Tema Nº2

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Presentaciones Power Point de las conferencias realizadas en el IV CBIME

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Tema Nº2

  1. 1. MÉTODOS DE ALINEACIÓN DE EJES ROTATIVOS MANTENIMIENTO PROACTIVO Ing. Joaquin G. Plata Quispe DOCENTE IAI MONTAJE Y MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
  2. 2. ¿Por qué alinear las máquinas? <ul><li>Una estadística en la industria. </li></ul>DESALINEAMIENTO DESBALANCEO RIGIDEZ OTROS
  3. 3. ¿Por qué alinear las máquinas? <ul><li>Tren de máquinas: </li></ul><ul><li>Desde el punto de vista técnico, un tren de máquinas está compuesto por cierto número de máquinas individuales. </li></ul>Funcionalmente, el objetivo tecnológico se consigue sólo por la acción conjunta máquinas motrices – máquinas conducidas. La conexión mecánica de los ejes de cada máquina y la transmisión del torque se logra a través de acoplamientos
  4. 4. ¿Por qué alinear las máquinas? <ul><li>Acoplamiento de ejes: </li></ul><ul><li>El acoplamiento de los ejes, deben ser elaborados con precisión y montados cuidadosamente , de manera tal que los errores por escurrimiento radial y axial , queden dentro de los límites permisibles . </li></ul>Las máquinas deberán ser alineadas con precisión, de manera tal que las líneas de centro de los ejes pertenezcan a una línea común.
  5. 5. ¿Por qué alinear las máquinas? <ul><li>Si los ejes no están alineadas: </li></ul><ul><li>Se tendrán vibraciones durante la operación del tren de máquinas, teniendo una influencia negativa en las cargas sobre los ejes , sobre los acoplamientos , sobre los cojinetes , sobre las bases y el funcionamiento . </li></ul>
  6. 6. ¿Por qué alinear las máquinas? <ul><li>Problemas y daños en el equipo: </li></ul><ul><li>Si los errores en acoplamiento y en alineación superan los límites permisibles, se tendrá como resultado daños en acoplamientos y cojinetes, deformaciones en los ejes y la presencia de fatiga prematura. </li></ul>
  7. 7. Principios básicos de la alineación <ul><li>Ubicar cada uno de los componentes del tren de máquinas, de manera tal que la influencia combinada de las máquinas motrices y las máquinas conducidas , resulte en una operación libre de perturbaciones en ejes y acoplamientos, en cualquier condición de operación. </li></ul>
  8. 8. Principios básicos de la alineación <ul><li>Esto significa que los ejes acoplados deberán ser alineados con precisión ( sus líneas de centros deberán pertenecer a una línea reta común ) para eliminar las deformaciones de los ejes en operación. </li></ul><ul><li>Como regla general los errores en acoplamientos tienen su origen en los procesos de manufactura y los errores de alineación en montajes y ensamblajes erróneos. </li></ul>
  9. 9. Errores en acoplamiento <ul><li>Error de Cara. </li></ul>
  10. 10. Errores en acoplamiento <ul><li>Error de Centrado. </li></ul>
  11. 11. Errores en acoplamiento <ul><li>Grados de libertad. </li></ul>
  12. 12. Errores en acoplamiento <ul><li>Desviaciones. </li></ul>Desviación paralela Desviación angular Desviación angular y paralela
  13. 13. Errores en acoplamiento <ul><li>Grados de libertad. </li></ul>
  14. 14. Antes de alinear <ul><li>Movilidad de la máquina. </li></ul>
  15. 15. Antes de alinear <ul><li>Montaje de la máquina. </li></ul>
  16. 16. Antes de alinear <ul><li>Montaje de la máquina. </li></ul>
  17. 17. Antes de alinear <ul><li>Juego en acoplamiento. </li></ul>
  18. 18. Medición del error de alineación <ul><li>Métodos: </li></ul>
  19. 19. Medición del error de alineación <ul><li>Alineación por aproximación (Precisión 1/10 mm) </li></ul>
  20. 20. Medición del error de alineación <ul><li>Alineación de borde y cara (Precisión 1/100 mm) </li></ul>
  21. 21. Medición del error de alineación <ul><li>Alineación reversa (Precisión 1/100 mm) </li></ul>
  22. 22. Medición del error de alineación <ul><li>Alineación radial individual (Precisión 1/100 mm) </li></ul>
  23. 23. Medición del error de alineación <ul><li>Alineación láser (Precisión 1/1000 mm) </li></ul>

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