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Analisis s.p diagnostico y propuesta
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Analisis s.p diagnostico y propuesta

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  1. Sector PaicavíT1 PROYECTO 1 Paulina Carriel M.- Claudia Muñoz O. SEMESTRE SECCIÓN SEMESTRE2 0 1 1 3 1 Constanza Núñez F.- Yolanda Ruiz R.
  2. ROLLa avenida Paicaví como conector intercomunalPaicaví conectados comunas dela región, siendoéstas,Talcahuano yConcepción. Uneje vial secundario que intersectacon Paicaví, es la calle ManuelRodríguez, la cual finaliza en lacalle Prat, dirigiéndose a lacomuna de Hualpén.El sector entonces es un áreaintermedia entre 2 o más áreasdentro de la metrópolis.
  3. POSICIÓNVía troncalVía férreaVía localPasajeNodos
  4. Otra delimitación artificial es la vía férrea, deteniendo al caminante pero no limita visualmente.Imágenes de vías importantesdonde se demuestra ladificultad de poder observar lalaguna y desplazarsepeatonalmente de unamanzana a otra, efecto de lagran confluencia vehicular ,ocupando 6 pistas y pocos pasospeatonales. Esto es a lo largo detoda la avenida Paicaví.Edificaciones como limitantes visuales.
  5. PAICAVI Dificultad en el desplazamiento del peatón hacia el parque, ya que existe una gran cantidad de flujo vehicular, el peatón se vuelve pequeño.MANUELRODRIGUEZ El desplazamiento peatonal se da de una forma mucho mas fluida, ya que las calles no son tan confluidas y no son tan amplias como Paicavi, equilibrando el área verde con las calles.
  6. La tipología y altura de las casas son en su mayoríaALTURA DE EDIFICACION bajas, es un barrio antiguo y de poca altura, 1 piso(2,20 a 3mts) 2 pisos 3 pisos 4 pisos 5 pisos y mas 1 piso(3 a 5 metros) (6 a 10 mts) (9 a 12 mts) (12 a 16 metros)
  7. Paicavi
  8. Fachadas Bulnes ongolmo Bulnes ongolmo ongolmo
  9. General cruzGeneral cruzOngolmo General cruz ongolmo
  10. Joaquín prietoJoaquín prieto Joaquín prietoOngolmo
  11. Manuel Rodríguez Manuel Rodríguez Manuel rodríguezOngolmo
  12. Fachadas Vicuña Mackena Ongolmo Ongolmo Vicuña maquena ongolmo
  13. USOS Y ACTIVIDADES Usos de sueloComercio : minimarket, panadería, mueblerías, venta deautos, locales de artesanía, venta de repuestosautomotrices, tapicerías, sellos hidráulicos, distribuidora demotores, audiotec, venta de asfalto, empresas de pintura ymaquinarias. SERVICIOS : Bencineras, vulcanización, taller mecánico, restaurantes, peluquería, bar, desarmaduria, tornería, arreglos de vestuario, hotel, cantina, transporte cargas. Zona mixta residencial-comercial, predominando el comercio automotriz. No es identificable a primera vista tanto comercio, ya que las casas son adaptadas en el primer nivel para ejercer el comercio y servicios.
  14. PLANO DE ELEMENTOS NATURALES Área verde privada Área verde pública Laguna las tres Pascualas Existencia de áreas verdes en la mayor parte del tramo, siendo variada en el sector. La mayor parte de áreas verdes se encuentran entorno a la laguna ( borde de la laguna). Identificándose un área amplia en la mitad del tramo, funcionando como “parque” recreativo , recibiendo a la vez, estudiantes y profesores, que se dirigen a la universidad y/o visitantes de la laguna.
  15. CONDICIONANTES MEDIOAMBIENTALES Al ser la mayoría construcciones bajas, hace que el asoleamiento sea parejo en todas las calles. El viento en dirección hacia en sur La humedad se concentra en el borde de la laguna N
  16. TEJIDO URBANO 100 200 300Yoli.---- en todas nuestras plantas mostramos la laguna cortada– no se si influya que laMoetremos completa pregunta??
  17. HUELLA URBANA 100 200 300 400 Vacios mauro
  18. HUELLA URBANA
  19. CONFIGURACION DEL ESPACIO URBANO PUBLICOPAICAVI 1 2 3 4 5 METROS BULNES
  20. ONGOLMO MANUEL RODRIGUEZVICUÑA MACKENNA
  21. NOLLI Espacios de uso privado y público
  22. FODA •Buena accesibilidad desde importantes avenidas •Comercio establecido e identificado ( automotriz) dándole cierta identidad al sector •Ubicación céntrica, próxima al centro y camino a Talcahuano Fortalezas •Ofrece servicios •Zona rica en comercio automotriz, que la define. •Gran cantidad de estudiantes que se desplazan en el parque, cruzando paicavi, y entrando a Prieto hasta ongolmo ( bar y pub ) •Buen asoleamiento Oportunidades • interior de manzanas seguras •Falta de seguridad •Ausencia de estacionamientos •Contaminación acústica para los residentes en paicaví . •Poca utilización en interior de manzanas. •Poca visión desde la fachada paicaví hacia la laguna, por el gran trafico de vehículos que existe en la avenida paicaví y por ende la distancia entre la Debilidades fachada y el parque . además de la difícil accesibilidad peatonal •Mucho tráfico vehicularen paicaví, no exenta de atropellos. •Zona que cada vez esta siendo mas invadida por el comercio externo, dejando de lado el comercio local. •En un punto, se encuentra la empresa “piping weld “ relacionada con procesos químicos efectuando un olor desagradable en la cuadra , donde hay residencias. Amenazas •Sector que a futuro se ve prácticamente parte del centro, y no un barrio residencial como lo era antes. •sismos
  23. Paicavi como Desconector o divisor de dos grandes espaciosDiagnóstico encargado de dividir la trama Urbana El eje troncal paicavi (al ser intercomunal y altamente transitado por flujos vehiculares) se encarga de DIVIDIR dos zonas o dos grandes espacios siendo estos el CONSTRUIDO y el NATURAL Estos dos grandes espacios se diferencian por sus llenos y vacíos, por sus alturas y por sus flujos. En la avenida Manuel Rodríguez no hay conexión entre dos espacios de permanencia, inicio y final, como en las alamedas, sino que sólo se utiliza como espacio Límite de transición.  No existe un REMATE espacial. Se corta la continuidad del bandejon en paicaví El ancho de Manuel Rodríguez segrega dos sectores ( mas flujos y menor flujo )

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