Your SlideShare is downloading. ×
CVC Luchttoets 24nov2011 V2
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

CVC Luchttoets 24nov2011 V2

343
views

Published on

Instrument om luchtkwaliteit langs Vlaamse wegen in kaart te brengen

Instrument om luchtkwaliteit langs Vlaamse wegen in kaart te brengen


0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
343
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. Luchttoets: Rekeninstrument voor de luchtkwaliteit langs alle Vlaamse wegen 24 november 2011 Wim Korver Filip Lefebre (Vito)
  • 2. 2 Luchttoets Inhoud
    • Waarom een rekeninstrument?
    • Luchtkwaliteit in Vlaanderen
    • Luchttoets: uitgangspunten
    • Wat ziet de gebruiker?
    • S.v.z zonder (extra) maatregelen
    • Default maatregelen
    • Nederland versus Vlaanderen
    • En nu?
  • 3. 3 Luchttoets Waarom?
  • 4. 4 Luchttoets Waarom een rekeninstrument
    • Gezondheid: hogere concentraties >> meer doden
    • Op veel plekken overschrijding Europese normen
    • Derogatieverzoek door EC afgewezen
    • Normoverschrijdingen vooral langs wegen
    • Behoefte aan:
      • Beter inzicht waar normoverschrijdingen zijn
      • Ondersteuning wegbeheerders mbt effectieve maatregelen
      • Overzicht of voorgenomen maatregelen van wegbeheerders voldoende zijn
  • 5. 5 Luchttoets Waarom een rekeninstrument
    • Luchttoets:
      • Gebaseerd op Saneringstool/Monitoringstool
      • Ervaringen van NSL meenemen
    • Via Internet ontsluiten van data
  • 6. 6 Luchttoets Luchtkwaliteitsituatie Vlaams gewest 2009: NO 2
  • 7. 7 Luchttoets Luchtkwaliteitsituatie Vlaams gewest 2009: PM 10
  • 8. 8 Luchttoets Uitgangspunten
    • Wegvak gebaseerd
    • Weergave piekconcentraties (achtergrondconcentratie + verkeersbijdrage)
    • NO 2 , PM 10 en PM 2,5
    • Verspreidingsmodellen:
      • Binnenstedelijk: CAR-Vlaanderen
      • Snel- en gewestwegen: IFDM Traffic
    • Verkeerscijfers:
      • strategisch verkeersmodel van het Vlaams Verkeercentrum
      • Eigen opgave wegbeheerders (=gemeenten)
    • 2010, 2015 en 2020
  • 9. 9 Luchttoets Interface
    • Kijkluik:
    • Kijkfunctie openbaar
    • 2010 & 2015/2020 met en zonder maatregelen
    • Afgeschermd luik:
    • Data invoer: gegevens op wegvakniveau toevoegen aan de database: per wegvak of upload (Shape file)
    • Meerdere scenario’s doorrekenen
      • CAR-Vlaanderen: direct resultaat (on-line)
      • IFDM: off-line berekening
    • Alle wegvakken
    • Startsituatie: alleen rekenresultaten voor snel- en gewestwegen
  • 10. 10 Luchttoets Voorbeeld: 2010
  • 11. 11 Luchttoets Voorbeeld: 2015 (zonder maatregelen)
  • 12. 12 Luchttoets Voorbeeld: 2020 (zonder maatregelen)
  • 13. 13 Luchttoets Resultaten_1
  • 14. 13 Luchttoets Resultaten_2
    • Als gevolg van technologieontwikkeling, Europees en nationaal beleid verbetert de luchtkwaliteit
    • Niet voldoende om alle luchtkwaliteitknelpunten te laten verdwijnen
    • PM 10 hardnekkig probleem:
      • Groter aandeel dieselauto's
      • Achtergrondconcentraties (industrie) blijven vrij hoog
    • Eerste beeld: in Vlaanderen meer knelpunten dan in NL
    • Let wel:
      • Allerlei partijen moeten de data nog checken
      • Rekenvoorschriften NL en Vlaanderen verschillen
  • 15. 14 Luchttoets Default maatregelen
  • 16. 15 Luchttoets Vlaanderen versus Nederland Rijk, Provincies + gemeenten Gewest (Snel- + gewestwegen) + gemeenten Wegbeheerders Regeling Beoordeling Luchtkwaliteit (RBL) Veel gemeentelijke verkeersmodellen Geen rekenvoorschrift Enkele gemeente hebben een verkeersmodel Methodologie > 10 jaar meeste gemeente een verkeersmilieukaart + beleid Enkele (grote) gemeente specifiek luchtkwaliteitplan Beleidsmatig Gecentraliseerd Gedecentraliseerd Bestuurlijk NL Vlaanderen Aspect
  • 17. 16 Luchttoets En nu?
    • Gemeente kunnen in 2012 met het systeem werken
    • Stimulans (subsidie) om milieutoets te doen als onderdeel van een gemeentelijk mobiliteitsplan
    • Ondersteuningsproject vanuit LNE (koppeling verkeerskundige netwerken en geografische netwerken)
    • Website: http://www.luchttoets.be
  • 18. 17 Luchttoets

×