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SERVICIO DE CONDUCTOR DE SEGURIDAD
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SERVICIO DE CONDUCTOR DE SEGURIDAD

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El vehículo adecuado en las manos adecuadas, es el mejor medio de defensa y como último recurso, un arma eficaz...

El vehículo adecuado en las manos adecuadas, es el mejor medio de defensa y como último recurso, un arma eficaz...

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  • 1. • Justificación. • El Conductor de Seguridad • Cualificación del Conductor de Seguridad. • Funciones del Conductor de Seguridad. • Equipamiento del Conductor de Seguridad. • El Vehículo. • Características del Vehículo. • Supervivencia en el Vehículo. • Premisa. • Conducción Segura. • Créditos.
  • 2. En la sociedad actual, la violencia hacia las personas y los bienes se ha incrementado exponencialmente, llegando a traducirse en una sensación de inseguridad generalizada. Esto afecta tanto al ámbito público como al privado, hasta el punto de llegar a constituir una de las principales preocupaciones de la ciudadanía. Es por ello que ajustado al estamento legal y procedimental establecido, se hace ineludible la selección y preparación de personas con las mejores actitudes y aptitudes físicas, psicológicas, técnicas y académicas, así como su dotación con las herramientas necesarias, para formar especialistas orientados a constituir equipos de protección que ejerzan actividades de resguardo de la integridad física de personas importantes.
  • 3. En este sentido, se debe considerar que un alto porcentaje del riesgo presente en el desarrollo de las funciones de un equipo de protección y por ende del protegido o protegidos, se produce durante los desplazamientos en vehículo. Motivado a esto, se invierten importantes recursos monetarios en la adquisición de vehículos adecuados y en equipamientos y sistemas electrónicos de seguridad, sin embargo, por lo general es muy escaza la atención prestada a la formación y capacitación del Conductor de Seguridad y/o la conformación de un equipo idóneo de éstos.
  • 4. Dentro de la delicada función de proteger y resguardar la vida e integridad física de personas importantes, el Conductor de Seguridad es uno de los principales y primordiales eslabones, por tener bajo su responsabilidad, con una alta eficiencia y muy cercana a la perfección, la operación y el aseguramiento del vehículo donde se transporta al protegido y al resto del equipo de protección. En virtud a esto, se debe contar con un Conductor de Seguridad, con las aptitudes y actitudes requeridas para la función, debidamente equipado, siendo capaz de responder congruentemente a las exigencias en situaciones reales, tanto en condiciones normales como aquellas sub estándar.
  • 5. • Pieza imprescindible e indivisible del equipo de protección. • Considerado y calificado como Escolta (aunque no cumpla la función). • Especializado en conducción dinámica vehicular de seguridad. • Capacitado en el manejo del armamento orgánico (aunque no porte armas), así como del equipamiento y sistemas electrónicos de seguridad, utilizados por el equipo de protección. • Experticia y conocimientos en primeros auxilios y comunicaciones.
  • 6. • Pleno conocimiento posicional y estratégico del área geográfica de su ámbito de acción. • Experticia en el seguimiento, diseño y planificación de itinerarios y rutas. • Experticia y conocimientos en mecánica automotriz, para garantizar la operatividad del vehículo. • Destrezas en el manejo de la inteligencia protectiva (Conocimiento pleno de: *Mapas críticos, laborales, de seguridad, de emergencia y de criminalidad; *Cultura e idiosincrasia de la población; *Cultura general y funcional). • Buenas relaciones con los órganos de seguridad de Estado. • Excelente presentación personal y comunicación oral.
  • 7. • Garantizar un traslado seguro y confortable, tanto para el protegido como para el resto del equipo de protección. • Mantener comunicación fluida, expedita y permanente con el supervisor y/o líder inmediato para recibir instrucciones, suministrar información estratégica operacional y novedades. • Garantizar la operatividad del vehículo, velando por el oportuno mantenimiento preventivo y correctivo de los sistemas y dispositivos mecánicos, eléctricos, electrónicos, seguridad, emergencia y comunicaciones.
  • 8. • Garantizar la seguridad e integridad física del vehículo. • Preparar previamente a cada salida establecida, el vehículo, los sistemas y dispositivos de comunicaciones, seguridad y emergencia. • Previamente a las salidas establecidas, Inspeccionar y reconocer las rutas de desplazamiento, principales, alternas, de reacción y de emergencia. • Llevar y mantener actualizado un libro de novedades.
  • 9. Para garantizar un desenvolvimiento por parte del Conductor de Seguridad, con el grado de eficiencia requerido, es imprescindible que éste sea dotado con el equipamiento personal básico necesario: • Chaleco Blindado •Indumentaria (ropa y calzado) acorde a la función, situación y ocasión •Telecomunicaciones: -Teléfono Celular -Radio portátil (transreceptor) con micro-auricular manos libres (oculto) •Pistola (stun gun) o •bastón de choque eléctrico•Bastón telescópico •Linterna táctica • Esposas
  • 10. La selección del Vehículo o flota de estos, su nivel de protección, dispositivos y equipamiento de seguridad, será determinado de acuerdo al resultado de un pertinente análisis de riesgos, que va directamente proporcional al grado de vulnerabilidad y las condiciones y situaciones particulares presentes en la persona importante a trasportar y proteger, en este sentido deben considerarse los siguientes factores:
  • 11. • Apariencia externa de un vehículo normal (no llamativo). • Resistencia a cualquier tipo de ataque o agresiones. • Potencia y robustez necesaria para acciones de emergencia, evasivas, defensivas y hasta ofensivas que puedan presentarse en cualquier situación de crisis.
  • 12. Como ya fue mencionado la característica de seguridad de una persona protegida irá en relación directa al grado de riesgo, por lo tanto no siempre se requiere utilizar un vehículo blindado, sin embargo de ser necesario, deberá considerarse como seguridad mínima, lo siguiente: • La carrocería, cristales (polarizados) y tapicería deberán estar blindados para garantizar la resistencia al impacto de un proyectil de calibre 7.62 nato y de instrumentos tales como: martillos, hachas, bates, barras de hierro, entre otros. • Luces infrarrojas para crisis con presencia de humo, niebla, entre otros.
  • 13. • Medios automáticos exteriores e interiores de extinción de incendios. • Llantas (rines) de acero reforzado, con neumáticos antibalas. • Sistema de compartimentación ante un ataque por gas. • Protección en tanque de combustible, radiador y batería. • Dispositivos eléctricos que produzcan descarga ante intentos de intrusión o manipulación del vehículo. • Parachoques reforzados. • Arranque del motor a distancia. • Sistemas de telecomunicaciones y posicionamiento global (GPS).
  • 14. Con la posibilidad cierta y latente de una agresión o ataque al vehículo, debemos considerar contar con un equipamiento básico de supervivencia que permita resistir durante el desplazamiento o en condición de cobertura estática y/o de reacción en caso de fallar alguno de los dispositivos automáticos: • Extintores de incendio. • Mascaras antigás. • Botiquín de primeros auxilios. • Refrigerador (nevera). • Agua potable. • Linternas y/o lámparas de emergencias. • Equipos portátiles de telecomunicación. • Cualquier otro dispositivo o insumo considerado necesario ante una crisis.
  • 15. “El vehículo adecuado en las manos adecuadas, es el mejor medio de defensa y como último recurso, un arma eficaz”
  • 16. Conducir de forma segura es conducir de manera defensiva, es ante todo, actuar anticipadamente y esto se logra creando una consciencia preventiva en todo conductor de vehículos automotores y en especial en el CONDUCTOR DE SEGURIDAD el cual es el caso que nos ocupa, esto se traduce en la Educación Vial: observar, conocer y cumplir las normas, señalización y legislación en materia de transporte terrestre, pasando además por el conocimiento pleno de las limitaciones propias (factor humano), haciendo uso del sentido común, de la urbanidad y cortesía, ante peatones y demás conductores.
  • 17. 1. Conocer y cumplir las normas, señales y leyes de transporte terrestre. 2. Mantener el vehículo en buen estado de conservación, en especial aquellos componentes relacionados con la seguridad, como frenos, neumáticos, amortiguadores, limpia- parabrisas y sistema eléctrico. 3. Conducir con serenidad.
  • 18. 4. Señalizar, anticipadamente todas las maniobras a ser ejecutadas. 5. Hacer un hábito del uso del cinturón de seguridad, aunque el trayecto sea muy corto. 6. Evitar cambios bruscos en la dirección y en la velocidad, salvo en casos de emergencia. 7. Mantener el canal de tránsito correcto y a la velocidad adecuada.
  • 19. 8. Mantener siempre una distancia de seguridad con el vehículo de adelante. 9. Adelantar otros vehículos con seguridad. 10. Adelantar otros vehículos siempre por la izquierda, nunca por la derecha o por el hombrillo. 11. No aceptar desafíos y provocaciones de otros conductores.
  • 20. 12. No conducir si no se encuentra en condiciones físicas normales. 13. Anticipar el comportamiento de otros conductores, planificando previamente una acción de emergencia. 14. Observar las condiciones del tiempo, del tránsito y del pavimento y conducir de acuerdo a ellas. 15. Ser prudente, estar atento y reducir la velocidad al llegar a los cruces.
  • 21. 16. En caso de detenerse el vehículo por desperfecto, estacionarlo en lugar seguro, accionar las luces de emergencia y colocar el triángulo de seguridad a una distancia mínima de 30 Mts. para alertar sobre la presencia del vehículo. 17. En viajes prolongados, no conducir continuamente por muchas horas, hacer paradas periódicas. 18. No conducir luego de consumir bebidas alcohólicas ó medicamentos que afecten los reflejos.
  • 22. • Concepto, Desarrollo y Diseño : Lcdo. WILLIAMS E. SOLÓRZANO R. Policía Científico · Administrador de Recursos Humanos · Docente +58 0416 897 38 90 / 0414 869 75 40 Williams.solorzano@hotmail.com Septiembre de 2012