E2 B2

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E2 B2

  1. 1. E2-B2 DOSSIER-TECHNIQUE Page 2/11 L’étude portera sur la chaîne de fabrication d’une entreprise de production de roulements de précision utilisés dans l’aéronautique ( aviation, espace) . Après avoir été usinés, les éléments de roulements ( rouleaux ) sont lavés dans trois bains successifs puis, chargés dans une trémie et positionnés dans une goulotte pour être déposés dans la zone tampon selon leurs dimensions. Ces rouleaux sont ensuite transferés à la presse n°1 qui assemble les roulements (rouleaux, cages, bagues) et sont ensuite marqués par la presse n°2 La zone étudiée comportera le poste de contrôle et la zone de montage. Poste de contrôle: Les rouleaux arrivent dans une trémie puis sont positionnés dans le sélecteur de rouleaux par l’intermédiaire du bol vibrant et de la goulotte. Ces rouleaux sont ensuite contrôlés par une caméra avant d’être stockés par séries de dimensions pour effectuer l’appairage dans la zone tampon. Zone de montage: Elle comprend deux presses AR 378. L’une servant à monter les rouleaux dans les cages avec les bagues, l’autre à marquer les références sur les roulements. Actigramme niveau 1 pneumatique Electrique réglages ordres w r e pneumatique Electrique ordres réglages rouleaux g u e Laver w r e pneumatique Electrique A 1.1 ordres Appairer Lavage w e pneumatique Electrique A 1.2 ordres Contrôle Monter Cages + bagues monter w e A 1.3 A-1.3 roulements Presse N°1 Marquer monter Ar 378 A 1.4 A-1.3 A1 Presse N°2 Ar 378
  2. 2. E2-A2 DOSSIER-TECHNIQUE Page 3/11 E2-B2 Magasin Zone tampon 2 Presses AR378 Appairage* rouleaux Lavage N°1 N°2 Caméra* Contrôle roulements Trémie DOSSIER - TECHNIQUE montage marquage robot Tabliers montants Bol vibrant goulotte bain 1 bain 2 bain 3 Table n°1 table n°2 Sélecteur de rouleaux Zone de Contrôle Zone de Montage Page 3/11 Zones à étudier • *appairage : Après le contrôle dimensionnel classer par séries de dimensions dans la zone tampon • *caméra : contrôle du dimensionnement.
  3. 3. E2-B2 DOSSIER-TECHNIQUE Page 4/11 Relevé des heures de maintenance constatées par sous systèmes pour le mois de février A : tabliers montants B : bol vibrant C : Vérin d’assemblage D : robot E : Caméra F : sélecteur de rouleaux G : Lavage DAT A B C D E F G ES 03/02 1 5 1 0 0 2 1 04/02 0 4 0 0 0 4 0 05/02 2 3 0 1 0 0 2 06/02 2 5 2 2 1 2 0 07/02 0 5 0 0 0 2 0 10/02 0 4 0 0 0 3 1 11/02 1 3 1 0 0 0 0 12/02 2 5 0 2 1 4 0 13/02 1 3 0 0 0 2 1 14/02 0 3 0 0 0 4 0 17/02 0 3 2 0 1 4 0 18/02 3 6 0 1 0 3 0 19/02 1 4 0 2 0 4 0 20/02 2 5 0 0 1 2 0 21/02 0 5 0 0 0 4 0 24/02 0 3 0 3 0 5 0 25/02 0 5 0 0 0 5 1 26/02 1 5 0 3 0 3 1 27/02 1 6 0 0 0 3 0 28/02 1 5 0 2 0 4 0 Total 18 87 6 16 4 60 7
  4. 4. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-RÉPONSES Page 5/11 TABLEAU DES HABILITATIONS
  5. 5. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-RÉPONSES Page 6/11 Problématique : Le suivi de production nous permet d’obtenir un relevé des heures de maintenance pour le mois de février. Afin de les diminuer, le service maintenance demande de réaliser une étude sur les systèmes afin d’intervenir sur ceux qui génèrent le plus de temps d’arrêt. ON DONNE : le relevé des heures de maintenance pour le mois de février folio 4/11. ON DEMANDE : Question 1-1 De classer dans le tableau ci dessous les systèmes en fonction des temps d’arrêt et d’indiquer le pourcentage des temps d’arrêt par systèmes. Classer ensuite les systèmes en fonction de leur rang et calculer le pourcentage cumulé. machines TEMPS CLASSEMENT POURCENTAGES RANG MACHINES % CUMULÉ D’ARRET A 18 3 9,09 1 B 43,94 B 2 C 3 D 4 E 5 F 6 G 7 Total : Note : /40
  6. 6. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-RÉPONSES Page 7/11 Question 1-2 : Tracer la courbe sur le graphique ci dessous et déterminer les trois zones A, B, C. % cumulé 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% B machines On se propose d’analyser la courbe. Question 1-3-1 : Vérifier si l’analyse réalisée est dans le cadre de la loi de PARETO. Question 1-3-2 : Déterminer les priorités : Question 1-3-3 : Proposer des actions : Note : /50
  7. 7. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-REPONSES Page 8/11 Après des mises en sécurité de plus en plus fréquentes du variateur du moteur bol vibrant, le service maintenance décide de contrôler l’état électrique de ce moteur. ON DONNE : - Dossier technique folio 5/11 ON DEMANDE : Sachant que l’intervenant doit être un chargé d’intervention travaillant au voisinage de la tension (domaine BT ) et qu’il doit mesurer, essayer et vérifier : Question 2-1 : Déterminer le titre d’habilitation qu’il doit posséder. Titre d’habilitation : Question 2-2 : Le domaine de tension dans lequel l’exécutant peut intervenir est celui de la Basse Tension. A quoi correspond le domaine de la BTA en courant alternatif ?. BTA = ___________V < U < ___________ V TOTAL : / 20
  8. 8. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-REPONSES Page 9/11 Avant toute intervention sur le système de contrôle, il faudra procéder à sa consignation. ON DONNE : Le tableau des habilitations folio 5/11 ON DEMANDE : Compte tenue de la réponse à la question 2.1 Question 3-1 : Etant vous-même chargé de l’intervention, pouvez-vous réaliser cette consignation ?. Justifier votre réponse. Réponse : Question 3-2 : Au cours de la consignation, quatre opérations successives devront être exécutées. Indiquer les dans l’ordre chronologique. - 1 :_________________________ - 2 : ________________________ - 2 : ________________________ - 4 :_________________________ TOTAL : / 20
  9. 9. Page E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-REPONSES 10/11 La consignation étant terminée, l’intervention va pouvoir débuter. ON DONNE : - La plaque signalétique du moteur ON DEMANDE : La tension délivrée par le variateur est de 220 V entre phases : Question 4-1. Déterminer le couplage de la plaque à bornes du moteur. Réponse : Le moteur du bol vibrant provoquant la mise en sécurité du variateur, le service maintenance soupçonne un défaut d’isolement du moteur. Question 4.2 : Quel moyen de contrôle mettez vous en œuvre afin de vérifier cette hypothèse ?. Réponse Question 4.3 : Quelle opération devez-vous effectuer afin d’entreprendre vos mesures au Mégaohmètre. Réponse : TOTAL : /30
  10. 10. E2-A2 DOSSIER QUESTIONS-REPONSES Page 11/11 Question 4.4 : A l’issue du contrôle du moteur, on obtient les trois relevés suivants : U1-Masse 0 Ohm V1-Masse Infini W1-Masse Infini Quelle est votre conclusion sur l’état de ce moteur. Réponse : Question 4.5 : Dessiner, sur le schéma ci-dessous, l’appareil de mesure qui a permis de relever le défaut ainsi que le couplage déterminé à la question 4-1. U1 W2 V1 U2 W1 V2 Question 4.6 : Quelle décision prendra le service maintenance pour remettre en conformité le système le plus rapidement possible?. Quel nom donnera t-on à cette intervention Réponse : TOTAL : / 40

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