Filtros Entrenamiento TéC 2001

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Documentos del III Congreso Boliviano de Ing. Mecanica Electromecanica, Realizado el 2006 en Santa Cruz-Bolivia

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Filtros Entrenamiento TéC 2001

  1. 1. BIENVENIDOS ASISTENCIA TÉCNICA Luis Mangini Garate FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y COMBUSTIBLE.
  2. 2. <ul><li>TRANSMITIR INFORMACIONES RELATIVAS A FILTRACION AUTOMOTIVA – FILTROS Y SISTEMAS </li></ul><ul><li>ORIENTAR PROFESIONALES PARA MANTENIMIENTO Y ANÁLISIS DE LA MEJOR RELACIÓN COSTO-BENEFÍCIO DE LOS FILTROS AUTOMOTIVOS </li></ul>OBJETIVO DEL ENTRENAMIENTO
  3. 3. FILTRO DE AIRE INFORMACIONES TÉCNICAS
  4. 4. SISTEMA COMPLETO DE AIRE
  5. 5. PURIFICADORES DE AIRE CONJUNTO COMPLETO COMBINADO COM CARCASA METÁLICA/PLÁSTICA TIPO ‘PICLON’ Y ‘EUROPICLON’
  6. 6. FILTROS DE AIRE: Tipos FLUJO DE AIRE EN UN FILTRO DE AIRE EN BAÑO DE ACEITE FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE. FILTRO DE AIRE EN BAÑO DE ACEITE, CON SEPARADOR PREVIO ‘Ciclón ’
  7. 7. FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE. FILTROS DE AIRE: Tipos FILTRO DE AIRE COMBINADO (Combinación entre el ciclón como separador previo y la etapa de filtración fina dentro de una carcasa)
  8. 8. FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE. Productos innovadores en tecnología y medio ambiente FILTRO DE AIRE ‘EUROPICLON ’ (PLÁSTICO RECICLABLE) PARA CAMIONES ( VOLVO FH-12 ) ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE ‘ EUROPICLON ’ Y CARTUCHO DE SEGURIDAD
  9. 9. NORMAS: EL POLVO ‘ SAE ’ FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE. EL TAMANÕ DE LAS PARTÍCULAS Y LA COMPOSICIÓN DE LOS DIFERENTES POLVOS DE LA PRÁCTICA PUEDEN VARIAR, DEPENDIENDO ESTO DE LAS ZONAS Y MODE DE APLICACIÓN. EN LOS LABORATORIOS DE LOS FABRICANTES DE FILTROS, SIN EMBARGO, SE EMPLEAN SOBRE TODO DOS DIFERENTES POLVOS DE PRUEBA CORRESPONDIENTES A LA NORMA ‘ SAE ’ (SAE grueso y SAE fino). LOS POLVOS DE PRUEBA ‘SAE’, EN LO ESENCIAL, SE COMPONEN DE ÓXIDOS DE SILICIO Y ALUMINIO. PARA LA VALORACIÓN DE LA CALIDAD ES NECESARIO SABER OTROS DETALHES COMO TAMANÕ E ESTRUCTURA DE LA SUPERFICIE FILTRANTE ACTIVA, ESPESOR Y DENSIDAD DEL MEDIO FILTRANTE Y MUCHO MÁS. A PESAR DE QUE EXISTEN CRITERIOS EXACTOS DE DETERMINACIÓN Y LOS CORRESPONDIENTES ENSAYOS DE LABORATORIO, ES INDISPENSABLE HACER OTROS ENSAYOS EN LA PRÁCTICA PUESTO QUE SOLAMENTE ÉSTOS PUEDEM DAR INFORMES RESPECTO A LA INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES BÁSICAS REALES.
  10. 10. MEDIO FILTRANTE DE PAPEL: LOS PAPELES ‘ Micro Top ’ SON PAPELES TÉCNICOS ESPECIALES CON UNA DEFINICIÓN EXACTA DE LA COMPO- SICIÓN, ESTRUCTURA DE LAS FIBRAS Y FINURA DE FILTRA- CIÓN. EL MATERIAL DE LAS FIBRAS PUEDE VARIAR DESDE CELU- LOSA HASTA FIBRAS DE ALGODÓN O MATERIAS SINTÉTICAS. PUESTO QUE LAS MATERIAS PRIMAS EMPLEADAS EN LA PRODUCCIÓN DE LOS FILTROS TIENEN QUE CUMPLIR COM EXIGENCIAS EXACTAMENTE DEFINIDAS RESPECTO AL RENDIMIENTO EM REGIMES DE MARCHAS DETERMINADOS, LOS PAPELES SON TESTADOS SEGUN UN MÉTODO CONOCI- DO COMO ‘PRUEBA DE BORBUJAS ’, PARA SI CONOCER EL REPARTO MEDIO DEL TAMANÓ DE LOS POROS. FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE.
  11. 11. IMPREGNACIÓN, GEOMETRIA DE LOS PLIEGUES Y GOFRADO: SOLAMENTE DESPUÉS DE UN TRATAMIENTO ADECUADO EL MATE- RIAL DE BASE LLEGA A SER PAPEL FILTRANTE. PARA ASEGURAR UNA RESISTENCIA SUFICIENTE CONTRA LAS FUERZAS MECÁNICAS TÉRMICAS Y CLIMÁTICAS SON IMPREGNADOS CASI TODOS LOS PAPELES FILTRANTES CON RESINAS SINTÉTICAS MODERNAS DI- LUIDAS EN FORMA ACUOSA, ALCOHÓLICA O ACETÓNICA. DESPUÉZ DE LA APLICACIÓN DE LAS RESINAS IMPREGNANTES, EL PAPEL QUEDA CON UNA RIGIDEZ DEFINITIVA POR LO QUE, ANTES DE ENDURECERLO, ES NECESARIO EFECTUAR OTRO PROCESO DE GRAN IMPORTANCIA: ‘ El gofrado ’. EN ESTE PROCESO SE APROVE- CHA EL HECHO DE QUE LOS PAPELES FILTRANTES IMPREGNADOS PERO NO ENDURECIDOS SE COMPORTAN TERMOPLÁSTICAMENTE A TEMPERATURAS ENTRE 20°C Y 100°C, ES DECIR ES FÁCIL MO- DELARLOS. POR MEDIO DE UN DETERMINADO TRATAMIENTO TÉRMICO SE PUEDE LOGRAR SU POLIMERIZACIÓN. CON ELLO SE OBTIENEN LAS CARACTERÍSTICAS DEFINITIVAS DEL PAPEL FILTRANTE. LOS PAPELES IMPREGNADOS CORRECTAMENTE NO DEBEN CAMBIAR SUS CARACTERÍSTICAS COMO EL VOLUME DE POROS, TAMANÕ DE POROS Y ESTRUCTURA DE LAS FIBRAS. FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE.
  12. 12. CUAL ES EL PRINCIPAL COMPONENTE DE LOS FILTROS ? PAPEL MUY IMPORTANTE:
  13. 13. EL PAPEL COMO MEDIO FILTRANTE PAPEL POROSO, VISTO AL OJO HUMANO FIBRAS LARGAS Y CORTAS PARA UN PERFECTO FILTRAGE FIBRAS NATURALES, EXTRAÍDAS DE LA CELULOSA DE LA MADERA DIMENSIONES DE LOS POROS PAPEL POROSO, VISTO AL MICROSCOPIO TENGA CUIDADO DE NUNCA LIMPIAR CON AIRE COMPRIMIDO
  14. 14. PROCESO DE GOLFRAGEM - MAYOR RETENCION DE CONTAMINANTES - UNIFORMIDAD PERFECTA DE PLIEGUES - PERFECTO DISTANCIAMIENTO ENTRE PLIEGUES
  15. 15. PROCESO DE DOBLAJE Y HORNO - RESISTENCIA TÉRMICA Y CLIMÁTICA - DEFINICIÓN DE VOLUMEN Y TAMAÑO DE LOS POROS - POLIMERIZACION (CURA) DE LAS RESINAS - RESISTENCIA MECÁNICA
  16. 16. FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE. FILTROS DE AIRE: Tipos FILTROS DE AIRE DE UNA SOLA ETAPA, CON REGULACIÓN DE AIRE CALIENTE / FRIO (AUTOMÓVILES)
  17. 17. Área de sellado Encaje de los bordes FILTRO DE AIRE UN PERFECTO AJUSTE
  18. 18. FILTRO DE AIRE C 2852/2 Área de sellado Colector de Aire FILTRO DE AIRE UN PERFECTO AJUSTE
  19. 19. FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE. FILTROS DE AIRE: Tipos FILTRO SECO DE AIRE DE UNA SOLA ETAPA PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y CAMIONES
  20. 20. FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE. FILTROS DE AIRE: Tipos FILTRO DE AIRE COMBINADO (Combinación entre el ciclón como separador previo y la etapa de filtración fina dentro de una carcasa)
  21. 21. - “STOP” AJUSTE DE LOS ELEMENTOS FILTRANTES FILTROS DE AIRE Y SU MANTENIMIENTO
  22. 22. FILTROS DE AIRE: Mantenimiento CAMBIO DEL CARTUCHO FILTRANTE INDICADOR DE MANTE- NIMIENTO MECÁNICO INDICADOR DE MANTE- NIMIENTO ELÉCTRICO EN GENERAL, EL FABRICANTE DE VEHÍCULOS PRESCRIBE EN QUÉ INTERVALOS TIENE QUE SER CAMBIADO EL CARTUCHO FILTRANTE. TALES INTERVALOS DEL PERÍODO DE SERVICIO SON CALCULADOS POR EL CONSTRUCTOR A BASE DEL AIRE ASPIRADO Y DE LA CONCENTRACIÓN DE POLVO QUE SE PREVEE, TENIENDO EN CUENTA UNA RESERVA SUFICIENTE DE SEGURIDAD. EN LOS VEHÍCULOS UTILITARIOS, LOS INDICADORES DE MANTENIMIENTO PERMI- TEN PASAR DE UN MANTENIMIENTO CON INTERVALOS FIJOS A UN MANTENIMI- ENTO A EFECTUAR EN CASO DE NECESIDAD. FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE.
  23. 23. Filtros de Aire-Linea Pesada
  24. 24. - MANGUERAS ROTAS - INDICADORES DAÑADOS - ÁREA DE SELLADO DE LA CARCAZA DEL FILTRO DE AIRE DAÑADO - ELEMENTO FILTRANTE SUELTO O MAL INSTALADO - ELEMENTO CON ROTURA EN EL PAPEL, PROVOCADO POR LIMPIEZA - ABRAZADERAS SUELTAS FILTRO DE AIRE SUS AGREGADOS
  25. 25. CUIDADOS EN EL MANTENIMIENTO ! CORRECTO ERRADO Interior del filtro no puede tener suciedad! Ducto de Admisiòn No puede tener polvo!
  26. 26. - VERIFICAR ÁREA DE SELLADO DEL ELEMENTO CON LA CARCASA <ul><li>SALÍDA DE AIRE LIMPIO, FILTRACIÓN COMPROMETIDA </li></ul>FILTROS DE AIRE DETALLES DE MANTENIMIENTO
  27. 27. - LIMPIEZA DEL RESERVATÓRIO / VÁLVULA - VERIFICACIÓN DEL INDICADOR O KM DE CAMBIO ACTIVIDADES PERIÓDICAS NECESARIAS FILTROS DE AIRE DETALLES DE MANTENIMIENTO
  28. 28. TUERCA DE FIJACIÓN “ PARLOK ” TUERCA DE FIJACIÓN “ MARIPOSA ” FILTROS DE AIRE Y SU MANTENIMIENTO
  29. 29. - EL PERÍODO CORRECTO PARA EL CAMBIO DEL ELEMENTO FILTRANTE ES AQUEL ACUSADO POR LOS INDICADORES LOCALIZACIÓN TIPOS DE INDICADORES NO TOQUE EL FILTRO, SOLAMENTE CUANDO SEA NECESÁRIO !!!!! Mecanicos Eléctrico
  30. 30. ELEMENTOS DE SEGURIDAD ELEMENTO DE SEGURIDAD VEDACIÓN RADIAL ELEMENTO DE SEGURIDAD VEDACIÓN AXIAL
  31. 31. ELEMENTOS DE SEGURIDAD - RADIAL: FIJACIÓN EFECTUADA POR PRESIÓN AXIAL: FIJACIÓN EFECTUADA POR ROSCA
  32. 32. ELEMENTOS DE SEGURIDAD CONFECCIONADOS CON LANA NATURAL, TRATADA QUIMICAMENTE PARA MAYOR EFICIÊNCIA DE RETENCIÓN Y SISTEMA ANTI-FLAMA DEFECTO O CUALIDAD !!!
  33. 33. Perdida de Eficiencia em la Filtración!!! NO RECOMENDAMOS... RESULTADO : . Aumento de Consumo . Vida Corta del Motor
  34. 34. FILTRO DESUMIDIFICADOR DE SISTEMA DE FRENOS GARANTIZA AIRE LIMPIO Y SECO EN EL SISTEMA DE FRENOS CAMBIO RECOMENDADO CADA AÑO DE USO TECNOLOGIA TB 1374/X TB 1374/3X
  35. 35. FILTROS DE ACEITE INFORMACIONES TÉCNICAS
  36. 36. FILTROS DE ACEITE: Tipos FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE. FILTROS DE ACEITE TIPO CARTUCHO FILTROS DE ACEITE TIPO BLINDADO
  37. 37. FILTROS DE ACEITE: Productos innovadores / Ecología ELEMENTO DE FILTRADO SIN METAL Premio de Ecologia para la Industria FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE.
  38. 38. FILTRO DE ACEITE: Detalles de Funcionamiento FLUJO DE ACEITE LUBRICANTE EN EL FILTRO FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE.
  39. 39. MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE ACEITE
  40. 40. Filtros de Aceite
  41. 41. VÁLVULA DE RETENCÓN MOTOR DESLIGADO MOTOR LIGADO FILTRO DE ACEITE DETALLES DEL FUNCIONAMIENTO
  42. 42. VÁLVULA DE SEGURIDAD FILTRO NUEVO FILTRO SATURADO FILTRO DE ACEITE DETALLES DE FUNCIONAMIENTO
  43. 43. FLUJO DE ACEITE USAR SOLAMENTE ACEITE LUBRIFICANTE LIMPIO FILTRO DE ACEITE LUBRIFICANTE EN LA HORA DEL CAMBIO
  44. 44. VÁLVULA DE SEGURIDAD VÁLVULA DE RETENCIÓN FILTRO DE ACEITE DETALLES EN CORTE
  45. 45. VERIFIQUE LA BASE DONDE EL FILTRO SERÁ COLOCADO SINO HA SUFRIDO ALGUNA DEFORMACIÓN AL RETIRAR EL FILTRO PUEDO VER SI LA JUNTA QUEDO COLOCADA EN LA BASE FILTRO DE ACEITE DETALLES DE MANTENIMIENTO
  46. 46. CARTER ÁREA DE VEDACIÓN - LIMPIAR Y VERIFICAR ÁREA DE ASENTAMIENTO FILTRO DE ACEITE DETALLES DE MANTENIMIENTO ROSCA DE ¾ A 1 VUELTA
  47. 47. Área de vedación con el lateral del bloc mod. 2000 - > FILTRO DE ACEITE DETALLES DE MANTENIMIENTO
  48. 48. FLUJO PARA EL MOTOR VÁLVULA DE SEGURIDAD DEFORMACIONES VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESIÓN DEL SISTEMA DE LUBRIFICACIÓN
  49. 49. - ÁREA DE VEDACIÓN: LA IMPORTANCIA PARA UNA PERFECTA FILTRACIÓN FILTRO DE ACEITE Y SU CORRECTO MANTENIMIENTO ROSCA 25NM ROSCA ¾ A 1 VUELTA
  50. 50. FILTRO DE COMBUSTIBLE INFORMACIONES TÉCNICAS
  51. 51. FILTROS DE COMBUSTIBLE: Tipos LINEA COMPLETA DE FILTROS DE COMBUSTIBLE PARA DIESEL, GASOLINA Y ALCOHOL FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE.
  52. 52. FILTROS DE COMBUSTIBLE: Tipos LINEA ‘BF’ PARA DIESEL FABRICADO CON FIBRAS NATURALES DE LANA FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE.
  53. 53. PARA SISTEMA CARBURADO FLUJO DEL COMBUSTÍBLE ENTRADA SALÍDA FILTRACIÓN FILTRO DE COMBUSTÍBLE
  54. 54. LINEA ‘INYECCIÓN ELECTRÓNICA’ EN PLÁSTICO REFORZADO CON CARBONO NUESTROS PRODUCTOS
  55. 55. FILTRO DE COMBUSTIBLE PARA INYECCIÓN ELECTRÓNICA FLUJO DE COMBUSTIBLE ENTRADA SALIDA FILTRACIÓN
  56. 56. - ENGATES RÁPIDOS FILTRO DE COMBUSTIBLE DETALLES DE MANTENIMIENTO
  57. 57. FILTRO DE COMBUSTIBLE FILTRO BLINDADO PARA COMBUSTIBLE DIESEL
  58. 58. FILTRO DE COMBUSTIBLE DETALLES DE MANTENIMIENTO - VERIFICAR EL ÁREA DE LA BASE DEL FILTRO -VERIFICAR QUE EL EMPAQUE ESTE EN EL FILTRO
  59. 59. NUESTROS PRODUCTOS - Filtros de Combustíble
  60. 60. LINEA ‘BF’ PARA DIESEL CONSTRUÍDO CON LANA NATURAL COMPONENTES TODOS EN PLÁSTICO (TAPA Y TUBO) BFU 707 BFU 700 BFU 811 BFU 900 FILTRO DE COMBUSTÍBLE FORMAS CONSTRUCTIVAS ACEITAR ANILLO
  61. 61. NUEVA LINEA DE FILTROS EN PAPEL PARA DIESEL PU 707 Y PU 811 COMPONENTES TODOS EN PLÁSTICO (TAPA Y TUBO) FILTRO DE COMBUSTÍBLE FORMAS CONSTRUCTIVAS
  62. 62. FILTRO BLINDADO PARA COMBUSTÍVEL DIESEL VERIFICAR LAS CONDICIONES DE LA ROSCA, SI ESTÁN DAÑADAS O CON HERUMBRE ACEITAR LA JUNTA DE VEDACIÓN CON ACEITE LUBRICANTE LIMPIO APRETAR DE ³/4 A 1 VUELTA O 25 Nm FILTRO DE COMBUSTÍBLE
  63. 63. TAPA PLÁSTICA APRETO MAXÍMO 25Nm BLINDAJE EN ALUMÍNIO ELEMENTO ECOLÓGICO VERIFICAR ÁREA DE VEDACIÓN FIJAR EL ELEMENTO PRIMERAMENTE EN LA TAPA ANTES DE SU INSTALACIÓN EM EL BLOC DEL MOTOR FILTRO DE COMBUSTÍBLE NUEVO SISTEMA (EVOTOP)
  64. 64. FILTRO DE COMBUSTIBLE ELEMENTO SEPARADOR DE AGUA Y DE COMBUSTIBLE (CARTUCHO)
  65. 65. FILTRO DE COMBUSTIBLE/SEPARADOR DRENAGE DE AGUA AGUA DIESEL DRENAGE DEL SISTEMA
  66. 66. FILTRO BLINDADO PARA MBB CON MOTOR OM366LA FILTRO DE ACEITE - BLINDADO CALIDAD QUE NO VEMOS VEA LA DIFERÊNCIA!!!
  67. 67. VEDACIÓN DEL ELEMENTO CON LA TAPA NO TIENE JUNTA DE VEDACIÓN ELEMENTO CON TAPA SUELTA, VEDACIÓN POR CARTOLINA VEDANTE FILTRO DE ACEITE - BLINDADO CALIDAD QUE NO VEMOS
  68. 68. Combustible Aceite Aire Enfriador Aditivos Racor Division
  69. 69. <ul><li> Racor </li></ul><ul><li>Treinta A ñ os de </li></ul><ul><li>Tecnologia en Filtraci ón </li></ul>
  70. 70. Filtraci ó n de Combustible en Cualquier Velocidad de Circulaci ón <ul><li>Racor </li></ul><ul><li>Filtraci ó n de Combustible </li></ul><ul><li>Filtre Cualquier Combustible de </li></ul><ul><li>Hydrocarbono </li></ul><ul><li>Diesel, Gas, CNG, LPG, LNG, </li></ul><ul><li>Kerosene, Gasolina de Aviaci ó n, </li></ul><ul><li>Combustible de Jet. </li></ul>
  71. 71. <ul><li>El Problema: </li></ul><ul><li>Manejo Multiple </li></ul><ul><li>Quarzo/ Oxido de </li></ul><ul><li> Silicio </li></ul><ul><li>Agua </li></ul><ul><li>Moho y Escama </li></ul><ul><li>Asfaltita </li></ul><ul><li>Deterioro </li></ul><ul><li>Crecimiento Microbiano </li></ul>Filtraci ón de “Combustible”
  72. 72. <ul><li>La Soluci ó n: </li></ul><ul><li>Filtraci ó n </li></ul><ul><li>Coalescencia </li></ul><ul><li>Centrifugación </li></ul>Filtraci ón de Tres Etapas
  73. 73. Serie de Turbina <ul><li>Caracteristicas </li></ul><ul><li>Armaz ón que se reconstruye </li></ul><ul><li>Copa Transparente </li></ul><ul><li>Aquabloc R Eficiente / Cartucho de Alta Capacidad </li></ul><ul><li>No Se Requiere Herramienta para el Servicio </li></ul><ul><li>Cartuchos disponibles Mundialmente </li></ul><ul><li>Multiples para Operaci ó n Continua </li></ul>
  74. 74. Series de Turbina Aplicaci ón de Filtro Principal
  75. 75. <ul><li>Tecnologia Nueva </li></ul><ul><li>Corriente de Carril de Alta </li></ul><ul><li>Presi ón (H.P.R.C.) </li></ul><ul><li>Nuevo nivel de filtraci ón y </li></ul><ul><li>requisitos de distribuci ón -- </li></ul><ul><li>Se requiere que Racor… </li></ul><ul><li>Oportunidad excelente de </li></ul><ul><li>Crecimiento </li></ul>Inyecci ón de Combustible de Diesel
  76. 76. <ul><li>Celulosa de Alto Grado </li></ul><ul><li>Mezclado con MicroVidrio </li></ul><ul><li>Impregnado con Resina </li></ul><ul><li>Tratado para Separaci ón de Agua </li></ul><ul><li>Dise ño Resistente al moho </li></ul><ul><li>Area de Superficie Grande para Larga Vida </li></ul>Racor Aquabloc Media
  77. 77. Celulosa Normal Medio de Filtraci ón
  78. 78. Filtraci ón Micra 2 de Racor Media
  79. 79. El lado de Bimodal Media Hacia Arriba y Hacia Abajo de Racor
  80. 80. Clasificaci ónes de Micron <ul><li>Aquabloc R </li></ul><ul><li>Cafe 2 micron </li></ul><ul><li>Azul 10 micron </li></ul><ul><li>Rojo 30 micron </li></ul><ul><li>Aplicaci ón de selección </li></ul>
  81. 81. Serie de Enroscar <ul><li>Filtro de </li></ul><ul><li>Combustible </li></ul><ul><li>Separadores de </li></ul><ul><li>Agua </li></ul>
  82. 82. Reemplazar Cartuchos <ul><li>Elementos de Reemplazo </li></ul><ul><li>Copa Transparente </li></ul><ul><ul><li>( Para uso repetido ) </li></ul></ul><ul><li>Codificaci ón con Colores </li></ul><ul><li>Selecci ón de Micron </li></ul><ul><li>Aquabloc R Media </li></ul><ul><li>Alta - Capacidad </li></ul>
  83. 84. LO BARATO SIEMPRE SALE MAS CARO
  84. 85. &quot;Quiero ganar siempre. Esa história de que lo importante es competir, es pura demagogia.&quot;
  85. 86. GRACIASAMIGOS !!! USTEDES HAYAN RECIBIDO UNA ENERGIA POSITIVA ESPERO QUE, ..............
  86. 87. MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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