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  • 1. RESEÑAS RESEÑA 1: DERECHOS DE LOS PASAJEROS EN LA CANCELACION, INTERRUPCION O DEMORA DE LOS VUELOS. Según el reglamento de la Aerocivil, cuando el viaje no pueda iniciarse en las condiciones estipuladas o se retrase su iniciación por causa de fuerza mayor o razones meteorológicas, el transportador quedara liberado de toda responsabilidad, devolviendo el precio del billete. El pasajero podrá exigir la devolución inmediata y total sin penalidad alguna. Si una vez comenzado el viaje este se interrumpe, el transportador queda obligado a efectuar el transporte de viajeros y equipajes por su cuenta, utilizar el medio más rápido para dejarlos en su destino, gastos razonables por hotel y manutención, salvo aquellos que opten por reembolso. “es bueno que hayan derechos y deberes que tanto las aerolíneas como los pasajeros conozcan y sobre todo apliquen para beneficio de ambos. Muchas veces los viajeros desconocen de estos y permiten que las empresas transportadoras no les den lo suficiente y necesario por ser perjudicados en el momento del viaje. Ocasionalmente además, las empresas aéreas, para no cumplir con lo estipulado por la Aerocivil, ahorrar en sus gastos y no brindarles la indemnización merecida, afectan y fuera de eso culpan a los pasajeros de haber llegado tarde, más que todo cuando sobrevenden los vuelos, y los usuarios por no saber se atienen a los cambios y lo mucho o poco que las aerolíneas les ofrezcan. Por eso es de suma importancia auto educarse, saber todo lo pertinente a la hora de decidir viajar para que no sean pisoteados los derechos que se tienen.  http://portal.aerocivil.gov.co/portal/page/portal/Aerocivil_Portal_Internet/pas ajeros  ALZATE FERNANDO AUGUSTO & RESTREPO ARIAS ILV. Aeronáutica Civil. Guía del Pasajero. Bogotá. RESEÑA 2: MAL MANEJO EN CANCELACION DE VUELOS Cerca de 170 pasajeros de la Aerolínea Aires, que se dirigían hacia San Andrés, ocasionaron disturbios en el aeropuerto de Cali por la cancelación de su vuelo. Algunos pasajeros manifestaron que se tomaron las instalaciones de la aerolínea para que les dieran soluciones concretas ya que les decían que el vuelo había sido cancelado por mal tiempo y fallas mecánicas, razones no verdaderas, y tras
  • 2. pasar toda la noche en espera les informaron que la reprogramación había sido hecha para un día después, en ese momento ofreciéndoles alojamiento. Santiago Castro, presidente de la aeronáutica Civil, manifestó que Aires no tiene un vuelo de soporte y ante cualquier inconveniente no pueden solventar los problemas, por lo que harán cumplir los compromisos o retiraran algunas frecuencias. Lo más seguro con estos acontecimientos es que los damnificados en una próxima ocasión escojan alguna de las demás aerolíneas o piensen muy bien antes de volver a optar por Aires, ya que no solo irrespetaron los planes y tiempo de cada uno si no que la pésima atención se ve reflejada al no brindarles una información verdadera, concreta y a tiempo, además por el hecho que para que les cumplan y les den soluciones tengan que buscar a quien los rige para utilizar el servicio y producto por el cual ya pagaron.  http://www.elpais.com.co RESEÑA 3: EPOCA DE CARNAVAL El lanzamiento de operaciones aéreas de bajo costo ha revolucionado el mercado interno colombiano y puso fin al duopolio entre Avianca y AeroRepublica. Cinco aviones Boing 737 cambiaron el panorama competitivo, por el aumento de la capacidad, al mismo tiempo que se lanza una primera compañía aérea de bajo costo en Colombia. Las principales rutas eran dominadas por Avianca y AeroRepublica, pero Aires, con sus nuevos aviones aumento el índice de pasajeros, viajando hacia y desde Cali, Bogotá, Cartagena y Barranquilla, que son las principales rutas. El presidente de Aires, Francisco Méndez, afirmo que están estimulando a los viajeros por el bajo coste, pasando de transportarse en bus a avión. Posteriormente Roberto Junguito, presidente de AeroRepublica dijo que también bajaron las tarifas, creciendo su cuota de pasajeros sin aumentar la capacidad en los aviones. Avianca no aumento el número de pasajeros, pues tan enfocados en mejorar el servicio y diferenciarse de las demás por ello, rebajaron los tiquetes aunque no tanto que las demás. Gracias a su servicio compartido con Satena, manejan el 64% de los viajeros nacionales, han reducido la capacidad domestica, pero mantienen mas frecuencias que sus competidores, además de tener más conexiones que las demás, expresó Fabio Villegas, presidente de tal aerolínea.
  • 3. También expone que lo que hacen las otras aerolíneas es importante para el desarrollo del país, pero cree que hay exceso de oferta y ello se reflejara en temporada baja. Por su parte Junguito relata que AeroRepublica fue golpeada en sus ingresos, pero han tomado iniciativas de renovar la flota, teniendo un costo competitivo, aumentando el factor de carga y mejorando el producto. Otra aerolínea competencia para Aires es EasyFly, su presidente Alfonso Ávila dice no estar de acuerdo con la conversión a bajo costo que tuvo aires, pues afirma que la primera fue EasyFly, cuando abrió nuevas rutas no cubiertas por las demás y con tarifas muy bajas. Esperan además, adquirir nuevos aviones, volar a nivel internacional y expandirse. Entre más competencia haya entre las aerolíneas en precios, productos o servicios, mas se enfocaran en ser mejores día a día, adquirir mayor y mejor tecnología, nuevos aviones, reducir tarifas, volar a todo destino, ofrecer excelencia, calidad y seguridad, puntualidad en los itinerarios; todo esto beneficiando al usuario, quien podrá tener a su alcance las comodidades, economía, atención y lo que espera a la hora de viajar, quedando así completamente satisfecho y con la convicción de volver a hacerlo, sea cual sea su elección .  http://web.ebscohost.com/ehost RESEÑA 4: COBROS AL MOMENTO DE VIAJAR Aires inicia el cobro de los equipajes facturados, manejando precios de 10.000 pesos si es una maleta y 30.000 pesos por la segunda si se hace al momento de realizar la reserva. Si este pago se va a hacer en el aeropuerto los valores serán de 20000 pesos por una y 60000 por la otra. Además anunciaron descuentos en los tiquetes por el mes de octubre debido a su aniversario. “ Esta nueva política de equipajes me parece un punto negativo para aires, pues las demás aerolíneas no cobran por este servicio y manejan precios muy similares, así que es muy probable que algunos viajeros lo piensen dos veces antes de adquirir sus servicios y prefieran viajar con la competencia antes de pagar por algo que no deberían. Los descuentos y ofertas siempre son buenas iniciativas y maneras de atraer clientes y obtener la preferencia de los usuarios.”  http://www.larepublica.com.co
  • 4. RESEÑA 5: CONVENIO MONTREAL: REGLAS PARA EL TRANSPORTE AEREO El transportista es el único responsable de daño, avería o pérdida de un equipaje en el periodo en que este haya estado bajo su custodia y tiene ciertos límites de tiempo para responder por los daños causados, dar las indemnizaciones pertinentes y recibir la documentación para las mismas. Antes de 21 días se considera equipaje retrasado, se le da al pasajero gastos por primera necesidad hasta de 75 dólares en 3 días y transporte. Después de este tiempo se declara como perdido, para estimar su valor la aerolínea solicita lista de contenido del mismo y facturas originales de tales pertenencias. Cuando se presenta un daño en la maleta, hacen un pago ajustado al valor del equipaje u objetos deteriorados, o directamente le ofrecen una nueva, siempre y cuando se demuestre que fue en el ciclo de viaje y que no sean daños menores. Si se pierde un artículo o es robado del interior de la maleta, es muy difícil de que se demuestre esto, por lo tanto es probable que no obtengan compensación alguna. “como lo reglamenta dicho convenio, las aerolíneas deben responder por todo daño y perjuicio hacia el equipaje de los pasajeros, ya que las pertenencias son de gran valor para cada persona. Estas pérdidas o daños no deberían suceder, pues cuando se paga por un servicio, lo que deberían hacer las empresas prestadoras de los mismos es velar porque las personas disfruten del mismo, obtengan lo esperado y se les ofrezca seguridad y protección tanto a ellos como a lo que tienen.”  http://www.seguridadaerea.es RESEÑA 6: METAS DE LAS AEROLINEAS Los continuos retrasos y mal servicio que ha venido experimentando Aires, cambiaran en aproximadamente tres meses gracias a que ha sido adquirida por LAN chile, aerolínea que tiene una amplia trayectoria en puntualidad, servicio y buen producto. Para eso tendrán que traer nuestros estándares y protocolos con mucho rigor y la mayor rapidez posible, afirmo Ignacio Cueto, gerente general de la aerolínea chilena. Su plan también incluye cambio de nombre, pudiendo ser LAN o LAN Colombia, la ampliación de la flota de aviones, la inclusión de más personal y la operación de nuevas frecuencias. Transformación que sucedió tras los múltiples escándalos protagonizados por Aires, que incluían vuelos aplazados, quejas por reventa de sillas, una crisis en la
  • 5. disponibilidad de sus aviones y con una deuda alrededor de los US$12 millones, por lo cual busco un socio estratégico. Aires es una línea aérea que cubre 27 destinos en el país y quiere consolidarse con la de mejor servicio, un buen producto, tener precios competitivos y que más gente, que nunca antes había volado, se suba en sus aviones. La aviación nacional ha venido teniendo grandes cambios, entre ellos el aporte de capital extranjero a las aerolíneas colombianas, como en el caso de LAN en Aires. Aires en los últimos meses paso a ser la segunda empresa preferida por los colombianos, pero esto se vio opacado por su mal servicio, retrasos, cancelaciones, falta de compromiso, cambio en itinerarios, generando malestar en sus viajeros y desmotivación para seguir utilizando los servicios, por lo cual tuvieron que buscar un socio que les pudiera aportar todos aquellos recursos, conocimientos y experiencia necesaria para seguir adelante y consolidarse como una de las mejores aerolíneas del país. Beneficio significante para los usuarios del transporte aéreo, por todo lo que implica el pasar a ser reconocida internacionalmente, tecnología, nuevos aviones, mejores productos y excelente servicio.  http://www.elespectador.com.co RESEÑA 7: CRECIMIENTO DE LA AVIACION La Aeronáutica Civil, dio vía libre a una nueva aerolínea en Colombia. Fast Aérea será la nueva compañía aérea en modalidad de bajo costo, en las principales ciudades del país. Su operación dependerá de la disponibilidad de slots (horario de despegues y aterrizajes) en el aeropuerto el Dorado. La Aerocivil además autorizo el servicio de ambulancias aéreas, nuevas rutas hacia San Andrés y San Salvador por parte de Avianca, hacia Mitú, Puerto Carreño, Puerto Inírida, y San José del Guaviare a Aires y negó a AeroRepublica destinos como Punta Cana y Santo Domingo. Informo también que el sector aéreo creció en el país en un 39 porciento. “La competencia en el ámbito aéreo es cada vez más notable y crece a diario entre las empresas transportadoras. Es tanto el aumento de viajeros por este medio que nuevas empresas quieren entrar a ofrecer nuevos, mejores y más económicos servicios, mientras las ya existentes buscan ampliar sus rutas por el territorio nacional e internacional, siendo esto una gran ventaja para los usuarios, pues cada vez es más asequible viajar. Tanto por los buenos precios, como por la facilidad de acceso a cualquier lugar del mundo, aumentando el turismo y la economía en los países”.  http://www.portafolio.com.co
  • 6. TRABAJO DESARROLLO DE COMPETENCIAS BASICAS ENSAYOS Y RESEÑAS Presentado por: XIMENA IDARRAGA ALVAREZ Presentado a: JAIME MEJIA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE LAS AMERICAS HOTELERIA Y TURISMO 2010

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