1. CROSS DOCKING
En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido (una de las
funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, ni operación de picking.
Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de
diferentes orígenes.
En sentido estricto el cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio. Evitar
las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las operaciones
logísticas. Es porque este sistema es utilizado especialmente, para los productos frescos o la
prensa, por grandes distibuidores, Servientrega, Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro
Cuesta Nacional, Celsur Logística Profesional, entre otros.
Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de la mercancía para
reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así, una otra ventaja de este sistema
reside en la reducción del coste de almacenamiento y de posesión del stock.
Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras, que por medio
de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, son capaces de distribuir
automáticamente la mercancía por bocas de salida marcando el ritmo al operario, con el fin de
abaratar costes.

2. ¿Qué es una cinta transportadora?
Una cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una
banda continua que se mueve entre dos tambores.
La banda es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un
motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir
de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores.
Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia
el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario. En esta
zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la acción de
la gravedad.
Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados,
agrícolas e industriales, tales como cereales, carbón, minerales, etcétera. A menudo para
cargar o descargar buques cargueros o camiones. Para transportar material por terreno
inclinado se usan unas secciones llamadas cintas elevadoras. Existe una amplia variedad de
cintas transportadoras, que difieren en su modo de funcionamiento, medio y dirección de
transporte, incluyendo transportadores de tornillo, los sistemas de suelo móvil, que usan
planchas oscilantes para mover la carga, y transportadores de rodillos, que usan una serie de
rodillos móviles para transportar cajas o palés.
Las cintas transportadoras se usan como componentes en la distribución y almacenaje
automatizados. Combinados con equipos informatizados de manejo de palés, permiten
una distribución minorista, mayorista y manufacturera más eficiente, permitiendo ahorrar mano
de obra y transportar rápidamente grandes volúmenes en los procesos, lo que ahorra costes a
las empresas que envía o reciben grandes cantidades, reduciendo además el espacio de
almacenaje necesario.
Esta misma tecnología se usa en dispositivos de transporte de personas tales
como cintas y escaleras mecánica y en muchas cadenas de montaje industriales. Las tiendas
suelen contar con cintas transportadoras en las cajas para desplazar los artículos comprados.
Lasestaciones de esquí también usan cintas transportadoras para remontar a los esquiadores.