Rodamientos Nomenclatura Clasificación
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  • 1. RODAMIENTOS: NOMENCLATURA Y CLASIFICACIÓN 1. TIPOS DE RODAMIENTOS____________________________________________ 1 1.1. Rodamientos radiales ____________________________________________________ 1 1.2. Rodamientos axiales _____________________________________________________ 1 2. SELECCION DEL TIPO DE RODAMIENTO______________________________ 2 2.1. Espacio disponible _______________________________________________________ 2 2.2. Cargas_________________________________________________________________ 2 2.2.1. Magnitud __________________________________________________________________ 2 2.2.2. Dirección __________________________________________________________________ 2 2.3. Desalineamiento angular__________________________________________________ 2 2.4. Velocidad ______________________________________________________________ 2 2.5. Precisión _______________________________________________________________ 2 2.6. Funcionamiento silencioso ________________________________________________ 2 2.7. Rigidez ________________________________________________________________ 2 2.8. Desplazamiento axial_____________________________________________________ 2 3. SELECCION DEL TAMAÑO DEL RODAMIENTO_________________________ 2 4. DESIGNACION ______________________________________________________ 2 4.1. Tipo de rodamiento ______________________________________________________ 2 4.2. Tamaño del rodamiento __________________________________________________ 3 5. DATOS GENERALES DE LOS RODAMIENTOS __________________________ 4 6. LUBRICACION ______________________________________________________ 4 6.1. Con grasa ______________________________________________________________ 4 6.2. Con aceite ______________________________________________________________ 4 7. ALMACENAMIENTO _________________________________________________ 4 RODAMIENTOS: NOMENCLATURA Y CLASIFICACIÓN 1. TIPOS DE RODAMIENTOS 1.1. Rodamientos radiales  Rígidos de bolas  De bolas a rótula  De bolas con contacto angular  Roldanas  De rodillos cilíndricos  De agujas  De rodillos cónicos 1.2. Rodamientos axiales  De bolas  De bolas con contacto angular  De rodillos cilíndricos
  • 2. Página 2 de 4  De agujas  De rodillos a rótula 2. SELECCION DEL TIPO DE RODAMIENTO Cada tipo de rodamiento tiene características adecuadas para ciertas aplicaciones, sin embargo no se pueden establecer reglas rígidas para la selección del tipo de rodamiento. 2.1. Espacio disponible 2.2. Cargas 2.2.1.Magnitud 2.2.2.Dirección  Radial  Axial  Combinada 2.3. Desalineamiento angular 2.4. Velocidad 2.5. Precisión 2.6. Funcionamiento silencioso 2.7. Rigidez 2.8. Desplazamiento axial 3. SELECCION DEL TAMAÑO DEL RODAMIENTO El tamaño del rodamiento se selecciona en función de su capacidad de carga respecto a las cargas que debe soportar y a los requisitos sobre duración y confiabilidad. 4. DESIGNACION Para los rodamientos normalizados, el número del rodamiento se descompone de la siguiente forma: 0 0 0 0 0 4.1. Tipo de rodamiento El primer dígito o letras del número de un rodamiento, nos determina el tipo de rodamiento. La correspondencia es la siguiente: Cuadro 1 Serie de dimensiones Tamaño de RodamientoTipo de Rodamiento
  • 3. Página 3 de 4 Número Tipo de rodamiento 0 Dos hileras de bolas con contacto angular1 1 Bolas a rótula 2 Rodillos a rótula y axiales de rodillos a rótula 3 Rodillos cónicos 4 Rígidos de dos hileras de bolas 5 Axiales de bolas 6 Rígidos de una hilera de bolas 7 Una hilera de bolas con contacto angular 8 Axiales de rodillos cilíndricos N Una hilera de rodillos cilíndricos. Después de la N se puede añadir una o dos letras, indicando la configuración de la pestaña, NJ, NU, NUP, etc. NA Agujas de acuerdo con ISO 15-1981, rodamientos de agujas con otras dimensiones se designan NK NN Rodillos cilíndricos de dos hileras o de múltiples hileras QJ Bolas con cuatro puntos de contacto. 4.2. Tamaño del rodamiento El diámetro interior del rodamiento puede determinarse a partir del último o dos últimos números de su designación. Para diámetros menores a 10 mm, la última cifra de la designación del rodamiento coincide con su diámetro nominal, así tenemos: Cuadro 2 Número Diámetro Interior (mm) 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 Los números 00, 01, 02, 03 corresponden a los siguientes diámetros interiores: Cuadro 3 Número Diámetro interior (mm) 00 10 01 12 02 15 03 17 A partir del 04 y hasta el 96 el diámetro interior en milímetros se obtiene multiplicando los dos últimos números por 5. Ejemplos:  -La designación 127 corresponde a un rodamiento de bolas a rótula de 7 mm de diámetro interior.  -El rodamiento 6200 es un rodamiento rígido de bolas de 10 mm de diámetro interior.  -La designación NU 202 corresponde a un rodamiento de rodillos cilíndricos de 15 mm de diámetro interior.  -El rodamiento 2317 es un rodamiento de bolas a rótula de 17 x 5 = 85 milímetros de diámetro interior. 1 No se utiliza en la designación
  • 4. Página 4 de 4  -Un rodamiento axial de bolas con designación 51330 tiene 30 x 5 = 150 mm de diámetro interior.  -La designación 32056 es para un rodamiento de rodillos cónicos de 56 x 5 = 280 mm de diámetro interior. Diámetros interiores mayores a 480 mm (= 96 x 5), se designan de la siguiente manera, por ejemplo: 618/600, rodamiento rígido de bolas de 600 mm de diámetro interior. 5. DATOS GENERALES DE LOS RODAMIENTOS En la hoja adjunta se explican las diferentes designaciones suplementarias que acompañan al número del rodamiento como prefijos o sufijos. 6. LUBRICACION 6.1. Con grasa Se emplea generalmente cuando los rodamientos trabajan a velocidades, temperaturas y condiciones de carga normales, es más fácil de retener en el alojamiento, especialmente cuando el eje es vertical o inclinado. La grasas espesadas con jabones metálicos de consistencia NLGI 1, 2 ó 3 son las normalmente usada en rodamientos. Las grasas de base cálcica pueden usarse hasta 60°C aproximadamente. Las de base sódica pueden usarse en el rango de -30° a 80°C, y algunas especiales hasta 120°C. Las grasas de base lítica son adecuadas en el rango de -30° a 110°C, algunas de este tipo llegan a 150°C. La cantidad de grasa necesaria en una lubricación se obtiene de:  G = 0,005 D B G = Cantidad de grasa en gramos D = Diámetro exterior del rodamiento en mm B = ancho del rodamiento en mm (H para rodamientos axiales) El intervalo de lubricación para temperaturas menores de 70°C, se obtiene del Diagrama 1. Los intervalos se reducen a la mitad por cada 15°C de incremento por encima de 70°C, sin rebasar la temperatura límite de la grasa. Por el contrario para temperaturas por debajo de 50°C puede duplicarse el intervalo. 6.2. Con aceite La lubricación con aceite se emplea cuando el rodamiento funciona con elevadas velocidades o altas temperaturas de funcionamiento que no permiten el uso de grasas, cuando es necesario evacuar del rodamiento el calor generado, o cuando las piezas adyacentes (por ejemplo engranajes) son lubricadas por aceite. Los límites de velocidad para lubricación con grasa o aceite son indicados en las tablas de rodamientos. El intervalo de lubricación dependerá de la temperatura de funcionamiento, sí esta no excede de 50°C podrá ser una vez al año, pero a 100°C deberá cambiarse el aceite cada 3 meses. La selección del aceite se hace empleando los Diagramas 2 y 3. 7. ALMACENAMIENTO Los rodamientos vienen tratados con un agente antioxidante. En su embalaje original deben conservarse en un ambiente donde la humedad relativa no pase de 60 %. Ing. Víctor D. Manríquez 20030206