_Conseil Municipal du 16 décembre 2013
L’impératif
du réinvestissement urbain
Ville de Montpellier
en 2010
265 000 habitants
4 500 hectares urbanisés
soit 80%
de...
L’impératif
du réinvestissement urbain
Le SCOT adopté en 2006
fait du réinvestissement urbain une priorité
La démarche d’élaboration

4 décembre 2012. la conférence inaugurale
La démarche d’élaboration

février à mai 2013.
les ateliers du projet urbain
La démarche d’élaboration

février à mai 2013.
les ateliers du projet urbain
La démarche d’élaboration

7 mai 2013. les premières assises
La démarche d’élaboration

juillet 2013. le workshop à l’école d’architecture
La démarche d’élaboration

octobre 2013. les séminaires internes
La démarche d’élaboration

le site internet

www.montpellier2040.fr
La démarche d’élaboration

4 novembre 2013. les secondes assises
Les valeurs
« La ville comme ressource renouvelable »

L’hospitalité comme valeur cardinale
Les valeurs
« La ville comme ressource renouvelable »

un modèle de développement plus sobre et plus intense

une ville
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LE PLAN GUIDE

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bâtir une ville parc
placer l’écologie comme support premier

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La parc de la lagune
valoriser la plaine humide dans une démarche
de compensation et de mitigation

en aval du Lantissargu...
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Le parc des vallées
intégrer l’enjeu hydraulique,
prévenir les risques

Le Verdanson amont

Le Verdanson aval
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Le parc des hauteurs
relier les grands paysages boisés et cultivés

les terroirs de Valédeau

la campagne des Grèzes
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bâtir une ville parc
placer l’écologie comme support premier

développer la canopée urbaine

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dessiner la ville par l’espace public et la mobilité douce
faire de l’espace public un levier de transformation de la vill...
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Les faisceaux
de centralité continue
diffuser la centralité
dans l’épaisseur des grands tracés et du tramway

L’avenue de ...
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Les espaces publics majeurs
transformer ou réaliser
les repères d’une nouvelle grammaire urbaine

La place Max Rouquette
Les espaces publics majeurs
transformer ou réaliser
les repères d’une nouvelle grammaire urbaine

La place Max Rouquette
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du re-cyclage urbain
faire grandir la ville sur la ville, construire de nouveaux lieux d’intensité ...
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1. déployer une centralité
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relier la Comédie au Lez
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et la ville dans le campus
le tramway au cœur du campus
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entre Alco et la Paillade
le tramway sur l’avenue Blayac
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fédérateur dans la ville
une grande promenade à travers les quartiers
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5. développer de nouvelles
offres résidentielles en valorisant
les grands gisements fonciers
L’EAI, un projet emblématique
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6. inventer les nouvelles formes
de la ville productive
ouvrir le marché-gare sur la ville
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7. en finir avec le zoning,
recomposer les grandes plaques
monofonctionnelles
intégrer la mixité urbaine sur le site IBM
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Le défi de la mise en œuvre
Intégrer la diminution structurelle des capacités financières des collectivités
comme un déter...
un projet pilote
du re-cyclage urbain
la reconversion de l’EAI
une action phare
pour bâtir la ville parc :
planter 50 000 arbres
1 nouvel arbre pour 1 nouvel habitant
2020

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planter 50 000 arbres
100 petits projets
au service d’une grande
politique d’espace public
Expérimenter de premières interventions légères sur d...
100 petits projets
au service d’une grande
politique d’espace public
Expérimenter de premières interventions légères sur d...
100 petits projets
au service d’une grande
politique de mobilité active
Le Plan de déplacements urbains (PDU) de l’agglomé...
inventer le PLU 3D
pour encadrer
les transformations de la ville
En dehors du centre historique et des faubourgs, réserver...
inventer le PLU 3D
pour encadrer
les transformations de la ville
Etablir des documents graphiques lisibles et interactifs ...
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Faire vivre le débat public sur la ville
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Presentation débat projet urbain Conseil Municipal 16/12/13

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  1. 1. _Conseil Municipal du 16 décembre 2013
  2. 2. L’impératif du réinvestissement urbain Ville de Montpellier en 2010 265 000 habitants 4 500 hectares urbanisés soit 80% de 5 700 hectares
  3. 3. L’impératif du réinvestissement urbain Le SCOT adopté en 2006 fait du réinvestissement urbain une priorité
  4. 4. La démarche d’élaboration 4 décembre 2012. la conférence inaugurale
  5. 5. La démarche d’élaboration février à mai 2013. les ateliers du projet urbain
  6. 6. La démarche d’élaboration février à mai 2013. les ateliers du projet urbain
  7. 7. La démarche d’élaboration 7 mai 2013. les premières assises
  8. 8. La démarche d’élaboration juillet 2013. le workshop à l’école d’architecture
  9. 9. La démarche d’élaboration octobre 2013. les séminaires internes
  10. 10. La démarche d’élaboration le site internet www.montpellier2040.fr
  11. 11. La démarche d’élaboration 4 novembre 2013. les secondes assises
  12. 12. Les valeurs « La ville comme ressource renouvelable » L’hospitalité comme valeur cardinale
  13. 13. Les valeurs « La ville comme ressource renouvelable » un modèle de développement plus sobre et plus intense une ville inventive ou le pari de la connaissance inclusive ou la « belle vie » en partage résiliente ou les vertus de l’anticipation
  14. 14. LE PLAN GUIDE 14
  15. 15. 15
  16. 16. bâtir une ville parc placer l’écologie comme support premier 16
  17. 17. 17
  18. 18. La parc de la lagune valoriser la plaine humide dans une démarche de compensation et de mitigation en aval du Lantissargues
  19. 19. 19
  20. 20. Le parc des vallées intégrer l’enjeu hydraulique, prévenir les risques Le Verdanson amont Le Verdanson aval
  21. 21. 21
  22. 22. Le parc des hauteurs relier les grands paysages boisés et cultivés les terroirs de Valédeau la campagne des Grèzes
  23. 23. 23
  24. 24. bâtir une ville parc placer l’écologie comme support premier développer la canopée urbaine 24
  25. 25. 25
  26. 26. 26
  27. 27. dessiner la ville par l’espace public et la mobilité douce faire de l’espace public un levier de transformation de la ville, à l’échelle du piéton 27
  28. 28. 28
  29. 29. Les faisceaux de centralité continue diffuser la centralité dans l’épaisseur des grands tracés et du tramway L’avenue de Toulouse
  30. 30. 30
  31. 31. Les espaces publics majeurs transformer ou réaliser les repères d’une nouvelle grammaire urbaine La place Max Rouquette
  32. 32. Les espaces publics majeurs transformer ou réaliser les repères d’une nouvelle grammaire urbaine La place Max Rouquette
  33. 33. 33
  34. 34. 34
  35. 35. 7 espaces stratégiques du re-cyclage urbain faire grandir la ville sur la ville, construire de nouveaux lieux d’intensité urbaine inventer une nouvelle offre urbaine pour de nouveaux styles de vie 35
  36. 36. 36
  37. 37. 1. déployer une centralité à l’échelle métropolitaine relier la Comédie au Lez
  38. 38. 38
  39. 39. 2. intégrer le campus dans la ville et la ville dans le campus le tramway au cœur du campus
  40. 40. 40
  41. 41. 41
  42. 42. 3. fabriquer une urbanité continue entre Alco et la Paillade le tramway sur l’avenue Blayac
  43. 43. 43
  44. 44. 44
  45. 45. 4. faire du Verdanson un espace fédérateur dans la ville une grande promenade à travers les quartiers
  46. 46. 46
  47. 47. 47
  48. 48. 5. développer de nouvelles offres résidentielles en valorisant les grands gisements fonciers L’EAI, un projet emblématique
  49. 49. 49
  50. 50. 50
  51. 51. 6. inventer les nouvelles formes de la ville productive ouvrir le marché-gare sur la ville
  52. 52. 52
  53. 53. 53
  54. 54. 7. en finir avec le zoning, recomposer les grandes plaques monofonctionnelles intégrer la mixité urbaine sur le site IBM
  55. 55. 55
  56. 56. Le défi de la mise en œuvre Intégrer la diminution structurelle des capacités financières des collectivités comme un déterminant des choix d’intervention 56
  57. 57. un projet pilote du re-cyclage urbain la reconversion de l’EAI
  58. 58. une action phare pour bâtir la ville parc : planter 50 000 arbres 1 nouvel arbre pour 1 nouvel habitant 2020 2040
  59. 59. une action phare pour bâtir la ville parc : planter 50 000 arbres
  60. 60. 100 petits projets au service d’une grande politique d’espace public Expérimenter de premières interventions légères sur des espace publics emblématiques
  61. 61. 100 petits projets au service d’une grande politique d’espace public Expérimenter de premières interventions légères sur des espace publics emblématiques
  62. 62. 100 petits projets au service d’une grande politique de mobilité active Le Plan de déplacements urbains (PDU) de l’agglomération de Montpellier fixe, pour la Ville, un objectif visant à réduire la part des déplacements effectués en automobile de 50 % en 2003 à 35 % en 2020. Donner l’avantage à la marche, au vélo et au transport public, par un meilleur partage de l’espace, mais également par une régulation des trafics qui leur donne explicitement la priorité.
  63. 63. inventer le PLU 3D pour encadrer les transformations de la ville En dehors du centre historique et des faubourgs, réserver au moins 50 % d’espaces en pleine terre dans la conception des projets immobiliers. Favoriser le développement de la canopée urbaine. Compenser par des hauteurs de bâtiments plus importantes. .
  64. 64. inventer le PLU 3D pour encadrer les transformations de la ville Etablir des documents graphiques lisibles et interactifs pour permettre une appréciation fine et contextuelle des densifications acceptables.
  65. 65. faire vivre un atelier d’urbanisme Faire vivre le débat public sur la ville Doter le grand Montpellier d’un espace mutualisé d’expositions et de forums sur les projets urbains
  66. 66. 66
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