ULBRA<br />Ciclo de palestras sobre Logística<br />
Walcir Augusto Wehrle<br />Gerente de Produtos<br />Benner Logística<br />Tendências de TI para suportar os desafios da Lo...
Histórico...<br />Como falar do presente e do futuro sem examinar o PASSADO ?<br />
A evolução da logística no Brasil<br /><ul><li>Inicialmente focado apenas no transporte rodoviário de cargas.
Logística feita pela própria indústria.
Prazos de entrega longos demandavam grandes estoques.
Grande impacto no custo final do produto.
Consumo interno equilibrado e contido pela inflação e baixo poder de compra das massas.</li></li></ul><li>A situação mais ...
Implantação de Centros de Distribuição em pontos estratégicos para reduzir os prazos de entrega.
Normalmente os CD´s pertenciam a indústria.
Especialização dos transportadores em segmentos.
Aumento no poder de compra da classe média.
Aumento nas exportações brasileiras.
Redução dos custos logísticos como alvo da indústria.
Prazos de entrega cada vez menores.</li></li></ul><li>A situação hoje<br /><ul><li>Exportações se recuperando da crise mun...
Terceirização dos Centros de Distribuição.
Transportadores se transformaram em Operadores Logísticos.
Consumidor mais exigente.
Explosão no consumo das classes C e D.
Prazo de entrega para ontem.
Estoques enormes (R$ 89 bilhões em 2007).
Previsão de grandes investimentos em Ferrovias
Eminência de um apagão logístico?</li></li></ul><li>E o Governo?<br /><ul><li>Dificuldade em investir corretamente os recu...
Babel fiscal + Governo Eletrônico.
NF-e.
CT-e.
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Benner Logística apresentação ULBRA

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Benner Logística apresentação ULBRA

  1. 1. ULBRA<br />Ciclo de palestras sobre Logística<br />
  2. 2.
  3. 3. Walcir Augusto Wehrle<br />Gerente de Produtos<br />Benner Logística<br />Tendências de TI para suportar os desafios da Logística<br />
  4. 4. Histórico...<br />Como falar do presente e do futuro sem examinar o PASSADO ?<br />
  5. 5. A evolução da logística no Brasil<br /><ul><li>Inicialmente focado apenas no transporte rodoviário de cargas.
  6. 6. Logística feita pela própria indústria.
  7. 7. Prazos de entrega longos demandavam grandes estoques.
  8. 8. Grande impacto no custo final do produto.
  9. 9. Consumo interno equilibrado e contido pela inflação e baixo poder de compra das massas.</li></li></ul><li>A situação mais recente<br /><ul><li>Aumento da participação dos outros modais no transporte das cargas.
  10. 10. Implantação de Centros de Distribuição em pontos estratégicos para reduzir os prazos de entrega.
  11. 11. Normalmente os CD´s pertenciam a indústria.
  12. 12. Especialização dos transportadores em segmentos.
  13. 13. Aumento no poder de compra da classe média.
  14. 14. Aumento nas exportações brasileiras.
  15. 15. Redução dos custos logísticos como alvo da indústria.
  16. 16. Prazos de entrega cada vez menores.</li></li></ul><li>A situação hoje<br /><ul><li>Exportações se recuperando da crise mundial.
  17. 17. Terceirização dos Centros de Distribuição.
  18. 18. Transportadores se transformaram em Operadores Logísticos.
  19. 19. Consumidor mais exigente.
  20. 20. Explosão no consumo das classes C e D.
  21. 21. Prazo de entrega para ontem.
  22. 22. Estoques enormes (R$ 89 bilhões em 2007).
  23. 23. Previsão de grandes investimentos em Ferrovias
  24. 24. Eminência de um apagão logístico?</li></li></ul><li>E o Governo?<br /><ul><li>Dificuldade em investir corretamente os recursos.
  25. 25. Babel fiscal + Governo Eletrônico.
  26. 26. NF-e.
  27. 27. CT-e.
  28. 28. SPED Fiscal e contábil.
  29. 29. Substituição Tributária.
  30. 30. Lentidão nas ações.
  31. 31. Eleições !</li></li></ul><li>Infraestrutura deficiente exige INTELIGÊNCIA logística!<br />Gerenciamento dos PROCESSOS com destaque para a gestão dos estoques, com foco em reduzir custos e prazo de atendimento ao cliente;<br />Apoio à gestão de um moderno sistema de Tecnologia da Informação para garantir um gerenciamento eficaz em todas as etapas do processo;<br />Utilização de adequados equipamentos de movimentação e armazenagem de materiais que possibilitem suprir de forma ágil as deficiências geradas por fatores externos<br />As empresas e os GESTORES deverão atuar de forma inteligente, desenvolvendo sistemas ágeis que permitam manter ou até melhorar o nível de serviço aos clientes, com o menor custo possível. Para tanto será necessário o desenvolvimento de 3 pilares básicos:<br />Revista Intra Logística maio/2010<br />
  32. 32. Benchmarking com outros países<br />Este vídeo demonstra como soluções inteligentes de logística podem de fato viabilizar empresas e impactar economias !<br />
  33. 33. O que tem a TI a ver com estes fatos?<br /><ul><li>A complexidade e velocidade das operações e a demanda de informações tem exigido a criação e implantação de sistemas de gestão cada vez mais robustos e integrados, que permitem não apenas o controle operacional, mas que contemplem também a visão gerencial e a demanda dos clientes por informação.</li></li></ul><li>Como a TI tem respondido?<br />1. Com sistemas de gestão.<br /><ul><li>Sistemas ERP – Gestão Empresarial.
  34. 34. Administração Financeira.
  35. 35. Contas a receber.
  36. 36. Contas a pagar.
  37. 37. Tesouraria.
  38. 38. Orçamento Empresarial.
  39. 39. Administração de Recursos Humanos.
  40. 40. Folha de Pagamento.
  41. 41. Ponto.
  42. 42. RH.
  43. 43. Administração Contábil Fiscal.
  44. 44. Contabilidade.
  45. 45. Tributos.
  46. 46. SPED.</li></li></ul><li>Como a TI tem respondido?<br />1. Com sistemas de gestão.<br /><ul><li>Sistema de TMS – Gestão de Transportes.
  47. 47. Gestão de Frotas.
  48. 48. Gestão de Terceiros.
  49. 49. Gestão Comercial.
  50. 50. Gestão Operacional.
  51. 51. Gestão de Riscos.</li></li></ul><li>Como a TI tem respondido?<br />1. Com sistemas de gestão.<br /><ul><li>Sistema de WMS – Gestão de Armazéns.
  52. 52. Gestão de Estoques.
  53. 53. Faturamento de Serviços.
  54. 54. Gestão Fiscal.
  55. 55. Gestão de Recursos.
  56. 56. Gestão de Pedidos.</li></li></ul><li>Como a TI tem respondido?<br />1. Com sistemas de gestão.<br /><ul><li>Sistema de CTMS – Gestão de Contêineres.
  57. 57. Gestão de Estoques de Contêineres.
  58. 58. Gestão de Estoques de Mercadorias em Contêineres.
  59. 59. Reparos de Contêineres.
  60. 60. Gestão de Embarque.</li></li></ul><li>Como a TI tem respondido?<br />2. Com ferramentas gerenciais.<br /><ul><li>BI – Business Intelligence.
  61. 61. Transforma o gigantesco volume de dados da operação em informação qualificada para a tomada de decisão.
  62. 62. Performance – Planejamento Estratégico.
  63. 63. Ferramenta que permite a empresa manter e acompanhar a execução de seu plano estratégico.
  64. 64. BSC – Gestão Estratégica.
  65. 65. Metodologia que utiliza as ferramentas de BI e Performance para a gestão estratégica da empresa.</li></li></ul><li>Como a TI tem respondido?<br />3. Com ferramentas operacionais.<br /><ul><li>EDI.
  66. 66. Troca eletrônica de informações com clientes, fornecedores e parceiros.
  67. 67. Códigos de barras e etiquetas inteligentes.
  68. 68. Acuidade dos estoques e agilidade com segurança nas movimentações.</li></li></ul><li>Como a TI tem respondido?<br />3. Com ferramentas operacionais.<br /><ul><li>EDI.
  69. 69. Troca eletrônica de informações com clientes, fornecedores e parceiros.
  70. 70. Códigos de barras e etiquetas inteligentes.
  71. 71. Acuidade dos estoques e agilidade com segurança nas movimentações.
  72. 72. RFID.
  73. 73. Estado da arte em controle de estoques e de movimentação de mercadorias.
  74. 74. Aplicativos para celulares.
  75. 75. Apontamento em tempo real de eventos no transporte de cargas.
  76. 76. Rastreadores veiculares.
  77. 77. Gestão de Viagens em tempo real.</li></ul>Vídeo sobre RFID produzido pela IBM<br />
  78. 78. Proposta Benner<br />
  79. 79. Informação.<br />Velocidade.<br />Custo.<br />Onde estará o sucesso das empresas de Logística?<br />O ato de transportar ou armazenar é uma commodity – o que faz a diferença é a informação!<br />As prioridades dos clientes estão mudando!<br />Custo.<br />Velocidade.<br />Informação.<br />
  80. 80. E as empresas de Logística?<br /><ul><li>Ainda não vêem a TI como estratégica.
  81. 81. Os investimentos em TI não estão alinhados com as estratégias das empresas.
  82. 82. Não tem orçamento de TI ou o orçamento apenas prevê hardware.
  83. 83. A TI é a última a saber das mudanças.
  84. 84. Compram TI como produto de prateleira.
  85. 85. Freqüentemente comparam os investimentos em TI com os investimentos em frota.
  86. 86. Possuem processos que não seguem padrões de mercado e esperam que o software se adapte.
  87. 87. Compram achando que o sistema tem que se moldar a empresa sem investimentos adicionais.
  88. 88. Justificam que o cliente assim exige.</li></li></ul><li>
  89. 89. Como deveria ser o processo de escolha do parceiro de TI?<br /><ul><li>Mapear internamente os processos atuais da empresa.
  90. 90. Pontuar a relevância dos processos atuais.
  91. 91. Determinar a estratégia da empresa e os impactos dela na TI.
  92. 92. Comparar os mapas de processos atuais com os recursos do software.
  93. 93. Alinhar a estratégia de futuro da empresa com a estratégia do fornecedor.
  94. 94. Determinar ROI esperado e comprometer o fornecedor com este objetivo.
  95. 95. Determinar um orçamento anual para investimentos em TI.</li></li></ul><li>E o profissional de Logística?<br /><ul><li>É um profissional “multimodal”.
  96. 96. Conheça como operam os demais modais!
  97. 97. É um profissional digital.
  98. 98. Você sabe usufruir da tecnologia disponível?
  99. 99. É um profissional conectado.
  100. 100. Utilize a internet profissionalmente!
  101. 101. É um profissional antenado.
  102. 102. Fique atento as novidades! Pesquise, leia, pergunte !</li></li></ul><li>A Benner procura por você!<br />Acesse o nosso site e cadastre o seucurriculum.<br />www.benner.com.br<br />
  103. 103. Perguntas<br />
  104. 104. Muito obrigado !<br />Walcir Augusto Wehrle<br />walcir.wehrle@benner.com.br<br />(47) 2111-4800<br />

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