados sopradores.Capacidade de compressores: Os parâmetros básicos que definem a capacidade de umcompressor são a pressão e a vazão de ar que ele pode fornecer. Para a pressão, écomum a unidade bar (= 105 Pa) em termos relativos, ou seja, descontada a pressãoatmosférica padrão (1,01325 bar). Para a vazão, é usual a indicação em metro cúbiconormal (nm3) por hora.É uma unidade não SI, que em princípio não deveria ser usada. Mas a praxe aindapermanece. Notar que não é uma medida de volume mas sim de massa, pois é definidacomo a quantidade de ar que ocupa o volume de 1 metro cúbico nas condições normais(1 atm, 0ºC). Isso equivale a aproximadamente 1,293 kg de ar. Outras unidades econdições podem ser especificadas, dependendo do fabricante. Outro parâmetro, que éconsequência dos anteriores, é a potência do motor. É importante para odimensionamento da ligação eléctrica. Em princípio deve ser usada a unidade SIquilowatt (kW). Mas outras como CV e HP ainda podem ser vistas.Compressores alternativos: Para pressão de saída de 7 bar, encontram-se modelos comvazões de aproximadamente 2 nm3/h até 10000 nm3/h (0,4 a 900 kW de potência do 10
  11. 11. Sistema de Ar Comprimido 2012motor). Em geral, os de maior porte fazem a compressão em dois ou mais estágios, comresfriamento intermediário em trocador de calor (intercorrer). Podem ter refrigeração aar ou a água, lubrificação ou isento de óleo e outras características para atender as maisdiversas necessidades. Podem ser de acção simples (apenas um lado do pistãocomprime) ou de dupla acção (há compressão nos dois lados do pistão).Compressores de parafuso: É o tipo de compressor rotativo mais usado. Podem serencontrados com vazões de aproximadamente 50 a 5000 nm3/h. Alguns são de doisestágios para maiores pressões. Podem ter lubrificação com óleo ou ser isentos de óleo,resfriamento a ar ou a água, etc. A instalação é mais simples pois não há vibrações comonos alternativos.Compressores centrífugos: como já dito, são apropriados para altas vazões. Valorestípicos na faixa de 700 a 25000 nm3/h. Em geral são de vários estágios e o ar é isento deóleo pois a lubrificação dos mancais é isolada da câmara de compressão. Normalmenteé refrigerada a água.Compressores de ar ComprimidoO compressor é basicamente um equipamento electromecânico, capaz de captar o ar queestá no meio ambiente e armazená-lo sob alta pressão num reservatório próprio domesmo, ou seja, eles são utilizados para proporcionar a elevação da pressão do ar.Classificação Quanto a AplicaçãoAs características físicas de um compressor podem variar muito de acordo comactividade que ele desempenhará. Veja as seguintes categorias:• Compressores de Ar comprimido para Serviços Ordinários• Compressor de Ar comprimido para Sistemas Industriais• Compressores de Gás ou de Processo 11
  12. 12. Sistema de Ar Comprimido 2012• Compressores de RefrigeraçãoOs compressores de ar comprimido para serviços ordinários: são fabricados em série,visando baixo custo inicial. Destinam - se normalmente a serviços de jateamento,limpeza, pintura, accionamento de pequenas máquinas pneumáticas, etc.Os compressores de ar comprimido para sistemas industriais: destinam-se àscentrais encarregadas do suprimento de ar em unidades industriais. Embora possamchegar a ser máquinas de grande porte e custo aquisitivo e operacional elevados, sãooferecidos em padrões básicos pelos fabricantes. Isso é possível porque as condições deoperação dessas máquinas costumam variar pouco de um sistema para outro, háexcepção talvez da vazão.Os compressores de gás ou de processo: podem ser requeridos para as mais variadascondições de operação, de modo que toda a sua sistemática de especificação, projecto,operação, manutenção, depende fundamentalmente da aplicação. Incluem - se nessacategoria certos sistemas de compressão de ar com características anormais. Comoexemplo, citamos o soprador de ar do forno de craque amento catalítico das refinariasde petróleo ("blower do F.C.C."). Trata-se de uma máquina de enorme vazão e potência,que exige uma concepção análoga à de um compressor de gás.Os compressores de refrigeração: são máquinas desenvolvidas por certos fabricantescom vistas a essa aplicação. Operam com fluidos bastante específicos e em condições desucção e descarga pouco variáveis, possibilitando a produção em série e até mesmo ofornecimento incluindo todos os demais equipamentos do sistema de refrigeração.Riscos do mau uso do ar comprimidoVamos tratar dos riscos do mau uso do ar comprimido. Todos nós devemos estarconscientes dos riscos e cuidados a serem tomados nos trabalhos com ar comprimido.O ar comprimido é muito utilizado nas indústrias e pode ser considerado tão importantecomo a energia eléctrica ou a matéria-prima. Entretanto por estar comprimido, o ar etambém outros gases de uso industrial, como o nitrogénio, requerem manipulaçãodelicada e precauções especiais para seu uso, para evitar que seja mal empregado ou 12
  13. 13. Sistema de Ar Comprimido 2012sem acessórios como: conexões, manómetros, maçaricos, mangueiras, chave deconexão, válvula corta-chamas. É importante manter todo este conjunto fixado, antes eapós o uso, para que não venha a sofrer quedas.Muitas vezes o ar comprimido é usado de forma inadequada, com a prática de actosinseguros, comuns em áreas de muita poeira, quando o trabalhador utiliza o arcomprimido para limpar a roupa. Como também nas épocas de muito calor, para serefrescar com o ar comprimido. Actos desta natureza poderão acarretar sériasconsequências a aqueles que ignorarem os preceitos de segurança e venham a cometerestas imprudências.Não se deve utilizar o ar comprimido para limpeza de roupas ou cabelos, pois um jactode ar suficientemente forte de uma mangueira, poderá arrancar um olho de sua órbita,romper um tímpano ou causar hemorragia, como pode também penetrar por um corte ouescoriações na pele e insuflar a carne, causando dor intensa ou uma lesão.Se o ar chegar a penetrar em vaso sanguíneo, pode produzir bolhas de ar que iráinterromper a circulação do sangue dentro dos vasos sanguíneo. Esta lesão denomina-seembolia por ar. Jato de ar comprimido, mesmo com pressões baixas, pode arremessarpartículas de metais ou outros materiais sólidos que estão na tubulação de ar, avelocidades tão altas, que se convertem em perigo para os olhos e o rosto.Mandamentos de Segurança para o Uso do Ar Comprimido1- Jamais permita que o jacto de ar sob pressão incida sobre o seu corpo ou de seucompanheiro.2- Antes de abrir qualquer válvula de ar comprimido, certifique-se que conexões,mangueiras e abraçadeiras estejam seguramente presas e que não haja risco de seremdesconectadas durante a execução do trabalho.3- Sempre que ocorrer vazamentos de ar é sinal que algo está errado. Verifique e corrija,eliminando o vazamento. 13
  14. 14. Sistema de Ar Comprimido 20124- Nunca abra uma válvula ou registo de serviço rapidamente, sempre o faça devagar.Não esqueça que você estará liberando energia.5- Nunca utilize ar comprimido para soprar lascas de madeira, cavacos, limalhas,poeiras, partículas, líquidos do chão, máquinas, pecas e equipamentos. Caso estaoperação seja necessária, utilize equipamentos de segurança adequados a cada situação.Sempre utilize um regulador de pressão e ensaie pressões de trabalho mais baixas(mantendo o nível de satisfação desejado).6- Tenha muito cuidado com as pessoas presentes e com as que transitam no local. O arcomprimido pode arremessar todos estes elementos contra partes frágeis de seu corpoou de seu companheiro, assim como colocar em suspensão poeiras, partículas e líquidosque inalados poderão causar sérios riscos a saúde. 7- Nunca utilize o ar comprimido para limpeza de roupas ou limpar pó, sujeira docabelo ou ainda qualquer parte do corpo. Partículas microscópicas podem penetrar emsua corrente sanguínea, o que pode ser mais grave se você tiver algum machucado. 8- Utilize o ar comprimido sempre com muito cuidado e o mantenha longe de seusolhos, ouvidos, nariz e boca.Nunca dirija o jacto de ar comprimido para si ou para seu companheiro. Lembre-se queo tímpano é uma membrana sensível e poderá se romper facilmente com a força do arcomprimido.9- Jamais utilize ar comprimido para respiração sem que esteja tratado com um sistemaeficiente de filtros coalescentes, incluindo o filtro de carvão. Em caso de uso de arcomprimido para trabalhos no interior de ambientes confinados, tenha certeza de que oar seja respirável.10- Nunca execute serviços em equipamentos pressurizados (compressores,reservatórios, ferramentas pneumáticas), exemplo: remover um bujão para completar onível de óleo em um compressor, sem ter a certeza que o mesmo esteja totalmentedespressurizado, poderá causar acidente grave ou até mesmo morte. 14
  15. 15. Sistema de Ar Comprimido 2012Atenção: se uma mangueira sob pressão desconectar-se, afaste-se imediatamente do raiode acção das possíveis chicotadas. Se possível, corte a alimentação de ar deste ponto oudesligue o compressor.Qualidade do ar comprimido para uma secção de pinturaA humidade do ar da atmosfera está presente em forma de água na rede do arcomprimido. Compressores nos quais óleo de lubrificação tem contacto com o ar emcompressão sempre fornecem ar com alguma contaminação por óleo, o que é de difícilremoção. Uma instalação de ar comprimido não precisa apenas fornecer ar na pressão evazão necessárias aos equipamentos consumidores. É preciso também assegurar aqualidade.Portanto, pode-se dizer que a qualidade do ar depende do tipo de compressor e daexistência de outros equipamentos para filtrar e/ou remover substâncias indesejáveis. Ea qualidade pode ser classificada em quatro níveis a seguir descritos:• Ar de respiração: hospitais, cilindros para mergulho, respiradores industriais paratrabalhos de pintura, jacto de areia e similares.• Ar de processo: indústria electrónica, de alimentos, farmacêutica.• Ar de instrumentos: laboratórios, pinturas e revestimentos.• Ar industrial: ferramentas pneumáticas e uso geral.Os Equipamentos de um ar ComprimidoA figura a seguir ilustra um sistema de ar comprimido típico, com os equipamentoshabitualmente necessários para o fornecimento confiável de ar comprimido dequalidade.Na realidade, a quantidade e o tipo de cada equipamento utilizado é função da aplicaçãodo ar comprimido. 15
  16. 16. Sistema de Ar Comprimido 2012Aplicações mais críticas exigem sistemas redundantes, com fontes de energiaalternativas, para garantir o suprimento de ar comprimido em situações de emergência.Outras aplicações irão requerer um sistema de purificação do ar mais sofisticado commonitoração constante do nível de contaminação, a fim de.Evitar danos irreversíveis aos usuários.Geração de ar ComprimidoA sala dos compressoresOs compressores e demais de equipamentos de geração, tratamento e armazenamento dear comprimido situam-se na categoria de utilidades, tais como caldeiras, geradores,tratamento, bomba etc.Dessa forma, procure respeitar as seguintes orientações: 1- Reserve uma sala específica para isso, separada das demais áreas da empresa. 2- O ruído emitido pelos equipamentos deve ser isolado do exterior. 3- O ingresso na sala deve ser permitido apenas ao pessoal autorizado,Portando os EPI´s mínimos exigidos por lei, como o protetor auricular a captação do aratmosférico deve ficar distante de quaisquer tipos de fontes de contaminação ou calor,tais como: torres de resfriamento de água, ruas sem calçamentos, banhos químicos,chaminés, caldeiras, escapes de motores de combustão, etc. O descuido com esse itemgeram problemas com a qualidade do ar comprimido e com o consumo de energia.O arrefecimento de compressores resfriados a ar deve ser realizado por dutos de entradae saída, procurando-se obter a menor temperatura ambiente.Quantidade de CompressoresAssim que a vazão total do sistema for definida, estabeleça um fator entre 20% e 50%para futuras ampliações e selecione dois compressores que, somados, atendam essavazão. 16
  17. 17. Sistema de Ar Comprimido 2012Um terceiro compressor, da mesma capacidade, pode ser adicionado ao Sistema comostand by.Em conjunto, os três compressores podem ser programados para operar num sistema derodízio, proporcionando o mesmo nível de desgaste para essa configuração é, sobqualquer aspecto, a mais vantajosa para o usuário, pois garante o suprimento de arcomprimido, presente e futuro, com o menor risco de falha.Verifique a potência e a vazão efetivamente produzida pelo compressor cuidado cominformações do tipo, volume deslocado., pois costumam omitir as perdas ocorridas noprocesso de compressão.Tratamento de Ar ComprimidoA contaminação do ar comprimido é a soma da contaminação do ar ambiente comoutras substâncias que são introduzidas durante o processo de compressão.O ar ambiente é contaminado por partículas sólidas (poeira, microrganismos, etc.),vapor d.água (umidade relativa), vapores de hidrocarbonetos (fumaça de óleo diesel,etc.), dióxido de carbono, monóxido de carbono, óxido nitroso, dióxido de enxofre, etc.Durante o processo de compressão, o ar comprimido também é contaminado pelo óleolubrificante do compressor e por partículas sólidas provenientes do desgaste das peçasmóveis do mesmo.Na tubulação de distribuição, o ar comprimido ainda pode arrastar ferrugem e outraspartículas.A norma ISO-85731 classifica os contaminantes do ar comprimido e suas unidades demedida da seguinte maneira:Contaminante Dimensão Concentração Ponto de orvalhoSólidos µm mg/m³ -x-Água -x- -x- °C 17
  18. 18. Sistema de Ar Comprimido 2012Óleo -x- mg/m³ -x-A pressão e a temperatura do ar comprimido potencializam os efeitos prejudiciais detodos esses contaminantes.Os Componentes de um SistemaTratamento de Ar ComprimidoO resfriador-posteriorSua função é reduzir a temperatura do ar que deixa o compressor para níveis próximosda temperatura ambiente. Com isso, obtém-se uma grande condensação doscontaminantes gasosos, especialmente do vapor de água.O separador mecânico de condensados do resfriador-posterior responde pela remoção deaproximadamente 70% dos vapores condensados do fluxo de ar comprimido.Um purgador automático deve ser instalado sob o separador de condensados paragarantir a eliminação desta contaminação líquida para a atmosfera, com perda mínimade ar comprimido.Os purgadores são pequenos aparatos destinados a efetuar a drenagem doscontaminantes líquidos do sistema de ar comprimido para o meio-ambiente.Podem ser manuais ou automáticos, sendo que estes últimos dividem-se normalmenteem eletrônicos e mecânicos. Os purgadores eletrônicos são encontrados nos tipostemporizados digitais ou com sensor de umidade.Em termos construtivos, o resfriador-posterior é um trocador de calor convencionalresfriado pelo ar ambiente ou por água.O filtro de ar comprimidoO filtro de ar comprimido aparece geralmente em três posições diferentes: 18
  19. 19. Sistema de Ar Comprimido 2012Antes e depois do secador de ar comprimido e também junto ao ponto-de-uso.A função do filtro instalado antes do secador por refrigeração (pré-filtro) é separarO restante da contaminação sólida e líqüida (~30%) não totalmente eliminada peloseparador de condensados do resfriador-posterior, protegendo os trocadores. de calor dosecador contra o excesso de óleo oriundo do compressor de ar, o que poderia impregná-los, prejudicando sua eficiência.O excesso de condensado no secador também reduz sua capacidade de resfriamento doar comprimido, pois se consome energia para resfriar um condensado que já poderia tersido eliminado do sistema.No caso de sistemas dotados de secadores por adsorção, o pré-filtro dever.Á garantir que nenhuma quantidade de contaminação líquida, inclusive os aerossóis deágua e óleo, atinja o material adsorvedor, obstruindo seus poros e impedindo a suareativação.O filtro instalado após o secador (pós-filtro) deve ser responsável pela eliminação daumidade residual (~30%) não removida pelo separador mecânico e condensados dosecador por refrigeração, além da contenção dos sólidos não retidos no pré-filtro.O secador de ar comprimidoSua função é eliminar a umidade (líqüido e vapor) do fluxo de ar.Um secador deve estar apto a fornecer o ar comprimido com o ponto de orvalhoespecificado pelo usuário.Ponto de Orvalho é a temperatura na qual o vapor começa a condensar.Há dois conceitos principais de secadores de ar comprimido: por refrigeração (cujoPonto de Orvalho padrão é +3 ºC) e por adsorção (com Ponto de orvalho mais comumde .40ºC). 19
  20. 20. Sistema de Ar Comprimido 2012Os secadores de ar comprimido possuem uma norma internacional(ISO-).(7183) de especificações e testes.Esta norma faz uma importante diferenciação dos secadores em função da localizaçãogeográfica dos mesmos. Faixas de temperatura de operação mais altas são definidaspara equipamentos instalados em regiões mais quentes do planeta, exigindo umaadaptação dos mesmos a condições mais adversas.O secador por refrigeração opera resfriando o ar comprimido até temperaturas próximasa 0 ºC, quando é possível obter-se a máxima condensação dos vapores de água e óleo(sem o risco de congelamento).Na maioria dos modelos, um circuito frigorífico realiza essa tarefa. No ponto mais friodo sistema, é importante uma eficiente separação dos condensados formados, evitandosua reentrada no fluxo de ar comprimido.Dependendo do tipo de secador, isso é feito por separadores de condensado, filtroscoalescentes e purgadores automáticos.Depois de removido o condensado, a maioria dos secadores por refrigeração reaquece oar comprimido (através do recuperador de calor, que reaproveita o calor do próprio arcomprimido na entrada do secador), devolvendo-o ao sistema numa condição maisadequada ao uso.Distribuição de Ar ComprimidoUma rede de ar comprimido corretamente dimensionada garante uma baixaperda decarga (queda de pressão) entre a geração e o consumo, resultando. Num suprimento dear adequado aos usuários, além de uma significativa economia de energia sempre quepossível, interligue entre si as extremidades da rede de ar, afim de facilitar a equalizaçãodas pressões. O circuito em anel fechado é um lay-out de rede correto e bastantecomum. Mesmo que o ar comprimido seja tratado, convém construir a rede com umapequena inclinação no sentido do fluxo de ar e instalar algumas válvulas nos pontosinferiores da mesma, visando captar o condensado formado. Durante eventuais paradas 20
  21. 21. Sistema de Ar Comprimido 2012dos equipamentos de tratamento com relação aos materiais da tubulação, dê preferênciaaos resistentes à oxidação, como aço galvanizado, aço inoxidável, alumínio, cobre eplásticos de engenharia. Utilize também conexões de raio longo para minimizar a perdade carga. Para um bom desempenho de todo o sistema, não permita que os vazamentosultrapassem 5% da vazão total do mesmo.Estação de serviço com sistema de ar comprimidoVá até uma estação de serviço com um sistema de ar comprimido. A maior parte dasestações de serviço dispõem de uma bomba de ar digital fácil de utilizar.Estacione o seu carroEstacione o seu carro numa superfície horizontal e plana de modo a que o tubo de archegue aos quatro pneus.Especificações da pressão de arInforme-se sobre as especificações da pressão de ar dos pneus do seu carro. Procure oautocolante que se encontra no interior da porta do condutor.Encher o pneuDepois de confirmar o valor da pressão do pneu do seu veículo, defina a pressãoPSI/BAR correcta na bomba de ar digital (a máquina deverá ter instruções relativas àsua utilização). Encaixe o tubo de ar na válvula do pneu e a máquina efectuará oenchimento do pneu.O enchimento termina automaticamente quando a bomba atinge a pressão seleccionada.Algumas máquinas emitem um aviso sonoro, outras apenas param o enchimento.Se nãoefectuar este procedimento com uma bomba de ar digital, prima o tubo da bomba de arcontra a válvula ao mesmo tempo que pressiona o pedal que se encontra a extremidadedo tubo. A pressão de ar deverá corresponder às especificações descritas no autocolante.Calibrar a pressão dos pneusSe estiver numa estação de serviço com uma bomba de ar digital, não será necessárioverificar a pressão actual dos pneus. Se este não for o caso, verifique a pressão de ar 21
  22. 22. Sistema de Ar Comprimido 2012com o seu próprio aparelho de pressão dos pneus ou com a bomba de ar existente naestação de serviço. Prima o aparelho contra a válvula e segure-o firmemente. Se escutarum ruído sibilante, significa que o ar está a sair. Prima com mais força.Calibrar a pressão dos pneusRepita o procedimento até os 4 pneus estarem devidamente calibrados. Conduza emsegurança e não se esqueça de incluir a calibragem dos pneus nos procedimentos deinspecção semanais do seu veículo. Se o seu carro estiver equipado com um pneusobressalente, não se esqueça de verificar também a sua pressão.Remover sujidadesEnsopar previamente com álcoolEm alguns casos, a lavagem do seu carro não elimina sujidades de insectos,excrementos de pássaros, resina de árvores ou alcatrão da estrada. Estas áreas podem serlavadas com álcool desnaturado e um pano macio. Basta ensopar o pano no álcool epressioná-lo contra a mancha a limpar durante 10 a 30 segundos. Quanto maior for aárea afectada mais prolongado será o tempo para a ensopar.Remover insectosNo caso dos insectos, basta esfregar suavemente com um pano macio.Remover alcatrão, resina de árvores e excrementos de pássarosNo caso de alcatrão, resina de árvores ou excrementos de pássaros, utilize o métodoensopar previamente para amaciar a mancha. Com o pano embebido em álcool esfregueo centro da mancha. Não faça movimentos circulares pois isso apenas irá espalhar amancha para outras superfícies. O objectivo é remover a sujidade, e não esfregar. Utilizesempre uma parte limpa do pano em cada zona de sujidade.Passe o seu carro por águaPasse o seu carro todo por água para eliminar quaisquer vestígios de produtos delimpeza e ou álcool desnaturado (a maior parte evaporar-se).Encere o seu carro 22
  23. 23. Sistema de Ar Comprimido 2012Depois de limpar o seu carro, adicione uma nova camada de cera de protecção. Épossível que o álcool utilizado na remoção de manchas tenha removido também a cerade protecção e ou o polimento da sua pintura. Para uma utilização correcta, siga asinstruções do polimento cera do carro.Verificação dos níveis de fluidosTal como os seres humanos, os carros necessitam da quantidade certa de líquidos paratrabalhar correctamente. Fluidos como o óleo de motor, óleo de transmissão, fluidosrefrigerantes e dos travões deverão ser objecto de verificação e manutenção regularespara o carro se manter em boa forma.Óleo do motor O óleo do motor protege as peças do motor com movimento dosobreaquecimento e desgaste ao reduzirem a fricção interna. esta protecção é asseguradapor uma camada super fina de óleo entre todas as peças do motor com movimentorápido. O óleo do motor limpa ainda o motor e protege-o da corrosão.A cor do óleo novo do motor poderá variar entre uma cor clara e o dourado, consoante otipo de óleo e os seus aditivos. Fluido da transmissão automáticaO fluido da transmissãoautomática tem três funções principais: assegura uma condução suave ao criar umaligação de pressão hidráulica entre o motor e a transmissão.Facilita as passagens de caixa ao utilizar válvulas de fluido para passagens de caixaautomáticas e lubrifica as peças da caixa de velocidade com movimento. Costuma teruma cor avermelhada. Fluido refrigerante O fluido refrigerante é utilizado para manter oseu motor com uma temperatura de funcionamento razoável.A sua finalidade é transportar o calor do motor para o radiador e utilizar a circulação dear ou a ventoinha para o arrefecer. Costuma ter uma cor verde clara ou alaranjada e éum pouco mais consistente que a água.A maioria dos refrigerantes é constituída por água e anti-congelante. Fluido da direcçãossistida A direcção assistida facilita as manobras dos veículos ao utilizar uma bombahidráulica e um cilindro para ajudarem o condutor no processo de manobra do volante.O fluido da direcção assistida costuma ser de cor vermelha e assemelha-se ao fluido datransmissão automática (sendo, normalmente, permutável com o mesmo).Consulte o Manual do Proprietário para informações acerca do tipo de fluidoindicado. Líquido dos travões O líquido dos travões é utilizado para transmitir a forçada travagem do pedal do travão para o sistema de travagem. 23
  24. 24. Sistema de Ar Comprimido 2012Os componentes dos travões produzem muito calor, pelo que o líquido dos travões nãodeverá atingir um ponto de ebulição para que estes se mantenham eficazes e não podemcongelar. Líquido do limpa pára-brisas O líquido do limpa pára-brisas é um fluidoutilizado para limpar o pára-brisas durante a condução do veículo. É importante terlíquido suficiente, sobretudo em condições atmosféricas adversas. Verifique o seu nívelantes de conduzir.Abastecimento de óleoO óleo é bastante importante para o motor do seu carro. Verifique o nível de óleo do seuveículo com regularidade, pois este é fundamental para todas as peças do motor queestão em movimento.O seu Ponto de Serviço Autorizado Mitsubishi poderá ajudá-lo a verificar o nível deóleo e recomendar o óleo indicado para o seu carro. Se verificar o nível de óleo semassistência estacione o carro numa superfície plana e horizontal.Liberte o capot puxando a alavanca que se encontra do lado esquerdo do espaçodisponível para as pernas do condutor (carros com volante à esquerda) ou do ladodireito do espaço disponível para as pernas do condutor (carros com volante à direita) elevante o capot.Se esteve a conduzir, aguarde alguns minutos para que o óleo assente. Não é precisodeixar arrefecer o motor. Procure a vareta de medição do óleo e retire-a com cuidado.Limpe a vareta de medição com um trapo seco e insira-a novamente. Retire novamentea vareta de medição e veja o nível de óleo utilizando como referência a marca na parteinferior da vareta (costuma ter uma ranhura, entalhe ou corte).Volte a confrontar a marca e o nível de óleo com o manual do proprietário. Se o nível deóleo for muito baixo, deverá adicionar um óleo indicado para o motor antes de conduziro carro. Depois de abastecer o óleo deverá aguardar alguns minutos para que o óleochegue ao motor. Tenha o cuidado de não adicionar óleo em excesso pois isso poderáprovocar uma pressão excessiva no interior do motor, o que pode levar a fugas de óleo ea uma possível avaria do motor. Em caso de dúvida, verifique o Manual do Proprietárioda Mitsubishi ou contacte o Ponto de Serviço Autorizado Mitsubishi.Pequenos danos na pintura 24
  25. 25. Sistema de Ar Comprimido 2012Além de prejudicar o visual do seu carro, um risco pode ainda constituir um perigo.Devido aos danos na camada de protecção oferecida pela pintura, a corrosão poderácausar problemas irreparáveis se estes não forem tratados correctamente. Felizmente,um risco poderá ser reparado por si ou pelo seu concessionário Mitsubishi.A camada de cor protege a carroçaria do seu carro contra a corrosão. É por esse motivoque quaisquer danos na pintura, por mais pequenos que sejam, devem serreparados.Poderá retocar facilmente pequenos riscos com tintas de retoque. As tintas deretoque estão disponíveis em latas de spray e pincéis de retoque, pelo que este processonunca foi tão fácil como agora. Conheça as soluções junto do seu concessionárioMitsubishi local.Aí encontrará o equipamento adequado e pessoal com conhecimentos profundos acercada cor do seu carro. Além disso, encontrará produtos e materiais da melhor qualidade.BibliografiaInternational Standard ISO-8573-1- First edition 1991-12-15 Compressed air for generaluse Part 1: contaminants and quality classes.International Standard ISO-7183 - First edition 1986-03-15 Compressed air dryers .Specifications and testing.Occupational Safety and Health Standard (07-01-1999) OSHA 1910.134: respiratoryprotection.Compresed Air and Gas Handbook / CAGI John P. Rollins, editor . Fifth edition . 1989Quality Standard for Instrument Air / Instrument Society of America ISA-S7.3 . 1975(R1981).Pneumatic Fluid Power. Compressed Air Dryers . Methods for rating and testingNFPA/T3.27.3M R1-1981.Humidity of Compressed Air, Industrial and Engineering Chemistry E. M. Landsbaun,W. S. Dodds and L. F. Stutzman . Jan. 1955.Erosion by liquids, Machine Design F. J. Heymann . Dec. 10, 1970 Gas-PhaseAdsorption, Handbook of Separation Techniques for Chemical Engineers Philip A.Schweitzer, Section 3.1, McGraw-Hill. 25
  26. 26. Sistema de Ar Comprimido 2012Critical Thickness of Surface Film in Boundary Lubrication, Journal of AppliedMechanics I-Ming Feng and C. M. Chang . Sep. 1956.High Speed Impact Between a Liquid Drop and a Solid Surface, Journal of AppliedPhysics, vol.40, n. 13 F. J. Heymann . 1969.www.knopressure.org - compressed air challenge.AnexosEstação de serviço com sistema de ar comprimidoEstacione o seu carro 26
  27. 27. Sistema de Ar Comprimido 2012Especificações da pressão de arConclusãoO ar comprimido é uma fonte energia imprescindível nas indústrias para oaccionamento de ferramentas pneumáticas.Resumindo Analisando Concluindo esse trabalho falou do Ar Comprimido e numaEstação de Serviço e numa Sucção de Pintura.Antes mais nada quero dizer que o Ar Comprimido é importante forma de energia,insubstituível em diversas aplicações e resultado da compressão do ar ambiente(atmosférico), cuja composição é uma mistura de oxigênio (20,5%), nitrogênio (79%) ealguns gases raros. 27
  28. 28. Sistema de Ar Comprimido 2012Atualmente, cerca de 5 bilhões de toneladas de ar são comprimidas por ano em todo oplaneta gerando um consumo de 400 bilhões de kWh a um custo de 20 bilhões dedólares.São números astronômicos, que provocam um grande impacto no meioambiente, masque poderiam ser substancialmente reduzidos com medidas racionais. 28

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