A P I Español Lubricantes

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A P I Español Lubricantes

  1. 1. API INSTITUTO AMERICANO DEL PETRÓLEO 1 2 3 4 Guía de Lubricantes para Motores El Símbolo de Servicio y la Certificación del API distinguen a los lubricantes de alta calidad para motores a gasolina y diesel. Los aceites que llevan uno o ambos distintivos han cumplido con los requisitos de desempeño establecidos por fabricantes estadounidenses e internacionales de vehículos y motores, así como también por la industria de los lubricantes. Más de 500 empresas de todo el mundo participan en este programa voluntario, el cual ® ® cuenta con un sistema permanente Símbolo de Servicio del API® Certificación del API® de muestreo y pruebas. 1. Nivel de desempeño: Categorías de lubricantes para motores a gasolina (para autos, furgonetas y Sugerencias para obtener camionetas con motor a gasolina): Los lubricantes para motores a gasolina pertenecen a el mayor provecho de su la categoría “S” (Servicio) del API. Busque los distintivos de servicio vigentes SL y SJ. Vea lubricante. en el reverso la descripción de las categorías vigentes y obsoletas del API. Categorías de lubricantes para motores diesel (para camiones y vehículos pesados • Vea el tipo de lubricante que debe con motores diesel): Los lubricantes para motores diesel pertenecen a la categoría “C” usar en el manual de su vehículo. (Comercial) del API. Busque los distintivos vigentes: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF-2 y CF. • Siga las recomendaciones del fabricante 2. Viscosidad: Es la resistencia de un aceite a fluir a cierta temperatura. en cuanto al cambio de aceite. 3. Nivel de economía de combustible: El nivel de economía de combustible • Utilice únicamente la categoría API es un concepto que se aplica a los aceites para motores a gasolina empleados en autos recomendada: “S” para motores a y camionetas, principalmente. El uso amplio o generalizado de este tipo de aceites puede gasolina y “C” para motores diesel. hacer que el parque vehicular, como un todo, disminuya el consumo de gasolina. • Seleccione la viscosidad SAE correcta. 4. Certificación del API: Todos los aceites distinguidos con la Certificación • Si por algún motivo debe mezclar del API satisfacen los requisitos vigentes de protección de motores y de economía de marcas de aceite, use el mismo grado combustible del Comité Internacional de Estandarización y Aprobación de Lubricantes de viscosidad y categoría API a fin de (International Lubricant Standardization and Approval Committee - ILSAC), una iniciativa mantener el buen rendimiento. conjunta de los fabricantes de vehículos automotores de EE.UU. y Japón. La mayoría de los fabricantes recomienda los aceites que llevan la Certificación del API. • Deseche adecuadamente el aceite usado. Si necesita asistencia, Guía de la clasificación SAE de lubricantes para vehículos livianos comuníquese con la estación de servicio o el centro de reciclaje de su localidad. Los aceites multigrados como SAE 5W-30 y 10W-30 son ampliamente usados, ya que se mantienen lo suficientemente fluidos a bajas temperaturas para fluir y tienen la viscosidad adecuada a altas temperaturas para permitir un funcionamiento Obtenga más información adecuado del motor, a excepción de condiciones climáticas extremas. Tenga presente que los requisitos varían para cada sobre el reciclaje de aceite vehículo. Siga las recomendaciones del fabricante de su vehículo en lo relativo a la viscosidad SAE a seleccionar. usado en el sitio web Si la temperatura ambiental más baja es Viscosidad SAE normal para vehículos livianos www.recycleoil.org. 0°C (32°F) 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50 –18°C (0°F) 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 Busque las marcas de calidad API cada vez que compre Menos de –18°C (0°F) 5W-20, 5W-30 lubricante para motor. Para mayor información sobre el Programa de Lubricantes para Motor del API, llame al Instituto Americano del Petróleo al 1-202-682-8516 en Washington, D.C., o visite nuestra página web, www.api.org/eolcs. Esta guía es una cortesía del Instituto Cada vez que cambie el aceite Americano del Petróleo para el público automovilista. Copyright 2002 - American Petroleum Institute. Reservados todos los derechos. “API”, el logotipo del API, el símbolo de servicio del API (el círculo) y la certificacíon del API (el círculo dentado) son marcas registradas o de su motor, pida aceites con el marcas comerciales registradas propiedad del Instituto Americano del Petróleo en Estados Unidos, en otros países o en ambos. Impreso en EE.UU. Creative Services | 22087 | 7.02 | Product No. F1551MS | PDF sello de aprobación del API.
  2. 2. API INSTITUTO AMERICANO DEL PETRÓLEO ¿Cuál aceite le conviene? A continuación se enumeran las categorías de servicio del API vigentes y obsoletas. Se recomienda a los propietarios que lean el manual de sus vehículos antes de consultar esta tabla. Los aceites pueden tener más de un nivel de desempeño. En el caso de motores a gasolina, la categoría de servicio más reciente del aceite incluye las propiedades de desempeño de todas las categorías anteriores. Si el manual del fabricante del vehículo indica un Motores diesel Categoría CI-4 Estado Vigente Guía de Lubricantes para Motores Servicio Se introdujeron el 5 de septiembre de 2002. Para motores de cuatro tiempos y altas revoluciones que deben ajustarse a las normas de emisiones de 2004 establecidas en 2002. Los aceites CI-4 están formulados para alargar la vida útil de los motores que funcionan con recirculación de los gases de la combustión (EGR) y para ser usados con combustibles diesel con un contenido de azufre de hasta 0,5% en peso. Se pueden usar en lugar de los aceites CD, CE, CF-4, CG-4 y CH-4. Se introdujeron en 1998. Para motores de cuatro aceite API SH o SJ, entonces un aceite categoría API SL brindará toda tiempos y altas revoluciones que deben ajustarse a la protección necesaria. En el caso de motores diesel, la categoría más las normas de emisiones de 1998. Los aceites CH-4 reciente por lo general, pero no siempre, incluye las propiedades de CH-4 Vigente están formulados específicamente para ser usados desempeño de las categorías anteriores. con combustibles diesel con un contenido de azufre de hasta 0,5% en peso. Se pueden usar en lugar de Motores a gasolina los aceites CD, CE, CF-4 y CG-4. Categoría Estado Servicio Se introdujeron en 1995. Para motores de cuatro tiempos y altas revoluciones de servicio extremo que Para todos los motores de vehículos livianos CG-4 Vigente usan combustibles con un contenido de azufre de en uso actualmente. Se introdujeron el 1 menos de 0,5% en peso. Se pueden usar en lugar de julio de 2001. Los aceites SL están de los aceites CD, CE y CF-4. formulados para permitir un mejor control de los depósitos a altas temperaturas, así como Se introdujeron en 1990. Para motores normalmente SL Vigente aspirados y turboalimentados de cuatro tiempos y un menor consumo. Algunos de estos aceites CF-4 Vigente altas revoluciones. Se pueden usar en lugar de los también pueden satisfacer las más recientes aceites CD y CE. especificaciones del ILSAC o caer en la categoría de conservación de energía, o Se introdujeron en 1994. Para motores de dos ambos. CF-2 Vigente tiempos de servicio extremo. Se pueden usar en lugar de los aceites CD-II. SJ Vigente Para motores de 2001 y anteriores. Se introdujeron en 1994. Para motores diesel de Para motores de 1996 y anteriores. Se inyección indirecta de vehículos todo terreno y otros SH Obsoleto pueden usar cuando van precedidos de una CF Vigente motores diesel, incluidos los que usan combustible categoría C en las indicaciones de servicio. con un contenido de azufre de 0,5% en peso. Se pueden usar en lugar de los aceites CD. SG Obsoleto Para motores de 1993 y anteriores. Se introdujeron en 1987. Para motores de cuatro SF Obsoleto Para motores de 1988 y anteriores. tiempos y altas revoluciones, normalmente aspirados CE Obsoleto y turboalimentados. Se pueden usar en lugar de los SE Obsoleto Para motores de 1979 y anteriores. aceites CC y CD. SD Obsoleto Para motores de 1971 y anteriores. Se introdujeron en 1987. Para motores de dos CD-II Obsoleto tiempos. SC Obsoleto Para motores de 1967 y anteriores. Se introdujeron en 1955. Para ciertos motores Para motores más viejos. Utilícense CD Obsoleto normalmente aspirados y turboalimentados. SB Obsoleto únicamente bajo recomendación específica del fabricante. CC Obsoleto Para motores introducidos en 1961. Para motores más viejos; sin Para motores de servicio moderado desde 1949 especificaciones de desempeño. CB Obsoleto hasta 1960. SA Obsoleto Utilícense únicamente bajo recomendación específica del fabricante. CA Obsoleto Para motores de servicio ligero (años ‘40 y ‘50). Nota: El API ha omitido intencionalmente las siglas “SI” y “SK” de la secuencia de Copyright 2002 - American Petroleum Institute. Reservados todos los derechos. “API”, el logotipo del API, el símbolo de servicio del API categorías. Para mayor información sobre el Programa de Lubricantes para Motor (el círculo) y la certificacíon del API (el círculo dentado) son marcas del API, llame al Instituto Americano del Petróleo al 1-202-682-8516 en registradas o marcas comerciales registradas propiedad del Instituto Washington, D.C., o visite nuestra página web, www.api.org/eolcs. Esta guía es Americano del Petróleo en Estados Unidos, en otros países o en ambos. Impreso en EE.UU. Creative Services | 22087 | 7.02 una cortesía del Instituto Americano del Petróleo para el público automovilista. Product No. F1551MS | PDF

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